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持续蓄力“补货” 今年暑期档电影票房或成中坚
2024年12月31日，工作氛围和谐、内容轻松，工作能力也有得到锻炼，未来打算向物业管理方向发展，“优点有很多，缺点很少，我对这份工作很满意。”他说。
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懂懂笔记：新能源车主迷信宁德时代的背后2019-10-18 09:36·金融界今年的诺贝尔化学奖颁发给了锂电池的三位重要贡献者让公众再次关注这一项改变世界和环境的发明因为爱屋及乌广泛采用锂电池的新能源汽车也成了舆论探讨的热点值得一提的是三位诺贝尔化学奖获奖者都非常看好电动汽车的发展如果提到国内新能源汽车行业的动力电池宁德时代作为一家低调的制造公司同样备受纯电动车主们的关注除了曾经创造过股市的神话今年6月份在蔚来汽车的大宗召回事件中两家公司对于电池问题的不同声音也让消费者开始关注这家年轻的锂电池制造商有汽车圈人士表示尽管低调但是宁德时代在如今的国内新能源汽车消费领域已经让不少准车主开始迷之笃信他们在选购纯电动汽车时经常会关注车辆装配的动力电池是否是宁德时代生产不过这种迷信也成为部分新能源汽车主机厂、经销商、销售顾问心中的烦恼这又是什么原因No.1 消费者不懂车却知道宁德时代宁德时代在新能源车崛起之时也迎来了自己的爆发8月份宁德时代发布上半年财报财报显示其上半年营业总收入为202.64亿元同比增长了116.50％数据显示2018年宁德时代的动力电池系统销量就高达21.18GWh在全球汽车动力锂电池公司的出货量排名第一市场占比达22.64％并将松下、LG等知名品牌甩在身后无论懂不懂纯电动汽车的顾客一说起电池来都知道宁德时代提及购车的话题从事纯电动汽车销售近三年的阿班多少显然有些无语他告诉懂懂笔记公司销售的各品牌纯电动汽车根据不同的生产批次分别搭载过多氟多、捷威、宁德时代三款汽车动力电池而不少顾客购买纯电动汽车时除了关心价格、折扣之外经常问及的就是动力电池最让阿班和身边不少销售同事百思不得其解的是不少顾客关心的并非动力电池质保期限、衰减等问题而是牌子一上来就问这车里面的电池用的是不是宁德时代阿班苦笑目前门店所销售的现货车型大多是搭载多氟多动力电池因此不少顾客一听说用的是不了解的品牌脸色瞬间就变了他们转而会问起这个品牌的电池可不可靠有没有自燃的前科故障率如何等等之后似乎对购车折扣都不那么积极了作为销售自然是尽力解释其实多氟多的质量也很可靠在不少纯电动汽车上都验证过在反复说明保修制度和售后服务兜底的情况后部分刚需消费者才会勉强相信面露难色的下订、签单也有一些执着的顾客知道部分批次的车型会搭载宁德时代的动力电池就说想观望一下等待该批次的车型上市阿班回忆也有部分消费者一听说现款车型搭载的是天津捷威生产的动力电池甚至会扭头就走相比多氟多而言不太知名的捷威品牌似乎更被顾客无视对此同样有相同感受的还有在两家新能源车4S店工作了近四年的销售顾问美琪她告诉懂懂笔记自己印象中这种对于宁德时代的迷信由来已久大概三年前就有顾客经常问到车子使用的电池是不是宁德时代我已经习惯了销售顾问们也曾将问题反馈给经销商高层希望能逐级向主机厂反映提供更多搭载宁德时代动力电池的车型但主机厂的回复基本上都是宁德时代的产能不足不足以满足所有批次的生产小道消息说宁德时代膨胀了只愿意和知名车企合作也不知道真的假的美琪表示消费者对动力电池品牌的迷信多多少少会影响在售车型的销量有的顾客甚至愿意多等一段时间等候搭载自己青睐的动力电池品牌的车型我之前查过资料国内动力电池公司的制造水平都很成熟但顾客对于我们的解释就是不买账如此低调的宁德时代也没有做过更多2C的市场宣传为何能造成新能源汽车消费者如此迷信或许只有从消费者的身上才能找寻答案No.2 车友口碑相传不懂车的人迷信对于之前纯电动车自燃的新闻我也有过担心但毕竟是低概率事件在龙岗坂田一家新能源汽车的4S店里懂懂笔记同前来看车的几名顾客攀谈了起来其中一位自称老车迷的赵先生表示他一直比较青睐用宁德时代动力电池的车型原因是身边有几位购买了纯电动汽车的朋友说纯电动汽车的动力电池是最核心的部件他们都看好采用宁德时代动力电池的汽车但是原因谁也说不出个所以然所以听了朋友的忠告我购车时对此也很在意结果当销售顾问告诉赵先生自己心仪的某款纯电动汽车采用的动力电池是国轩高科时赵先生就开始打退堂鼓了另一位刚在店里试驾的黄先生也表示自己购车也有类似的观点理由则是网上有不少车友都极力推荐说是品控相比其它厂家稍微好一些而且搭载其产物的造车大厂很多他拿出手机打开汽车之家的APP开始展示了一些网友对于相关产物的评价你看这些网友评论说捷威、多氟多的电池容易出现压差过大会导致限制动力输出的问题从手机应用的页面可以看到不少网友甚至还晒出了故障指示灯的照片以及前往4S店索赔的照片以证说法真实性然而懂懂笔记却发现同样也有网友称采用宁德时代动力电池的车型也出现过压差大导致整车动力限制的故障只不过这几个帖子下方的评价语气可以说是画风大变都表示这应该是小概率故障可以理解有网友甚至强调宁德时代如此大的装配量偶见一两起压差故障也属正常现在销售都说我看中的型号都没有搭载宁德时代电池所以会考虑看看其它品牌的型号黄先生表示身边一些朋友、同事对宁德时代的口碑主要来自该品牌的动力电池被不少知名合资品牌车型搭载据说与海外一些大厂也有合作如华晨宝马X1混动版、一汽大众e-Golf、上汽通用别克VELITE 6等车型都加入了宁德时代的朋友圈牌子应该很有影响力了吧要不怎么会有那么多车企选择用它家的动力电池网络好评、口碑发酵、名企背书让宁德时代成为动力电池行业的神话那么消费者对宁德时代的迷信是否只是盲人摸象相比国内其它厂商的动力电池宁德时代是否更让新能源汽车售后部门省心一些No.3 年少成名源自市场红利很多新能源汽车厂商都拥有不止一家动力电池的供应商在与多家4S店的售后人员进行一番交流时阿班所在4S店的刘师傅告诉懂懂笔记除了比亚迪的纯电动车是装配自行研发、生产的动力电池其它主机厂采用的大多是第三方产物由于单一动力电池供应商会受产能及原材料的限制无法满足单一车系装配的需求因此即便同一车系不同的批次也经常会使用不同型号的动力电池但无论采用什么品牌的动力电池车企都会验证其可靠性谈到采用宁德时代动力电池的车型是否会让售后更省心的话题刘师傅表示并无明显的差异从事新能源汽车维修近四年时间他接触过众多采用宁德时代、多氟多、捷威、国轩高科等动力电池的车型对此有着不少经验对网友所说的动力电池压差问题他表示几乎所有品牌都曾出现过也很难统计出谁家多谁家少刘师傅解释所谓压差故障问题是由于动力电池组中一块单体电池出现故障导致与其它的单体电池形成过高电压差现象电控对此采取保护措施限制动力输出单体电池什么时候都可能有故障哪怕是新车这与动力电池厂家的品控水平有一定关系至于车友论坛上反映的车辆动力中断故障柳师傅认为采用以上动力电池品牌的纯电动汽车都会出现在另一家合资品牌的新能源车4S店内一位值班店长张经理也表示并不存在宁德时代动力电池故障率低于其它品牌的说法如果非要给旗下纯电动汽车动力电池可靠性做排名的话张经理认为国轩和多氟多的动力电池故障率较低然后是宁德时代最后是捷威其它的我们没经手也不好说此外他还表示新能源汽车动力电池是否可靠与主机厂的装配水平也有很大关系包括底壳的刚性、防水性能、冷却系统等都会影响动力电池的性能发挥既然如此那么为何还有那么多消费者如此迷信宁德时代一方面是因为采用宁德时代动力电池的新能源车较多而且很多都是国内大品牌如吉利、上汽很多媒体也都在追捧这家年轻的锂电池公司一位业内分析师告诉懂懂笔记舆论的大力宣传、海量的装配量让宁德时代被越来越多的车主所熟知加上相关政策曾一度规定只有采用国产动力电池的新能源汽车才能享受一系列新能源补贴才让这家年轻的锂电池公司脱颖而出所谓年轻指的是成立于2011年的宁德时代新能源科技有限公司（CATL）这家生产动力电池的宁德时代新能源脱胎于东莞新能源科技有限公司（ATL）的动力电池分部而ATL是日本TDK集团的全资子公司该人士表示从技术远远上看宁德时代有着TDK的延承品质也因此有了很好的保障不过奇怪的是同样有日资背景的捷威口碑却似乎不如宁德时代那么好该人士表示宁德时代的发展和壮大离不开政策红利但是随着动力电池白名单废止未来国外动力电池厂商也会进入中国市场或许宁德时代的优势也将面临新的挑战海外外动力电池公司的技术与国内其实差距不是很大未来就看谁的价格更便宜了懂懂笔记在走访多家新能源汽车4S的过程中发现尽管多数消费者对于动力电池行业只是一知半解甚至可以说不知道其它动力电池品牌的信息和参数但却总将宁德时代挂在嘴边这样的状况让人不由感叹曾经的股王确实有着不同凡响的影响力而各方面口碑造成的聚集效应也令这家年轻的锂电池公司获得了众口铄金的成果【结束语】当然采用宁德时代动力电池的新能源汽车被视为优秀主机厂也想生产顺应用户口碑的车型自然有其存在的道理而当这一局面在白名单废止后神话是否会被打破宁德时代如何面对三星SDI、SK、LG化学、松下等日韩电池巨头的挑战就要看未来一年的市场变化了不过几乎无法2C的动力电池品牌却能在新能源车消费市场令普通人产生偏执般的迷信确实值得全行业去总结和思考
电风扇要如何才能“吹”出新花样，各品牌也是给出了自己的答案。就在禁渔计划刚刚实施的短短不到叁年时间里，长江水域的鱼类资源，就出现了一些“意想不到”的变化，比如在叁峡水域的下游水域里，就涌现出了大量的鲢鳙鱼群，而且，其中还掺杂着不少的鳡鱼，这样的情况，一时之间，引起了众多人的热议和关注。