www.19.vip服务器iP www.19.vip域名解析 www.19.vipiP...《19韩国美女vip大尺度秀福利》电视剧在线观看- 全集...
当天签完合同后彭刚就觉得上当受骗了，找到车行但车行不给退。一气之下，他把车低价卖掉，在第叁方平台“拍小租”上的还款也一次没还。
2025年01月03日，朱元璋铁律：贪污超60两银子立斩，60两相当于现在的多少钱？首发2024-01-03 13:54·炎黄刺史本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾。在古代，官员贪污成风。即便是小知府，也能在短短三年内累积十万白银，更不要说那些高官大员们了。为了整治这种贪腐现象，君王制定了各种法律条例。但说到最狠的，还得数朱元璋。只要有人贪污超过六十两银子，无论官职高低，统统斩首！那时候的六十两银子相比于现在值多少钱呢？朱元璋这一套政策管用吗？60两白银的购买力有多可怕?作为从平民中崛起的“布衣天子”。朱元璋深知民间疾苦,所以上台后力图让老百姓过上好日子。但是很多官员不管政事,只知道搜刮百姓。比如,当地发生水灾,百姓们流离失所。朝廷本派了数十万石粮食进行赈济,但县官拿去一半充公,州官又抽成一半。等粮食运到灾民手中,一个家庭也才能勉强支撑三五日。看到这些贪官的所作所为,朱元璋气不打一处来，决心重刑治罪:官员贪污达到60两白银以上者,不分官阶大小,一律斩首!这在中国历史上可谓空前绝后。我们先来看看,60两白银在明初时期能买多少东西。据史料记载,那时1两白银约可换取1000枚铜钱，1枚铜钱可以买2个馒头。按这种算法,60两白银可以换成600000个小铜钱,也就是能买12万个馒头啊!再换算到现在,1个馒头大约5毛钱,那么60两白银折合人民币就是6万元。明初一般百姓家庭,全年的生活费也就4、5两银子。有60两银子在手,可以衣食无忧地生活10多年。于是在登基之初,朱元璋就颁布了一条简明粗暴的禁令:凡官吏贪污超过白银六十两者,一律斩首,不给任何宽容!此外,朱元璋还向百姓广开言路,设立了“鸣冤鼓”,直接让百姓向他挟控告状。所有城镇衙门门前都摆放着大鼓,百姓有任何冤情,都可以随时击鼓告状。一旦查实贪污行为,不仅会处决贪官,还会奖赏举报人,奖励数额比贪污数额还要高。残酷刑罚下,贪官仍我行我素明初三十年间,朱元璋革除贪官达十五万之多,连坐家属更不计其数。可就连如此严厉的律令,还是阻挡不了一些铤而走险的贪官。朱元璋见状大怒,认为单纯斩首还远远不够,于是发明了一种叫“剥皮揎草”的酷刑。这刑罚极为残忍,过程是将贪官生剥皮肤,然后将草料塞入空荡荡的人皮内,做成人形稻草人。剥皮的过程要尽可能保留皮肤的完整性。为此,行刑者要用小刀小心翼翼地将皮肉剥离,尽量不破坏皮肉形状。被剥皮后的贪官还要清醒地经历全过程,巨痛难当。然后行刑者会在空荡荡的“人皮”上雕刻上贪官的五官,再填充草料,做成一个恐怖的草人。这草人会被运往贪官生前居住和工作的地方公开展示,所有熟人都能看到他的惨状。这让那些存有侥幸心理的贪官害怕到心悸颤栗、再不敢造次。这才完成了朱元璋计划中的震慑整个官场的效果。建国后,朱元璋为何要重典治污?1328年,朱元璋出生在一个普通农民家庭,排行老八。那时正值元末,社会动荡,朝廷腐败。朱元璋一家被朝廷划为“淘金户”,每月要上交一定数量的黄金。问题是,凤阳哪有那么多黄金好淘?朱家被迫卖掉田产,换成金子上缴。当时又发生了严重的蝗灾和瘟疫，朱元璋的父亲、大哥以及母亲先后去世，只剩下朱元璋和二哥。由于生活所迫,朱元璋只好到一个寺庙出家为僧,后来又四处流浪,沦为乞丐。在这些艰苦的岁月里,他亲身经历了贫寒与贪官的恶果,这成为他日后重用刑法、严治贪污的重要原因。尽管朱元璋在位时期,通过种种严厉手段重创了贪官势力,使明初官场风气一新。但仅仅依靠刑罚的震慑,并不能从根本上杜绝贪污。后世治理贪污的经验表明,制度建设也十分关键。比如,加大对公务员的监督,建立廉政记录并与考核挂钩,健全财产申报机制等等。此外,提高公务员工资福利,缓解其外部诱惑,也是重要举措之一。还可以建立重赏举报贪污的机制,如设置举报热线等,引导群众积极参与反贪。结语朱元璋在位期间,更多是依赖刑罚力量。但我们在总结历史经验的时候,还需理解朱元璋当时的时代背景限制,谅解他治理贪污的必要性。我们在学习明初反贪经验时,还需很好地进行历史方位的把握。不能生搬硬套,而要结合不同历史时期的国情,探索符合当下国情的反贪路径。只有这样,历史才能成为现实的生动教材,提供可资借鉴的经验智慧。参考文献【1】李艳君，《朱元璋重典惩贪》，《辽宁师专学报:社会科学版》, 2003(4):114-115。【2】张廷玉（清）·《明史·卷一·本纪第一》至正四年，旱蝗，大饥疫。太祖时年十七，父母兄相继殁，贫不克葬。【3】明太祖朱元璋法律思想初探．中国法院网 [引用日期2020-11-18]#文章首发挑战赛#
www.19.vip服务器iP www.19.vip域名解析 www.19.vipiP...《19韩国美女vip大尺度秀福利》电视剧在线观看- 全集...
不少网友看到小羽没有开撕王思聪都纷纷感叹她是一个好姑娘
手机拍照如何拍出“大片感”？原创2021-10-11 09:27·玩转手机摄影现在用手机记录生活，已经是大家的日常习惯了。但同样是用手机拍照，有的人却拍出『大片』既视感，晒图到朋友圈获赞满满。再看看自己的照片，总觉得少了点“内味”，你是否常有这种感觉呢？那么，用手机拍照，如何才能拍出【大片感】呢？1/.追求简洁的画面常言道，“越简单越高级”。拍照时，懂得画面元素的取舍，力求画面的简洁度，这样拍出来的照片，哪怕是简单的生活场景，也能让人眼前一亮。?俄罗斯方块 | iPhone 12 Pro Max一般而言，简洁的照片，都是“化繁为简”，其画面元素不宜过多，且要有明确的画面主体，借以少量的元素传递出拍摄者内心的丰富情感。如，下面这张主题为《伫望》的照片，画面三大元素：人物、天空、滑翔伞。人物手中拿着拖鞋，望向半空中的滑翔伞，那是对自由人生的向往。?邵铖经 | iPhone 6而这张《海边拾贝》的照片，描绘出“在潮起潮落的海边，沿海渔民踏着潮头在一旁拾贝”的收获场面，其绵长的海岸线加之空旷的视野，人的视线自觉的落在人物的剪影上。?照日格图 | HUAWEI nova 7追求简洁的画面，易形成自带高级感的极简风格，一切美的简单纯粹。其中，大面积的画面留白，再结合手机的『3:4』、『4:3』横竖画幅，更是将这种画面的简洁性发挥到极致。?颜正霞 | HONOR 30 PRO+?陈君礁 | HUAWEI Mate40 Pro+?杨个个 | OnePlus 9 Pro而当简洁的画面与黑白色调碰撞时，除有“大片”既视感外，照片的故事氛围感也会变得更为浓烈，引发人的思绪。?孙秋彬 | HUAWEI P30?孙秋彬 | HUAWEI P302/.借线条打造独特视觉美感手机想拍出“大片感”，有时需借助一些特殊的拍摄元素进行画面构图。比如，我们生活中常见的线条。在拍照过程中，懂得活用线条，可以让照片的构图变得更有深度和活力，进而打造出独特的画面视觉美感。像“上帝视角”下捕捉的丛林间公路局部~?邹海宁 | Xiaomi 10 Plus Pro或用手机长焦拍摄到拥有弧线轮廓的合江长江大桥......?王道斌 | HUAWEI P40 pro这些线条元素的存在，赋予画面空间一种独有的线条美感。而线条的空间延展特性，也使得画面的空间纵深感加深。?麦顺喜 | HONOR 30 Pro+此外，在拍摄一些建筑局部细节时，建筑线条的捕捉也能拍出“大片感”。你可以根据建筑自身的线条呈现特点，采用仰拍或是俯拍视角。?欧鸿 | Xiaomi 10S?BAO YUEPENG | iPhone 12 Pro Max像一些旋转楼梯，其螺旋式的特点，展现出极强的建筑线条设计感，只要你找到合适的拍摄角度，分分钟出大片。?林炎彬 | Xiaomi Mi 10 Pro3/.巧用对比，营造视觉冲突在摄影中，对比法的巧用，是提升照片档次、拍出“大片感”的一种有效拍摄手段。一般，我们可以通过画面的“大小对比”、“明暗对比”以及“色彩对比”，营造出强烈的视觉冲突，使照片主题更鲜明、更吸引人。大 小 对 比在各种对比关系中，大小对比是一种能够让我们一目了然的对比关系。当同一个画面里，同时出现一大一小的事物，则会形成强烈的视觉反差，给照片增添一份戏剧感。?韩晨旭 | iPhone 12 Pro在拍摄一些建筑场景时，如果只是单纯的拍摄建筑物体，可能无法很直观地体现出建筑的大小。但是，当画面加入“人物”元素时，建筑物与人有了明显的大小差异，以小人物衬托出建筑的高大雄伟，画面气势震撼，大片感十足。?胡啸宇 | HUAWEI Mate 30 Pro除利用两个“在体积、高度、宽度等方面具有明显的大小差异”的物体做对比外，我们还可以借助近大远小的透视原理，拍出奇趣的大小对比画面。比如，下面这一张照片，靠近镜头的牧马人看起来会比远处的牧马人大得多，一大一小，甚是有趣。?杨个个 | iPhone 12 Pro Max明 暗 对 比画面的明暗对比，是制造视觉冲突的惯用拍法，也是“手机拍照出大片”必不可少的一招。当画面中光与影、明与暗对比强烈，照片的画面具有一定的戏剧性与视觉冲击力。?王秋桂 | HUAWEI Mate 20 Pro一般，在街头摄影中，常常会出现一些大光比的场景，利用明暗对比拍法，可突出主体、吸引人的眼球，同时，还能渲染出画面气氛，增强画面的故事感。譬如，下面这张照片，一束暖阳斜照在街道上，经过的路人恰巧被暖阳所包围，展示出现阶段都市人的一种生活状态。?麦顺喜 | HONOR 30 Pro需要注意的是，越浓的阴影，明暗对比效果越强烈，戏剧性冲突感越强，但景物损失细节也更多，应用时要注意取舍。?张浩天 | HONOR 6色 彩 对 比最后就是色彩对比的运用。由于色彩之间存在差异性，这一差别的存在，人的视觉会有明显的感知，这对人的视觉感官带来了最直接的冲击效果。显著的画面色彩对比，照片的吸睛指数也会随之提高。其中，最刺激人视觉的就是色彩的冷暖对比了。例如，红绿CP,在色彩里，红色是暖色系，绿色是冷色系，均是非常有存在感的颜色，且都色彩鲜艳明亮，当它们组合在一起时有种视觉上的对力感。下面的照片中，舞台的红色幕布与台下的绿椅，成功将画面分割为两部分，画面配色格外吸睛。?陈坤钊 | iPhone 11又或是经典的撞色红蓝CP,红的暖调与蓝的冷调，同时出现在画面里，红的热烈与蓝的深沉，两者交织在一起，视觉观感极其醒目。?郑金灵 | Xiaomi 10· 以上照片均为第六届MPC手机摄影大赛投稿作品 ·当你将上述提到的三大拍照技巧，巧妙地运用到日常的摄影创作中，并加以熟练掌握，我想你用手机拍大片的愿望一定会早日实现的。如果你也认同本期的内容分享，请记得给我【分享】+【点赞】+【在看】支持一下哦～#第六届MPC手机摄影大赛#正火热进行！欢迎同学们带着你的作品，跟大家一起分享你的摄影快乐吧！点击查看详情【第六届MPC手机摄影大赛】喜欢手机摄影的朋友们，关注玩转手机摄影回复关键词“目录”即可获得300篇手机摄影干货。10万元插混谁更值？拆解荣威D7DMH和比亚迪秦PLUSDM-i（下）原创2023-12-31 14:47·薄荷Car欧叔上一期，我们把欧叔买的两台车给拆了！他虽然拍视频的时候刻意隐藏那种心痛的感觉，但是每次我们搬动零件的时候，他都会说，“轻点儿哈...慢点儿哈...”但其实小编我觉得，拆车真的太有意思了。要不是因为他的“大出血”，一般人很难知道两台同样价格的车型，实际成本却有这么大的差距。欧叔一直说，安全是一个公司的良心，所以两台插电混车型的安全性也是我们非常关注的部分，今天咱们继续拆！安全性对比——防撞梁、油箱布局工程师高老师认为安全性的对比主要看的是防撞梁的设计、底盘结构的力传导以及油箱布局，虽然这个级别的车型都得到了国家上市标准，但是在对待安全这件问题上，各家的设计还是有明显区别的。先来看两款车前后防撞梁长度：两款车的防撞梁均为刚性材质，荣威D7 DMH覆盖面积稍大，主要区别是荣威D7 DMH在后防撞梁部分设计了吸能盒作为缓冲，而秦PLUS DM-i并没有这个设计。吸能盒的结构简单，成本也不高，但作用明显，它可以在发生碰撞时提高车辆的吸能效率，减少对车身骨架的撞击力，在碰撞时能够起到更好的缓冲作用。高老师表示如果缺少吸能盒设计，保险杠就和车身骨架形成硬连接，在发生追尾碰撞时容易损伤车身框架结构，增加维修成本。两台车的充电机安装位置有所不同，秦PLUS DM-i安装在了后备箱备胎槽内，距离后防撞梁距离比较近。荣威D7 DMH安装在后副车架上方，位置更隐蔽，距离后保险杠的位置更远，有后副车架作为缓冲，在发生碰撞时被损坏的几率要小得多。两款车都是混动车型，但是提到混动大家就会有一个担心，就是这台车到底是不是“油改电”的老平台？首先，两台车油箱的材质和安装位置不一样。这是荣威D7 DMH，油箱安置在后轴的前方，油箱为多层复合材料的塑料高压油箱。这是比亚迪秦PLUS DM-i，油箱安置在后轴的后方，油箱为金属材质。结构上的区别还是很明显的，高老师说在1993年通用就由于某款车型，把油箱设计到了后桥后边，在一次追尾事故中，汽车爆炸起火，导致家庭成员烧伤，为此被罚款12亿美元。类似设计跟秦PLUS DM-i的油箱位置有相似之处。既然之前就有这样的先例，为什么比亚迪还会这样做呢？欧叔认为：两款车的油箱位置都是符合国家安全标准的，这个不用质疑。只是后方一旦发生碰撞，能够保护秦PLUS DM-i的就只有后防撞梁了，且后防撞梁没有吸能盒，同时结实的后悬架也无法对油箱形成保护，而且金属材质油箱一旦发生挤压碰撞，可能会出现火星，增加风险。只要不遇到严重追尾，就不用担心。荣威D7 DMH油箱距离车尾更远，后防撞梁、吸能盒、后备箱以及结实的多连杆后悬架都可以分散后部的撞击力。塑料油箱采用的是复合材料，在保障安全的同时，收到撞击和挤压也降低了火星出现的几率。我们拆解的目的，就是让大家看到两台车谁的安全设计更合理一些，在购买的时候做到心里有数。高老师还指出，两台车的电池安装位置和线束排布也有很大区别，荣威D7 DMH电池最低点内嵌与侧边梁18.5mm，比亚迪秦PLUS DM-i电池最低点突出于侧边梁43.1mm。意味着荣威D7 DMH电池内嵌在底盘中，侧边梁可以起到保护电池的作用，这是新能源平台在车辆开发之初就会考虑到的，也是油改电平台上看不到的结构。其次,线束会经过中央通道，油管会预埋在侧边梁内部，排线相对合理，减少因为外界因素对线束、油管造成的伤害。对比来看，秦PLUS DM-i的区别还是挺明显的，电池相对侧边梁会有凸出，走线排布也比较分散，底盘采用半包防护，遇到崩起的石头，对油管、线束的保护相对弱一些。高老师还解释道，荣威D7 DMH在底盘部分比比亚迪秦PLUS DM-i多出了好几处横梁，遇到侧面撞击可以更好地保护电池组，这也是新能源平台特有的标志性结构设计。综合以上的分析，在平台布局方面，两台车确实有设计的不同之处，荣威D7 DMH采用新能源架构设计，底盘平整度、油箱位置以及对电池的保护都更为合理。秦PLUS DM-i到底是不是油改电平台呢？我们也不好下定论。NVH对比—内饰用料+隔音降噪用料在拆车之前的动态试驾中，欧叔感觉两台车在对震动以及噪音处理方面有明显的差别，既然都拆到这个程度了，正好跟高老师一起找找原因。高老师表示，大家常说是NVH是指噪声Noise、振动Vibration与声振粗糙度Harshness。这三个维度是整车系统工程带来的整体表现决定的。不仅与之前看过的衬套、双质量飞轮、P1电机与发动机连接的方式有关，与底盘喷涂、车窗玻璃的厚度、密封工艺等方面的关联度也很高。比亚迪秦PLUS DM-i前舱内部采用单层隔音棉设计，底盘下半部没有止震材料，荣威D7 DMH前机舱内具有隔音棉以及隔热铝箔双层设计，同时车身框架的下半部分有底涂胶材料，整体的喷涂工艺相比比亚迪秦PLUS DM-i更有优势。高老师还表示，隔音降噪还可以看车门结构，这两台车有4点区别：玻璃厚度不同，荣威D7 DMH前车窗玻璃5mm，后车窗玻璃3.5mm，比亚迪秦PLUS DM-i前3.5mm，后3.2mm，对使用来说，更厚的玻璃会带来更好的隔音。前门玻璃升降器，荣威D7 DMH采用双导轨结构，比亚迪秦PLUS DM-i使用单导轨结构，双导轨可以提升整车升降机构的耐用度，以及升降时候的稳定性和耐久性。密封工艺上，荣威D7 DMH头道密封条采用3M胶粘结，比亚迪秦PLUS DM-i采用卡子固定，会存在不贴合情况，防进灰和隔音效果都略逊于荣威D7 DMH。内衬板的隔音棉上，荣威D7 DMH面积更大，高老师表示，综合整个前门来看，荣威D7 DMH的成本会高出60元左右，而后门差距不大，所以两台车在四个车门上的成本差异在200元左右。荣威D7 DMH全车10个扬声器，比亚迪秦PLUS DM-i全车8个扬声器，后门的扬声器功率上，荣威D7 DMH为25W，比亚迪秦PLUS DM-i为20W，功率更大，音响体验也会更好。这部分的成本差异会在300元左右。车门铰链方面，两台车也有明显的差距：荣威D7 DMH的门铰链采用了很多豪华品牌会使用的型钢结构。比亚迪秦PLUS DM-i则使用的是常规冲压铰链。高老师说单论这一个零件的成本，就达到了全车40元的成本差。既然贵，那么他们的区别是什么呢？主要是强度。高老师说国标要求门铰链能承受11.11 KN的纵向负荷和8.89 KN的横向负荷，不得脱开。锻造铰链的强度可以高出此标准3倍以上；型钢铰链的强度可以高出此标准2.5倍左右；冲压铰链的强度可以高出此标准2倍以内。所以，荣威D7 DMH用的型钢铰链相比比亚迪秦PLUS DM-i用的冲压铰链可以承受更大极限的强度，一些豪华品牌，如沃尔沃、宝马、奥迪的车门也会使用型钢铰链。内饰方面，荣威D7 DMH用上了大面积的软质材料包裹，甚至还出现了这个价位车型不常见的翻毛皮材质，内饰视觉上更像一台B级车，秦PLUS DM-i内饰使用了大面积人造革面和塑料来包裹，整体质感不功不过。内饰部分的成本差异全车约800元左右。怀档设计方面，荣威D7 DMH的怀挡设计成本更高，同时可以节省车内宝贵的空间。中岛的位置可以不用安置常规排挡，留给设计师的发挥空间也更大。秦PLUS DM-i用的是电子排档和点火开关的组合，使用逻辑更像是燃油车。高老师还指出，荣威D7 DMH配备了全景天窗，比亚迪秦PLUS为普通小天窗，成本差距在约1000元左右。至此，对于隔音以及内饰的用料已经看完，对于这一部分的差价我也做了个表格：这一部分的差异累计达到了2340元，这更解释了欧叔在动态驾驶时的疑惑，荣威D7 DMH对于噪音隔绝和震动处理，都会更为出色一些，提升了整体驾驶和乘坐的品质感。成本对比到底谁更值？至此，两台车已完全拆解完毕，成本方面的统计结果是这样的：不得不承认，目前这个差价摆在这里，我们还是有点小惊讶的，两台车的指导价都是13.58万元，优惠力度也差不多，但是在我们能看到的成本方面却存在不小的差距。高老师认为：秦PLUS DM-i具有先发优势，在它诞生的时间点，它用这套东西是无可厚非的，甚至领先于当时的对手，这里没有任何指责谁的意思。荣威D7 DMH具有后发优势，有更多研究对手与提升自己的时间和机会，所以在结构和用料上都更有针对性地做了改良和提升。欧叔认为：先发优势可以营造口碑，但也让消费者有了消费的惯性和口碑的信息茧房。其实在今年开始冲击10万元级别的车型有很多，荣威D7 DMH就是其中在设计和用料方面相当优秀的产物。无论怎样，两款车都是相当优秀的产物。国产车之间互卷的节奏，是日本人、美国人、德国人、韩国人无法理解和跟上的。这是我们第一次以拆车的方式跟大家见面，其实我们作为拆车圈的小学生，肯定会有不太严谨和完善的地方，而且我们所有内容因为完全不客观，你就当个消遣看看即可，如果能对您买车有什么影响的话.....那一定是您自己的责任！与我们没关系，下次见各位亲！