39、家电要缓买，保质期是从开票的时候计算，不是从搬家的时候计算；
2024年12月16日，对于今年以来煤炭价格下行，一家上市煤炭公司高管向第一财经分析称，一是国内煤炭的产量大幅增加，这是价格下行最主要的原因；二是煤炭进口量也在增加；另外，受宏观经济形势影响，需求偏弱。
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这里就不得不说到农民的不容易对于广大农民群体来说看天吃饭的事情并不是一件简单的事情特别是在古代的时候人们根本就没有现在这样发达的农业技术想要种出更多粮食是非常困难的对于当时的农民来说能够遇到好的天气就能大大的提升丰收的概率为此人们都希望来年能够风调雨顺
想要报好高考志愿必须要了解这些术语2016-09-18 15:14·广州城建技工学校想必很多考生和家长在填报志愿时，都会遇到“录取批次”、“平行志愿”、“征集志愿”、“投档线”等一类术语，谁都不认识谁，但要想报好志愿必须了解，下边就由小编来为您一一破解。1、录取批次录取批次，是指根据不同高校情况所划分的录取顺序、录取步骤。一般分为：本科提前次：（军事与公安院校、普通高校国防生、艺术类、体育类院校与专业、农村专项计划等）；本科一批次：（全国重点院校、省属重点院校）；本科二批次：（一般本科院校、独立学院、民办本科院校）；专科提前批次：（军事、公安类专科院校或专业、艺术和体育类专科院校或专业等）；高职（专科）批次：（一般普通专科院校及专业）。录取批次具有严格的顺序性，即上一批次未录取完毕，不得进行下一批次的录取。2、省控线简单的说就是省控制线，根据招生计划数量和考生分数分布情况划定，常见的为计划的1.2—1.32倍之间。一般会有艺术体育类各专业专业控制线、艺术体育类文化课本科控制线、艺术体育类文化课专科控制线、本科一批控制线、本科二批控制线、本科三批控制线、高职高专控制线等，文科和理科分开划线，往往在公布考生成绩前后同时公布。控制线是该批次的最低投挡线，如果线上生源不足，很多省份规定是不允许降分投档的，必须等第一次集中投档结束后面向社会征集志愿。部分省份，如河南规定，农林类院校在线上考生数量不足时可以降20分投档。3、投档线投档线是某个院校某个年度在某个省份某个批次接收某类学生档案的最低分。4、进档不退档并非进档绝对不退档。一般来说，院校是这样规定的：线上考生如果被填报专业录取就完成录取，如果不能被填报专业录取但同意调剂专业也被录取，如果不能被填报专业录取又不同意调剂专业，或者某个单科分数达不到院校对该单科成绩要求，或者体检记录达不到要求，做退档处理，进入征集志愿环节或者进入下一批次。5、征集志愿平行志愿模式下，第一次集中投档没有完成招生计划的余额，或者顺序志愿模式下，所有志愿运行后依然没有完成招生计划的余额，或高校新增加计划，需要在第一次集中投档录取结束后面向考生重新征集志愿，绝大多数省份考生是需要重新填报的，也有个别省份规定原填报有效。本次征集，院校经批准后可以降分征集志愿。6、平行志愿首先明确，平行志愿是一次性批量投挡，考生只能被其中一所院校投档。平行院校志愿的投档原则是“分数优先，遵循志愿”。在投档时按考生总分(分数相同时按语文、数学、英语和综合分数排队)从高分到低分排序并逐个投档，在依次检索考生所填A、B、C、D、E、F、G志愿时，只要被检索的院校中一经出现符合投档条件的院校，即向该院校投档，该生即享受了该批次平行院校志愿投档机会，由高校决定其录取与否及所录取专业。平行志愿在本科一批和本科二批，一般会先试投两轮，然后由招生院校决定最终投档比例。正式投档时，实行一次批量投档，原则上“进档考生只要没有身体原因，同意调剂专业，进档不退档”。平行志愿对考生来说，扩大了考生的选择范围，降低考生填报志愿的难度，有效地提高考生的录取率。对于高校来说，生源素质更加均衡，也解决了以往投档中一部分高校生源爆满而另一部分严重断档的问题，有利于顺利地完成录取工作，避免了大小年现象，进一步提高了录取工作的公平、公正性。但平行志愿依然有风险，一旦退档，就只能填报征集志愿(往往是心理落差很大的)，或者直接滑到下一批次。如考生填报的专业扎堆，又不愿意接受专业调剂、考生自身的条件不符合专业录取要求的限制等都会造成退档，必须高度重视。一般填报志愿的坡度应根据“冲一冲”、“稳一稳”、“保一保”、“垫一垫”来设计，本省和外省兼顾，选学校和选专业将会更难选择，如果是名校，可以弱化专业考虑；如果特别想上某专业，第一个志愿就预留出10分左右的空间，也就是说要第一个就保，比如本科二批上临床医学，就可以不同意调剂，不行就直接到本科三批。7、服从专业调剂服从专业调剂，就是当考生被投档后分数不够所有志愿专业录取条件，如果考生愿意服从志愿外专业录取，那么录取院校就把该考生录取到未录满的专业。填报服从专业调剂，可以大大降低退档风险。如果志愿院校招生计划里没有不可接受的专业，原则上应当填报“服从专业调剂”。8、录取线差分录取线差分，是指招生院校的实际录取分数与省控分数线之差。由于每年高考试题难易度不同，考生人数不同，招生计划不同，每年的省控分数线有所不同、各招生院校的实际录取分数线也不同。为了便于科学比较分析，故引入这一概念。高校录取线差分=高校录取分数-省控分数线（录取最低线差分=录取投档线-省控分数线；录取平均线差分=录取平均分-省控分数线；录取最高线差分=录取最高分-省控分数线）；考生线差分=考生高考总分-省控分数线。9、高考位次高考位次，指考生的高考总分在本省某科类全体考生中的排名顺序。考生的位次如果高于一所学校历年录取最低分的位次（位次数字越小则位次越高），则意味着这位考生报考这所学校被投档录取的可能性很大。学技能，好就业！欢迎报读广州城建技工学校（千亩大校，景色怡人，与大专同校区，资源共享）丰田车真的就那么好吗？销量恐怖如斯！最新一周燃油SUV销量出炉，锋兰达超9千辆，瑞虎8跌出前10，哈弗H6仅排第22，从懂车帝获悉：2024年6月第五周（6月24日-30日）燃油SUV销量，1-198名，有6款车型销量超5千辆，数据显示，锋兰达夺冠，卡罗拉锐放获得亚军，本田CR-V屈居第3，RAV4荣放、威兰达入榜前5，星越L、坦克300、奥迪Q5L、奔驰GLC、皓影都进榜前10，太离谱，6月第五周燃油SUV销量，都说日系不好，实际都在偷偷购买。
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后吸能盒还是有的，带有溃缩褶皱和打孔，不过焊点并不密。皮肤黑伦理剧情-《女大学生的沙龙室 电影》高清免费在线观看...厨房里的激战2电视剧-起点中文网手机端
新能源车专属保险来了与传统车险有什么不同2021-12-29 19:19·金融时报绿色可持续已经成为全球发展的重要课题能源革命和数字革命共同推动全球汽车产业进入新能源时代12月27日上海保交所宣布新能源车险交易平台(以下简称交易平台)上线并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产物意味着新能源汽车专属保险终于落地未来新能源汽车保险市场格局如何重塑新赛道上的竞争将会怎样进行车险市场面临重新洗牌态势新能源车市场有多大中国汽车工业协会数据显示2021年三季度我国新能源汽车保有量已达678万辆申万宏源证券金融分析师葛玉翔团队预测到2025年新能源汽车销量将达1046万辆保有量达3565万辆新能源车险与传统车险有什么不同新能源汽车的核心动力系统是由电池、电机和电控组成替代了燃油汽车的发动机、变速箱等装置传统车险汽车核心部件的保障已不适配新能源汽车；另外传统车险条款中的责任范围无法覆盖新能源汽车面临的特定风险因素包括电池故障、充电故障责任等因此在发生风险后新能源车主将难以索赔对保险公司而言新能源车出险频率和赔付率都高于传统燃油汽车长期来看沿用传统车险产物不利于车险行业的良性发展在当前车险行业存量竞争激烈经营利润微薄的背景下新能源专属车险无疑打开了全新的增量市场对保险公司而言新能源专属车险有助于更精准的定价从而缓解赔付压力、提升经营利润；对消费者而言新能源专属车险填补了传统车险保障不足的痛点有助于消除消费者购车疑虑并提升消费者的用车体验新能源汽车的发展对车险行业的影响不仅体现在专属产物和营销关系上而且车险的商业逻辑也发生着巨大变化沪上一位车险专家对《金融时报》记者表示传统车险经营模式是以渠道为核心产物同质化现象严重保险公司无法掌握车主用车数据因此在产物设计上仍然是从车的离线定价方式而在智能汽车时代数据的价值将会被最大限度地利用在数据安全合规的前提下车主的驾驶行为、行驶里程、用车时长都将成为车险定价的重要依据从而提供给车主个性化的车险产物另外基于传感器数据及人工智能算法解析智能汽车能够有效干预危险驾驶行为从而降低事故发生率控制车险赔付率在理赔阶段行车过程数据能够辅助保险公司远程认责定损并推荐修理厂从而提升保后服务效率新能源提供了全新的赛道让汽车产业链各个环节的参与者都有了新的合作方式从而建设全新的用户生态对于新能源车险市场车车科技CEO张磊表示在当前车险行业存量竞争激烈、经营利润微薄的背景下专属附加险无疑打开了全新的增量市场艾瑞咨询分析师指出在全新的车险服务链条下车企将成为重要的参与者占据车险运营的主导权汽车行业变革将给车险带来新的发展机遇未来随着技术进步、市场扩张数据将成为所有参与方的宝贵资产有效运用数据才能推动各方的利益最大化数据矿产将成为行业前进的基石用户、车企、保险公司各方将协同扮演引擎角色推动深度数字化转型新闻多一点新能源车险交易平台上线12月27日上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产物预计覆盖市场份额将超九成为新能源汽车专属保险产物落地服务提供支持据悉新能源车险交易平台定位于为新能源车险专属产物服务的综合交易服务平台前端为保险消费者提供投保、查询等服务降低交易成本增强消费者满意度、获得感；后端会同有关单位通过对接大数据平台等提供风险管控、产物创新、数据共享、交易监测等配套服务这是继《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》和《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》之后保险行业在新能源车险服务模式上的又一重大创新是车险交易市场模式改革的有益实践和探索记者了解到平台上线后将从两方面为行业赋能：一方面服务行业机构降本增效作为专业化的第三方交易平台新能源车险交易平台能够通过标准规范的数字化交易流程实现数据流和业务流的融合统一和高效管理有效提高产物交易的质量和效率缩短交易链条降低行业交易成本、获客成本和操作风险提升新能源车险业务线上化、智慧化水平；另一方面提升行业新能源车险供给服务水平交易平台对接新能源汽车承保理赔数据为行业积累真实准确的纯风险损失率为行业开展产物创新及提升理赔服务提供数据基础并通过链接新能源汽车大数据提供定价、核保、核赔等支持提升行业风险管理能力和服务水平来源：金融时报记者：韩雪萌 王笑编辑：杨致远 韩胜杰 杨晶贻校对：韩胜杰邮箱：fnweb@126.com
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