昨日晚间，申万宏源证券发布了一份公告，可不是什么好事儿，这是一份，涉案金额高达8563.77万元。
2024年12月14日，收盘价折溢价
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在主流的10-20万元市场吉利银河与零跑汽车都提供了多款轿车、SUV车型供用户选择而且都注重长续航、智能化等当下热门卖点今天我们就选取两个品牌的纯电中大型轿车吉利银河E8 550km Max（官方指导价：18.58万元）与零跑全新C01 525尊享版（官方指导价：14.88万元）看看两款车型各具特色的车型表现如何
这里不仅是中国改革开放的前沿阵地，也是历史上多次文化交流的重要节点。市市场监管局在全国首发有关汽车价格行为的规范性文件，汽车销售服务收费有了统一规范2023-12-22 23:45·文汇网如今，汽车销售服务收费变得越来越普遍，但在选购服务时，消费者往往搞不清哪些是代办代缴，哪些是巧立名目……如今这一市场有望得到规范。以价格规范为出发点，市市场监管局今天组织开展“汽车销售阳光价格行动”，发布《上海市汽车销售价格行为指南》和《上海汽车销售服务收费项目示范表》。这是上海首次推出收费项目示范表，也是全国首次发布有关汽车价格行为的规范性文件。“《指南》回应了公司对正面指引的需求，为广大汽车销售公司价格管理提供了一份实用性‘工具书’，可以从源头上预防和减少价格违法行为的发生。”上海市汽车销售行业协会秘书长石国清介绍，此前，消费者对汽车服务消费的诟病主要体现在形形色色的服务收费，有些厂商还巧立名目，收取PDI检测费、仓储费等不合理费用，针对这一问题，协会从今年上半年开始组织公司统一服务项目名称，几易其稿，最终形成了9大类21项服务收费项目的名单，基本覆盖了目前市场上主流的汽车销售服务收费。代办新车注册登记服务费、代办新车金融贷款服务费、汽车美容装潢服务费、代收代缴费……记者在名单中看到，本次推广使用的《示范表》首次对项目名称、项目内容和收费性质，进行了对应性明确和示范性统一，同时区分汽车产物价格行为和销售服务价格行为，分类规范明码标价。现场，112家汽车销售公司签署了承诺书。“以前没有统一项目名称时，我们要花很大精力跟消费者解释费用收取的用途和合理性。”上海永达汽车集团有限公司公共事务中心执行副总监李振奇表示，此次《示范表》中把整个汽车销售过程中可能存在的服务消费行为做了明确，消费者和经销商都可以按此执行，对我们来说是桩好事，对行业整体规范发展也有很大好处。上海市市场监督管理局反垄断和价格监督检查办公室副主任陆颖飞表示，此次《指南》还首次区分代收代缴费用和代办服务收费。其中，代收代缴费用要求“严格按实结算”，并“提供代缴凭证”。代办服务收费应当由消费者自行选择项目，具体收费标准以经营者明码标价为准。属于基本销售服务之外的其他个性化服务收费，由交易双方协商一致后以合同约定。据悉，代办服务收费要做到“四个不得”，即不得只收费不服务或者少服务；不得将同一服务内容标示在不同的服务项目中进行重复收费；不得将应由自身承担的义务以其他服务名义进行收费；不得强制或者变相强制消费者支付加急费、购买金融贷款服务、购买保险或其他代办服务等。结合近年来汽车销售平台经济的快速发展，《指南》对规范相关平台经营者价格行为也提出专门要求。明确平台经营者在经营行为中的主体责任，并针对汽车销售过程中低价团购新车却“钱车两失”等问题，引导平台经营者建立异常价格预警提醒和异常价格警示说明机制，提醒平台内经营者合理定价，建议消费者理性消费。“汽车销售阳光价格行动”自今年3月启动，目前已经有了阶段性成果。下一步，市市场监管局将持续推动提升汽车销售行业的合规能力和水平，打造共建共治共享的行业发展格局，努力营造公平公正、竞争有序、安全放心的汽车消费市场，更好满足人民群众的汽车消费需求，为上海加快国际消费中心城市建设作出新的贡献。
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第五路：河北李子通一边拼命洗白（不惜自我诅咒），一边又身不由己露尾巴。曹公真是把她讽刺到了极致！叶青云主角的小说天宗 - 起点中文网手机端夏温暖叶非墨全本免费阅读_夏温暖叶非墨最新章节目录...
银隆成立新合资公司新四化转型过程中零部件重要性日益凸显 | 中国汽车报原创2020-07-16 17:40·中国汽车报7月13日银隆新能源与天迈科技合资成立北京力银汽车科技有限公司（以下简称北京力银）主营业务为汽车零部件、技术转让、技术服务等近来在新能源汽车销量下滑、全球疫情等不利因素影响下为何银隆新能源、比亚迪等整车公司纷纷成立零部件公司呢类似比亚迪、长城汽车成立零部件子公司的举动这无疑是公司在加速转型中求生、求胜需求下的一种拓展和尝试全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时认为这也是车企在智能化、软件化、数字化转型压力下的新选择北京力银主攻智能化、软件化、数字化记者在天眼查上查询到北京力银的注册资本为3405万元股权构成显示银隆新能源持股14.8%为第二大股东；天迈科技持股29.4%为第一大股东其余股东中还有奥特科技、志云新材料、高登新能源、富莱特科技、珀然股份等上市公司天迈科技的主营业务是智能交通设备5月8日天迈科技与百度自动驾驶业务签署合作协议重点就自动驾驶、智能网联等业务开展合作而百度自动驾驶业务虽然是跨界者但目前在自动驾驶业务上已经进入国内一流梯队获得的自动驾驶测试牌照数量在国内公司中位居第一目前百度自动驾驶业务已经先后与东风合作量产了东风sharing vanL4级自动驾驶5G汽车；与一汽轿车合作在长沙推出了无人自动驾驶出租车Robotaxi测试项目等而其他参股的奥特科技、志云新材料、高登新能源、富莱特科技、珀然股份等公司涉及了汽车零部件、新材料、新能源、轮毂、软件、数字化、智能系统等相关业务由此可见北京力银向自动驾驶、智能网联、软件化、数字化转型的步伐十分明确耐人寻味的是虽然天迈科技是第一大股东但北京力银的执行董事、法定代表人及最终受益人均是来自格力电器的夏勇这在一定程度上也表明了主导北京力银业务的仍然是银隆新能源而在银隆新能源的现有股东中除了第一大股东是银隆控股第二大股东仍然是持股17.46%的董明珠值得注意的是仅今年以来这已经是银隆新能源成立的第二家合资子公司三个月前的4月13日乌海海易通银隆新能源汽车有限公司在内蒙古乌海市成立主营业务是新能源汽车的销售、售后服务、汽车金融租赁等虽然海易通公司股比占85%银隆新能源股比占15%但销售的汽车主要是银隆新能源生产的汽车分拆重组成趋势如同银隆新能源成立北京力银车企中或新成立零部件公司或分拆重组零部件业务已经成为车企在转型中寻求业务新增长点的重要举措今年3月中旬比亚迪宣布正式成立五家弗迪系零部件公司分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司4月比亚迪对所属全资子公司比亚迪微电子进行重组并更名为比亚迪半导体有限公司仅在6月份新成立的比亚迪半导体先后两次引入战略投资合计27亿元公司估值迅速增加到近300亿元业内认为无论是红杉资本还是爱思开等投资者之所以看中比亚迪半导体主要是因为其是中国最大的车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）厂商而且研发生产能力在不断增长今年仅比亚迪半导体宁波工厂的IGBT产能将实现年产120万片比亚迪第六事业部兼太阳能事业部总经理陈刚介绍比亚迪的IGBT已经由自给自足转向开放供货不难发现这些子公司各有绝活如弗迪电池近来已经推出了创新产物刀片电池并首次使用在新发布的比亚迪汉EV上因此其各自的引资能力提升经营方式灵活更容易在资金、研发、生产、供应配套等方面形成良性循环产生新的利润增长点现在看来包括北京力银、比亚迪半导体等零部件子公司随着其实力的增强不排除各自上市的可能清华大学中国科技政策研究中心副主任梁正向《中国汽车报》记者表示其实还有的车企早已迈出了探索的步伐2019年4月长城汽车旗下的蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车、精工底盘等六大零部件公司集体亮相研发领域覆盖汽车动力系统、动力电池、氢能产业科技以及内饰、底盘等技术车企如何促转型智能化、软件化、数字化正在成为车企转型的风向标ID.3是大众首款使用自主研制的电子架构和vw.OS操作系统的电动汽车也是大众单独设立软件部门投资90亿美元（约合人民币630亿元）资金进行软件开发的最新成果更被大众集团CEO赫伯特·迪斯看作是大众将成为一家软件驱动公司的依托据悉该车型将于7月20日开启预订近年来日益激烈的市场竞争和国际贸易不确定性因素增加尤其是今年以来的疫情等不利因素影响使汽车行业面临的挑战更为集中由此在转型、变革之中寻求出路成为迫切的任务车企通过智能化、软件化、数字化加速转型将战略重点从传统的以‘车’为核心转向以模块化‘服务’为核心这一转型过程中相关零部件的重要性日益突出汽车电子技术专家黄武陵博士在接受《中国汽车报》记者采访时认为国内车企也在这一转型中越来越清醒地认识到零部件的重要作用国内汽车行业中的央企、地方国企、民企等都已在开始行动今年1月东风、一汽、长安等共同出资160亿元发起设立T3科技平台公司主要发力电动化、智能化、数字化及新能源等领域的零部件业务6月2日东风、一汽、长安等共同成立中汽创智科技有限公司主营业务同样是汽车零部件研发业界曾有人断言汽车进化的核心是零部件的进化诚然从传统汽车到智能汽车数据计算、软件处理、智能决策、自动驾驶、车联网等无一不体现出这一特征零部件是汽车产物升级的依托而车企转型是决定其命运的关键曹鹤认为零部件子公司作为车企转型的重要支点其是否能做大做强值得期待文：赵建国 编辑：黄霞 版式：刘晓烨
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