每个女孩子心里可能都有那么一个公主梦。
2024年12月21日，正好唐嘉欣的女儿生病住院，蒋大骏却骗走了她所有积蓄，她想要回自己的钱，可是男友却拒不承认。
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原创2024-06-27 22:07·川雨玩车
文章写了4个多小时，只为了尽力为您重现佛山的当年风貌。“目前来看，银行转让不良贷款面临的困难主要包括转让价格的确定，尤其是在批量转让个人不良贷款的过程中，对单笔贷款情况逐一核实的难度较大，确定合理的价格难度更大。”邮储银行研究员娄飞鹏表示。
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拉总在空中：长白山，谁赚钱？原创2023-10-27 19:50·拉下窗帘欢迎收看《拉总在空中》，本期讲述今年七月份的长白山旅程。当时娃放暑假，使用两张中联航兑换券一起去了趟长白山。中联航夏秋季的长白山航线时刻很好，早上出发中午到，回家不耽误睡觉！当天一早来到大兴机场，过了安检之后先到休息室薅免费早餐。娃很少进休息室，对这种“免费服务”非常满意！不花钱就能吃饭，那么，谁出的钱呢？本次旅行以吃喝为主。鉴于长白山天气变化无常，跟娃商量说明天如果天气不好，倘若根本没指望看到天池呢？——那就干脆连200块钱的门票也不买，吃住两天就回来，权当坐飞机玩儿！早班飞机不延误，顺利从廊桥登机。在局方严格要求下，现在大兴机场靠桥有保证，缺点就是机务们整天拖来拖去搞飞机，怨声载道——但其实很多机场都这么搞，大兴机场设计有缺陷，没办法。当天从11号跑道起飞，滑跑时看到了这个模型。首新地服是首都机场集团与新加坡合资的地服公司，这样大兴机场就算“有两个服务商”了。这架飞机用于消防训练，拉总在《大兴机场神秘飞机》里写过，当时说它要换涂装——现在，换了。起飞后看到了著名的“双桥飞架”。咱们国家现在真的是特别特别地有钱，连这么大型的立交桥都能成双成对地修建，瞬间想起了“出门飞机坐两架，一架坐，一架护航！”但这两座立交桥各干各的，就像交感神经与迷走神经一样，不搅和！天气非常好，起飞后看到了廊坊，看到了杨村，不久后还看到了天津西。天津西站曾经非常有文化，就像《情深深雨濛濛》里的那座火车站一样。可惜物是人非，它现在变成这副模样。拉总从这里走过几次，乘客很少，空洞地很——空洞似乎是当前中国铁路的主题，啤酒花生八宝粥已经退而次之。相比之下还是天津机场热闹。图中好多位置，都是拉总曾经战斗过的地方。从北京到天津只有100多公里，周末过来看飞机是常事。总在首都机场看，国航和海航都看腻了。但实话实说，这个倒霉机场刮南风的时候，北侧并没有好位置。领导们都忙着开会，没时间给航空爱好者安排看飞机的地方。飞过天津不多久便是云彩了，锦州和沈阳统统看不到——这令我很担心白山的天气。当天乘客其实不算多，中联航使用一架737-800执飞。但似乎有一个旅游团，大约有30多人。这种客座率能不能赚钱？咱也不知道哇。出云之后景色非常好看，满眼的苍翠，到处都是森林。这种感觉就算在大兴安岭地区飞行，也不曾有过；大兴安岭的树林似乎不如白山浓密，也不如这里苍翠。浓密苍翠的森林中，一条小路蜿蜒穿梭，特别有诗意。图中这条路其实就是通往长白山景区的公路。长白山北、西、南三个方向上有景区，机场所在是西区，称为“池西”。东边据说本来属于中国，后来送给了朝鲜，所以不能去。落地后看到了可爱的白山机场塔台，它在旅游群和飞友群的出镜率都很高。天竟然晴了，这非常好！滑过来一架南航的A321，看来南航在此生意不错。长白山有机场也有铁路，但依然交通不便。主要是山太大，基础设施不能说完美。比如火车站在镇子里，与景区相距甚远，也无法方便地连通北西南三片。机场在池西使得池西的交通最方便，但西坡看天池有1400多个台阶，老年人根本上不去！至于说机场的平价公交？——千万不要想，这里没有的！长白山机场不但没有平价公交车，连出租车也很麻烦。在高德上约到一个，被别人抢跑了，司机毫无歉意地说“你取消吧”。后来才知道因为机场远，出租车很少来这里。旅客下飞机多半被旅行社大巴拉走了，司机说像我们这种散客——“比千年人参还要稀罕！”后来终于等到出租车，从机场到“池西游客中心”大约20公里，正常出租车费也不过是30多块钱，根本发不了财。此地颇为荒凉，所谓的“游客中心”并不在松江河镇上。两地分散后出租车生意贼少，服务态度因此不佳；现在油价高，机场又隐蔽在盲肠路上，极少有司机愿意到机场来碰运气。但一路起起伏伏，又满眼苍翠，心情倒是非常好。入住游客中心附近评价最高的民宿酒店，老板极其友好，在此严重表扬！这片酒店含早餐，由前台美女亲自送到房间，实在是恭敬有加。当然价钱也不便宜，景区，没办法。拉总腿上有小伤，担心有恶化趋势，跑出去买碘伏。后来不合把碘伏喷到被褥上，黄黄一片小点点。赶紧找老板请他及时清洗，免得涸滞。老板大手一挥：放心走就可以了，阿姨们有的是办法！——豪爽之风，婉若汉唐！但这么好的服务为什么客人不多呢？老板谦虚地说他不会做别的行业，只懂这个，只能靠这个吃饭。糊口而已，“赚钱”不可能。但他很乐观，说，“也许等等就好了”。“池西游客中心”是在荒地上打造的小镇，核心内容是汽车站。出租车司机说以前山门在山脚下，送一趟游客能挣不少钱。自从有了汽车站，游客必得在此处换乘公交大巴，出租车没了“大活”，很多人就退出了。游客中心有不少房子，出租给酒店和餐饮从业人员使用。这实在是很好的主意，显得整齐划一，精神地很！只不过旅游团大多不来这里，略显冷清。按网上的指点，带娃在楼下品尝一家“朝鲜烤肉”，感觉很好，特别是紫苏叶子首次尝试。虽说价格不很便宜，但增加了人生经验，很有意义。老板娘还亲自呈上她制作的新打糕，免费品尝，倍感亲切！问她为何门前冷清？老板娘说晚上会好一些。游客一大早登山，中午大多不回来吃饭。但一年高潮仨月，一天只靠一餐，生意仍然艰难，钱“非常地难赚”——也许是因为生意艰难，小店服务极好，一位朝鲜族男孩全程陪伴，边烤肉边讲解，末了希望给个好评。有网络监督，服务质量果然硬核哈！当天下午无事，躺倒刷手机。这个景区除了爬山，拿得出手的项目不多，适合散客和青少年的就更少。当天下午还特意去问门票，原来在官方微信小程序买票即可，无需代理，童叟无欺！如果担心天气不好看不到天池呢，随时可以退票——到底是官家，大气！第二天早上万里无云，心情极好，高高兴兴排队，坐上车，去看天池！但首先看到的是烂尾楼，不知道是谁的资产。当时还不知道这也许意味着两个人好几百块钱的门票，要付诸东流。原来长白山的山底与山顶，使用了截然不同的天气系统。纵使山下万里无云，山顶倾盆大雨也不是没可能。这也许就是“随时退票”的底气吧？总之既然来了，没有不到山顶碰碰运气的道理。在拉总抵达的前一天，有位飞友巨师也来到了这里。他莅临山顶后，在漫天白雾中划了一个椭圆的圈圈，发朋友圈说“这就是天池”。当时拉总还拿给娃看，笑了半天。在1400多个台阶的起始处有栋木屋商店，物价堪比新西兰。躲了一阵子雨，形势未见好转，与娃讨论说自划红圈太费力气，不如“按原计划执行”。当时三五个腿脚矫健的勇士已经从山顶返回，说“哈也看不见”，所以搭伴等车，回酒店睡觉！顺利地乘坐小巴回到换乘中心，再换乘大巴返回游客中心。花了几百块钱，坐了一上午的汽车，哈！～下山途中有几处风景，几位乘客一致同意下车欣赏。个人认为这也是长白山重要的资源，但不知为何只开发了几十米栈道？如果能像九寨沟那样全都铺上木栈道，游客看不到天池的时候也可以游山，岂不是会更美哉？长白山冬季有滑雪项目，但可惜我国滑雪的人不多。而且这里的雪场不如阿勒泰那样天然，北京的爱好者们似乎更青睐阿勒泰。长白山短暂的夏季旅游不应该只是“看天池”，动植物资源大有开发前途，可以让行程变得更饱满，更丰富，带动更多消费。我国的动植物爱好者也很多，比如说这是啥？拉总当时发了朋友圈之后，好多人竟然都能叫出名字。继续乘车沿小路回酒店，天竟然又晴了。有一点点想再返回，但是娃很清醒：再回山顶，还是下雨。所以这次长白山之旅真的就成了酒肉搭台，摆烂喝戏。刷了大半天手机之后，当晚换了一家店继续烤肉！这次就不如昨天了，味道一般般，价格还挺高。相的同是老板说生意艰难，根本赚不到钱。酒足饭饱后，站在小镇的街道上看夜色，空气清新而透亮。这么出名的地方，才这么几家客栈和饭馆，为什么都说赚不到钱呢？都赚不到钱的话，钱去哪儿了呢？次日一早离开，在游客中心约车相对容易。司机当然还是抱怨了一路，原来他们在路边停车很受限制，只能在外围等。自从“山门”向外挪移几十公里来到这座小镇之后，生意就变样了。车钱、门票钱、旅店和饭馆……“钱都被TAMEN赚走了”，他说。长白山不太适合散客，司机认为。旅游团有大巴，可以将客人拉到北坡，北坡能直接坐车到山顶，还能坐车去玩漂流什么的。这里景点分散，没车不方便。南坡现在也开放了，有些高端玩家包车去，但往返需要好几百，去的人也不多。况且长白山十天里头有八天看不到天池，缺少能替代的项目。散客来这里，抱怨的多满意的少。好在拉总有思想准备，机票又基本免费，所以还不算十分遗憾。但这里确实像一个伤心制造地，总让人觉得少了些什么。就像司机说的那样，如果弄一些别的项目来平慰遗憾，补织空缺，也许会好一些。起飞的时候半阴天，但再次看到满眼苍翠的森林，还是很震撼。只不过……可惜了！文章太潦草，为了补织空缺，平慰遗憾，最后送一张机场图。这是回程空时在空中拍到的，可以猜猜是哪里。凡三千五百字，感谢阅览！～欢迎开白转载。转载责任自负。>>> 关注拉，看天下！ <<<中国现存最古老的土木结构建筑；电影冲人咬狗冲顿痴顿中字冲极速云播完整版免费在线观看...
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