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2024年12月21日，35万级新能源MPV！传祺E9配2.0T插混+大空间！产物力怎么样？原创2023-11-08 15:16·汽车星近年来，随着二胎和三胎政策的实施，大部分消费者开始考虑空间大、舒适性高的车型，比如MPV汽车，提供6座和7座版本，还有装载能力不错，出门旅行挺方便的，那么话又说回来，如果预算在35万左右，都有哪些车型值得入手呢？今天我们带给大家的是广汽传祺旗下的新能源MPV传祺E9，目前在售车型一共有4款，指导价区间为32.98万~38.98万，定位于中大型MPV，全系标配2.0T插混动力，纯电续航136公里，基于i-GPMA平台打造而来，今天我们以其中的2023款 2.0TM MAX为例(指导价36.98万)，一起来看看这款车的表现怎么样？文章目录动力组合(试驾感受、续航测试)配置部分(安全/辅助驾驶)外观设计(大灯配置和使用)内饰设计(用料、仪表盘、中控屏幕)空间部分(储物空间、乘坐空间、座椅调节)动力组合在动力方面，搭载的是2.0T插电式混合动力，发动机最大功率140千瓦，发动机峰值扭矩为330牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩300牛·米，三元锂电池容量为25.57千瓦时，快充0.5小时，慢充3.5小时，纯电续航里程136公里，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。体验感受首先在市区行驶的时候，我们选择的是纯电模式，踩下加速踏板更像是在开电车，动力的相应积极，节能模式下给人一种柔和平稳的感觉，坐在里面没有了发动机的噪音，乘坐舒适性明显，如果是运动模式，动力的输出变得强劲起来，虽然是中大型MPV，动力输出轻盈车身不会显得沉重，深踩油门加速的时候变速箱的配合默契，从低挡到高挡的切换挺积极的，我们从市区到郊区，有一段路正在修石子比较多，车辆路过的时候，底盘悬架调校细腻，可以过滤掉大部分细碎震动感，坐在车内也安静。续航测试通过懂车帝官方实测，纯电续航里程为141KM，这款车搭配的是25.57千瓦时的三元锂电池，测试路线主要以城市为主，然后模拟日常使用工况，最终表现挺不错的，如果常在市区行驶用起来也方便。制动测试通过懂车帝官方实测，100km/h-0制动距离为41.93米，测试当天气温为25度，使用的是米其林轮胎，在行驶途中也没有明显的热衰退现象，车身姿态控制挺平稳的。配置部分安全/驾驶辅助配置：车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、可变悬架调节、驾驶模式选择等配置。这款车拥有7个车外摄像头、3个车内摄像头、6个超声波雷达、4个毫米波雷达，搭载的是ADiGO Pilot辅助驾驶操作系统，在配置方面挺丰富的，尤其是主动和被动安全配置，我们在行驶中全部打开，路过有交通标识的地方，仪表盘上会有显示，偏离了车道标线以后系统会进行矫正，如果变道时打开转向灯，那么系统不会进行干预，因为系统识别到驾驶员有变道需求，还有透明底盘功能，可以帮助驾驶员避开水坑坎坷路面，以免发生底盘剐蹭。外观设计整体设计显得年轻而不失稳重，前脸呈现出鲲鹏造型，无边界的进气格栅尺寸比较大，中网由六根横置银色镀铬亮条进行填充，视觉感突出，两侧大灯组与格栅边缘巧妙相连，看起来类似于鹰的翅膀，黑色标识立于中间，进一步彰显其身份，下部则采用贯穿式的进气口设计。大灯配备有LED前大灯，LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这款车的前大灯和日间行车灯融为一体，类似于一个L型，看起来挺精致的，我们打开以后来回交替远近光，站在车头处感觉穿透力明显，夜间点亮可以增加光照范围，使用的时候可以通过方向盘左侧的控制杆进行切换，向前依次转动分别是近光灯、位置灯、自动大灯等，使用方面挺简单的。从车身侧面来看显得时尚干练，首先采用悬浮式车顶设计，还在其车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，车身上下分布的线条凸起，看起来棱角分明，还有后排隐私玻璃和熏黑式的外后视镜，侧滑门开启以后反应灵敏，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂设计，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。尾部造型方正厚实，采用贯穿式尾灯组设计，两侧类似于L型，还在边缘加入了黑色元素进行装饰，夜间点亮除了辨识度明显，品牌标识立于中间，下部则采用折线式的银色镀铬亮条进行包裹，看起来挺漂亮的。内饰设计采用T字型座舱布局，虽然以深色搭配为主，但是使用红色软性材质进行包裹，从车门内侧围绕着中控台，显得有层次感，在座椅上还加入了缝线设计，两侧凸起根据人体工程学来讲，是比较贴合身体的，真皮多功能方向盘支持上下+前后以及加热功能，还有多色车内氛围灯。仪表盘搭配的是12.3英寸的全液晶仪表盘，显示当前能耗、小计里程、驾驶模式、温度、能量回收等，在设置菜单中，寻找与表盘显示相关的选项，可以调整亮度、颜色等，也可以根据个人喜好进行自定义设置，通过左右键或者触摸屏进行选择和调整，用起来挺方便的。中控屏幕配备的是14.6英寸的中控屏幕和12.3英寸的副驾驶屏幕，内置ADiGO Space车载智能系统和高通骁龙8155芯片，拥有GPS导航系统、AR实景导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、面部识别、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，还有16个扬声器和雅马哈音响系统。首先三块屏幕增加了视觉感，中控屏幕分辨率明显，切换和使用的时候挺灵敏的，尤其是打开地图以后进行缩放，屏幕的转换灵活，还有从上往下拉时有快捷页面，可以快速控制蓝牙、屏幕亮度、歌曲切换等，副驾驶屏幕是一块娱乐屏，可以在线看视频、看电影、听广播等，增加了乘坐体验感。空间部分储物空间这款车的储物空间有前排车门内侧、前后排杯架、副驾驶手套箱、后排车门内侧等地方，我们用500ml的矿泉水瓶进行测试，发现空间挺宽敞的，平时可以放置毛巾、零食、茶杯、卡片等。乘坐空间整车尺寸长宽高分别为：5193mm、1893mm、1823mm，轴距为3070mm，定位于中大型MPV，座椅布局为2+2+3，体验者身高为1米77不过体重偏胖，坐在第二排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间也还有一拳过，无论是纵向还是横向，空间都挺宽敞的。座椅调节座椅采用皮/翻毛皮材质，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅和第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅还拥有加热、记忆、通风和按摩功能。写在最后作为中大型MPV，综合表现还是不错的，外观设计简洁大方，显得年轻而不失稳重，符合大众审美，内饰布局精干，加入了诸多软性材质进行包裹，质感细腻可以增加乘坐舒适性，还有配置挺实用的，再加上2.0T插混动力，日常使用足够了，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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这份功劳应该属于第五代DM系统即DM-i 5.0系统的搭载
2024-07-15 16:56·金融界值得一提的地方在于，目前新一代奥迪Q3已经上路测试，整体和渲染图保持高度一致，虽然进行了大面积的伪装处理，但依旧掩盖不住自身的帅气。通过下方曝光的谍照图可以看出，车身布局较为宽大厚实，给人一种中型SUV的既视感，除此之外，造型凌厉的分体式头灯组合以及和奥迪Q8同款的中网设计，也更好提升了车头的高级运动气息。与此同时，前包围处的下进气口，也起到了拓展视觉宽度的效果，看起来更为大气。