家家都有本难念的经，也都有奇葩的亲戚。
2024年12月18日，我今年56岁，去年刚退休。退休前是小学教师，退休金有6000多。我老公在烟草公司，收入比我高很多。
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成绩出炉之后清华北大第一时间就打来了电话最终何川洋选择了自己的理想学府北大并且和北大签订了预录取协议此时的他已经一只脚踏进北大的校门了
我也没事拿家里车练手，后来去驾校，教练一看我会开，直接给我任为副教练，他去房里吹空调了。小米汽车真的来了！两款纯电动轿车获公示，北汽集团代工，电池供应商为比亚迪和宁德时代2023-11-15 16:41·金融界金融界11月15日消息 千呼万唤始出来，这次小米汽车真的来了！工信部发布对于《道路机动车辆生产公司及产物公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。公示信息显示，小米汽车产物商标为小米牌，为纯电动轿车，生产公司为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。另外，小米汽车采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池；发动机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率220kW。另外一款采用三元锂电池，供应商为宁德时代。11月15日，据市场消息，北京经开区小米汽车工厂生产厂房已初见规模，有内部人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好，并已开始小批量试生产。此外，还有知情人士表示，小米汽车将在下月开始批量生产，明年2月上市开卖。按照小米董事长雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。这意味着于2025年至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。近日，多家上市公司在互动平台对小米汽车合作等相关问题进行了最新回应。海泰科表示，目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产物及业务信息不便透露。传言小米汽车和公司有合作意向并参观了公司生产线？力帆科技回复，小米汽车与公司无合作意向；公司正积极研究无人驾驶相关技术，未参与小米汽车代工生产。现阶段是否与小米汽车有合作？蠡湖股份回复，公司尚未与小米有业务合作。申华控股回复，目前和小米汽车没有合作。龙洲股份表示，公司与小米汽车没有业务往来。传闻海马汽车代工小米汽车，是否真实？海马汽车回复，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信披义务。公司是否为小米汽车代工厂？北汽蓝谷回复，公司未有相关消息。本文源自金融界
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「车主篇」滴滴顺风车体验2020-06-28 15:15·子木伯伯为体验滴滴顺风车的实际情况，我注册了滴滴顺风车车主，并顺利通过审核。2020年6月24日，滴滴顺风车跨城业务重启上线第二天，我发布了月25日上午9：30从杭州到苏州的顺风车信息。因为6月25日是端午节，所以滴滴选择在6月23日重启跨城顺风车业务，是有备而来。端午节假期跨城出行的需求势必非常强烈，这就为滴滴跨城顺风车带来短期大流量，也为跨城顺风车的成功重启带来非常好的开端。言归正传。滴滴顺风车首页有“市内出行”和“跨城出行”两个选择，并且用了不同的颜色进行区分，所以车主识别比较容易。选择“跨城出行”后，进入到“出行路线”的页面，出发位置一般默认为车主目前定位所在，目的地可以选择城市也可以输入城市名称。录入上述信息后，跳转到出发时间页面，这个时间页面可以选择日期、具体出发时间（几点几分），确定时间后开始选择“可提供的座位数”，并可以勾选“车上有亲友”项。上述信息填完后，可以点击“确认发布”，这时系统跳转到“顺风车出行确认书”，主要就是提醒疫情期间司乘人员的注意事项，点击“确认无以上情形”后，进入录入“紧急联系人”页面，这个页面可以选择跳过，然后后人脸识别，确认是车主本人发布的信息。这个发布信息的过程和哈罗顺风车、嘀嗒顺风车平台的情况类似，创新的部分并不多。发布完信息后，就可以看到乘客发布的需求，并且会和我发布的路径、时间进行匹配，计算出顺路的吻合度。我大概查看了一下，在95%顺路的推荐中，路线匹配度相对较大，时间匹配跨度就偏大了，超过了3个小时的都有。所以，建议滴滴可以将跨度和顺路度匹配的更加精准。我在95%顺路的推荐中找到了一个路线、时间都更加匹配的乘客，点击“邀请乘客同行”后，滴滴要求车主完成人脸识别，确认为车主本人接单后，会将接单信息发送给乘客。车主端会显示“乘客确认需要5~10分钟”的提示。大约十多分钟后，估计乘客查看车主接单信息并确认后，我的手机上收到了滴滴发来的信息，提示乘客已经确认，车主要在约定的时间到达乘客上车位置。滴滴APP中会提示车主到达乘客上车点的距离及预计时间，建议出发时间等，这点做的比较人性化。第二天早上，我比系统建议出发时间提前半个小时出发，到达乘客上车点，点击“到达乘客上车点“后，系统提升距离建议乘客上车时间尚早，需要等待或者联系乘客确定上车时间。电话联系乘客，乘客表示还没有全部准备好，需要稍等。最后，乘客实际上车时间比约定时间晚了约5分钟，但是系统没有做出有效提示。到了约定乘客上车时间点，系统提升开始开启全程录音，到目的地后自动关闭。乘客上车后，我需要在滴滴APP上点击“乘客已上车”，并提醒乘客系好安全带。由乘客在乘客端APP上确认后，我才可以进入滴滴APP系统内导航。估计乘客也是第一次使用滴滴顺风车，操作了大约10分钟才完成上车确认。这个花费的时间有点长，不知道是否是系统使用太复杂的原因。一切就绪后，出发驶往目的地，因为是阴雨天气，所以关闭了车窗，询问了乘客是否需要开空调以外，一路无话。到达乘客目的地后，提示乘客带好随身物品，点击“到达乘客目的地”后，系统提示行程结束，还可以对乘客作出评价。大约一个小时左右，查看账户信息，顺风车费用已经到账。从准备接单到发布接单信息，再到接上乘客然后到达目的地，滴滴顺风车系统确实有优秀的一面，比如从车主出发点到乘客上车点预计花费时间，但也有不足之处，比如乘客比约定的时间晚了应该对车主作出应有的提示、系统内导航版本太老导致路线和实际相差太大等。因为是第一次使用这个顺风车APP，都是按照系统提示操作，基本没有遇到大的困难，所以说系统的智能化效果还不错。总的说来，从车主端感受滴滴顺风车APP，可以总结概况为以下几点：1、系统操作比较简单，即使没有经验的注册车主，也可以顺利完成注册、信息发布、接单、行程结束的操作；2、系统在每个环节的提示都比较人性化、智能化和便捷化，有利于促进车主的使用意愿；3、车主和乘客都比较重视平台的规定，因为有录音功能，所以规避了双方私下交易的几率，提高平台的使用率；4、系统内置导航版本太老，实际路线标识和导航提示有误差，而且对路况的预测也不准确（不能及时提示前方拥堵的信息），但整体上对到达目的地的路线规划还算合格；5、行程结束后，费用到账的速度比较快，能提高车主使用该平台的积极性。上面是我作为车主端，对使用滴滴APP后的感受，不一定能准确反映该平台的全部，但是绝对真实和客观，供大家参考。【敬请期待乘客端的使用感受】父亲对儿子的控制已经到了病态的地步，他禁止张炘炀交朋友,生怕他们影响自己的"教育成果"。张炘炀感到窒息,他想要反抗,却无能为力。极品御姐妲己Toxic无圣光套图福利 (图16) | 趋势网
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