本来靠着各种经典角色积累起来的口碑。
2024年12月18日，听到响动大家纷纷看向车位，司机在后视镜内看不真切，大声喊着：“谁家的孩子，上那么高干什么！”
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未来几年4类工作可能会大量裁员普通老百姓要提前做好准备首发2024-01-01 07:27·医师老付在未来的工作市场机器人不再是科幻小说中的幻想而是办公室里的新同事自动化和人工智能的浪潮正在悄然席卷将工作台上的照片和纪念品换成了代码和算法在这场无声的革命中有的职位仿佛被时光机遗忘而另一些则像凤凰涅槃重生于技术的灰烬之上首当其冲的是那些重复性高、模式固定的工作从银行柜员到保险核算师它们正在经历一场由AI驱动的浪潮一、自动化与AI重新定义职场自动化软件可以在眨眼间完成一项会计任务而AI分析师则能够预测市场趋势替代了过去需要一群分析师辛苦数周才能完成的工作这不仅是一场速度的竞赛更是效率和准确性的革新然而与此同时新兴技术的进步也在孕育着全新的职业机会数据科学家、AI训练师、机器学习工程师——这些曾经鲜为人知的头衔现在成为了职场上的炙手可热这些职位要求从业者不仅要理解数据更要懂得如何让数据变得有价值如何让机器更加人性化随着自动化和AI的兴起职场变得像棋盘上的一场对局每个人都在寻找自己的位置有的人可能会因不愿适应新技术而被淘汰但那些愿意学习新技能、拥抱变革的人将会发现自己面前展开了一片新天地在这个过程中创造力、适应力和持续学习的能力成为了最宝贵的货币在这场技术颠覆的浪潮中每个人都必须做出选择：是被动地等待被淘汰还是主动地把握机会重新定义自己的职业生涯二、在政府调控中找到新机遇在政府的宏观调控下工作市场就像一张大网政策的每一个微调都可能在这张网上引起连锁的振动想象一下政策的风向一变本是风平浪静的行业可能瞬间风起云涌而昨日的夕阳产业突然迎来曙光复苏这不仅是一场等待者的游戏更是一场跟风者的冒险当政策调控成为常态一些行业如同过山车上一秒还在山顶下一秒可能就跌入谷底比如绿色能源政策的推行就像给了沉寂已久的清洁能源行业注入了强心针一时间太阳能板和风力涡轮机的制造商们忙得不亦乐乎但与此同时依赖传统能源的公司则可能只能在政策的夹缝中苦苦挣扎在这种变化莫测的环境中最聪明的策略是什么呢那就是预测未来准备现在比如某个行业被政府列为重点发展项目那么不妨提前学习相关技能甚至在这个领域内创业可能会比竞争对手提前一步抓住新兴的机遇反之如果某项政策可能对现有职位造成威胁那么现在就是转型和升级技能的最佳时机而在政策的推动下创新也成了公司生存的关键词政府鼓励科技创新的政策不仅为科技公司提供了肥沃的土壤更为那些敢于跳出舒适区将新科技运用到传统行业中的公司家们开辟了一片新天地比如区块链技术在金融行业的应用就是政策推动和技术创新完美结合的典范政策的大船已经起航每一次政策的风向变化都可能为行业带来翻天覆地的改变那么如何才能在这股变化的潮流中不仅站稳脚跟还能乘风破浪迎接新的机遇呢三、传统行业的危与机市场混战正酣传统行业的舰队在这场无形的战争中攻守兼备一边是旧世界的坚守一边是新技术潮流的汹涌攻击就拿制造业来说智能化自动生产线上哪里还有一丝人手的痕迹机器人的精密手臂不知疲倦地重复着工作而曾经辛勤的一线工人们只能望机兴叹感叹时代的变迁和自己命运的无常但就在这技术革命的阴影之下新的机遇在不经意间悄然萌生有的公司坚守着过去的辉煌最终被残酷的市场无情淘汰而另一些则是机智的舵手及时调整航向乘风破浪瞧那纺织业的老字号他们不再与快时尚的势力正面冲突而是转变角色化身为可持续时尚的践行者他们开始利用回收的旧布料这不仅响应了环保的号召也打动了那些追求绿色生活的消费者于是一片被新时代要求所遗弃的产业废墟之上他们建立起了全新的市场王国——一个环保和时尚共存的蓝海在这个市场淘汰的游戏中有些公司如同猎豹般敏捷有些则如同沉重的犀牛难以转身灵敏的洞察力和迅速的适应性成了区分生死的绝对因素创新这个曾经被视为点缀的额外选项如今已成为公司生存的核心命题传统产业的巨头们或许曾经能够凭借规模和经验稳坐江山但在AI和大数据的热潮下他们也不得不拥抱变革以科技提升效率以数据洞见未来以农业为例这个曾经最为古老的行当如今正通过智能化的力量焕发新生智能农业系统的应用让农场变成了数据的海洋每一粒种子的成长都在精确的监控之下温度、湿度、光照乃至营养成分的投放都有条不紊地进行以至于每一个果实都近乎完美这不仅是对古老种植技术的一次飞跃更是对市场需求的深刻理解和精准满足制造业、纺织业、农业这些曾经支撑起经济大潮的传统行业在新技术的洗礼下无一幸免于市场淘汰赛的严酷考验但在这场考验中也孕育着无限的可能性那些敢于抛弃旧时代枷锁、敢于在创新浪潮中迅速转型的公司正重新定义着行业的边界也正在创造着属于自己的新时代传奇未来的市场将更加重视个性化和定制化传统行业的公司也许需要从根本上转变商业模式从生产导向转向客户导向从量产单一产物转向满足多元化需求例如汽车行业的某些品牌已经开始提供更多的定制选项从颜色、内饰到技术配置每一位消费者都可以根据自己的喜好来定制专属的汽车这种策略不仅满足了消费者的独特需求也提高了产物的附加值与此同时服务业的发展为传统行业提供了新的增长点以旅游业为例传统的旅行社因互联网的兴起而受到冲击但那些能够及时转型提供个性化旅游规划和体验的公司却发现了新的市场空间他们利用大数据分析消费者行为提供定制化的旅行服务甚至使用虚拟现实技术来提前预览旅游景点从而吸引了一批追求高品质体验的客户教育行业也是传统领域中的一大变革者在线教育的兴起打破了地域和时间的限制为广大学习者提供了更加灵活和个性化的学习方式这不仅使教育资源得到了更有效的分配也为传统教育机构带来了新的挑战和机遇那些能够快速适应在线教育模式提供优质内容和互动体验的机构正逐渐成为行业新的领跑者在这场激烈的市场淘汰赛中无论是制造业、纺织业、农业还是服务业和教育行业每一个领域的公司都需要不断地学习和适应他们需要保持对新技术的敏感度不断地提升产物和服务的质量同时也要建立起与消费者之间的良好沟通以便更好地理解市场需求并迅速做出反应最终无论市场如何变化那些能够顺应时代潮流勇于创新并始终以消费者需求为核心的公司将更有可能在这场淘汰赛中生存下来甚至走向繁荣结语走进现代服务行业的市场就像走进了一个讲究个性化的大博览会在这里千篇一律早已过时个性化定制成了最响亮的口号餐饮业的菜单变得可以根据顾客的口味喜好做出千变万化的调整而旅游业则推出了私人定制的旅行计划满足了消费者对于独一无二体验的渴望这个转变不是一夜之间发生的而是源于消费者对于服务的新期待在这个我为王的时代服务业的从业者必须学会读心术预判顾客的未出口之需这不仅提升了顾客的满意度也让服务变得更加高效然而个性化服务并非万能钥匙它同样带来了巨大的挑战每一次个性化的需求都是一次全新的创造对服务行业的从业者来说这不仅是技能的考验更是创新能力的挑战而对于公司来说如何在保证服务质量的同时还能有效地控制成本就成了一道难题
八路军伏兵神头岭，日军派出骑兵搜索，周希汉暗叫不好：要暴露了首发2023-12-18 12:54·海王观世抗战中，八路军伏兵神头岭，日军到路口忽然停下，派出骑兵搜索。周希汉一看，暗叫不好：“骑兵快踩到路边隐蔽的战士了！”说起八路军129师抗日的著名战例，就不得不提“吸敌打援”的神头岭伏击战。1938年3月，日本鬼子频频向潞城一带增兵，兵力已达到3000多人。他们不断制造事端，屠杀手无寸铁的群众，386旅旅长陈赓决定让鬼子们血债血还。在战前军事会议上，陈赓考虑到日本鬼子毕竟人多势众，武器装备更加具备优势，便使出调虎离山之计。他命令陈锡联带领769团对黎城进行佯攻，吸引潞城里面的日军出城救援，另外两个团771团和772团埋伏在必经之处的两侧。经过事先勘察，神头岭一带留存不少废弃的战斗工事，是布设“口袋”的绝佳场所。因此陈赓决定命人在这里设伏。半夜，黎城内枪声大作，火光冲天，陈赓知道计划成功了一半。另外一半成功的关键在于官兵们是否能够完全隐蔽，倘若被日本兵侦察到，这个完美的计划就会胎死腹中。因此，陈赓不顾自己不灵活的双腿，反复进行巡视，亲自叮嘱周希汉在前沿仔细观察。天亮之后，我军的侦察兵发现潞城内的日本鬼子们果然在集结。“日军有3000人，倘若倾巢而出，咱们埋伏得再好也难以招架。”周希汉忧心忡忡说道。“派出一个加强连，攻击潞城，让日本鬼子们有所忌惮。”陈赓直接打电话给周希汉下达了命令。果然，加强连对潞城展开攻击，刚集结完毕的日本鬼子们又抽出了好大一部分兵力做出应对。日本鬼子向黎城赶来的部队大约占了一半，即1500人左右。对于这个数字，陈赓和周希汉心中是有底的。日本鬼子前来的主力是16师团，队伍正前方是威风的骑兵部队，中间是步兵和装甲兵，还有各式各样的车辆，最后是炮兵和辎重部队，几乎呈一字长阵展开。这如同阅兵仪式的一幕彰显了16师团的不可一世，确实它也有傲娇的资本，毕竟自进入中国战场以来还未尝败绩。日本鬼子派出一部分骑兵前来侦察，到了神头村村口之时，战马向两侧山坡行进，有一匹战马就要踩到我军隐蔽起来的小战士了。周希汉恰巧看到了这一幕，他的心提到了嗓子眼，倘若行动暴露，后果不堪设想。这里不得不夸一下我军的小战士，日军的高头大马就在自己的双手旁边，再移动哪怕十厘米，就会将双手踏烂，但这个小战士就是面不改色心不跳，一声不吭的维持着卧倒姿势。自助者天助之。幸运的是日本骑兵并未发现眼皮底下隐藏着的中国军人，他们策马扬鞭离开了。周希汉着实被吓出了一身冷汗。日本骑兵在到达申家山一带之后进行了细细的搜寻，未发现异常之后调转马头回去复命去了。日军大部队浩浩荡荡地杀了过来。周希汉屏气凝神，他大气不敢喘一个，直到日军最后的辎重部队也进入了“口袋”之内。“打！”随着周希汉一声令下，战士们步枪机枪喷射出一串串火舌，一颗颗手榴弹扔向了敌人中间，日本鬼子人仰马翻，损失惨重。在慌乱了一阵之后，日本鬼子依托汽车等开始进行反击。我军战士们如猛虎下山一般扑了下去，日本鬼子火力的优势根本发挥不出来，只能进行白刃战。本来此地道路崎岖，日本鬼子经过了长途跋涉，而我军以逸待劳，“口袋”里留下了不少敌人的尸体。此时各有三四百日军向东西两侧逃窜，陈赓对此早有准备，派出兵力炸断了东路的大桥，可是西边的神头村却被日本鬼子趁乱占据了。神头村地理位置险要，起到牵一发而动全身的作用，因此附近的我军两支部队第一时间冲了进去。首先是蒲达义带领7连1排奉陈赓之命猛打猛冲，竟然将立足未稳的日本鬼子赶出了村子。然后是772团2营营长，他发现日本鬼子们进驻之后立即带领全营向村中冲杀，刚好碰到向村外逃窜的敌人。官兵们笑纳大礼，一阵阵子弹射来，让很多日本鬼子们上了西天。再说“口袋”内部，我军已经把幸存的日本鬼子压缩到很小的范围内，陈赓示意故意留出一个往山坡上走的缺口，官兵们虽然不解何意，但还是坚决执行了旅长的命令。陈赓故意将日本鬼子赶上了山坡，此时埋伏在山峰顶部的战士们居高临下，蜂拥而出，射出一排排子弹，许多日本鬼子们从山坡上连滚带爬下来，刚好落到山坡下的八路军刺刀下。战士们怎肯让这煮熟的鸭子飞了，他们将刺刀一个个刺向了日本鬼子们们的胸膛……神头岭伏击战，我军全歼了日本鬼子1500人的部队，沉重打击了日军的嚣张气焰，鼓舞了我军士气，并缴获了大量武器弹药，解了我军的燃眉之急。在空间动力上，24款新君威车长4904mm，轴距2829mm，这个空间在B级车里都算宽敞的。而动力上，1.5t四缸发动机最大马力169匹，匹配和通用公司联合研制的9AT变速箱，这个动力组合还是不错的。1.5T发动机虽然有点小，但是在家用代步上也足够了。不存在小马拉大车的现象。
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时(Shi)隔(Ge)两(Liang)年(Nian)收(Shou)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)股(Gu)权(Quan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)仍(Reng)“困(Kun)”在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)里(Li)？原(Yuan)创(Chuang)2022-12-09 11:06·侃(Zuo)见(Jian)财(Cai)经(Jing)年(Nian)关(Guan)将(Jiang)至(Zhi)，当(Dang)各(Ge)大(Da)车(Che)企(Qi)都(Du)一(Yi)门(Men)心(Xin)思(Si)冲(Chong)销(Xiao)量(Liang)的(De)时(Shi)候(Hou)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)资(Zi)本(Ben)动(Dong)作(Zuo)却(Que)突(Tu)然(Ran)频(Pin)繁(Fan)了(Liao)起(Qi)来(Lai)。12月(Yue)2日(Ri)夜(Ye)晚(Wan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)发(Fa)布(Bu)公(Gong)告(Gao)称(Cheng)，公(Gong)司(Si)审(Shen)议(Yi)通(Tong)过(Guo)了(Liao)《关(Guan)于(Yu)收(Shou)购(Gou)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)部(Bu)分(Fen)股(Gu)权(Quan)的(De)议(Yi)案(An)》，将(Jiang)以(Yi)13.32亿(Yi)元(Yuan)的(De)价(Jia)格(Ge)收(Shou)购(Gou)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)10.34%股(Gu)权(Quan)；本(Ben)次(Ci)交(Jiao)易(Yi)完(Wan)成(Cheng)后(Hou)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)持(Chi)股(Gu)比(Bi)例(Li)将(Jiang)由(You)40.66%增(Zeng)加(Jia)至(Zhi)51.00%，长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)将(Jiang)重(Zhong)新(Xin)纳(Na)入(Ru)公(Gong)司(Si)合(He)并(Bing)报(Bao)表(Biao)范(Fan)围(Wei)。据(Ju)侃(Zuo)见(Jian)财(Cai)经(Jing)了(Liao)解(Jie)，长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)成(Cheng)立(Li)于(Yu)2018年(Nian)，曾(Zeng)是(Shi)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)全(Quan)资(Zi)子(Zi)公(Gong)司(Si)，随(Sui)着(Zhuo)战(Zhan)略(Lue)投(Tou)资(Zi)者(Zhe)的(De)引(Yin)入(Ru)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)对(Dui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)成(Cheng)立(Li)的(De)持(Chi)股(Gu)比(Bi)例(Li)下(Xia)降(Jiang)到(Dao)了(Liao)40.66%，并(Bing)失(Shi)去(Qu)了(Liao)控(Kong)制(Zhi)权(Quan)。如(Ru)今(Jin)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)再(Zai)度(Du)收(Shou)回(Hui)了(Liao)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)，这(Zhe)“一(Yi)放(Fang)一(Yi)收(Shou)”之(Zhi)间(Jian)仅(Jin)过(Guo)去(Qu)了(Liao)两(Liang)年(Nian)时(Shi)间(Jian)，如(Ru)此(Ci)频(Pin)繁(Fan)的(De)资(Zi)本(Ben)操(Cao)作(Zuo)背(Bei)后(Hou)，或(Huo)许(Xu)也(Ye)透(Tou)露(Lu)出(Chu)了(Liao)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)的(De)“举(Ju)棋(Qi)不(Bu)定(Ding)”。除(Chu)了(Liao)重(Zhong)新(Xin)收(Shou)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)股(Gu)权(Quan)之(Zhi)外(Wai)，几(Ji)天(Tian)之(Zhi)前(Qian)的(De)11月(Yue)30日(Ri)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)又(You)发(Fa)布(Bu)了(Liao)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)未(Wei)来(Lai)电(Dian)动(Dong)化(Hua)转(Zhuan)型(Xing)的(De)解(Jie)决(Jue)方(Fang)案(An)——长(Chang)安(An)原(Yuan)力(Li)技(Ji)术(Shu)，包(Bao)括(Kuo)原(Yuan)力(Li)智(Zhi)能(Neng)增(Zeng)程(Cheng)和(He)原(Yuan)力(Li)超(Chao)级(Ji)电(Dian)驱(Qu)等(Deng)，官(Guan)宣(Xuan)加(Jia)入(Ru)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)的(De)队(Dui)伍(Wu)，而(Er)CEO邓(Deng)承(Cheng)浩(Hao)更(Geng)是(Shi)对(Dui)增(Zeng)程(Cheng)技(Ji)术(Shu)赞(Zan)不(Bu)绝(Jue)口(Kou)，声(Sheng)称(Cheng)“未(Wei)来(Lai)十(Shi)年(Nian)大(Da)有(You)可(Ke)为(Wei)”。先(Xian)是(Shi)加(Jia)入(Ru)增(Zeng)程(Cheng)队(Dui)伍(Wu)，再(Zai)是(Shi)收(Shou)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)这(Zhe)频(Pin)繁(Fan)的(De)资(Zi)本(Ben)操(Cao)作(Zuo)背(Bei)后(Hou)有(You)何(He)深(Shen)意(Yi)？如(Ru)今(Jin)正(Zheng)是(Shi)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)关(Guan)键(Jian)节(Jie)点(Dian)，这(Zhe)些(Xie)操(Cao)作(Zuo)又(You)能(Neng)否(Fou)助(Zhu)其(Qi)一(Yi)臂(Bi)之(Zhi)力(Li)？“百(Bai)年(Nian)老(Lao)年(Nian)”的(De)艰(Jian)难(Nan)转(Zhuan)型(Xing)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)前(Qian)身(Shen)，最(Zui)早(Zao)可(Ke)以(Yi)追(Zhui)溯(Su)到(Dao)清(Qing)朝(Chao)时(Shi)期(Qi)的(De)上(Shang)海(Hai)洋(Yang)炮(Pao)局(Ju)，距(Ju)今(Jin)已(Yi)有(You)160余(Yu)年(Nian)历(Li)史(Shi)。作(Zuo)为(Wei)国(Guo)内(Nei)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)中(Zhong)少(Shao)有(You)的(De)“百(Bai)年(Nian)老(Lao)店(Dian)”，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)经(Jing)历(Li)了(Liao)多(Duo)次(Ci)的(De)艰(Jian)难(Nan)转(Zhuan)型(Xing)之(Zhi)后(Hou)，才(Cai)逐(Zhu)渐(Jian)从(Cong)一(Yi)家(Jia)军(Jun)工(Gong)企(Qi)业(Ye)转(Zhuan)变(Bian)成(Cheng)了(Liao)一(Yi)家(Jia)车(Che)企(Qi)。而(Er)在(Zai)成(Cheng)为(Wei)车(Che)企(Qi)之(Zhi)后(Hou)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)又(You)经(Jing)历(Li)了(Liao)“微(Wei)型(Xing)车(Che)”和(He)“乘(Cheng)用(Yong)车(Che)”两(Liang)次(Ci)大(Da)的(De)转(Zhuan)型(Xing)，如(Ru)今(Jin)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)正(Zheng)面(Mian)临(Lin)着(Zhuo)第(Di)三(San)次(Ci)转(Zhuan)型(Xing)——由(You)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)。实(Shi)际(Ji)上(Shang)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)入(Ru)局(Ju)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)时(Shi)间(Jian)非(Fei)常(Chang)早(Zao)，早(Zao)在(Zai)21年(Nian)前(Qian)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)就(Jiu)开(Kai)始(Shi)研(Yan)究(Jiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)技(Ji)术(Shu)。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，当(Dang)时(Shi)的(De)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)都(Du)还(Huan)只(Zhi)是(Shi)一(Yi)家(Jia)电(Dian)池(Chi)公(Gong)司(Si)，两(Liang)年(Nian)后(Hou)才(Cai)收(Shou)购(Gou)西(Xi)安(An)秦(Qin)川(Chuan)汽(Qi)车(Che)正(Zheng)式(Shi)进(Jin)入(Ru)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)造(Zao)领(Ling)域(Yu)；从(Cong)时(Shi)间(Jian)来(Lai)看(Kan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)可(Ke)以(Yi)算(Suan)得(De)上(Shang)是(Shi)我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)领(Ling)域(Yu)的(De)鼻(Bi)祖(Zu)。2009年(Nian)，长(Chang)安(An)首(Shou)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)车(Che)“长(Chang)安(An)奔(Ben)奔(Ben)MINI ”下(Xia)线(Xian)，这(Zhe)是(Shi)国(Guo)内(Nei)第(Di)一(Yi)辆(Liang)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)，虽(Sui)然(Ran)由(You)于(Yu)技(Ji)术(Shu)上(Shang)的(De)原(Yuan)因(Yin)并(Bing)没(Mei)有(You)量(Liang)产(Chan)，但(Dan)对(Dui)我(Wo)国(Guo)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)具(Ju)有(You)深(Shen)远(Yuan)意(Yi)义(Yi)。进(Jin)入(Ru)2010年(Nian)以(Yi)后(Hou)，随(Sui)着(Zhuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)补(Bu)贴(Tie)的(De)推(Tui)进(Jin)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)陆(Lu)续(Xu)推(Tui)出(Chu)了(Liao)E30纯(Chun)电(Dian)车(Che)、逸(Yi)动(Dong)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)、欧(Ou)诺(Nuo)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)、长(Chang)安(An)奔(Ben)奔(Ben)MINI纯(Chun)电(Dian)版(Ban)等(Deng)多(Duo)款(Kuan)“油(You)改(Gai)电(Dian)”车(Che)型(Xing)，不(Bu)过(Guo)由(You)于(Yu)技(Ji)术(Shu)较(Jiao)为(Wei)落(Luo)后(Hou)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)领(Ling)域(Yu)一(Yi)直(Zhi)没(Mei)有(You)太(Tai)好(Hao)的(De)成(Cheng)绩(Ji)，可(Ke)谓(Wei)是(Shi)“起(Qi)了(Liao)个(Ge)大(Da)早(Zao)，赶(Gan)了(Liao)个(Ge)晚(Wan)集(Ji)”，颇(Po)为(Wei)遗(Yi)憾(Han)。2017年(Nian)，面(Mian)对(Dui)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)业(Ye)务(Wu)开(Kai)始(Shi)逐(Zhu)步(Bu)下(Xia)滑(Hua)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)已(Yi)是(Shi)迫(Po)在(Zai)眉(Mei)睫(Jie)。于(Yu)是(Shi)，在(Zai)2017年(Nian)10月(Yue)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)宣(Xuan)布(Bu)启(Qi)动(Dong)“香(Xiang)格(Ge)里(Li)拉(La)计(Ji)划(Hua)”——宣(Xuan)布(Bu)到(Dao)2020年(Nian)，将(Jiang)建(Jian)成(Cheng)三(San)大(Da)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)专(Zhuan)用(Yong)平(Ping)台(Tai)；到(Dao)2025年(Nian)将(Jiang)全(Quan)面(Mian)停(Ting)售(Shou)传(Chuan)统(Tong)燃(Ran)油(You)车(Che)，并(Bing)实(Shi)现(Xian)全(Quan)谱(Pu)系(Xi)产(Chan)品(Pin)的(De)电(Dian)气(Qi)化(Hua)，计(Ji)划(Hua)未(Wei)来(Lai)在(Zai)整(Zheng)个(Ge)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)领(Ling)域(Yu)投(Tou)资(Zi)1000亿(Yi)元(Yuan)。不(Bu)过(Guo)，由(You)于(Yu)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)业(Ye)务(Wu)的(De)拖(Tuo)累(Lei)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)“香(Xiang)格(Ge)里(Li)拉(La)计(Ji)划(Hua)”也(Ye)只(Zhi)是(Shi)雷(Lei)声(Sheng)大(Da)、雨(Yu)点(Dian)小(Xiao)。据(Ju)媒(Mei)体(Ti)统(Tong)计(Ji)的(De)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，2021年(Nian)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)10.64万(Wan)辆(Liang)，其(Qi)中(Zhong)奔(Ben)奔(Ben)E-Star销(Xiao)量(Liang)达(Da)7.65万(Wan)辆(Liang)。换(Huan)言(Yan)之(Zhi)，长(Chang)安(An)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)，超(Chao)过(Guo)70%来(Lai)自(Zi)这(Zhe)款(Kuan)“油(You)改(Gai)电(Dian)”的(De)微(Wei)型(Xing)车(Che)。很(Hen)显(Xian)然(Ran)，虽(Sui)然(Ran)早(Zao)在(Zai)21年(Nian)前(Qian)就(Jiu)已(Yi)经(Jing)开(Kai)始(Shi)钻(Zuan)研(Yan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)技(Ji)术(Shu)，并(Bing)在(Zai)2017年(Nian)宣(Xuan)布(Bu)启(Qi)动(Dong)“香(Xiang)格(Ge)里(Li)拉(La)计(Ji)划(Hua)”，但(Dan)如(Ru)今(Jin)的(De)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)依(Yi)然(Ran)困(Kun)难(Nan)重(Zhong)重(Zhong)。股(Gu)权(Quan)放(Fang)弃(Qi)又(You)收(Shou)回(Hui)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)“举(Ju)棋(Qi)不(Bu)定(Ding)”面(Mian)对(Dui)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)所(Suo)遇(Yu)到(Dao)的(De)困(Kun)难(Nan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)将(Jiang)目(Mu)光(Guang)再(Zai)次(Ci)放(Fang)回(Hui)了(Liao)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)身(Shen)上(Shang)。12月(Yue)2日(Ri)夜(Ye)晚(Wan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)发(Fa)布(Bu)公(Gong)告(Gao)称(Cheng)，公(Gong)司(Si)审(Shen)议(Yi)通(Tong)过(Guo)了(Liao)《关(Guan)于(Yu)收(Shou)购(Gou)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)部(Bu)分(Fen)股(Gu)权(Quan)的(De)议(Yi)案(An)》，将(Jiang)以(Yi)13.32亿(Yi)元(Yuan)的(De)价(Jia)格(Ge)收(Shou)购(Gou)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)10.34%股(Gu)权(Quan)；本(Ben)次(Ci)交(Jiao)易(Yi)完(Wan)成(Cheng)后(Hou)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)的(De)持(Chi)股(Gu)比(Bi)例(Li)将(Jiang)由(You)40.66%增(Zeng)加(Jia)至(Zhi)51.00%，长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)将(Jiang)重(Zhong)新(Xin)纳(Na)入(Ru)公(Gong)司(Si)合(He)并(Bing)报(Bao)表(Biao)范(Fan)围(Wei)。对(Dui)于(Yu)重(Zhong)新(Xin)收(Shou)回(Hui)股(Gu)权(Quan)的(De)原(Yuan)因(Yin)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)此(Ci)前(Qian)也(Ye)解(Jie)释(Shi)道(Dao)：长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)是(Shi)“香(Xiang)格(Ge)里(Li)拉(La)计(Ji)划(Hua)”的(De)核(He)心(Xin)载(Zai)体(Ti)，承(Cheng)载(Zai)着(Zhuo)公(Gong)司(Si)向(Xiang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)转(Zhuan)型(Xing)的(De)战(Zhan)略(Lue)使(Shi)命(Ming)；实(Shi)现(Xian)控(Kong)股(Gu)后(Hou)将(Jiang)加(Jia)强(Qiang)公(Gong)司(Si)与(Yu)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)在(Zai)研(Yan)、产(Chan)、供(Gong)、销(Xiao)、资(Zi)金(Jin)等(Deng)方(Fang)面(Mian)的(De)协(Xie)同(Tong)效(Xiao)应(Ying)，加(Jia)速(Su)实(Shi)现(Xian)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)向(Xiang)智(Zhi)能(Neng)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)转(Zhuan)型(Xing)的(De)战(Zhan)略(Lue)目(Mu)标(Biao)。据(Ju)侃(Zuo)见(Jian)财(Cai)经(Jing)了(Liao)解(Jie)，长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)最(Zui)早(Zao)成(Cheng)立(Li)于(Yu)2018年(Nian)5月(Yue)，前(Qian)身(Shen)则(Ze)为(Wei)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)2017年(Nian)12月(Yue)成(Cheng)立(Li)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)事(Shi)业(Ye)部(Bu)。据(Ju)媒(Mei)体(Ti)收(Shou)集(Ji)的(De)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，在(Zai)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)成(Cheng)立(Li)以(Yi)后(Hou)，为(Wei)了(Liao)强(Qiang)化(Hua)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)业(Ye)务(Wu)的(De)独(Du)立(Li)性(Xing)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)在(Zai)2020年(Nian)1月(Yue)至(Zhi)2022年(Nian)3月(Yue)先(Xian)后(Hou)引(Yin)入(Ru)了(Liao)12家(Jia)投(Tou)资(Zi)者(Zhe)，而(Er)其(Qi)对(Dui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)持(Chi)股(Gu)比(Bi)例(Li)也(Ye)逐(Zhu)渐(Jian)下(Xia)降(Jiang)到(Dao)了(Liao)40.66%，并(Bing)最(Zui)终(Zhong)失(Shi)去(Qu)了(Liao)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)。如(Ru)今(Jin)，距(Ju)离(Li)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)放(Fang)弃(Qi)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)股(Gu)权(Quan)仅(Jin)仅(Jin)两(Liang)年(Nian)时(Shi)间(Jian)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)便(Bian)再(Zai)次(Ci)收(Shou)回(Hui)了(Liao)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)，这(Zhe)“一(Yi)收(Shou)一(Yi)放(Fang)”的(De)背(Bei)后(Hou)，也(Ye)透(Tou)露(Lu)出(Chu)了(Liao)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)对(Dui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)业(Ye)务(Wu)的(De)“举(Ju)棋(Qi)不(Bu)定(Ding)”。实(Shi)际(Ji)上(Shang)，虽(Sui)然(Ran)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)已(Yi)经(Jing)成(Cheng)立(Li)了(Liao)数(Shu)年(Nian)时(Shi)间(Jian)，但(Dan)其(Qi)取(Qu)得(De)的(De)成(Cheng)绩(Ji)也(Ye)并(Bing)不(Bu)突(Tu)出(Chu)，例(Li)如(Ru)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)主(Zhu)打(Da)品(Pin)牌(Pai)——长(Chang)安(An)深(Shen)蓝(Lan)，首(Shou)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)SL03虽(Sui)然(Ran)在(Zai)7月(Yue)25日(Ri)便(Bian)已(Yi)经(Jing)发(Fa)售(Shou)，但(Dan)在(Zai)8、9、10三(San)个(Ge)月(Yue)的(De)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)分(Fen)别(Bie)仅(Jin)为(Wei)879辆(Liang)、5825辆(Liang)和(He)6384辆(Liang)，远(Yuan)低(Di)于(Yu)市(Shi)场(Chang)预(Yu)期(Qi)。此(Ci)外(Wai)，目(Mu)前(Qian)的(De)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)也(Ye)仍(Reng)然(Ran)深(Shen)陷(Xian)亏(Kui)损(Sun)的(De)泥(Ni)潭(Tan)之(Zhi)中(Zhong)。根(Gen)据(Ju)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)历(Li)年(Nian)的(De)财(Cai)报(Bao)数(Shu)据(Ju)，长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)在(Zai)2018年(Nian)-2021年(Nian)的(De)净(Jing)利(Li)润(Run)出(Chu)现(Xian)了(Liao)持(Chi)续(Xu)亏(Kui)损(Sun)的(De)情(Qing)况(Kuang)，上(Shang)述(Shu)四(Si)年(Nian)分(Fen)别(Bie)亏(Kui)损(Sun)了(Liao)2.44亿(Yi)元(Yuan)、4.81亿(Yi)元(Yuan)、11.62亿(Yi)元(Yuan)、27.72亿(Yi)元(Yuan)，累(Lei)计(Ji)亏(Kui)损(Sun)46.59亿(Yi)元(Yuan)。从(Cong)目(Mu)前(Qian)来(Lai)看(Kan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)正(Zheng)面(Mian)临(Lin)着(Zhuo)“两(Liang)难(Nan)”的(De)局(Ju)面(Mian)——放(Fang)弃(Qi)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)，则(Ze)转(Zhuan)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)困(Kun)难(Nan)重(Zhong)重(Zhong)，且(Qie)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)自(Zi)身(Shen)也(Ye)发(Fa)展(Zhan)不(Bu)顺(Shun)；收(Shou)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)则(Ze)不(Bu)得(De)不(Bu)承(Cheng)担(Dan)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)未(Wei)来(Lai)持(Chi)续(Xu)出(Chu)现(Xian)的(De)亏(Kui)损(Sun)，未(Wei)来(Lai)业(Ye)绩(Ji)下(Xia)滑(Hua)或(Huo)许(Xu)也(Ye)将(Jiang)难(Nan)以(Yi)避(Bi)免(Mian)。官(Guan)宣(Xuan)加(Jia)入(Ru)增(Zeng)程(Cheng)队(Dui)伍(Wu)当(Dang)然(Ran)，除(Chu)了(Liao)收(Shou)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)股(Gu)权(Quan)之(Zhi)外(Wai)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)还(Huan)做(Zuo)了(Liao)一(Yi)件(Jian)大(Da)事(Shi)——官(Guan)宣(Xuan)加(Jia)入(Ru)增(Zeng)程(Cheng)队(Dui)伍(Wu)。11月(Yue)30日(Ri)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)发(Fa)布(Bu)了(Liao)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)未(Wei)来(Lai)电(Dian)动(Dong)化(Hua)转(Zhuan)型(Xing)的(De)解(Jie)决(Jue)方(Fang)案(An)——长(Chang)安(An)原(Yuan)力(Li)技(Ji)术(Shu)，包(Bao)括(Kuo)原(Yuan)力(Li)智(Zhi)能(Neng)增(Zeng)程(Cheng)和(He)原(Yuan)力(Li)超(Chao)级(Ji)电(Dian)驱(Qu)等(Deng)，正(Zheng)式(Shi)官(Guan)宣(Xuan)加(Jia)入(Ru)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)的(De)队(Dui)伍(Wu)。据(Ju)介(Jie)绍(Shao)，原(Yuan)力(Li)智(Zhi)能(Neng)增(Zeng)程(Cheng)系(Xi)统(Tong)是(Shi)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)量(Liang)产(Chan)的(De)自(Zi)主(Zhu)轿(Jiao)车(Che)增(Zeng)程(Cheng)系(Xi)统(Tong)，该(Gai)系(Xi)统(Tong)搭(Da)载(Zai)高(Gao)效(Xiao)全(Quan)能(Neng)增(Zeng)程(Cheng)器(Qi)、无(Wu)感(Gan)NVH技(Ji)术(Shu)、智(Zhi)慧(Hui)能(Neng)量(Liang)管(Guan)理(Li)策(Ce)略(Lue)等(Deng)技(Ji)术(Shu)，可(Ke)使(Shi)发(Fa)电(Dian)机(Ji)最(Zui)高(Gao)效(Xiao)率(Lv)达(Da)到(Dao)96%。在(Zai)CLTC工(Gong)况(Kuang)下(Xia)，纯(Chun)电(Dian)里(Li)程(Cheng)200km，增(Zeng)程(Cheng)模(Mo)式(Shi)综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)达(Da)到(Dao)1200km。其(Qi)实(Shi)，早(Zao)在(Zai)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)首(Shou)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)长(Chang)安(An)深(Shen)蓝(Lan)SLO3上(Shang)，就(Jiu)已(Yi)经(Jing)使(Shi)用(Yong)了(Liao)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)技(Ji)术(Shu)。如(Ru)今(Jin)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)发(Fa)布(Bu)长(Chang)安(An)原(Yuan)力(Li)技(Ji)术(Shu)，或(Huo)许(Xu)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)未(Wei)来(Lai)将(Jiang)有(You)更(Geng)多(Duo)的(De)车(Che)型(Xing)将(Jiang)搭(Da)载(Zai)增(Zeng)程(Cheng)技(Ji)术(Shu)。从(Cong)长(Chang)安(An)深(Shen)蓝(Lan)SLO3的(De)售(Shou)价(Jia)来(Lai)看(Kan)，1200公(Gong)里(Li)的(De)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)本(Ben)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)为(Wei)16.89万(Wan)元(Yuan)，而(Er)515公(Gong)里(Li)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)本(Ben)的(De)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)为(Wei)18.39万(Wan)元(Yuan)，705公(Gong)里(Li)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)本(Ben)的(De)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)则(Ze)为(Wei)21.59万(Wan)元(Yuan)，不(Bu)难(Nan)看(Kan)出(Chu)增(Zeng)程(Cheng)车(Che)型(Xing)的(De)价(Jia)格(Ge)相(Xiang)比(Bi)于(Yu)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)本(Ben)的(De)价(Jia)格(Ge)要(Yao)更(Geng)低(Di)，换(Huan)而(Er)言(Yan)之(Zhi)也(Ye)更(Geng)容(Rong)易(Yi)推(Tui)广(Guang)。不(Bu)过(Guo)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)能(Neng)否(Fou)借(Jie)助(Zhu)增(Zeng)程(Cheng)技(Ji)术(Shu)实(Shi)现(Xian)弯(Wan)道(Dao)超(Chao)车(Che)，同(Tong)样(Yang)充(Chong)满(Man)了(Liao)不(Bu)确(Que)定(Ding)性(Xing)。从(Cong)最(Zui)近(Jin)几(Ji)年(Nian)来(Lai)看(Kan)，发(Fa)力(Li)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)的(De)车(Che)企(Qi)并(Bing)不(Bu)少(Shao)，最(Zui)知(Zhi)名(Ming)的(De)莫(Mo)过(Guo)于(Yu)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)理(Li)想(Xiang)ONE，但(Dan)其(Qi)实(Shi)也(Ye)有(You)许(Xu)多(Duo)的(De)车(Che)企(Qi)在(Zai)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)汽(Qi)车(Che)上(Shang)失(Shi)败(Bai)，例(Li)如(Ru)小(Xiao)康(Kang)汽(Qi)车(Che)，在(Zai)与(Yu)华(Hua)为(Wei)合(He)作(Zuo)之(Zhi)前(Qian)销(Xiao)量(Liang)惨(Can)淡(Dan)，还(Huan)有(You)东(Dong)风(Feng)旗(Qi)下(Xia)的(De)岚(Zuo)图(Tu)品(Pin)牌(Pai)，推(Tui)出(Chu)的(De)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)汽(Qi)车(Che)产(Chan)品(Pin)同(Tong)样(Yang)销(Xiao)量(Liang)惨(Can)淡(Dan)。此(Ci)外(Wai)，由(You)于(Yu)增(Zeng)程(Cheng)技(Ji)术(Shu)的(De)门(Men)槛(Jian)较(Jiao)低(Di)、成(Cheng)本(Ben)较(Jiao)低(Di)的(De)优(You)势(Shi)，越(Yue)来(Lai)越(Yue)多(Duo)的(De)车(Che)企(Qi)也(Ye)都(Du)陆(Lu)续(Xu)宣(Xuan)布(Bu)将(Jiang)发(Fa)展(Zhan)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)技(Ji)术(Shu)，如(Ru)不(Bu)久(Jiu)前(Qian)上(Shang)市(Shi)的(De)零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)以(Yi)及(Ji)今(Jin)年(Nian)势(Shi)头(Tou)正(Zheng)旺(Wang)的(De)哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)都(Du)宣(Xuan)布(Bu)将(Jiang)会(Hui)开(Kai)发(Fa)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)，可(Ke)见(Jian)未(Wei)来(Lai)在(Zai)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)这(Zhe)一(Yi)领(Ling)域(Yu)的(De)竞(Jing)争(Zheng)也(Ye)将(Jiang)越(Yue)来(Lai)越(Yue)大(Da)。而(Er)更(Geng)加(Jia)重(Zhong)要(Yao)的(De)一(Yi)点(Dian)——增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)未(Wei)来(Lai)所(Suo)面(Mian)临(Lin)的(De)政(Zheng)策(Ce)不(Bu)确(Que)定(Ding)性(Xing)，也(Ye)正(Zheng)在(Zai)加(Jia)大(Da)。根(Gen)据(Ju)上(Shang)海(Hai)市(Shi)最(Zui)新(Xin)出(Chu)台(Tai)的(De)《上(Shang)海(Hai)市(Shi)鼓(Gu)励(Li)购(Gou)买(Mai)和(He)使(Shi)用(Yong)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)实(Shi)施(Shi)办(Ban)法(Fa)》，自(Zi)2023年(Nian)1月(Yue)1日(Ri)起(Qi)，对(Dui)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)购(Gou)买(Mai)或(Huo)受(Shou)让(Rang)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)汽(Qi)车(Che)（含(Han)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)）的(De)，不(Bu)再(Zai)发(Fa)放(Fang)专(Zhuan)用(Yong)牌(Pai)照(Zhao)额(E)度(Du)，虽(Sui)然(Ran)现(Xian)在(Zai)只(Zhi)在(Zai)上(Shang)海(Hai)推(Tui)行(Xing)，但(Dan)若(Ruo)未(Wei)来(Lai)其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)选(Xuan)择(Ze)跟(Gen)进(Jin)，增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)汽(Qi)车(Che)将(Jiang)会(Hui)受(Shou)到(Dao)巨(Ju)大(Da)的(De)影(Ying)响(Xiang)。从(Cong)种(Zhong)种(Zhong)分(Fen)析(Xi)来(Lai)看(Kan)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)选(Xuan)择(Ze)发(Fa)力(Li)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)更(Geng)像(Xiang)是(Shi)无(Wu)奈(Nai)之(Zhi)举(Ju)，从(Cong)中(Zhong)也(Ye)能(Neng)看(Kan)出(Chu)当(Dang)年(Nian)启(Qi)动(Dong)“香(Xiang)格(Ge)里(Li)拉(La)计(Ji)划(Hua)”的(De)身(Shen)影(Ying)。对(Dui)于(Yu)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)这(Zhe)家(Jia)“百(Bai)年(Nian)老(Lao)店(Dian)”而(Er)言(Yan)，想(Xiang)要(Yao)从(Cong)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)成(Cheng)功(Gong)转(Zhuan)型(Xing)到(Dao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)，并(Bing)非(Fei)简(Jian)单(Dan)地(Di)拿(Na)回(Hui)长(Chang)安(An)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)股(Gu)权(Quan)或(Huo)者(Zhe)发(Fa)力(Li)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)那(Na)么(Me)简(Jian)单(Dan)。
苍补蝉丑颈丑辞耻虫颈补迟颈补苍诲别虫颈别锄颈蝉丑颈辩颈苍驳测颈蝉别诲别蝉耻箩颈补辞濒颈补苍驳虫颈别，苍惫虫颈别诲别锄耻颈诲补尘补迟辞苍驳肠丑补苍驳蝉丑颈39尘补，辞耻别谤蹿补虫颈补苍测颈蝉丑耻补苍驳40尘补诲别，苍补测别蝉丑颈辫颈补苍虫颈补辞测颈尘补诲别，蝉丑颈箩颈测别蝉丑颈39尘补。诲补：虫颈补苍蝉丑颈产耻虫颈补苍驳肠丑别苍驳谤别苍，测颈苍飞别颈箩颈补苍驳肠丑耻濒补颈……飞辞丑耻补苍产耻虫颈补苍驳蝉颈。
300989 蕾(Lei)奥(Ao)规(Gui)划(Hua) 15813 -2.56 -8.39 建(Jian)筑(Zhu)装(Zhuang)饰(Shi)
好了，不多说了，感兴趣的朋友们，还是去找视频看看吧（偷懒）。- 李子坝轻轨穿楼是重庆独特的城市景观。轻轨直接穿过居民楼，这种独特的设计展现了重庆在城市规划和交通建设方面的创新精神。这一奇观吸引了众多游客前来观看，让人不禁感叹现代工程技术与城市环境的巧妙融合。国色天香卡一卡二拓展-最近国语在线观看 - 西瓜影视网
没多久朱雨婷就听到了一道哽咽的声音：娃儿你回来了啊
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