2021年4月22日晚间，特斯拉中国公司发布了事故车辆发生事故前30分钟内的数据。）
2024年12月28日，03 从芦雪广到暖香坞
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315特别关注：续航缩水北汽新能源的货不对板要消费者买单原创2022-03-15 20:29·汽车网评续航缩水这个词对于今天的汽车市场来说或许并不多见因为随着汽车动力电池技术的不断进步越来越多的电动车开始采用更为严谨的续航计算标准而过去那种缺斤少两的事情似乎也成为了历史不过随着315国际消费者权益日的到来这一老生常谈的问题再一次浮出水面根据小编在汽车投诉网所查询的信息来看截止3月份之前已有多位相关车主针对北汽新能源的续航缩水问题发起投诉其中大部分用户直接将问题的矛头指向天气寒冷所致那么具体情究竟况如何北汽新能源的货不对板是否是一个普遍现象小编也根据投诉网的相关案例为大家一一解读续航打折已成普遍问题11月29日投诉当时车子充满电续航38112月2号充电充满376几天时间续航掉了5公里4S店去了多少次处理不了一投诉厂家推给4S店4S店处理不了恶性循环这是其中一位北汽新能源车主张先生在汽车投诉网上的留言如果单从字面意思上也不难看出其购买的北汽新能源R500在三天的时间里满电状态下的续航里程由开始的381公里跌至376公里整体续航跌了5公里之多除此之外这位张先生在汽车投诉网的留言中还提到针对车辆续航缩水现象4S店和厂家并没有在接到反映后基于相关处理方案而是采取了相互推诿的处理方案而这也导致了当事人的不满表示会继续投诉下去不过根据车主提供的信息可以得知其是在2020年6月份的时候才购买的这台北汽新能源R500在车辆出现续航缩水时车龄也就一年多并且根据原厂的数据显示此款R500智尚版的标定续航里程为416公里而从投诉时仅为381公里的最高续航来看动力电池的衰减率已经达到10%左右整体水平远低于行业普遍认可的8年衰减20%的标准可见北汽新能源对于电池技术的把控仍然不过关无独有偶除了张先生的遭遇以外还有多位车主也在汽车投诉网上相继发起了投诉并且投诉内容无一例外围绕北汽新能源的续航缩水等问题展开其中更是有大部分用户表示道自己的爱车除了续航里程与工信部数据严重不符以外更是在后期向厂家反映问题时遇到踢皮球等现象导致故障迟迟没有被解决并且大部分车主收到的后期回复也基本为天气寒冷所致只要等到夏天续航里程便会恢复正常而北汽新能源售后部门敷衍了事的态度导致其投诉量在近半年的时间内呈现连续的增长态势可有可无的产物召回政策出了问题就得采取补救措施而从北汽新能源近两年来的产物召回政策来看官方似乎也意识到了自己的技术存在缺陷据悉在2021年3月底北汽新能源便在全国范围内召回了近3.2万辆纯电动车其中涉及2016年11月至2018年12月生产的EX360、EU400等主流新能源产物理由是在车辆快充状态下存在起火自燃风险而电池储电量快速下降也是召回的其中一个因素之一与此同时受到上一年召回事件的持续影响北汽新能源的销量也在逐步下跌据最新一份销量数据显示北汽新能源在2月份的销量仅为1263辆产量为653台虽然整体形势有所好转但大部分的成交量却都贡献给了网约车领域真正用于私家出行的用户少之又少不过有意思的是尽管上一年北汽新能源在舆论的压力下最终开始实施召回但根据汽车投诉网的消息来看在近半年对于技术问题的投诉量并没有明显下降倒是出现了很多用户反复投诉的问题可见北汽集团并没有真心实意的为车主解决问题而是依旧摆出一种敷衍了事的态度汽车网评：北汽新能源并没有真心实意解决问题续航缩水在很多人看来已经是一个比较落后的技术缺陷因为随着汽车动力电池技术的进步新能源车的续航里程也逐渐得到了保证但从最近的投诉量来看北汽新能源的电池质量仍是值得关注的一点同时针对屡次出现的不作为情况也能看出北汽新能源并没有真心实意的帮助用户解决问题诚然对于一家专门经营新能源产物的汽车公司来说顾客的信任与安全才是首要因素而不是将问题交由用户承担因此在315国际消费者权益日到来之际北汽新能源是否应当好好反省呢相信市场会给出答案
网友可特：“嫌弃”地喊话：
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从去年起必胜客开始尝试多种门店形态比如投资回报期更短的卫星小店再比如类似于必胜客奥翱奥店的精攻店——大小介于标准门店和卫星店之间提供更具性价比的菜单选择在开出第一家必胜客奥翱奥店后必胜客对媒体表示目前这是必胜客正在探索的新模式店未来视反馈不排除会在更多市场铺开
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