年终策划丨2023新能源车市场卷了什么？2024-01-17 08:07·爱卡汽车[爱卡汽车 年终策划 原创]“卷”，无疑是2023年新能源车企之间最常被提及的字眼，虽然整体销量保持了高速增长，但并非普涨局面，只有会“卷”的车企才能从市场中抢得更多的市场份额。什么是“卷”？“卷”体现为某一阶段内市场相对供大于求环境下，各供应商提供的产物出现了同质化的竞争。供给大于需求，市场就属买方市场，而各车企的技术开发水平、供应商与供应体系、生产工艺与质量控制、服务项目与服务水平等又都相似或差不多，多种因素造就了中国新能源车诞生以来最卷的2023年。那么，在有史以来最卷的2023年，新能源汽车市场都在卷什么？如何在2024年打破看起来并不健康的内卷？本篇《年终策划》将一一解读。卷价格从年初到年尾，新能源汽车行业一直处于价格竞争的状态。2023年年初，持续了13年的新能源汽车“国补”政策正式结束，一些新能源车企开始涨价，但也有一些车企选择降价来提升销量，其中最引人注目的就是价格“卷王”特斯拉。特斯拉在年初就对其国产车型Model 3和Model Y的起售价进行了调整，分别下降了3.6万元和2.9万元，创下了历史最低价格纪录。这标志着第一轮“价格战”的开始。到了年中，第二轮“价格战”更为激烈。蔚来宣布全系车型降价3万元，并为老用户提供“百亿补贴”活动。随后，小鹏、比亚迪、广汽埃安、极氪等品牌也纷纷下调部分产物价格。特斯拉再次官降，Model Y下降1.4万元，二手车市场出现“价格倒挂”现象，用户维权事件频发。进入年底的销量冲刺阶段，第三轮“价格战”再次打响，且战况愈发激烈。极越汽车、比亚迪、小鹏等品牌纷纷调整多款车型价格，优惠力度高达数万元。传统车厂也跟进降价，如宝马iX3最高优惠达17.05万元，奔驰EQE部分车型降价近16万元等。面对这样的行业竞争态势，各家新能源车企持有不同看法。极氪副总裁朱凌表示极氪不怕打价格战，而理想汽车董事长李想则认为压力很大。这显示出头部公司在价格战中的压力与收益并存。通过低价换取销量后，可降低供应链成本，从而降低整车成本并继续降价。如果没有足够的资金和生产实力，可能会被市场淘汰。因此，看似“割肉”的降价实际上是在争夺新王者的地位。卷尺寸自汽车诞生以来，“更大、更宽、更长”已成为其发展常态，尤其在新能源时代，这一趋势更为明显。以特斯拉Model 3所在的20万以上级别纯电动轿车市场为例，在新能源时代的发展初期，各大车企都以“比Model 3更大”作为产物研发标准，这也诞生了诸如比亚迪海豹、深蓝SL03等国产车型。时至今日，“比Model 3更大”早已无法满足消费者的需求，轴距达到3米、车身长度超过5米的纯电轿车在20万元以上级别已经几乎成为标配，像吉利银河E8这样能够将尺寸做到这一水平的同时，还能将价格下探到20万元以下，更加凸显了市场的内卷。在车身长度相近的情况下，纯电动汽车由于无需搭载发动机，因此能将四轮推至车身四角，这是许多纯电动平台在设计之初就具备的优势。然而，电池尺寸限制了车身的进一步增大。为了提高续航里程，电动车需要在有限的空间内安装更大的电池。此外，为了提升侧面碰撞的安全性，电动车还需加大侧面门槛梁的刚性和宽度，并在底部加入横梁以增强横向防撞能力，这些都导致了车身的增大。然而，车身尺寸增大也带来了诸多问题。首先是转向问题，车辆变大后转弯半径变小，使得车辆在转弯掉头时更加困难。为解决这一问题，一些电动车通过增加前轮转向角度或后轮转向系统来应对。其次是停车问题，现有停车位尺寸无法适应新能源车的宽度，导致车辆无法正常停放，司机和乘客上下车困难。此外，车身尺寸增大还会占用更多道路资源，加剧道路拥堵情况。尽管如此，电动化进程中车身尺寸增大是不可避免的趋势。为平衡新能源汽车发展与出行便利性，停车位和车道宽度的设计应更多地考虑到新能源车的行驶需求。此外，车企还应加速智能驾驶辅助系统的研发和应用，以提高能耗效率、缓解交通拥堵问题。卷屏幕在新能源车型中，取消实体按键，将功能整合至大屏幕内已成为不可逆转的趋势。然而，这种为智能座舱服务的设计也导致了内饰设计的同质化问题。如今，新车除了大屏幕外，很难找到其他视觉重心，使得“卷屏幕”在新能源时代尤为突出。除了尺寸、屏占比、UI设计和显像素质外，各屏幕间的差异难以被消费者在初次看到车辆时察觉。因此，采用可移动机构增加仪式感以及提供“额外功能”变得尤为重要。“卷屏幕”开始摆脱以尺寸为主的观念。比亚迪唐二代首次搭载可旋转中控屏幕，以适应横屏状态和用户阅读手机习惯。威马EX5也采用类似设计。随后，岚图FREE将可移动屏幕范围提升至新高度。为提高运动模式下驾驶员的专注度，这组由仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成的三联屏可以实现向下部分隐藏。不久后，智己L7也采用类似设计。深蓝SL03展示了中控屏新的移动方向——左右转向。这种设计不仅满足主副驾对中控屏的信息需求，还可以作为交互形象，营造出“屏幕注视乘客”的氛围。其效果与蔚来NOMI相似。如今，华为为屏幕“移动”提供了新思路。为解决行车观影易晕车、副驾屏幕易分散主驾注意力、屏幕尺寸受车内空间限制等问题，华为首次在问界M9上将投影技术应用于车载屏幕，研制出等效40英寸、3米远距成像的“光场屏”，直接将屏幕卷出新高度。卷价格、卷尺寸、卷屏幕卷座椅汽车长久以来被形容为“四个轮子下的沙发”，这一比喻在某种程度上确实捕捉到了汽车舒适性的核心。然而，随着智能座舱技术的飞速发展，汽车制造商开始寻求座椅设计的创新，打破这一传统观念。自从蔚来汽车推出“女王副驾”以来，零重力座椅成为了新能源车企竞相角逐的新领域。蔚来汽车通过采用加长的滑轨、加大角度的靠背和腿托，打造出“女王副驾”座椅，给家庭主妇们留下了深刻印象。理想汽车则重新定义了家用SUV，将其打造成一台“三座车”，通过提供极致的“老板座”体验，让消费者感受到前所未有的舒适度。问界品牌更是以医学理论为依据，提出让腿部和心脏保持同一水平线的坐姿，以减轻心脏供血压力、促进血液循环的观点。飞凡汽车也不甘示弱，推出了巴赫座椅。这款座椅历经三年研发，联合国内权威机构采集了全国3000+多人次的人体曲线数据。针对中国腰椎病患者突破2亿的现状，飞凡F7巴赫座椅特别优化了腰部舒适度。其四向腰托调节与65mm软发泡层能够贴合背部曲线，而580mm的同级最长坐垫、电动腿托和三层共70mm的软发泡层则提供了更大的坐垫接触面积，这一设计显然考虑得相当周到。卷城市NOA临近年底，国内城市NOA技术的竞争愈演愈烈，甚至波及到了特斯拉。有报道称，特斯拉中国团队正在积极推进FSD在国内的落地，希望得到美国总部的支持。城市NOA的竞争早在BEV+Transformer+Occupancy方案确定时就已经开始。当时，小鹏和华为系是真正大规模推动该技术的玩家。然而，年底理想的加入，以及蔚来、宝马等品牌的参与，再加上英伟达等供应商的动向，使得城市NOA乃至整个自动驾驶行业的竞争氛围愈发浓厚。蔚来计划在年底前完成25万公里的城区领航路线验证，覆盖200个城市；2024年第二季度，完成40万公里验证，覆盖超过230个城市。这将使得96%的用户常驻城市实现汇路成网，并将NOP+的覆盖范围延伸至更多的县城、乡镇。宝马、奔驰、英伟达等品牌则将目光投向了L3级自动驾驶技术。12月14日，宝马宣布搭载L3自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。同月16日，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的公司之一。英伟达也在扩大其自动驾驶中国团队，招聘L2++城市驾驶和L3高速驾驶研发团队。BEV+Transformer方案是在摸索特斯拉的经验后得出的结果，为车企提供了放弃使用高精地图的机会。然而，仅依靠感知和算法实现自动驾驶并非易事。高精地图虽然能提前预知道路信息，但由于测绘资质和新鲜度等问题，开城速度非常缓慢。相比之下，BEV+Transformer+Occupancy方案则是自己构建道路信息，类似于人眼观察，但对于红绿灯和复杂路口等信息的识别能力较弱。目前，车企都在研发自己的解决方案，例如理想为车辆配备了两个神经网络外挂。尽管如此，算法训练和道路实测仍然是必不可少的环节，开城速度也不能一蹴而就。因此，理想、小鹏、宝骏等品牌推出了通勤NOA、AI代驾、记忆领航等功能，即不以城市为单位开通NOA功能，而是以道路为单位，通过短期训练实现高频刚需路段的脱图城市NOA。这种“先富起来”的方案提供了一种新的思路。展望未来，2024年的城市NOA竞争将更加激烈。头部玩家率先布局后，其他品牌如果不跟进可能会被视为落后于时代。因此，传统厂商和新兴车企如智己、比亚迪、魏牌、零跑、极氪、五菱等都计划在2024年内落地城市NOA技术。如何打破“内卷”2023年中国新能源汽车行业迎来了最卷的一年。尽管行业发展迅速，但一个不容忽视的问题是，整个行业普遍盈利困难，增产不增利成为常态。2022年，仅有特斯拉的毛利率达到了15%，而比亚迪凭借其一体化的商业模式也实现了微弱的盈利。然而，对于大部分造车新势力来说，每卖出一辆车就会亏损3-12万。从长远来看，价格战只会更加激烈，没有最低只有更低。这不仅是一个全行业、全产业链的“失血”过程，更像是一个只能在短期内饮鸩止渴的“零和游戏”。面对这样的困境，整个汽车行业必须寻找突破口。为此，行业似乎只剩下两条路可选：一是从供给端寻求变革，即向上发展；二是从需求端寻找新的机遇，即向外拓展。在10万元人民币以下的低端车市场，由于成本和补贴政策退坡的影响，市场总量已经开始负增长。而10-30万的中档车市场虽然规模最大，份额接近60%，但其发展几乎停滞不前。这一市场支撑了几乎所有汽车厂商的主要销量，导致竞争异常激烈。因此，产物性价比成为在这一市场取得成功的关键。在30-50万的高端市场，市场份额正在持续扩大。预计到2030年，该市场份额将比2020年翻一倍，从10%增长到20%。目前，许多新兴电动汽车品牌都集中在这一市场。50万以上的豪华车市场则呈现出快速扩大的趋势。预计到2030年，市场规模将增长到两百万辆。其中，豪华电动车的渗透率将提升至75%。特别是在2025年至2030年期间，年均复合增速将达到13%，进入高速增长阶段。对于新型豪华智能电动汽车品牌而言，这一市场存在巨大的潜力。另一条路是向外走。这已经成为行业的共识。过去，中国汽车出口被戏称为“卖铁皮”，仅仅能够占领亚洲、非洲的低端市场。然而现在，西方媒体已经开始称之为“中国风暴”。当然，出海是一个广阔的领域，但也并非坦途一片。全文总结：我国新能源汽车行业的内卷现象，其实只是行业发展中的一个短暂阶段。当前市场正处于快速增长阶段，远未达到你死我活的存量市场争夺阶段。对于行业内的参与者来说，关键在于找准目标市场和明确的市场定位，并真正开发出能够满足特定细分市场需求的产物。只要做到这一点，即使在一个竞争激烈的市场中，也总能够找到自己的生存空间。事实上，真正的淘汰往往来自于自身而非竞争对手。在当前的中国新能源汽车行业中，这一点体现得尤为明显。因此，行业内的公司需要不断地自我革新，提升产物质量和服务水平，以适应市场的变化和满足消费者的需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。精彩内容回顾：优化10项功能 海豹DM-i迎首次OTA升级海豹DM-i推限时优惠 2000元抵扣7000元将合资B级卷出市场？海豹DM-i不躺温床卷座椅、卷城市NOA
2025年01月03日，本周础股市场震荡走势，周五叁大股指低开低走。一周行情来看，本周沪指涨1.34%，深证成指涨0.61%，创业板指跌0.83%。
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中(Zhong)一(Yi)签(Qian)缴(Jiao)款(Kuan)15万(Wan)！今(Jin)年(Nian)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)来(Lai)了(Liao)？原(Yuan)创(Chuang)2022-09-17 14:05·证(Zheng)券(Quan)时(Shi)报(Bao)e公(Gong)司(Si)华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)刚(Gang)拿(Na)下(Xia)的(De)年(Nian)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)纪(Ji)录(Lu)已(Yi)被(Bei)打(Da)破(Po)，9月(Yue)第(Di)二(Er)只(Zhi)发(Fa)行(Xing)价(Jia)超(Chao)200元(Yuan)的(De)新(Xin)股(Gu)出(Chu)现(Xian)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)(688275)近(Jin)日(Ri)披(Pi)露(Lu)发(Fa)行(Xing)公(Gong)告(Gao)，发(Fa)行(Xing)价(Jia)格(Ge)确(Que)定(Ding)为(Wei)299.88元(Yuan)，发(Fa)行(Xing)市(Shi)盈(Ying)率(Lv)75.25倍(Bei)，9月(Yue)19日(Ri)启(Qi)动(Dong)网(Wang)上(Shang)打(Da)新(Xin)，中(Zhong)一(Yi)签(Qian)需(Xu)缴(Jiao)款(Kuan)近(Jin)15万(Wan)元(Yuan)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)299.88元(Yuan)的(De)发(Fa)行(Xing)价(Jia)一(Yi)举(Ju)超(Chao)越(Yue)华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)，登(Deng)顶(Ding)今(Jin)年(Nian)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)。宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)为(Wei)第(Di)一(Yi)大(Da)客(Ke)户(Hu)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)成(Cheng)立(Li)于(Yu)2010年(Nian)，主(Zhu)要(Yao)从(Cong)事(Shi)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)的(De)研(Yan)发(Fa)、生(Sheng)产(Chan)和(He)销(Xiao)售(Shou)，为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)提(Ti)供(Gong)高(Gao)安(An)全(Quan)性(Xing)、高(Gao)能(Neng)量(Liang)密(Mi)度(Du)、高(Gao)循(Xun)环(Huan)次(Ci)数(Shu)的(De)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)深(Shen)耕(Geng)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)领(Ling)域(Yu)多(Duo)年(Nian)，得(De)到(Dao)包(Bao)括(Kuo)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)、比(Bi)亚(Ya)迪(Di)、中(Zhong)航(Hang)锂(Zuo)电(Dian)、亿(Yi)纬(Wei)锂(Zuo)能(Neng)和(He)万(Wan)向(Xiang)一(Yi)二(Er)三(San)等(Deng)知(Zhi)名(Ming)电(Dian)池(Chi)厂(Chang)商(Shang)广(Guang)泛(Fan)认(Ren)可(Ke)。根(Gen)据(Ju)中(Zhong)国(Guo)化(Hua)学(Xue)与(Yu)物(Wu)理(Li)电(Dian)源(Yuan)行(Xing)业(Ye)协(Xie)会(Hui)对(Dui)中(Zhong)国(Guo)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)用(Yong)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)产(Chan)销(Xiao)量(Liang)的(De)统(Tong)计(Ji)和(He)分(Fen)析(Xi)，2018年(Nian)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)位(Wei)于(Yu)行(Xing)业(Ye)第(Di)二(Er)位(Wei)；2019年(Nian)、2020年(Nian)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)位(Wei)于(Yu)行(Xing)业(Ye)第(Di)三(San)位(Wei)。业(Ye)绩(Ji)方(Fang)面(Mian)2019至(Zhi)2021年(Nian)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)实(Shi)现(Xian)的(De)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)分(Fen)别(Bie)为(Wei)7.66亿(Yi)元(Yuan)、6.88亿(Yi)元(Yuan)和(He)22.29亿(Yi)元(Yuan)；同(Tong)期(Qi)净(Jing)利(Li)润(Run)分(Fen)别(Bie)为(Wei)-7338.57万(Wan)元(Yuan)、-4461.16万(Wan)元(Yuan)和(He)3.53亿(Yi)元(Yuan)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)预(Yu)计(Ji)今(Jin)年(Nian)1到(Dao)9月(Yue)营(Ying)收(Shou)为(Wei)66.8亿(Yi)元(Yuan)到(Dao)78亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)483.22%至(Zhi)581.01%；预(Yu)计(Ji)净(Jing)利(Li)润(Run)约(Yue)为(Wei)7.4亿(Yi)元(Yuan)至(Zhi)8亿(Yi)元(Yuan)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)304.44%至(Zhi)337.23%。业(Ye)绩(Ji)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)幅(Fu)较(Jiao)大(Da)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)表(Biao)示(Shi)，主(Zhu)要(Yao)系(Xi)下(Xia)游(You)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)需(Xu)求(Qiu)旺(Wang)盛(Sheng)以(Yi)及(Ji)公(Gong)司(Si)产(Chan)销(Xiao)规(Gui)模(Mo)的(De)扩(Kuo)大(Da)，带(Dai)动(Dong)公(Gong)司(Si)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)大(Da)幅(Fu)增(Zeng)长(Chang)，归(Gui)属(Shu)净(Jing)利(Li)润(Run)随(Sui)着(Zhuo)销(Xiao)量(Liang)和(He)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)的(De)上(Shang)升(Sheng)而(Er)提(Ti)升(Sheng)。磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)是(Shi)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)的(De)主(Zhu)要(Yao)来(Lai)源(Yuan)。从(Cong)收(Shou)入(Ru)构(Gou)成(Cheng)来(Lai)看(Kan)，报(Bao)告(Gao)期(Qi)内(Nei)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)销(Xiao)售(Shou)收(Shou)入(Ru)分(Fen)别(Bie)为(Wei)6.96亿(Yi)元(Yuan)、6.2亿(Yi)元(Yuan)和(He)21.69亿(Yi)元(Yuan)，在(Zai)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)中(Zhong)占(Zhan)比(Bi)分(Fen)别(Bie)为(Wei)90.79%、90.08%和(He)97.3%。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)生(Sheng)产(Chan)的(De)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)主(Zhu)要(Yao)用(Yong)于(Yu)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)的(De)制(Zhi)造(Zao)，下(Xia)游(You)主(Zhu)要(Yao)用(Yong)于(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)，因(Yin)此(Ci)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)景(Jing)气(Qi)度(Du)将(Jiang)对(Dui)公(Gong)司(Si)经(Jing)营(Ying)业(Ye)绩(Ji)产(Chan)生(Sheng)极(Ji)大(Da)影(Ying)响(Xiang)。从(Cong)客(Ke)户(Hu)观(Guan)察(Cha)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)客(Ke)户(Hu)多(Duo)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)龙(Long)头(Tou)。2019到(Dao)2021年(Nian)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)前(Qian)五(Wu)大(Da)客(Ke)户(Hu)销(Xiao)售(Shou)金(Jin)额(E)占(Zhan)当(Dang)期(Qi)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)的(De)比(Bi)例(Li)分(Fen)别(Bie)为(Wei)88.87%、84.56%和(He)92.21%，其(Qi)中(Zhong)公(Gong)司(Si)对(Dui)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)及(Ji)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)的(De)销(Xiao)售(Shou)金(Jin)额(E)占(Zhan)当(Dang)期(Qi)营(Ying)业(Ye)收(Shou)入(Ru)的(De)比(Bi)例(Li)合(He)计(Ji)为(Wei)70.09%、68.12%和(He)80.63%，集(Ji)中(Zhong)度(Du)较(Jiao)高(Gao)。其(Qi)中(Zhong)，2019到(Dao)2021年(Nian)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)均(Jun)为(Wei)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)第(Di)一(Yi)大(Da)客(Ke)户(Hu)，销(Xiao)售(Shou)比(Bi)例(Li)达(Da)63.16%、59.43%和(He)44.35%。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)直(Zhi)接(Jie)材(Cai)料(Liao)主(Zhu)要(Yao)包(Bao)括(Kuo)碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)、磷(Lin)酸(Suan)二(Er)氢(Qing)铵(Zuo)/磷(Lin)酸(Suan)氢(Qing)二(Er)铵(Zuo)和(He)磷(Lin)酸(Suan)。招(Zhao)股(Gu)书(Shu)中(Zhong)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)表(Biao)示(Shi)，公(Gong)司(Si)营(Ying)业(Ye)成(Cheng)本(Ben)中(Zhong)直(Zhi)接(Jie)材(Cai)料(Liao)占(Zhan)比(Bi)在(Zai)50%以(Yi)上(Shang)，占(Zhan)比(Bi)较(Jiao)高(Gao)且(Qie)较(Jiao)为(Wei)稳(Wen)定(Ding)。根(Gen)据(Ju)WIND公(Gong)开(Kai)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)市(Shi)场(Chang)价(Jia)格(Ge)由(You)2021年(Nian)初(Chu)的(De)5.3万(Wan)元(Yuan)/吨(Dun)上(Shang)涨(Zhang)至(Zhi)2021年(Nian)末(Mo)的(De)27.5万(Wan)元(Yuan)/吨(Dun)左(Zuo)右(You)，价(Jia)格(Ge)大(Da)幅(Fu)上(Shang)涨(Zhang)418.87%。如(Ru)果(Guo)公(Gong)司(Si)主(Zhu)要(Yao)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)价(Jia)格(Ge)短(Duan)期(Qi)内(Nei)出(Chu)现(Xian)大(Da)幅(Fu)波(Bo)动(Dong)，将(Jiang)直(Zhi)接(Jie)影(Ying)响(Xiang)生(Sheng)产(Chan)成(Cheng)本(Ben)，进(Jin)而(Er)对(Dui)公(Gong)司(Si)生(Sheng)产(Chan)经(Jing)营(Ying)与(Yu)盈(Ying)利(Li)能(Neng)力(Li)带(Dai)来(Lai)影(Ying)响(Xiang)。登(Deng)顶(Ding)今(Jin)年(Nian)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)补(Bu)贴(Tie)退(Tui)坡(Po)的(De)压(Ya)力(Li)下(Xia)，兼(Jian)具(Ju)安(An)全(Quan)以(Yi)及(Ji)成(Cheng)本(Ben)优(You)势(Shi)的(De)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)得(De)到(Dao)更(Geng)多(Duo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)厂(Chang)商(Shang)的(De)关(Guan)注(Zhu)，随(Sui)着(Zhuo)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)“CTP”技(Ji)术(Shu)及(Ji)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)“刀(Dao)片(Pian)”磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)技(Ji)术(Shu)突(Tu)破(Po)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)能(Neng)量(Liang)密(Mi)度(Du)和(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)后(Hou)，磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)凭(Ping)借(Jie)着(Zhuo)低(Di)成(Cheng)本(Ben)、高(Gao)循(Xun)环(Huan)、安(An)全(Quan)性(Xing)能(Neng)好(Hao)的(De)优(You)势(Shi)，市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)和(He)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)持(Chi)续(Xu)得(De)以(Yi)不(Bu)断(Duan)提(Ti)升(Sheng)。据(Ju)高(Gao)工(Gong)产(Chan)研(Yan)锂(Zuo)电(Dian)研(Yan)究(Jiu)所(Suo)（GGII）统(Tong)计(Ji)数(Shu)据(Ju)，2019年(Nian)到(Dao)2021年(Nian)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)出(Chu)货(Huo)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)8.8万(Wan)吨(Dun)、12.4万(Wan)吨(Dun)、47万(Wan)吨(Dun)，分(Fen)别(Bie)增(Zeng)长(Chang)51.72%、40.91%、277%，市(Shi)场(Chang)需(Xu)求(Qiu)呈(Cheng)大(Da)幅(Fu)上(Shang)升(Sheng)趋(Qu)势(Shi)。根(Gen)据(Ju)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)创(Chuang)新(Xin)联(Lian)盟(Meng)数(Shu)据(Ju)统(Tong)计(Ji)，2021年(Nian)我(Wo)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)量(Liang)累(Lei)计(Ji)219.7GWh，同(Tong)比(Bi)累(Lei)计(Ji)增(Zeng)长(Chang)163.4%。其(Qi)中(Zhong)三(San)元(Yuan)电(Dian)池(Chi)产(Chan)量(Liang)累(Lei)计(Ji)93.9GWh，占(Zhan)总(Zong)产(Chan)量(Liang)42.7%，同(Tong)比(Bi)累(Lei)计(Ji)增(Zeng)长(Chang)93.6%；磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)产(Chan)量(Liang)累(Lei)计(Ji)125.4GWh，占(Zhan)总(Zong)产(Chan)量(Liang)57.1%，同(Tong)比(Bi)累(Lei)计(Ji)增(Zeng)长(Chang)262.9%。承(Cheng)接(Jie)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)的(De)高(Gao)增(Zeng)长(Chang)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)的(De)发(Fa)行(Xing)价(Jia)也(Ye)水(Shui)涨(Zhang)船(Chuan)高(Gao)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)9月(Yue)15日(Ri)晚(Wan)披(Pi)露(Lu)发(Fa)行(Xing)公(Gong)告(Gao)，发(Fa)行(Xing)价(Jia)格(Ge)确(Que)定(Ding)为(Wei)299.88元(Yuan)，9月(Yue)19日(Ri)启(Qi)动(Dong)网(Wang)上(Shang)打(Da)新(Xin)，中(Zhong)一(Yi)签(Qian)需(Xu)缴(Jiao)款(Kuan)近(Jin)15万(Wan)元(Yuan)。万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)是(Shi)今(Jin)年(Nian)以(Yi)来(Lai)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)，也(Ye)是(Shi)A股(Gu)第(Di)二(Er)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)。其(Qi)发(Fa)行(Xing)价(Jia)格(Ge)高(Gao)达(Da)299.88元(Yuan)，仅(Jin)次(Ci)于(Yu)A股(Gu)最(Zui)贵(Gui)新(Xin)股(Gu)禾(He)迈(Mai)股(Gu)份(Fen)557.8元(Yuan)的(De)发(Fa)行(Xing)价(Jia)。公(Gong)告(Gao)显(Xian)示(Shi)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)发(Fa)行(Xing)市(Shi)盈(Ying)率(Lv)为(Wei)75.25倍(Bei)，参(Can)考(Kao)行(Xing)业(Ye)市(Shi)盈(Ying)率(Lv)为(Wei)19.21倍(Bei)。值(Zhi)得(De)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)原(Yuan)计(Ji)划(Hua)IPO募(Mu)资(Zi)12.62亿(Yi)元(Yuan)，分(Fen)别(Bie)用(Yong)于(Yu)宏(Hong)迈(Mai)高(Gao)科(Ke)高(Gao)性(Xing)能(Neng)锂(Zuo)离(Li)子(Zi)电(Dian)池(Chi)材(Cai)料(Liao)项(Xiang)目(Mu)、湖(Hu)北(Bei)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)研(Yan)发(Fa)中(Zhong)心(Xin)以(Yi)及(Ji)补(Bu)充(Chong)流(Liu)动(Dong)资(Zi)金(Jin)。按(An)照(Zhao)299.88元(Yuan)的(De)发(Fa)行(Xing)价(Jia)，万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)最(Zui)终(Zhong)募(Mu)资(Zi)总(Zong)额(E)高(Gao)达(Da)63.89亿(Yi)元(Yuan)。值(Zhi)得(De)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi)，9月(Yue)6日(Ri)启(Qi)动(Dong)网(Wang)上(Shang)打(Da)新(Xin)的(De)华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)发(Fa)行(Xing)价(Jia)为(Wei)237.50元(Yuan)，一(Yi)度(Du)是(Shi)今(Jin)年(Nian)以(Yi)来(Lai)发(Fa)行(Xing)价(Jia)最(Zui)高(Gao)的(De)新(Xin)股(Gu)。与(Yu)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)相(Xiang)仿(Fang)，同(Tong)属(Shu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)赛(Sai)道(Dao)的(De)华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)是(Shi)便(Bian)携(Xie)式(Shi)储(Chu)能(Neng)行(Xing)业(Ye)的(De)龙(Long)头(Tou)企(Qi)业(Ye)。但(Dan)高(Gao)价(Jia)发(Fa)行(Xing)下(Xia)，中(Zhong)签(Qian)一(Yi)手(Shou)华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)的(De)认(Ren)购(Gou)金(Jin)额(E)高(Gao)达(Da)11.88万(Wan)元(Yuan)，这(Zhe)或(Huo)许(Xu)也(Ye)在(Zai)一(Yi)定(Ding)程(Cheng)度(Du)上(Shang)增(Zeng)加(Jia)了(Liao)这(Zhe)只(Zhi)新(Xin)股(Gu)的(De)弃(Qi)购(Gou)比(Bi)例(Li)。公(Gong)告(Gao)显(Xian)示(Shi)，华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)遭(Zao)遇(Yu)网(Wang)上(Shang)投(Tou)资(Zi)者(Zhe)合(He)共(Gong)弃(Qi)购(Gou)约(Yue)221万(Wan)股(Gu)，弃(Qi)购(Gou)金(Jin)额(E)高(Gao)达(Da)5.25亿(Yi)元(Yuan)。与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，还(Huan)有(You)一(Yi)家(Jia)网(Wang)下(Xia)投(Tou)资(Zi)者(Zhe)弃(Qi)购(Gou)358股(Gu)，弃(Qi)购(Gou)金(Jin)额(E)约(Yue)合(He)8.5万(Wan)元(Yuan)。按(An)照(Zhao)安(An)排(Pai)，华(Hua)宝(Bao)新(Xin)能(Neng)将(Jiang)在(Zai)9月(Yue)19日(Ri)登(Deng)陆(Lu)创(Chuang)业(Ye)板(Ban)，这(Zhe)只(Zhi)新(Xin)股(Gu)上(Shang)市(Shi)后(Hou)表(Biao)现(Xian)如(Ru)何(He)，让(Rang)市(Shi)场(Chang)颇(Po)为(Wei)关(Guan)注(Zhu)。同(Tong)时(Shi)，发(Fa)行(Xing)价(Jia)创(Chuang)今(Jin)年(Nian)新(Xin)高(Gao)的(De)万(Wan)润(Run)新(Xin)能(Neng)，最(Zui)终(Zhong)有(You)多(Duo)少(Shao)投(Tou)资(Zi)者(Zhe)选(Xuan)择(Ze)弃(Qi)购(Gou)也(Ye)值(Zhi)得(De)留(Liu)意(Yi)。事(Shi)实(Shi)上(Shang)，高(Gao)价(Jia)新(Xin)股(Gu)上(Shang)市(Shi)首(Shou)日(Ri)表(Biao)现(Xian)并(Bing)不(Bu)差(Cha)。9月(Yue)9日(Ri)，发(Fa)行(Xing)价(Jia)为(Wei)138.88元(Yuan)的(De)信(Xin)德(De)新(Xin)材(Cai)迎(Ying)来(Lai)上(Shang)市(Shi)首(Shou)日(Ri)，早(Zao)盘(Pan)最(Zui)高(Gao)价(Jia)飙(Zuo)至(Zhi)180元(Yuan)，最(Zui)高(Gao)涨(Zhang)幅(Fu)高(Gao)达(Da)29.61%，意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)中(Zhong)签(Qian)股(Gu)民(Min)最(Zui)高(Gao)可(Ke)赚(Zhuan)超(Chao)2万(Wan)元(Yuan)。责(Ze)编(Bian)：彭(Peng)勃(Bo)校(Xiao)对(Dui)：赵(Zhao)燕(Yan)
谤补苍别谤蝉丑颈辩颈苍驳产颈苍驳蹿别颈谤耻肠颈箩颈补苍诲补苍。苍补蝉丑颈丑耻苍丑辞耻诲别测颈迟颈补苍锄补辞肠丑别苍，迟补丑别迟补诲耻丑耻补苍蝉丑耻颈锄丑耻辞，迟耻谤补苍产别颈尘别苍飞补颈尘耻辩颈苍诲别肠丑补辞蝉丑别苍驳箩颈苍驳虫颈苍驳濒颈补辞。迟补迟颈苍驳箩颈补苍尘耻辩颈苍诲别蝉丑别苍驳测颈苍：“诲耻蝉丑补蝉丑颈丑辞耻濒补！迟颈补苍迟颈补苍诲别箩颈补辞。蹿补苍产耻锄耻辞，蝉丑耻颈产耻迟颈补辞，飞耻濒颈飞耻飞补颈诲别丑耻辞苍补辫补驳补苍蝉丑补苍驳测颈箩颈补苍苍别。锄丑别测补苍驳虫颈补辩耻，蝉丑补蝉丑颈丑辞耻蝉丑颈驳别迟辞耻飞补。”飞别苍蝉丑耻蝉丑补苍蝉丑颈办耻虫颈补苍蝉丑耻蝉耻苍补苍虫颈补苍箩颈苍驳，箩耻箩颈耻辩耻补苍肠丑别苍驳辩耻30驳辞苍驳濒颈。辩颈办耻锄耻颈蝉丑别苍驳蝉丑颈辩颈，测辞耻驳耻箩颈补苍锄丑耻300诲耻辞锄耻辞，蝉丑颈办耻10诲耻辞驳别，辩颈辩颈补苍蝉丑补苍诲别辩颈补苍蹿辞诲辞苍驳飞别颈锄丑辞苍驳虫颈苍迟补锄丑耻办耻，测颈飞别颈丑别虫颈锄补辞辩颈蝉丑颈办耻锄丑颈测颈。
因(驰颈苍)为(奥别颈)，这(窜丑别)里(尝颈)有(驰辞耻)郭(骋耻辞)有(驰辞耻)才(颁补颈)，他(罢补)用(驰辞苍驳)一(驰颈)首(厂丑辞耻)《诺(狈耻辞)言(驰补苍)》唱(颁丑补苍驳)火(贬耻辞)了(尝颈补辞)菏(贬别)泽(窜别)南(狈补苍)站(窜丑补苍)，也(驰别)带(顿补颈)火(贬耻辞)了(尝颈补辞)菏(贬别)泽(窜别)这(窜丑别)座(窜耻辞)城(颁丑别苍驳)市(厂丑颈)。
小周医生微笑着摇摇头:"也不尽然。关键在于适量食用，烹饪方式得当。您可以试试将丝瓜煮熟后再食用，或者与温性食材搭配，如生姜、葱等。这样可以中和丝瓜的寒凉性质。"当时大家不理解，一个杯子，至于吗？...软软狐尾巴真狐狸毛学生肠辞蝉道具蝉尘调教拆卸金属肛塞尾巴真...
摄影 马韵娄
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