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旅游胜地 ~ 美丽西昌首发2024-01-03 21:00·旅行者的短视频游客朋友们，我是旅游小哥，最近， 我随旅行团同家人和朋友们一起， 来到了西昌旅游度假基地~杨家大院，这里也叫蓝莓旅游康养基地 。亲身体验了冬日温 暖 的 西 昌 旅 游 度 假。冬天的西昌气温偏暖，夜晚最低温度6度， 白天最高气温18至20度，温差比较大，但天气晴朗， 没有寒冬的感觉，非常适合来这里过冬。为了合理安排行程， 我们首先来到西昌市区参观游览，走进西昌市区后西昌的城市规划、 市蓉市貌和旅游文化建设留下很深的印象。 这里我要告诉朋友们， 西昌市位于四川凉山彝族自治州州府， 是中国著名的航天城，也是中国最具魅力的旅游文化城市之一。 在这里，不管是春夏之秋还是深冬季节您都可以随处欣赏到优美的自然风光。在游览的同时还可以了解到西昌丰富的历史文化和独特的民族风情。接下来， 我们来到了西昌市主要景点邛海湖和泸山游览。广阔的邛海湖自然风光非常优美，是著名的旅游胜地， 每到冬天大批候鸟选择来这里暖冬。 邛海是四川第二大淡水湖泊，面积约 30平方公里左右，我们沿着湖边漫步游览了金粼沙滩、 月亮湾和小渔村三个主要景点。这里的湖水清澈见底，周围群山环绕，景色非常优美， 就像一幅幅山水画展现在你的眼前令人陶醉 。而泸山则是四川著名的佛教名山， 海拔3210米，非常壮观。山上有很多历史文化和宗教遗迹， 是旅游观光和探险的好去处。这些都是著名的旅游圣景，除了自然风光， 西昌市还有丰富的历史文化和独特的传统民族文化。 尤其西昌是中国传统彝族文化的重要发源地之一，这里还有保存完好的彝族传统文化村落。 接下来，我们又来到了具有彝族风味浓郁的《大石板古村》 和明清古建筑的《建昌古城》参观游览， 亲眼目睹了独特的彝族传统服饰、 彝族歌舞表演、品尝了特色传统美食，如西昌火盆烧烤、 醉虾、石锅花甲等。 这些彝族的传统文化和特色美食也给我们留 下了美好的印象。此外，我们还去泡了螺髻山九十九里天然温泉、 游览了西昌卫星发射中心，了解到了我国几代航天人对航天事业的发展，所付出的艰辛和努力。由于时间有限， 西昌还有很多历史遗迹和文化遗址值得去游览， 只好留着下次 再 来吧。7天的旅程结束了，这次游览了西昌的很多景点， 拍摄了很多的影像素材，收获满满。最后，我想告诉朋友们， 西昌的确是一个非常美丽的城市，它除了拥有壮丽的自然风光、 还有丰富的历史文化和独特的彝族风情，是旅游休闲度假的好地方， 非常值得家人和朋友们来这里休闲康养旅游。如果您想要了解 更多的对于西昌旅游和人文历史文化，推荐你自驾结伴好友来这里休闲康养旅游， 你一定会被这里的美好风光和文化艺术魅力所感染，而不愿意离去。可叹马继业误入歧途,本可成为沟通中西的桥梁,却甘做帝国主义的鹰犬。他那睿智的头脑和灵巧的舌头,本该用来传播文明,却成了挑拨离间的利器。新疆大地上的每一寸土地,都曾沾染他布下的祸根。
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赛后，任航在社媒发文：“炎热的天气，顶级的球场氛围，一场艰难的胜利，感谢所有人。”续航1200KM！同级油耗最低，15万买插混宋PLUS值么？原创2021-03-29 18:12·汽车洋葱圈Hello！大家好秦PLUS DM-i上市没多久，比亚迪DM-i系列的第二款车型——宋PLUS DM-i也接着上市了。和秦PLUS不同，宋PLUS并不是一台全新车型，它的纯燃油版在去年9月就已经上市。如今新增的是DM-i系列的插电式混动新能源版本，燃油版和新能源版的外观和内饰，基本是一致的。一般情况下，一款车型新增了混动或电动版本，意义并不是很大。因为这些油改电而来的新能源版本，主要针对的是为数不多的几个限牌城市，不管是销量规模还是产物影响力，都只是纯燃油版本的一个补充。上图为宋PLUS DM-i内饰但是宋PLUS却不同，这款车型的纯燃油版本，在长安CS75、哈弗H6、吉利博越等车型面前，优势并不是很大。而宋PLUS DM-i版本上市后，销量潜力就不容忽视了，而且它的产物属性，在市场上也基本找不到直接对手。今天我们就来聊聊这款来自比亚迪的重磅车型。比亚迪的宋PLUS 是怎样一款车？查看销量榜单时，会发现比亚迪最畅销的SUV车型，是宋。但是准确地说，宋并不是比亚迪的一款车型，而是涵盖了三款设计和尺寸都明显不同的车型：宋、宋Pro和宋PLUS。三款车的级别，都属于紧凑级SUV，但是具体到每款车的尺寸参数和价格，还是存在明显的差异。我们以它们各自的纯燃油版为例：宋、宋Pro和宋PLUS，车身尺寸确实都处于紧凑级SUV的范围，而价格和尺寸基本就像三个阶梯，逐次上升。体型最大的宋PLUS，轴距和长度都比最小的宋多了105mm，加上1890mm的车身宽度，实际上已经跨入准中型SUV的标准了。而从价格也能看出，真正和吉利博越、哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型PK的，就是宋PLUS，它也是目前整个比亚迪品牌最核心的一款SUV车型。11.58-14.38万的价格，在自主阵营的主力SUV市场不算高，毕竟CS75 PLUS、哈弗H6等车型的高配版，都超过了15万元。但是这些车型都具有2.0T发动机，宋PLUS纯燃油版却全系都只有一台1.5T发动机，和同排量版本对比的话，这款车售价其实并不低。而在销量方面，今年前两个月比亚迪的宋系列售出20620辆，其中宋、宋Pro和宋PLUS各自的销量数字不得而知，而同时期是长安CS75、哈弗H6系列都售出了7万多辆。宋系列和一线自主SUV的销量差距，也就很清楚了。上图为宋PLUS内饰宋PLUS燃油版销量不佳，原因有很多，全系缺失2.0T发动机，就是其中之一。虽然它185马力的1.5T发动机不算弱，但实测0-100km/h提速耗时9.8秒，明显是有点弱的。而DM-i版本的出现，除了新能源版本的身份外，我们也可以把它看成宋PLUS的高动力版本，只是它的高动力依靠不是排量，而是混动系统。了解了宋PLUS的基本定位和市场现状，下面再来看看它刚刚上市的DM-i新能源版本，又是一台怎样的车。14.68-16.98万 宋PLUS DM-i贵吗？宋PLUS燃油版售价为11.58-14.38万，而DM-i混动版售价为14.68-16.98万，起售价就比燃油版高了3万多元，单从这个角度看，宋PLUS DM-i确实不便宜。但是，这是一款能够享受新能源牌照的PHEV插混车型，如果在上海购买，单单上牌这一个环节，就能省下10万左右的费用。而宋Pro DM混动版的起售价就达到了16.98万，比宋PLUS DM-i高了3.3万元，而宋Pro DM的顶配，更是达到了21.98万。所以，从新能源车的角度看，宋PLUS DM-i的属性和秦PLUS DM-i一样，都明显低于市场上同级别的PHEV车型，这点毋庸置疑。不过比亚迪的DM-i系列，目标都不仅仅局限在限牌城市，而是瞄准了整个全国市场，包括各类没有对新能源车给予大幅补贴的地区。要想实现这一点，首先就得抛开其新能源车的身份，去和市场上销量规模最大的燃油车来对比。而和燃油车对比，我们就得把宋PLUS DM-i省下的购置税（约1.2-1.4万元）考虑进去，这样一来，它的实际价格区间，大致相当于13.4-15.5万元。如上表所示，宋PLUS DM-i分为51公里和110公里两个版本，满油满电情况下续航超过1200公里。如果我们把它当做无需充电的燃油车来看，实际上只对比51公里的版本就可以了。这样一来，它的实际售价区间，只有14.68-15.68万。把大约1.1万的购置税排除，宋PLUS DM-i的51公里版本高配，其实也只比宋PLUS 14.38万的顶配高了两千元左右。如果你对纯电续航并不在意，其实单单从动力提升这点，DM-i的0-100km/h提速性能，就从1.5T版的9.8秒提升到了8.5秒，而110公里版本的性能更是达到了8秒内。就算不考虑油耗，单纯看作动力总成的提升，宋PLUS DM-i的购买成本，还是比同等配置的纯燃油版要划算。而和竞品对比，从动力性能来看，宋PLUS DM-i基本上能媲美CS75 PLUS和哈弗H6的2.0T版本。把购置税考虑在内，不管是51公里还是110公里版本，宋PLUS DM-i的价格，都并不比同级别的2.0T车型高。上图为宋PLUS DM-i内饰而如果再考虑油耗，宋PLUS DM-i公布的馈电状态下的百公里油耗，分别为4.4升和4.5升，远低于同级别纯燃油SUV 10升左右的油耗水平。看到这，你对宋PLUS DM-i价格的看法，有所改变吗？性价比与同价位 纯燃油竞品持平详细分析对比后，我们能看出宋PLUS DM-i的实际价格确实不贵，但产物是否划算，还要结合实际的产物力和功能配置来看。因为宋PLUS DM-i 51公里和110公里各自的高配版，功能配置基本相当，我们就拿51KM的高配——尊荣型，和纯燃油竞品的顶配来直接对比。如上表所示，宋PLUS DM-i的51KM尊荣版，和其它三款纯燃油竞品的顶配版价格非常接近，而宋PLUS DM-i还能享受1.2万元左右的购置税补贴。不过其它车型大多有一定终端优惠，所以四款车型的实际裸车价，目前也相差不大。配置对比没有悬念，因为直接对比的就是顶配，表格中各类关键配置，四款车型大多都配齐了，只是偶尔一些个别的配置，互有高低。不过我们可以得出结论，宋PLUS DM-i作为一台新能源车，和动力水平接近的纯燃油竞品相比，同等价格下功能配置并没有阉割多少。完全可以和同价位、同级别的纯燃油车相媲美。所以，抛开品牌、设计以及对燃油车、新能源车的偏好，单纯论产物力和性价比的话，宋PLUS DM-i确实算得上一颗投向传统燃油车市场的重磅炸弹。除了油耗远低于对手，它的动力响应还能够和竞品的高动力版本打平。在这种情况下，就算之前从未考虑过比亚迪产物的小伙伴，现在还能确定没有一丝动心吗？15万预算 宋PLUS DM-i值得关注宋PLUS DM-i的动力系统有何特别，究竟为何省油，这点在之前聊秦PLUS DM-i时已经详细分析过了，这里不再赘述。根据各类媒体的试驾反馈，比亚迪的DM-i系列车型，确实做到了和官方宣传相匹配的动力和油耗表现。除了省油之外，比亚迪DM-i系列车型的另一个特点，就是驾驶感受很接近电动车，动力平顺，且响应快，几乎没有延迟。这种特性不一定符合所有人的喜好，但是绝大多数开过电动汽车的人，都会逐渐对这种无延迟的动力响应产生依赖。所以，不管你是否考虑新能源车，宋PLUS DM-i的价格本身就和同配置的燃油车相当。所以买车时不妨去试试，我相信很多奔着其它纯燃油车型的小伙伴，在试驾DM-i的车型后都会有所收获。当然，省油这一点优势，也是不容忽视的。宋PLUS DM-i在馈电状态的百公里油耗依然能做到5升以内，同级SUV的综合油耗基本在9-11升之间，比宋PLUS DM-i高一倍。按照92号汽油6.6元/升的价格计算，宋PLUS DM-i每开1万公里，都能比CS75 PLUS、哈弗H6等车型节约3千元以上。当然，如果你拥有充电的条件，日常通勤都能以纯电动模式覆盖的话，那么宋PLUS DM-i的用电、燃油成本，还会比纯燃油车型再降一大截。当然，以上都是理论层面的分析，这款车我还没有开，下周小卷就将参加宋PLUS DM-i的试驾，这款车开起来到底如何，油耗是否真能像宣传的那样低，以及整体开起来，和传统燃油车相比还有哪些优缺点，都可以等下周小卷为大家分享的视频。大家不要错过哦。了解更多《鬼怪新娘韩剧全集免费》电视剧在线观看- 全集泰剧...《孤单又灿烂的神:鬼怪》高清在线观看-日韩剧-免费...
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