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选手拼命成团出道后发展如何?已经出道的6个组合告诉你答案原创2020-04-10 19:25·淘漉音乐现下偶像养成类节目越来越多,这类型的节目将偶像团体出道的决策权交由观,让观众成为“国民制作人”。在节目播出期间,不仅能收获众多注意力资源,而且短时间内也能取得不少的商业价值。比如正在播出的《青春有你2》,热度一直居高不下,不少选手已经成为大家pick的对象。今天我们就来说一说那些通过这类节目已经成团的组合。偶像练习生NINE PERCENT(百分之九)两年前,首档偶像男团竞演养成类真人秀节目《偶像练习生》一经开播,便引发了强烈关注。可以说这档节目开创了偶像选秀的先河,成为现象级综艺节目,火爆全网。从初舞台到结束,无数追星女孩熬夜打榜,只希望自己pick的选手能成功出道。最终蔡徐坤、陈立农、范丞丞、黄明昊(Justin)、林彦俊、朱正廷、王子异、小鬼(王琳凯)、尤长靖组成NINE PERCENT(百分九)成功出道。虽然过去两年时间,NINE PERCENT也已经解散,但他们当时创造的盛况依旧历历在目。如今这9位成员,也都有了各自的发展,变得更加成熟,队长兼C位蔡徐坤还成为《青春有你2》的制作人。创造101火箭少女101《创造101》是首档偶像男女团竞演养成类真人秀,成功打造出火箭少女101女团。该女团由孟美岐、吴宣仪、杨超越、段奥娟、Yamy、赖美云、张紫宁、杨芸晴、李紫婷、傅菁、徐梦洁十一位成员组成。不管是成团前还是成团后,火箭少女101一直热度不断,比如“锦鲤”杨超越,因为业务能力不及格一直被观众吐槽。成团后孟美岐、吴宣仪、张紫宁深陷解约风波。但不可否认的是因为《创造101》的播出,中国女团市场复苏,火箭少女101更算是“C位”成团,承载万千希望。尽管,一路上确会有种种质疑掷向她们,但并没有人真的希望女团破茧只是幻梦一场。以团之名新风暴、Black ACE前有爱奇艺的《偶像练习生》创下当时最高流量,后有腾讯的《创造101》占领热搜,优酷也随之推出《以团之名》。《以团之名》在赛制上与前两个有了较大的区别,更强调一个团体成长的过程。这档节目虽没有前两个火爆,但因热点选手的加入,也掀起不小的水花。最终有两个组合成功出道。一个是由周艺轩、苟晨浩宇、阳兵卓、洪暐哲、苏勋伦、宗赢、龚言脩、张镐濂所在的冠军队——新风暴。另一个是由赵品霖、杨桐、奶茶(商振博)、AJ(赖煜哲)、田书臣、王迪、陈顺、龙泓昊组成人气团体Black ACE。但这两个组合在出道后,并没有太多的活动,营业的消息更是少之又少。青春有你UNINE2019年年初《青春有你》正式在爱奇艺播出,比赛赛制延续了《偶像练习生》的制度,通过4个月的时间进行封闭式训练及录制,由全民票选出最终优胜的9人组团出道。虽然节目的热度对比《偶像练习生》低了不少,但依旧让众多追星女孩无比追捧。最终由队长李汶翰及成员李振宁、姚明明、管栎、嘉羿、胡春杨、夏瀚宇、陈宥维、何昶希组成UNINE正式出道。之后组合推出了团综《UNINE蹦吧》和音乐EP《UNLOCK》,九个人从出道开始一直是营业状态,虽然热度并没有达到预期高度,但每个人的进步也十分明显。可惜的是最近UNINE一些成员深陷黑料风波,组合形象也大打折扣,同是大厂男孩,已经很难再现NINE PERCENT的风光了。创造营2019R1SER1SE通过《创造营2019》出道,主要成员包括队长及C位周震南,成员何洛洛、焉栩嘉、夏之光、姚琛、翟潇闻、张颜齐、刘也、任豪、赵磊、赵让。R1SE算是这几个组合里发展最好的男团(NINE PERCENT已经解散),不管是实力还是配置都相当不错。在资源上,演唱了多个影视剧的主题曲,在成团后紧接着发行音乐EP《就要掷地有声的炸裂》,找到属于自己的音乐风格。这11个人在性格上也特别有梗,具有很强的反差性,为此还被封为“史上最吵男团”。R1SE可以说正处在事业的上升阶段,虽没有达到人尽皆知的地步,但人气依旧不低。目前《青春有你2》正在热播中,大家最喜欢的选手是谁呢?
2024年12月13日,宁德还从工业园区和产业发展两个维度出发,摸清产业招商可用地家底,梳理园区产业发展现状、公司入驻和产业发展规划布局情况,建立信息数据库,以县域和工业园区为单元,绘制“产业地图”;深入实施产业链招商专项行动,采取以商招商、小分队招商,精准对接考察优质产业链项目,全年新签约工业项目182个、总投资665亿元,其中主导产业项目75个,总投资474.34亿元,重点引进杉杉石墨一体化、屏南润能铝箔、宏旺冷轧、青拓矿卡、星云电子等补链延链项目。
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今天已经没有药剂了只给了一片优甲乐要在早餐前半小时吃但护士加强了监护2个小时测一次血压、体温、心率等指标发现问题及时与医生沟通
合资新能源怎么选?不妨看看这三款,质感不错,优惠给力!原创2023-06-25 07:30·有车以后如今自主新能源汽车可谓是百花齐放,上到百万级下到10万级均有丰富的产物任君选择,竞争激烈的市场也激发起一轮内卷之旅,即便是10万级的入门车型也配有丰富的智能化体验,标配的智能硬件甚至还会是旗舰车的常客。但问题也出现在这,虽说花小钱办了大事,硬件是到位了,实际体验却不尽人意,并没有宣传时那般传神。甚至还有的先预埋硬件,后期OTA升级才能获得相应的体验,久而久之便失去了对智能化的期待,最终还是回归到最初的原点——更看重机械素质,底盘调校等。恰恰这项技能是传统合资的强项,那么今天就来推荐几款行驶质感出众且值得购买的合资电动车!ARIYA艾睿雅指导价格:28.48-34.28万元ARIYA艾睿雅这款车我个人也都十分的喜欢,首先从计层面它并没有如大家口中所说的那样,传统合资品牌设计保守。它有足够多的独特性,全封闭式的盾形中网造型搭配流光飞羽式的LED前大灯,营造出作为一款新能源车该有的前卫感。更重要的一点便是,它融合了东方美学设计理念,简洁柔和的车身曲线在光和影交替下有如丝绸飘动一般,既有柔和之美,同时也营造出力量感。木纹隐藏式触控面板的加持下,为简约的内饰布局抹上一股轻奢气息。贯通式前排设计和可前后移动的扶手功能想法也足够大胆,增强实用性之余,也带来了新奇感。也正因它的设计足够出色,分别获得了2022年度红点奖产物设计奖以及2022年iF设计奖。或许ARIYA艾睿雅动力在方面不如新势力来得激进,但它吸引点在于,它的底盘调校对得起它那张高级脸,它不会像特斯拉的悬架那样始终处于一种紧绷的状态,而是取了一个中间值,允许悬架有一丝的慵懒不会显得过于积极,换来的便是处理细碎震动柔和,大抛跳又稳得住车身的中性设定,有一定的高级感。广汽丰田bZ4X指导价格:19.98-28.78万元广汽丰田bZ4X是基于e-TNGA架构打造的纯电动车型,在设计层面也相当具有辨识度。前脸采用时下流行封闭中网设计,细长锐利的LED前大灯带来了侵略性,搭配带熏黑元素的轮眉设计,营造出强烈的视觉冲击感,显得格外前卫。相比之下,内饰则显得比较的中庸,主流的“T”字形对称式布局,分别配备悬浮式仪表盘以及悬浮式中控屏幕,保留了些许实体按钮。虽然没能为车厢内部带来多少科技感,但丰田坚持以实用至上的理念还是保留了下来。不可否认这样的设计是有割裂感的,但也确实有人追求这种简单而好用的设计。动力方面分别提供单电机和双电机可选,电机总功率分别为150kW和160kW,最大续航里程为615km。是的,数据相当的保守,甚至不如某些10万级自主品牌新能源车型。单纯从账面数据上看,作为一款起售价为近20万元的新能源SUV,显然是不及格的,若从驾驶层面上看,轻盈而又精准的转向以及游刃有余的悬架设定又让人感到惊喜。若不追求性能上满足,图的是好开有质感,那么这款SUV会是你的菜。大众ID.4 CROZZ指导价格:19.39-29.39万元相比之下,大众ID.4 CROZZ的外观会显得中庸一些,采用了大众ID.家族标志性的设计语言,整个车身造型圆滑,没有过多凌厉的线条搭配,在视觉上具有更强的亲和力。不过IQ.Light智能LED大灯的无论是从功能性方面或是科技氛围的营造上都十分在线,拥有一定的前卫感。内饰方面同样以简约为主,配备小尺寸悬浮式液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕,整体看起来还是比较的传统。颜色的搭配上也是以黑灰色为主色调,就很典型的大众沉闷感。不过AR HUD增强现实平视显示系统的加入,着实为驾驶员带来新的体验,带来些许科技感。动力方面自然也是保守的,分别提供单电机和双电机可选,电机总功率为125kW、150kW和230kW,最大续航里程为600km。大众ID.4 CROZZ这款车有趣的地方在于,它的驾驶感受贴近于传统的燃油车,熟悉的驾控体验更容易让消费者所接纳无缝地过渡到电动车,降低不必要的学习成本。写在最后或许在智能化这块老牌合资未必走在时代的前沿,但他们以人为本的造车理念,消费者所花出去的这笔钱,最终实打实地回馈到他们身上,换来了实质性的享受。不知以三款车型谁更能打动你呢?欢迎留言区接着聊!国康1935这酒,可能还有不少人不太熟悉,毕竟是新面孔嘛。但凡是尝过它的酒友,没有一个不夸赞的,这都得归功于它那高大上的外表和独特的味道。