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云度全新纯电SUV云兔上市，售价8.58万-9.58万元起2023-02-28 20:41·齐鲁壹点记者 吴海云2月28日，在加入“吉祥大出行”战略之后，云度汽车正式宣布品牌焕新，同时发布了旗下全新纯电SUV云兔。此次上市的云兔共有320km灵动款和415km跃动款两款车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。定位灵动百变的纯电SUV的云兔，采用独创的“兔式跃动美学”设计，拥有同级领先的续航、空间以及多场景个性套装等多重优势。此外，云度汽车不仅发布了限时下定权益，还联合吉祥航空发布了“吉祥大出行”权益。未来，云度汽车也将继续以打造具有航空品质的国民精品车为目标，使每一位消费者都能畅享无忧出行体验。品牌焕新，打造航空品质的国民精品车作为“吉祥大出行”战略的重要组成部分，云度汽车正式宣布品牌焕新，全新的云度汽车将以打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车”为目标，联合吉祥航空，为消费者带来具有航空品质的国民精品车，使消费者真正享受到愉悦的出行乐趣。除了品牌理念的焕新，技术方面，依托“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术，云度还将提供沉浸式的娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案，充分满足不同消费者对场景化出行的需求，使消费者真正实现从“家”到“家”的极致出行体验。此外，为了更好的服务消费者，全新云度汽车的服务品牌“云朵”焕新上线，并将与YUDO Life、全新车主社区等一起，为消费者带来线上线下的无忧出行服务。兔式灵动外观，百变大空间作为“吉祥大出行”战略下，全新云度汽车发布的首款产物，云兔拥有4035×1736×1625mm同级领先的车身尺寸和2480mm的领先轴距，空间宽适，同级占优。外观方面，云兔的设计灵感源于机敏的兔子形象，采用独创的“兔式跃动美学”理念，极强的视觉张力充分展现了云兔的动感和活力。车身色方面，云兔采用了星汉灰、疏影粉、望舒白、碧落蓝、翠微绿五大国风主题车色。座舱内饰提供了梦旅生花、赛博幻境、暗夜皓影三大主题设计，其中，梦旅生花主题通过与吉祥航空的梦旅生花787飞机联动，深度还原头等舱的粉色主题，使消费者在车里也能体验到梦旅生花头等舱的感受。除了多种车色和内饰主题可以选择之外，为满足不同消费者的个性化需求，云兔还提供了三大主题场景套装：娱乐套装、运动套装和女性套装，以及六款主题拉花供选择。此外，云度还充分考虑了消费者的户外旅行场景，提供V2L对外放电功能，消费者在户外观影、烧烤、露营、踏青等用电需求都能满足。沉浸式智能座舱，娱乐功能拉满车机方面，云兔搭载了云度全新一代智慧座舱系统Amber OS，拥有强大的硬件、软件支持，堪称十万级车型的智能座舱天花板，为消费者带来越级享受的沉浸式智能座舱体验。硬件方面，云兔搭载高通骁龙八核64位高算力ARM芯片，可胜任车载娱乐导航等复杂应用要求，操作响应顺畅。京东方出品的超窄边框12.3英寸屏幕，也带给消费者更加顺畅的人机交互体验。软件方面，云兔搭载了云度汽车自主开发 的Amber OS智能操作系统，人机交互界面简洁时尚，Amber OS智能座舱拥有丰富的车机应用生态，支持手机互联，应用方面搭载了特斯拉同款的K歌应用——雷石KTV，搭配同级独有、可多模式智能切换的256色音律氛围灯，氛围灯可随着?乐的韵律和强弱变化闪动，座舱秒变KTV包房。一句“你好，云兔”便可唤醒车机语音助手云兔，基于Unity 3D引擎设计，形象设计源于车身外形，融合机甲、手办元素，随着车主使用还可进化成长，在互动中增添陪伴感。云兔还支持智能远程空调功能，车主可在用车前远程开启空调，车内温度随心选择。随着系统的迭代升级，云兔后续还将逐步增加智能预约充电、智能电池保温等智能预约出行功能，为消费者创造更多生活便利。大马拉小兔，性能强大同级领先云兔虽然定位A0级纯电SUV，但在性能及动态体验上却有着不输更高级别车型的强大能量。云兔的底盘由服务过宾利、劳斯莱斯的国际一流底盘调校团队米拉操刀调校，动态体验精准沉稳，更符合国内消费者的驾乘习惯。在核心的三电系统上，云兔采用业内更先进的CTP电池技术方案，70kW和165NM的三合一高效驱动总成，使云兔在实现320公里和415公里续航里程（CLTC工况）同级领先续航的同时，动力速度也堪称同级最快。驾驶模式中增加超省电模式，在消费者有需求时，可一键开启，提升续航，缓解消费者续航焦虑。强大性能的另一面，还有云兔为消费者打造的踏实安全感。云兔聚焦主被动安全配置，拥有高强度笼式车身，配备的倒车影像、倒车雷达、电子驻车系统等多项主被动安全配置，也将为消费者的安全出行提供多重保障。吉祥航空助力，畅享“吉祥大出行会员”权益除了极具竞争力的价格和产物配置，消费者权益方面，云兔同样诚意满满，即日起至3月31日前下定的消费者均可享受优先提车权、百变套装（二选一）、个性拉花（六选一）及三电升级终身质保等价值8000元的抢定权益，同时，云兔还给予所有车主三年无忧的用车承诺，免除其购车的后顾之忧。除此之外，作为吉祥大出行的一员，云兔车主还将充分享受吉祥大出行带来的愉悦出行服务，车主入手云兔即可享受免费3年的吉祥大出行会员权益，包括积分互换、免费升级吉祥航空金卡/银卡会员、吉祥航空大礼包以及会员乘机/购车时，可额外享受会员礼遇等更多惊喜权益。作为一款灵动百变的纯电SUV，云兔凭借灵动的外观设计、同级领先的续航、出色的动力性能以及极具竞争力的价格和下定权益，带给广大消费者更佳的产物选择。目前，全新云度汽车的第二款车型已经提前曝光，预计将于明年正式亮相。在“吉祥大出行”战略的持续推进下，围绕软件、硬件及服务，未来，云度汽车还将携手吉祥航空，为消费者的航空及陆地出行提供更好的一体化服务。秉持创新务实的品牌理念，云度汽车将继续专注打造航空级国民精品车，让消费者享受到从家到家的极致出行体验，畅享吉祥无忧出行。
2024年12月29日，只有将这些处理工作做到位，才能有效地避免可能出现的安全问题，让我们能够安心地享受鲶鱼的美味。
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国产四大手机系统横测，新鲜出炉Flyme 6亮眼原创2016-12-10 16:01·科技V力伴随着魅族在2016年最后一个月的动作不断，魅族PRO 6 Plus、魅蓝X以及魅蓝Note5的发布，尤其是魅蓝Note5这款看准了市场量的产物，魅族也承诺为其优先适配刚刚发布的Flyme 6，对于许多魅友来说，Flyme 6才是最魅族的东西。国产手机的深度定制化，从根本上是为用户服务的，不同厂商都有自己的价值取向，因此也形成了国内手机ROM百家争鸣的局面，务实派如华为的EMUI、OPPO的Color OS以及vivo的Funtouch OS，设计和功能方面集大成者如魅族Flyme、小米的MIUI以及锤子的Smartisan OS，还有在个性化与原生之间寻求平衡的一加的H2OS。在这里，我们选取了Flyme、MIUI、EMUI、Smartisan OS来进行一个横向的对比，看看在设计、功能、服务、易用性以及实用性等各个方面，各自都拥有怎样的优势。UI设计随着Flyme 6的发布，这四款手机ROM正好代表了四种不同的风格，包括了谷歌的Material Design、扁平化、卡片式以及拟物风。Flyme 6、MIUI 8、EMUI 4.1、Smartisan OS 3.2Flyme在魅族从小众美走向大众消费这个过程，Flyme 5无疑发挥了巨大的作用，了解Flyme的人应该知道此前的Flyme 5是魅族联合ecio design共同设计的。升级到Flyme 6之后，过去Flyme 5的影子基本上都不见了，全新的图标设计、全新的交互方式令人耳目一新。仔细观察Flyme 6的UI设计，我们依稀能发现Google在Android 5.1之后推崇的Material Design的印记，整体来看魅族在将Material Design和扁平化两者结合的道路上探索出了自己的方式，图标的配色和设计与此前的Flyme一脉相承，这种结合让Flyme看起来更加具有动感，配色新的动画能演绎出全新的动态效果。Flyme 6 桌面、设置和音乐MIUI 8MIUI 8这一代，也是一款十分成熟的系统，小米在过去积累的用户参与感，将MIUI 8打造成了一款国民气质十足的手机系统。我想MIUI的受欢迎无外乎以下几个方面的原因：一是设计也确实很精致，扁平化和毛玻璃效果可以说被MIUI用到了极致，整体的色调采用的是偏蓝绿，而且这种蓝和绿很耐看。图标的设计非常简洁，简单的色块加上认知度很高的图标是构成MIUI 8图标的元素，所有图标都采用圆角矩形设计，为了保持统一，第三方图标也采用了这样的设计，这一点，我们稍后再对四款ROM进行详细对比。其次是功能的深化，早期MIUI用户的参与度非常高，这也决定了它在功能方面的大而全，随着系统的升级，经过简化之后留下的势必会是那些经过沉淀后获得用户认可的东西，这就是MIUI功能方面经历的一个化繁为简的过程。MIUI 8 桌面、设置和文件管理器EMUI说实话，相比华为手机的体量，EMUI的声音确实太小了，不过在升级到3.0之后也逐渐开始具有更加鲜明的特点，EMUI 4.0之后与谷歌之前因为有过一次甜蜜的合作，华为手机系统的适配也变得更加高效，Android 6.0和7.0都是最早用上的。EMUI 4.0的使用变得更加高效，交互都非常简单易懂，学习成本低，因此华为手机的用户群体在年龄分布上也非常广泛，这应该是原因之一。这种高效体现在平铺直叙的交互逻辑、时间轴消息通知、以及更加突出文字信息的卡片式设计。EMUI 4.1 桌面、设置和天气Smartisan OS每次说到锤子手机的系统，一般人对此都褒贬不一，习惯了矩阵排列图标之后再看锤子的这种九宫格布局就觉得非常“老套”，但是站在这款系统设计的出发点来看，它还是有非常多的可取之处。首先是拟物化的设计风格，Smartisan OS的九宫格也是为拟物风格服务的，而且背后也遵从了非常严谨的逻辑，包括了操作上的逻辑、也包括了“物体”本来的物质属性。而在细节处的刻画，我想恐怕国内手机ROM中，就连Flyme和MIUI也不能望其项背。所以我觉得在Smartisan OS上面，人性化还是大过情怀的。Smartisan OS 桌面、设置和时间重绘图标先来简单对比这四款手机系统对图标的处理，正如前面所言，这是四种不同风格的代表。四款ROM 图标对比魅族Flyme的图标的风格是从早期魅族M8上演变过来的，Flyme 6的图标更多的靠近了谷歌推行的Material Design，并且Flyme 6胜在整体，所有图标并不都是规则的，但放在一起却能够相互协调。而为了这种风格的延续，针对第三方应用图标，魅族也花了不少心思去重绘图标，但毕竟数量巨大，质量就不一定能像自带应用的图标那般精致了。MIUI的图标相对来说则简单一些，小米大胆的使用了大面积的色块作为背景，整齐划一的圆角矩形设计，图标虽说不算精致，但好在整体性比较强，因为第三方应用的图标也被“强制”圆角矩形化。华为EMUI与MIUI处理方式类似，只是审美有各自的偏向，仅此而已。Smartisan OS相比以上三款，则显得更为精致一些了，不仅仅是自带应用的图标，包括大量第三方图标都经过精心的重绘，都遵从拟物风格，其工作量之大可想而知，但正是这种坚持，才换来了Smartisan OS系统体验的无缝衔接，以至于它还提供了隐藏应用名称的选项，因为重绘图标的高辨识度。Flyme 、MIUI、EMUI、Smartisan OS 重绘第三方图标对比交互与效率说到交互，这应该是国产手机里面一个相对来说存在各种争议的地方，且不论在按键的抄袭方面，而在操作逻辑上如今也有不少相互“借鉴”的地方。多任务魅族的mBack对于不管左手习惯还是右手习惯的用户来说都没有门槛可言，是最好的交互方式之一。到了Flyme 6，多任务的呼出除了底部上滑外，从屏幕的右侧向左滑动同样可以呼出多任务，并且多任务的形式由原来的竖向卡片式换成了横向，这样的变化显然更为便于单手操作。MIUI和EMUI的多任务也都以差不多的形式展现，不过小米的多任务仍然可以在卡片式与图标之间切换，个人感觉对于MIUI来说还是图标形式切换多任务更为高效。而华为大多数手机都是坚持屏幕内建虚拟按键，省去了不少研发成本，至于喜欢与否全凭个人了。锤子手机的多任务比较有意思，有点像一张张榻榻米排列，虽然也遵从了拟物风，但是在色彩的处理上还是不够鲜明，应用界面的缩略图都进行了黑白处理器，快速切换过程中真的很难快速定位某一个应用。四款系统多任务界面相机不过在相机界面，这四款手机系统却表现出了高度的一致性，都是以简单实用为主，只是因为各自在拍照玩法上的取舍不同而略有差异。四款系统相机界面对比通知栏魅族在Flyme 6上带来了一个全新的玩意——One Mind，其中通知栏消息的处理只是One Mind其中一部分，它会根据使用习惯（处理通知的时间、频率）以及自动对消息的类型进行识别，只将优先级比较高的通知显示出来，而其他优先级低的则统一放入消息归纳箱。使用算法来处理的话，理论上来说是会越用越精准。Flyme 6 通知栏MIUI 8在通知栏中，除了快捷开关之外，连天气和搜索栏都集成了进来，小米应该是想将搜索尽量做到全局化，不过在我个人使用小米手机的感受看来此举有些多余。EMUI的通知栏中，通知与快捷开关分开放置，其中按照时间线来排列的通知倒是能给人更直观的方式，也能更好的根据时间前后来处理不同信息。至于锤子Smartisan OS的通知栏，终于变成白色了！看起来舒服多了，而且左右切换通知与快捷开关时加入了滑动手势操作。四款系统通知栏对比Flyme新功能除了One Mind和多任务的变化之外，Flyme 6的这两个新功能也许是最实用的，一是自动设置联系人头像，有众多卡通头像可供选择，另外一个则是换机助手，不管是Android系统还是iOS系统都能快速迁移数据到新手机。联系人头像和换机助手Big Bang和One Step锤子M1和M1L的发布也带来了更好玩的Big Bang和One Step功能，这两项功能完全是为解决手机上文字信息处理的效率而生的，并且One Step功能打破了应用分享的边界，无论是文字信息还是图片、音乐等文件都能一步分享。Big Bang 和 One Step思考：手机系统的未来是什么？对比这四款国产手机系统，不难看出它们的完成度已经达到了一个非常高的高度，并且One Mind、Big Bang、One Step等功能的出现，已经明确了一个信号，那就是手机系统真正的智能化以及手机使用的效率。谷歌在Pixel手机和Android N上面大肆使用了语音交互，很大程度上能解放我们的双手但是却换来了更高效率的人机交互。所以，如何使用更简单的方式进行人机交互，从而更高效的在手机上处理信息，这才是未来。Android N总结系统是为硬件服务的，只有软件优化到位了才能最大限度的发挥硬件的优势，但是系统相对来说又是独立于硬件之外的，不管是Flyme、MIUI还是Smartisan OS都曾大力为其他品牌的手机进行系统适配，并且也有不错的体验。并没有哪一款手机系统就一定是排第一的，我么也不能以装机量来评判一款手机系统的好坏，毕竟大多数普通用户并不能分辨其中的差别，不过能获得普通用户认可的一定是好用的。Flyme、MIUI、EMUI和Smartisan OS在设计、交互、系统服务、网络资源等方面各有不同，但是一个共同的目标——用户体验，却是殊途同归，简单概括就两个词：易用性、本地化。三博脑科