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iPhone 13 Pro Max续航实测：用3天还剩7%2021-10-16 08:51·中关村在线作为苹果iPhone有史以来电池容量最高的手机，iPhone 13 Pro Max容量达到了4352mAh，其续航也是目前手机行业中最强的产物之一。而虽然比安卓机5000mAh+的容量仍然存在差距，但是在苹果的A15芯片、LTPO屏幕以及软硬件相互的调校下，续航甚至超过了6000mAh电池的安卓竞品。而近日在外媒的一项测试中，在日常使用场景下iPhone 13 Pro Max用了3天时间，电量还剩余7%。iPhone 13 Pro Max能持续浏览网页长达18小时52分钟，刷油管视频10小时23分钟，玩3D手游10小时29分钟。而目前iPhone 13 Pro Max国内仍然处于加价，想原价买的用户还是要等一等了。(7786152)
2024年12月07日，很多人说极狐这次价格这么低，肯定简配了，那我们就来分析一下。
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你这比皇帝修陵还早
花8万买了辆2011年售价100万的讴歌，进厂翻新整备，又变完美新车首发2023-10-03 20:00·怪兽修车日记车友们，国庆节快乐，今天咱们要翻新一辆非常冷门且经典的车型：2011款讴歌MDX(四驱 3.7L)，没错...路上可能会认成长安的就是它，这是一款日系车型，就在今年，它正式宣布退出中国市场了，可以说它是凭借着顶流的售价，一流的发动机技术，二流的外观设计，三流的内饰设计，四流的单一产物线稳稳的落幕了。我简单介绍一下今天咱们要搞的这款2011年的讴歌MDX，不熟悉这个品牌的车友，可能认为它就是个普通日系车型，其实这车可不是一般人玩得起的，2011款讴歌MDX当年落地要100多万，当年对标的是宝马X5、奥迪Q7等高端车型。你说这品牌它是低调吗？卖到这价低调啥啊，其实就是遭遇了市场爆冷，品牌各方面自身因素很大，所以如今这品牌一点也不保值，二手车10万以内就搞下来了，跟日系百万级别的雷克萨斯车型对比的话，可以说是被狠狠的踩在了地上摩擦。今天咱们要搞的这辆讴歌MDX就是一辆二手车，车主从买车的时候就跟我沟通了，他对讴歌情有独钟，看了好几个车了，也问了我意见，最终订下这辆车，然后就预约要送来让我帮忙整备一下。车主到厂，咱们就安排路试及上架检查了。车主2022年买的，自己开了小半年后送来的，回来后没做过维修保养，总结了一些整备需求给我，看着没有什么大问题，下面咱们来看看具体啥情况：表显10万公里，发动机检查下来不漏油，也不烧机油，提速稍有一点顿挫感，做一遍基础保养，应该可以解决了，毕竟二手车，之前加的机油可能不太行。咱们加入发动机清洗剂，处理掉内部沉淀杂质，把旧油放干净。V6自然吸气3.7L，路试给我的动力感受略有不足，有点释放不出来的感觉。这车拆洗水箱还挺麻烦，前面基本要拆完才行。确实有点脏了...水箱、冷凝板清洁完毕，检查无沙眼再安装。车主提到的发动机抖动问题，检查下来其实是风扇电机抖动引起了机舱共振，做一下电机更换。节气门做一下拆洗，有点小脏。处理干净...常规保养，更换机率。水箱、冷凝板回装后，重新加入冷却液。发动机旧油放干净了，重新加入新机油。6At变速箱，更换变速箱油，动力方面养护就搞定了，比较省心。底盘系统整备，升级一套KYB避震器提升舒适度，原厂下摆臂换一对，拉杆、球头更新一套。刹车偏软，制动系统升级一套日本DIXCEL制动盘皮。部分原厂件，包装都是本田的。这个原厂下摆臂还不便宜，主要是铝铸件的。避震系统及部分零部件更换好。刹车系统装好，更换一下制动液。这轮毂够惨烈的，需要处理一下。重新喷镀翻新后，恢复质感。组装好轮胎，做一下动平衡数据。解决方向不正问题，我们检查方向机是没有问题的，方向盘对位有问题，轮正盘歪，之前应该被拆过。通过HUNTER定位仪调教底盘数值及方向对位问题。看到这气囊标脱漆了，有点掉身价，顺带拆掉换个全新的。小活大做，安全气囊都拆出来了，没有捷径。搞定了，正着是讴歌，倒过来就是长安。数据锁定调整中...气囊板块安装好，方向盘对位也搞定了。来到内饰方面，车门开关嘎吱响，限位器坏了，拆掉换套新的。原厂限位器，本田包装，但是产地来自加拿大。发现门板里面升降器卡扣坏了，顺带换掉。卡扣安装好。限位器安装好。车主提到的后门破损问题，这应该是后备箱放东西磕的，拆掉做一下修复即可，这玩意换新的老贵了。手工修复完毕，没有换新哦，也不是拆车件。不仔细看，看不出来修复的痕迹，细瞧的话能看到个印。车主也觉得这样处理很OK了，换块新的要几千，咱们修复收个手工费搞定。内饰也没别的问题了，最后做了一遍清洁，对空调系统做一下臭氧杀菌处理就搞定了。下面就到外观方面了：大灯灯壳氧化，咱们做下精抛处理，恢复亮晶晶的眼神。漆面划痕问题有点多，咱们准备打磨掉做局部修复。左右两边伤痕比较大。前脸也是点点星星都是伤，因为车主对这车不想投入太大，所以咱们以省为主，点喷修复即可。原厂中网是电镀的，腐蚀痕迹无法修复，有点影响美观。换个原厂中网太贵了，最后跟车主沟通，选用了一个台湾的品牌件换上。到这里，整体施工就搞定了，基本都是对症下药，实用为主，下面带大家看看效果：发动机舱深度清洁效果，一尘不染，干干净净。这车车头其实挺小的，所以机舱看着就很窄。这车外观是日系，内饰有点美系，视觉看着非常粗犷，功能也特别多，不像小日本的风格。完全没有老款丰田、雷车那种设计语言的精致细腻的感觉。这个中控我是真没看明白，不是原装进口车型吗？为啥会有中文按钮标识。这个谁明白，给解释解释？三流内饰设计，价值100万的车，坐进去的感觉，愣是让你感觉不到一丝奢华！后排独立空调，以及后排座椅加热，钱都花在功能上了。二流的外观设计，虽然不够大气，但还算规矩。纯路人一眼把它看做百万豪车还是有点难度的。换的中网毫无违和感，安装匹配很完美。修复的漆面恢复完美质感，有点新车既视感了。细节拉满了，其实侧颜还是不错的。最后聊聊这辆车，对于车主来说，这款讴歌MDX是他曾经的向往，现在能花小钱满足遗憾挺好的，这是一种个人情怀，而且他买的这车况确实也不错，综合来看没有大问题，在整备方面为他省下不少钱。但我还是要提示一下各位车友，这车的配件是真贵，从玩二手车的角度看，不是特殊情怀，这车我是不建议车友们玩的，现在甭管它二手车卖多便宜，看看就行了，毕竟你要是买个车况不好的，那真是请了个大爷回家，可能别人挣钱养老婆，你挣钱得养这位老爷。我是怪兽，下期再见咯~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)在现实生活中，很多人在处理亲家关系的时候往往会出现两个极端，一方面是过分亲近和干涉，总是想要知道对方的一切隐私，甚至参与到对方的生活中去；另一方面是刻意保持距离，不愿意与亲家交流和沟通，这样反而会给亲家留下冷漠和不友好的印象。