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深圳高铁1月10上新：赴港列车更多，赴汕列车更快原创2024-01-05 23:06·南方+客户端自1月10日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，结合甬广高铁广汕段、汕汕段开通带来的变化，进一步优化列车开行方案，满足旅客出行需求。调整后，满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车667列，其中始发终到列车457列，中转途经列车210列。深圳站预计开行始发终到动车组列车204列，其中高铁52列、广深城际152列，另外还开行始发终到普速列车18列。深圳东站预计开行始发终到普速列车58列。福田站预计开行动车组列车176列。汕汕高铁开通，深圳前往汕头时间更短2023年9月26日、12月26日，甬广高铁广汕段、汕汕段相继开通，粤东地区高铁网再升级，深圳北站通过赣深高铁衔接甬广高铁可直达汕头南站，深圳站通过广深城际、赣深高铁衔接甬广高铁也可直达汕头南站，深圳地区前往汕头地区的高铁运行时间将由目前的135分钟压缩至109分钟，缩短26分钟。据此，自1月10日零时起，深圳地区开行往返汕头南站的动车组列车16列，其中深圳北站4列、深圳站12列，具体开行方案如下：深圳北～汕头南G6408次、G6412次，汕头南～深圳北G6489次、G6447次，深圳～汕头南G6476次、G6418次、G6446次、G6480次、G6426次、G6490次，汕头南～深圳G6407次、G6411次、G6427次、G6475次、G6417次、G6487次。此次调图，进一步拉近深圳和汕头两个特区的时空距离，打造深汕两小时经济圈。深圳市民不管是工作生活在深圳的中西部还是东部，都可以很方便地前往汕头地区以及沿途的惠州、汕尾等地区，满足广大市民探亲旅游、商务交流等出行需求。普速列车升级，运行更快速乘坐更舒适铁路部门根据12306购票数据，结合全国铁路网实际情况，进一步优化普速列车开行。自1月10日零时起，原深圳东站往返齐齐哈尔站的K570/67次、K568/9次列车和原深圳东站往返成都西站的K586/7次、K588/5次列车，均改用25T型客车，运行时速最高可达160公里/小时，极大缩短了运行时间，深圳东站至齐齐哈尔站、成都西站分别缩短11小时30分钟、5小时，车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：深圳东～齐齐哈尔Z310/07次，齐齐哈尔～深圳东Z308/9次，深圳东～成都西Z586/7次成都西～深圳东Z588/5次。另外，自2024年1月10日零时起，原深圳站往返武昌站的Z23次、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J型电力动车组，运行更稳定、乘坐更舒适，车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：深圳～武昌D24次，武昌～深圳D23次，深圳东～成都西D148/5次，成都西～深圳东D146/7次。增开福港高铁，便利两地市民商旅往来广深港高铁福港段的客流节节上升，“灵活行”改签业务开通带来的便利性，以及福田站优质的“四通”服务，使得越来越多的跨境旅客选择乘坐高铁。为了进一步满足深港两地市民出行需求，便利两地市民日常往来、旅游及商务出行，铁路部门将原来通过但不停靠福田站的部分列车，增加福田站停点，以此加密往来福田站和香港西九龙站的列车班次。自1月10日零时起，往来福田站和香港西九龙站的列车将由每日74趟增加至98趟，并延后部分短途列车的末班车开出时间，福田往香港西九龙末班车延后至22时31分，香港西九龙往福田末班车延后至23时。铁路部门提示，此次列车运行图调整，具体开行方案请以铁路12306（手机客户端）和车站发布的公告为准，如有疑问，请致电广铁集团官方客服热线020-12306进行咨询。铁路车票预售期为15天（含当日），铁路12306手机客户端推出“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”两项新功能，旅客通过铁路12306官方平台购票将更加方便快捷，详情可关注“广铁集团深圳火车站”微信公众号进行了解。【撰文】李嘉耀【摄影】鲁力【作者】【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
2024年12月22日，嫡长子继承制当中，有一句很重要的话：周之道，适子死则立适孙。
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新股东的入主似乎起了一些作用次年的2021财年思捷环球扭亏为盈报告期内公司实现收入83.16亿港元同比增加839.66%实现净利润3.81亿港元
在目前的紧凑型厂鲍痴市场中，有一款车型算得上是“黑马”选手，那就是捷途旅行者。从销量数据来看，捷途旅行者在今年3月、4月分别取得了9219辆和10049辆的单月销量成绩。要知道，捷途旅行者在2023年9月底才上市，属于汽车市场中的一款“新秀”，能在这么短的时间中收获这样的销量数据，已经称得上颇受欢迎了。所谓的品酒赛，纯粹就是刘知府闲着没事，发起的，参赛者都是各路官员，目的就是选出最能喝酒的人。