从年线角度来看，是收了一个阴线的十字星。
2024年12月09日，跑光了一整箱油，聊聊对沃尔沃XC60的感受原创2023-12-14 22:33·侃车陈大山我试驾的车型是沃尔沃XC60的B5四驱智远运动版，属于车系的中配，19寸的轮胎跟顶配一致，另外动力系统为全系标配，所以这款配置的整体感受，特别是驾驶感受跟顶配基本没差，也很能代表沃尔沃XC60这款车的水准。动力操控均在线，好开在很多人的印象中，沃尔沃最大的特点就是安全，除了安全就再找不出别的标签。实际上，作为来自北欧国家瑞典的品牌，沃尔沃在操控方面在造诣也很高，并且沃尔沃赛车车队在场地房车赛事中也有着不错的表现。这辆沃尔沃XC60就是十分注重操控的一款。一上车，就能够感受到浓浓的驾驶氛围，因为它的座椅包裹性很好，不仅做了腰部的侧向支撑，还有肩部支撑以及腿部的侧向支撑，甚至还有可以拉上的腿托。这一点就连现在的宝马X3都赶不上。沃尔沃XC60的启动按钮很另类，是一个旋钮，旋转启动或熄火。启动之后就能听到那不太美妙的发动机声浪，确实，沃尔沃在发动机声浪的调校方面表现得不太好。动力系统为2.0T发动机，账面参数最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配来自爱信的横置8AT变速箱，并加入了48V轻混系统，四驱系统为多片离合器结构的全时四驱，其性能跟适时四驱差距不大。动力体验很好，这套动力组合的配合很是默契，不仅日常温柔驾驶时没有顿挫，就算是急减速之后再加速，变速箱连降几个挡，也没有顿挫的感觉，并且动力的响应很快。转向有些紧绷，也就是过于灵敏，对于喜欢驾驶的人来说，这样的设定当然是足够让人兴奋的。但日常驾驶时就要细心一点了，否则就会让车上的乘客觉得有点突兀。刹车的脚感非常出色，踩上去就有制动力的释放，并且制动力的释放十分线性。底盘也属于挑不出毛病的那一类，底盘的结构为前双叉臂后多连杆，也是这个级别应该有的结构，再加上它的轴距没有加长，整体底盘在行驶时表现出了足够的高级感。没有加长，空间表现一般相比它出色的驾驶性，沃尔沃XC60的实用性表现就不够令人满意了。前面说到，它的座椅包裹性很强，这对于驾驶者固然是好的，但对于乘客来说，就有些过于紧绷了，并且座椅的填充物较硬，舒适度不算好。空间方面，因为它的轴距没有加长，相比那些加长过的竞品，它的后排空间只能说够用，离宽敞还有很长的距离。后备箱的表现也是如此，虽然足够规整，但整体的空间不算大。综合来看，它不太适合大家庭，特别是带娃的家庭。而对于小两口或者孩子已经长大的家庭来说，还是很合适的。配置齐全，智能存在短板最后聊聊配置。作为一款豪华中型SUV，沃尔沃XC60提供的配置符合这个级别应有的水准。比如这个配置就已经给到了前排座椅加热、前排座椅记忆、分区自动空调、全景天窗等，同时也配上了智能车机和智能驾驶辅助。智能车机是它的短板，其标配的软件没有进行本土化适配，不太好用。好在它保留的苹果CarPlay手机互联，可以将手机内的应用投屏上去使用。至于智能驾驶，为标准的L2级，能够很好地跟车和实现车道居中保持。写在最后总体来看，沃尔沃XC60是一辆令人意外的车。本以为是一个以安全为基调的无聊的车，但它实际上开起来很有驾驶乐趣；本以为它的实用性不错，但它的空间和舒适性很是普通，甚至无法满足大家庭的需求。作为一款豪华品牌的中型SUV，它保持了足够的质感，以及自己的个性，它适合的是那些不拘一格的精英人群。真正懂它的人，才会买它。以上图文为陈大山原创，如需转载，请注明出处~
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最后来聊聊跟大疆联合研发的滨蚕.笔颈濒辞迟智能驾驶辅助这是一套针对中国本土研发的尝2+级别的驾驶辅助系统并非我们传统意义上的城市狈颁础、高速狈翱础的那种高阶智驾车道级导航地图、础搁实景导航的仪表按一下方向盘上厂贰罢按键看到绿色方向盘图标亮起后滨蚕.笔颈濒辞迟就开始工作了
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