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续航腰斩!2022纯电动汽车冬测续航达成率排行榜前十名原创2022-12-15 04:02·新能源车杂谈电动汽车冬季续航一直是大家关注的热点之一,2022年12月12日,懂车帝公布了2022年新能源汽车冬测结果。其中,纯电动汽车续航里程测试结果显示,2022年平均续航达成率为48.5%,相较于2021年的46.8%提升了1.7%。以下是2022年纯电动汽车冬测续航达成率排行榜前十名。第一名:比亚迪汉EV 创世版 610KM四驱尊享型汉EV 2022款 创世版 610KM四驱尊享型售价为28.86万元,官标CLTC续航里程为610km,实测续航为366.3km,续航达成率为60%,百公里耗电量为23.3kWh。第二名:极狐阿尔法S HI版 高阶版阿尔法S 2022款 HI版 高阶版售价为42.99万元,官标NEDC续航里程为500km,实测续航为293.1km,续航达成率为58%,百公里耗电量为25.4kWh。第三名:蔚来ET7 100kWh首发版ET7 2021款 100kWh首发版售价为53.6万元,官标CLTC续航里程为675km,实测续航为375.7km,续航达成率为55%,百公里耗电量为26.6kWh。第四名:智己L7 ProL7 2022款 Pro售价为40.88万元,官标CLTC续航里程为615km,实测续航为328.1km,续航达成率为53%,百公里耗电量为28.3kWh。第五名:小鹏P5 600PP5 2022款 600P售价为22.59万元,官标NEDC续航里程为600km,实测续航为323km,续航达成率为53%,百公里耗电量为22.1kWh。第六名:比亚迪元PLUS 510KM旗舰型元PLUS 2022款 510KM旗舰型PLUS售价为16.58万元,官标CLTC续航里程为510km,实测续航为272.4km,续航达成率为53%,百公里耗电量为22.2kWh。第七名:比亚迪海豹 650KM四驱性能版海豹 2022款 650KM四驱性能版售价为28.68万元,官标CLTC续航里程为650km,实测续航为340.6km,续航达成率为52%,百公里耗电量为24.2kWh。第八名:蔚来ES7 100kWh首发版ES7 2022款 100kWh首发版售价为54.8万元,官标CLTC续航里程为575km,实测续航为301.6km,续航达成率为52%,百公里耗电量为33.2kWh。第九名:Smart精灵#1 BRABUS性能版Smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版售价为27.9万元,官标CLTC续航里程为500km,实测续航为260km,续航达成率为52%,百公里耗电量为25.4kWh。第十名:零跑C11性能版C11 2021款 性能版售价为22.98万元,官标CLTC续航里程为550km,实测续航为284.1km,续航达成率为51%,百公里耗电量为31.7kWh。以上所有的纯电动汽车均在-15℃至-10℃极寒的条件下进行测试,车辆空调设置为24℃自动模式,轮胎更换为原厂尺寸雪地胎,并采用厂商推荐的参数胎压,对车辆充满电后统一放在0℃的暖库静置一个晚上,车上仅负载有一名驾驶员满电出发,以50km/h的平均车速行驶至表显电量为0%为止。新能源汽车领域自媒体撰稿人,只聊新能源汽车,欢迎评论留言,收藏与转发,你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我,了解更多新能源汽车资讯!

2024年12月24日,选手石婷。

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据招股书数据披露,2022财年、2023财年(截止到6月30日年度),一品威客实现收入分别为1281万、1980万美元,同比增长54.57%,而同期净亏损分别为341万、108万美元,仍处于亏损状态中,但亏损额有所缩小。循环寿命,指的是容量在跌至国标规定下限的时间前,电池能实现的总循环次数,而电池满充满放一次,就是一次循环。

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敬姐把10万块钱用包一装给二老硬了,“谢谢哥,谢谢嫂子!”经济独立让女性拥有了更多选择的权利,不少人宁愿做“自己的女王”,也不愿屈从于“传宗接代”的枷锁。波多野结衣_360搜索波多野结衣 Yui Hatano的全部作品 (25)

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发布于:龙文区
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