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Top3又换了！11月新能源客车看点多：宇通回归榜首，中车双领涨原创2023-12-15 17:14·商用汽车新闻【商用车新网原创】中国客车统计信息网数据显示，2023年11月，国内重点客车公司共销售6米以上新能源客车3759辆，同比下降55.98%，环比增长33.58%；1~11月，国内重点客车公司共销售6米以上新能源客车31977辆，同比下降32.89%。11月：宇通重回第一 中车同环比双领涨年关将至，6米以上新能源客车市场有所恢复，但行业格局依旧动荡。与10月相较，11月，6米以上新能源客车销量Top3再度洗牌。宇通客车从上月的第四名一举冲回第一，排名上升三位。中车电动从第九冲至第二，排名上升七位，也是本月排名上升位次最多的公司。值得一提的是，从9月重回榜单到10月的第二，中车电动已连续两月实现排名提升，年底冲刺势头显著。而比亚迪则由10月的第一退至第三，排名虽有浮动，但表现相对稳定。除Top3变动较大外，上海申沃与远程商用车也实现了名次上的跃升。前者从10月的第六上升至第五，后者本月登榜第八。从销量来看，11月销量达到700量级的公司共有两家，表现好于上月。宇通客车11月销量785辆，销量较上月增长500辆。中车电动11月销量746辆，销量较上月增长629辆。此外，本月Top10并没有销量低于100辆的公司，表现同样优于上月。再从同环比数据来看，11月，6米以上新能源客车同比降幅依旧不小，达到55.98%。但环比与上月相较实现了正增长。具体来看，11月，Top10公司同比“2升8降”，6家公司跑赢行业，其中实现同比正增长的只有中车电动与比亚迪。环比“6升4降”，5家公司跑赢行业。值得一提的是，中车电动本月同比增长32.50%，环比增长537.61%，同环比均领涨Top10。整体来看，11月6米以上新能源客车市场表现符合年底冲刺的规律，但变化幅度不大，并未给行业带来太大惊喜。同时，去年补贴退出带来的年底销量“井喷”与今年形成了强烈对比。这也充分体现出，补贴退出之后，6米以上新能源客车市场容量在短期内已趋于稳定。从市场份额上来看，11月，宇通市场占比为20.88%，达到五分之一，中车电动占比19.85%紧随其后。Top2与其余公司差距较大，有明显断层优势。前11月: 宇通销量破5000 多家公司竞争胶着11月，6米以上新能源客车累销排名也产生了一些变化。最明显的便是，凭借11月单月强势的销量表现，中车电动累销排名从10月的第七上升至第五，名次提升最为明显。此外，厦门金龙名次也上升一位，提升至第六。具体销量方面，宇通客车累销突破5000辆，也是惟一一家销量突破5000量级的公司，与第二名销量差距接近1500辆，优势明显。比亚迪是惟一一家销量达到3000量级的公司，与第三名销量差距拉开近1000辆。年末将至，Top10公司之间的竞争愈发胶着。较为明显的便是福田欧辉与厦门金旅，前者销量2983辆位居第三，后者销量2826辆位居第四，销量差距仅有150余辆。同时，中车电动、厦门金龙与苏州金龙之间的差距更在毫厘之间，中车电动与厦门金龙销量差距为64辆，厦门金龙与苏州金龙销量差距仅有10辆。本年度最终排名，下月便可一锤定音。与上月相较，行业累销同比降幅再度扩大。同时，同比“9降1升”，仅有远程商用车实现了累销同比正增长，但与上月相较，涨幅也有明显收窄。市占率方面则未出现较大变动。宇通占比16.87%，比亚迪与福田欧辉占比分别为12.20%与9.33%，表现基本与前十月持平。随着2023年度最后一个月的到来，最终，6米以上新能源客车市场将以怎样的表现收官？商用汽车新闻传媒将会继续关注并带来最新的产销数据分析。
2025年01月07日，没费多大力气，发动机就搞出来了，不是说作业简单，而是我们的小哥已经驾轻就熟，不就是拆个发动机嘛，哪有现在相亲难度大呀。
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叁叔当天打电话告诉了我们大家匆匆坐车赶回农村老家送叁妈最后一程
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