《传继者:高级版》:SRPG本不多,且玩且珍惜 - 知乎
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2024年12月31日，子鼠：十个小时后，你将转运20年，留下一句话：我接下了
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新能源汽车电池新一轮革命固态电池有望2030年量产原创2023-11-14 21:31·第一财经电池技术的创新周期大约是30年这代锂离子电池在动力方面的应用在2000年左右预计2030年会有一次全方位的革新日前中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在新能源科学与交通电动化国际论坛上表示动力电池发展第一个十年主要解决的是安全问题目前还在继续解决从2010年开始的第二个十年动力电池产业规模逐步庞大智能化手段推动动力电池全产业链的技术革新第三个十年是新材料换代以固态电解质研发为核心的全固态电池正在研发中预计2030年成熟随着新能源车市场的快速发展动力电池产业规模不断扩大中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示今年前三季度我国动力电池累计装车量为255.7GWh累计同比增长32%但与此同时动力电池领域竞争激烈产能结构性过剩问题一直存在行业淘汰赛正在加剧尤其是今年电池原材料价格波动下动力电池公司普遍面临挑战宁德时代首席科学家吴凯认为材料研发将是动力电池下一阶段比拼的决胜局从当前电池公司的布局来看钠离子电池和固态电池为主要方向在原材料价格上涨的阶段钠离子电池一度被认为是帮助车企降本增效的手段不过和锂离子电池相比钠离子电池能量密度相对更低更适用于低速电动车、入门级电动车等对续航要求不高的产物另一个方向则为固态电池固态电池能量密度高、安全性好能够拥有更优异的充放电性能业界普遍认为固态电池将是电动车动力电池未来的解决方案但固态电池仍有着成本高、内阻大等缺点制约了商业化落地而半固态电池作为折中方案成为现阶段不少车企和产业链公司的新选择不过在电池公司追求高性能的电池设计过程中电池的安全性问题仍是需要考虑的首要因素电池的安全问题从科学的角度来讲是电池热失控而电池的热失控是由各种诱因过充过放等导致电池内部温度上升超过正常电化学反应过程出现放热的副反应这种副反应会加速电池温度上升当达到临界点每秒钟上升1000摄氏度热失控发生热失控发生后会在整个电池系统中蔓延全部引燃就会形成着火等事故欧阳明高表示建立相应的电池安全技术体系包括三个方面一是主动安全即通过发展智能电池产物来应对各种诱因；二是本质安全通过提高电池材料的热稳定性来防止热失控的发生这也推动了全固态电池的研发和换代；三是被动安全通过防控设计、系统开发等应对热失控蔓延相较于液态锂离子电池全固态电池负极侧的反应起始温度延后初期反应热下降热失效的边界提升但欧阳明高认为全固态电池在极端情况下并不是绝对安全的也存在热稳定性问题通过对热失控的机理分析有两条失效路径一是气固反应（固体跟氧气反应）这条路径我们认为是有点危险的另外一条路径是有某些硫化物固态电解质但还有一些硫化物固态电解质的固固反应固固反应的温度会比较高都在300摄氏度以上这个我们认为还是可以的现阶段固态电池在技术指标上领先于三元锂电池从当前产业布局来看丰田、宝马、大众、现代等多家国际车企均在固态电池领域进行布局并加大在固态电池领域的投资不过目前还未看到量产固态电池搭载在汽车上早在2011年丰田就表示将在2015年至2020年推出固态电池其认为固态电池将完全弥补新能源汽车的续航里程难题同时还能大力推动新能源汽车普及速度然而时至今日固态电池依旧未能得以正式应用吴凯表示宁德时代正在努力做固态电池的研发可能在2027～2030年量产现在还遇到一些问题主要有两方面一是锂枝晶问题锂枝晶生长是一个大问题一短路就导致失效宁德时代开发了界面增强技术让锂枝晶相对比较均匀不容易形成枝晶；二是固溶性的问题因为都是固态颗粒材料分离密度就变大宁德时代也开发了双相导通网络技术提升固态界面的稳定性吴凯表示下一步要产业化的是智能安全电池就是把安全技术、智能技术全部结合起来进行产业化应该在2025年全固态电池估计在2027年～2030年之间达到规模产业化欧阳明高表示
散文｜刘翔：到黄浦江边兜兜风原创2020-03-24 17:26·封面新闻文/刘翔随着疫情防控形势逐步好转，申城各大景点开始恢复开放，闷在家里一个多月的我决定走出家门，沿着黄浦江滨江大道到江边兜兜风，放飞心情。打通开放的黄浦江45公里岸线，曾经密布着几十家工厂，将城市生活阻隔在距黄浦江500米开外的地方，形成“临江不见江”的状态。童年时光，到黄浦江边兜兜，看看川流不息的大轮船，是我的一个美丽的梦想。然而，沿江岸线都被工厂“霸占”了，那里是生产重地，是绝对不容许我等进去看大轮船的。因此，我只能趁乘坐25路电车去南市区外婆家时，当电车驶过外滩时，才拼命挤到车窗前，睁大双眼“贪婪”地观看黄浦江上的大轮船。可是电车开得实在太快了，大轮船在我的眼前永远是一闪而过，这也成了我童年记忆中的一个痛。少年时代，为了能锻炼出“横渡黄浦江”的游泳本领，也不记得有多少次了，我曾经和小伙伴们与黄浦江边工厂的门卫大叔斗智斗勇，突破道道重围，终于到达一步之遥的黄浦江边时，眼前不是高大的厂房，就是一道道“张牙舞爪”的铁丝网，还有就是绵延不绝的水泥防汛墙，构成了固若金汤阵的“马奇诺防线”。令我等实在无法“江阔凭鱼跃”，只能赤膊穿着短裤站在岸边，干巴巴地望“江”兴叹。成年了，盼望着能够和未来的女朋友一起，漫步在黄浦江边，仰望璀璨夜空数星星。至今还刻骨铭心记得，那天下午，同学给我介绍了一个女朋友。我和她数电线木头、荡马路。荡啊荡，不知不觉就荡到了国棉十七厂。我脑子突然灵光闪现：带她混进厂里，去看看黄浦江边那个卸货码头，听听码头工人“嗨呀哩嘿嘿！”铿锵高亢的码头号子，让码头工人为我俩的恋爱“伴唱”，这是一桩多拉风的事啊！不料，还没走近厂门，就被眼疾手快的门卫挥手拦住：“站住，工作证有吗？”我灵机一动，假意摸了摸上衣口袋：“不好意思，工作证忘记带了。”“没有工作证不能进去！”门卫瞪着一副铁板面孔，斩钉截铁喝道。“帮帮忙，我们就到黄浦江边上兜兜，一歇歇就出来。”此时的我，已经近乎乞求这位门卫大叔了。“到黄浦江边兜兜？黄浦江有啥好兜的，去吃西北风啊！”门卫大叔的双眼狠狠盯着我，露出一副高度警惕的目光，简直就是在怀疑我俩会不会是去跳黄浦江“殉情”的。话音未落，便挥动粗壮手臂厉声驱赶：“去去去！这里是工厂，不是你们小青年谈朋友的地方。”原本想在新交的女朋友面前扎记台型，没料到反而却弄得我一点落场势也没有。女朋友尴尬地望着我，立马转身拂袖而去，一个纯真的初恋童话就这样活生生地“扔进了”黄浦江。今天,“到黄浦江边兜兜”的夙愿终于美梦成真。因疫情而按下暂停键，而今重又“复活”的滨江景观，更显城市的壮美与秀丽。我举着手机边兜边拍。突然，镜头里闪现出几对情侣依偎在江畔“指点江山”画面，定晴一看，哈，此地正是数十年前我想借黄浦江的光，谈朋友的国棉十七厂吗？如今该厂已经成为引领城市风尚的“国际时尚中心”。年轻靓丽、衣着时髦情侣们的浓情蜜意，更为这座依江而建的时尚中心增添了几分大都市的妩媚。魅力滨江，从“锈带”到“秀带”，风景这边独好。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】每一款车上市之前，一般都会请一些车评人提前去看看内饰，提出一些意见和建议以便车企改进。车评人需要签署保密协议，在某个时间点之前不能泄露，违约金一般在500~1000万。