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“最近资金市场利率下行，可能反映了银行信贷投放不如前叁个月，资产荒某种程度又回来了。”远洋资本高级研究员盖新哲表示。
2025年01月09日，路在何方？努力后仍难见起色，江淮的新能源估计要失宠了原创2023-12-04 17:31·车市速递希望有多高失望就有多大，用这句话来形容目前的江淮汽车并不为过，在经过瑞风S3、江淮同悦等带来的美好后，如今只剩下一地鸡毛的江淮乘用车，早已是风光不再有，一次次的努力带来的结果就是铩羽而归，尽管有着不错的技术沉淀，但深陷囹圄却在在一片丰饶中有着强烈的饥饿感。众所周知，江淮乘用车在瑞风S3时代迎来了巅峰，因江淮同悦生锈门事件而败走麦城，说实话，即使是在顶峰时期，江淮乘用车在产物推陈出新方面也不是太积极，直至把瑞风S3榨干后也没有在推出一款像样的“爆款”车型，幡然醒悟后才发现为时已晚。现如今，汽车行业已经变换到新能源赛道，江淮在新能源领域中的动作，也给人一种慢半拍的感觉，而且，江淮乘用车的产物车型也因缺少传承性，在市场中的美誉度和影响力基本上可以忽略不计，反观其竞争对手，吉利汽车崛起了、比亚迪崛起了、奇瑞汽车也崛起了。曾经在市场中也是呼风唤雨的江淮乘用车，现如今在市场中基本上没有什么热度可言，但是，江淮乘用车也在不断地改变自己的处境，在新能源领域抗衡竞争对手也是江淮正在做的事情，只不过，江淮的新能源汽车在很多竞品面前只是作为陪衬罢了，至少目前是这样的。先来聊聊江淮钇为，作为江汽集团重点打造的新能源品牌，钇为目前在售车型只有一款车型：钇为3，该车的市场定位是纯电动小型车，车长为4025mm，轴距为2620mm，结合着价格、配置等方面来看，尽管钇为3不错但也给人一种诚意欠缺的感觉，并不在购车首选的第一梯队。今年6月份上市并参与市场竞争的钇为3，月平均销量在2000台多一些，说实话，这样的销量对于钇为3来说还不错，但与竞争对手相比就显得小巫见大巫了。累计销量也只有五菱缤果、比亚迪海豚单月销量的50%，所以说，未来的市场竞争中，钇为3还有一段很长且艰难的路要走。另外，江淮集团旗下还有江淮X8 PLUS、江淮A5 PLUS两款燃油版车，前者市场定位是中型SUV，后者市场定位是A级轿车，目前在市场中基本上也没有什么热度，也不是消费者购车首选的车型。说实话，当前同级别的合资车都不好卖，再加上新能源竞品的冲击，江淮X8 PLUS、江淮A5 PLUS基本上就是在夹缝中求生存。江淮QX PHEV是江汽集团在今年9月份推出的一款插电混动车型，市场定位是紧凑型SUV，车长4605mm，轴距2720mm，售价在12.99万起，但是，有不少配置不是没有或者干脆就是选装，比如疲劳驾驶提示、定速巡航、并线辅助、车道保持辅助系统等。目前江淮QX PHEV的月均销量还没有突破1000台大关，不要说与宋Pro系列、元PLUS相比了，即使是与吉利银河L7、深蓝S7、哈弗枭龙系列相比也不在一个层次上。在各大竞品相互之间的竞争达到针尖对麦芒时，江淮QX PHEV却给人一种一出生就懒洋洋的平庸之感。常言说：市场之争如逆水行舟不进则退。时下的新能源市场，无论是比亚迪、长安启源、吉利银河、奇瑞风云、捷途山海等都在摩拳擦掌，反观江汽集团旗下的新能源，依然是处于半梦半醒之状态，即使是推出了钇为3、江淮QX PHEV参与市场竞争，基本上也是试水之作。商场如战场，机会可遇不可求。比亚迪旗下的新能源车型密集如云；吉利银河已推出银河L7与银河L6，银河E8蓄势待发；长安启源已上市启源A07和启源A05，启源A06与启源Q05也提上了上市日程；捷途推出了山海L9，捷途X70 C-DM、山海L6等也都在蓄势待发中，还有奇瑞风云的虎视眈眈。包括蔚小理在内的不少新势力都在扬鞭策马，长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等各大传统车企，在新能源领域中的搏击已呈现出白热化，作为新能源销量霸主的比亚迪都感到压力倍增，留给江淮汽车在新能源市场中的份额还有多少呢？机不可失时不再来，如果不能够很好的抓住此次市场机会，就目前难见起色的市场热度和产物表现来看，江淮的新能源很有可能要失宠。笔行于此，速递哥还是那句话：时代抛弃你的时候，连招呼都不会打，江淮汽车，燃油车的痛千万不要在新能源车上重演。温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递
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新年伊始房贷政策就迎来了重磅利好据央行官网1月5日消息人民银行、银保监会发布通知决定建立首套住房贷款利率政策动态调整机制新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均下降的城市可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限
咱不说别的，我在市里住时同单的一女孩，在峄城某私立高中上学。听她说过一更离谱的事，她同班同学有峄城当地不住校也不在校食堂就餐的，中餐回家吃，晚餐因只有半个小时，只能家长送餐。窦玉明：全面注册制改革的正式启动，是我国在启动科创板注册制试点近四年后，资本市场又一项重大举措。从市场影响来看，全面注册制落地之后，股票供给有望大幅增加，有助进一步满足投资者多层次的投资需求，回归资本市场的本源。