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部分车企成绩单，谁是2023年最大赢家2024-01-03 16:27·大飙车2023年各大车企成绩单也相继出炉。从销量来看，只有比亚迪、理想完成了预定目标。前者年销量达到302.44万辆，超额完成300万辆年度销量目标，后者共交付376030辆，同比增长182.2%。比亚迪公布数据显示，其在2023年12月销量为34.1万辆，刷新单月销量记录，去年同期销量为23.5万辆。比亚迪2023年累计实现销量302.44万辆，同比增长62.3%，成功实现了年初定下的300万辆的销售目标。在比亚迪销售车型中，12月纯电动汽车销量为19.08万辆，混合动力汽车销量为14.94万辆。纯电动车型销量较混合动力车型多出约4万辆。广汽埃安2022年12月销量为4.59万辆。全年累计销量48万辆，同比增长77%。埃安初定2022年销量目标为60万辆，后调整为“力争达到50万辆，朝着60万辆冲刺”。埃安从5月份开始，月销量处于4-5万辆水平，10至11月销量分别为4.15万辆和4.16万辆。与此同时，埃安正在开拓东南亚等海外市场。新势力梯队里，理想汽车2022年全年共交付37.6万辆车，同比增长182.2%。蔚来2022年12月交付1.8万辆，同比增13.9%，第四季度共交付5万辆。全年累计交付16万辆，同比增30.7%；但未达到初定的25万辆销量目标。小鹏2022年全年销量14.2万辆，完成20万辆年度目标的70%。零跑2022年全年累计交付14.4万辆，初定目标为20万辆，完成率为72%。哪吒2022年全年交付新车12.7万辆，完成25万辆目标的一半。极氪2022年累计交付11.87万辆，未完成14万辆目标。
2024年12月25日，虽然并不清楚哈弗是否还有大招要放，但是根据目前已经放在明面上的手牌来看，哈弗目前最大的底牌就是贬颈4的这套四驱系统，比亚迪则是第五代顿惭-颈混动系统。至于这两张底牌消费者更认可哪一张，咱们分别对比一下旗下搭载贬颈4以及第五代顿惭-颈混动系统的车型销量就能略知一二。
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日元一夜之间突然下跌了1日元多这已经增加了人们对口头干预的担忧不过距离实际干预还有一段距离市场参与者自己也认为150的位置很难突破
（ 生命时报）8月7日，香港主要估值涨跌不一。香港恒生指数跌0.01%，报19537.92点；恒生科技指数涨0.05%，报4499.43点；恒生国企指数涨0.03%，报6734.31点；恒生红筹指数跌0.4%，报3765.94点，大市成交789.79亿港元。南向资金净买入额为44.36亿港元。