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实拍揽胜运动版 PHEV，纯电续航100km，5.4秒破百，售价135.80万2023-03-17 18:29·汇选车说起路虎揽胜运动版这款车型，相信是很多男性朋友的梦想座驾。今天就为大家解析一下采用插混动力的2023款揽胜运动版 PHEV的综合产物力，作为目前备受消费者关注的车型，实际表现能否让大家满意呢？（配图借用2023款 3.0 L6 S）2023款 P510e 插电式电动混合版 首发版，作为目前新款揽胜运动版 PHEV唯一在售的版本，官方指导价为135.80万元。对于揽胜运动版 PHEV的外观设计，和燃油版本保持高度一致，都是家族式全新设计语言附身，相比老款车型看起来更加前卫运动。前脸方面，依旧延续了路虎一贯的高大威猛的硬派形象。倒梯形设计的进气格栅搭配锐利的大灯组合，给人很强的视觉冲击力。至于车身侧面，整体还是我们熟悉的风格，前后贯穿的腰线设计，让其具备了修长大气的侧面姿态。悬浮式车顶的加入，也有效降低了视觉重心，从而更好深化运动版的身份及定位。车尾部分，则是整车变化比较大的地方，很难看到老款车型身上的设计元素。圆润厚实的车身布局，看起来很是丰满。尺寸小巧的尾灯组合，外侧还进行了熏黑处理，结合双边共双出的扁平口排气布局，运动范得到了很好凸显。虽然图片看起来有些另类，缺少了老款的霸气，但实车质感的确挑不出槽点。内饰部分，揽胜运动版 PHEV沿用家族最新的设计语言，对称式的中控布局，整体凸显出很强的简洁大气韵味。13.1英寸的中控显示屏，作为车内诸多功能配置的集合平台，结合13.7英寸的全液晶仪表盘，也很好提升了座舱的前卫科技气息。配置方面，带有20个喇叭的英国之宝音响系统、电动吸合门、远程控制、四区自动空调、大灯清洗功能等都配备其中，配置表现符合高端豪华中大型SUV的身份。尺寸方面，揽胜运动版 PHEV的长宽高分别为4946/2047/1820mm，车身轴距达到2997mm，属于中大型SUV阵营比较主流的水平。不过后排空间表现比较一般，这也算是揽胜运动版的一贯写照。身高175cm的体验者坐在后排，保持相对舒服的坐姿，腿部空间保持在两拳左右，这一表现只能算是够用。硬件部分，采用3.0T L6发动机+前置永磁同步电机组成的插混动力系统，其中发动机有着400Ps的最大功率，电机总功率为81kW，匹配8挡手自一体变速箱。0-100km加速时间为5.4秒，足以满足多数消费者对动力性能的用车要求。除此之外，燃油经济性表现也十分讨喜，WLTC综合油耗仅为2.4L/100km。配备38.2kWh的锂离子电池组，纯电续航里程达到100km。总结：揽胜运动版 PHEV的整体表现还是很优秀的，我觉得对于手握百万预算，又想入手运动属性插混SUV的消费者来说，可以优先考虑一下揽胜运动版 PHEV。
2025年01月04日，只不过造谣一张嘴，辟谣跑断腿。而这也就说明舆论的压力有多可怕，如果不加以引导，甚至会“使得相关报道逐步偏离事实真相，最终形成判决结果与公众认知的巨大反差。”
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没有人能想到一个乡村女孩竟有如此大的勇气去挑战整个社会的价值观和认知
图片来源：国铁集团微信刘英见状，连忙试图劝阻："小明，你不能这样说话。你奶奶......"