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短期内不禁售燃油车,不代表高污染的传统内燃机仍有市场,业内正共推低碳的动力技术路线。南方科技大学创新创业学院院长、清洁能源研究院院长刘科支持绿色液体燃料(别-贵耻别濒)的内燃机发展,“燃烧由绿电制得的绿色液体燃料(别-贵耻别濒)的内燃机不仅不应该禁,还要大力发展。”对此,壳牌(上海)技术有限公司亚太及中国润滑油技术总经理文海说:“中国汽车电气化比例达到60%就能实现2060年碳中和目标,另外40%仍可以使用传统燃料,因此我们需要考虑如何更低碳地开发传统燃料。”

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只要每天都是向死而生的心态何愁过不好这一生呢

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