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据介绍，沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月进入静态验收。联调联试结束后，将转入运行试验阶段，线路预计于今年9月具备开通运营条件。
2024年12月17日，配置方面，最低配时尚动感型将增加彩色氛围灯以及三温区自动空调、豪华动感型将增加了12点钟方向破标志以及储物格盖板、豪华动感型星夜版在豪华动感型基础上增加了Audi logo车贴、顶配臻选动感型在增加上述配置的基础上进一步增加了自适应巡航。
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大哥买了辆2011年售价120万的雷克萨斯GX460进厂整备秒变新车首发2023-10-15 19:30·怪兽修车日记车友们都爱看大片那种车况特别破、特别惨、施工特别复杂的都爱看"看热闹不嫌事大"的习惯不仅仅是天津人喜欢全国观众都喜欢所以我常规整备的案例很少发说实话啊...其实我大概有70%左右的案例都是不发布的因为大部分客户的整备还是比较追求实用务实性的车况并没那么多差劲的但为了满足车友们我基本天天都写大活其实天天看大活吧但真要是自己的车况是那样我想大家也都会掂量掂量是不是真的要去弄所以今天不想吓大家了咱们来点大家能接受的案例顺带告诉大家该如何选择二手老车给大家整点干货希望能帮助想玩二手老车的朋友避避坑今日主角是我一位认识很多年山西老哥的车：一辆二手的2011年雷克萨斯GX460从买车到整备这位老客户跟我都在沟通一天晚上我正好在外面吃饭突然一个语音电话打过来我正好在开车所以就晚点回复了一下老哥说看了一款2011年的GX460实表11万多公里让我瞧瞧靠不靠谱我们大概聊了十分钟老哥就决定盘下了我们来看下这个车况我只是根据照片和车主描述给判断了一下最后还是叮嘱了车主要以实际车况为主判断其实去选择二手老车如果机械方面不懂是能够从内饰外观看出些端倪的就拿这台车举例子吧：首先我们看外观问题基本大家也都会选择第三方机构来鉴定下是否有事故如果没有事故的话证明前任车主开车还是比较小心的然后就是喷漆多不多喷漆多也说明一点有些车主有强迫症有一点点划伤都受不了他可能就会喷漆其实我个人觉得喷漆倒是无所谓毕竟要是给你一台原版原漆但一身都是伤的车你拿回去也要重喷如果前任都修复了我们买到倒是省钱了当然这喷漆需要喷的不错黑色车的外观是比较好检查的洗干净在阳光下看外观看是不是很亮炫光纹多不多别黑色的漆都成磨砂的了再有就是轮毂擦伤多不多轮胎是哪年的前杠、大灯缝隙多不多有没有松动下一步我们看内饰内饰的问题就是看磨损拿这台GX460举例子这台车是白内饰、白座椅如果前任车主特别脏你放心吧这座椅早就完蛋了要是套个座套建议拆掉座套看看真皮座椅磨损大不大毕竟穿个蓝色牛仔裤一下午这白座椅就变蓝色了另外就是看整体内饰干不干净一辆100万的车前任车主仔仔细细养好了车商随便清洁一下都能显干净显新如果很脏很旧车商那种表面清洁是没用的磨损不大证明公里数开得少；内饰显新说明前任车主用车很仔细然后再自己试试车开一开感受一些动力如何底盘舒适度如何机械不会看咱们会听对不对行驶有没有异响、抖动的情况这些都很容易发现的抛开机械方面只要基于内饰+外观都特别好这台车基本不会踩大雷在我们往期的大片案例里面最费钱的其实就是内饰外观底盘发动机的整备其实很有限因为你不可能买了一台车它的发动机、变速箱、方向机及底盘所有配件都是坏的如果都是坏的我相信你试车的时候一定会开出拖拉机的感受所以大家选车就几点：一看公里数二看内饰外观三路试感受、听如果你不懂路试感受的话你就多试几辆同款车试多了心中有对比你很快就能知道哪辆车况更好了还有一点就是价格准备买二手车基本自己心里都有预算的符合正常的市场价格范围根据前面的车况条件做判断就行了回归这辆GX460的故事13号聊这车16号老哥就给订下来了17号老哥安排手下司机跟我对接准备把车送来整备了车子到了检查路试完问题不大给车主列了整备清单因为是老客户很熟悉了所以车主要求就是"按照我的建议施工"即可上架开搞了添加发动机清洗剂去除内部沉淀杂质把旧油放干净11万公里这款车基本不会有积碳进气道不用拆解处理利用三元催化清洗剂处理积碳就行发动机有轻微的渗油检查是气门室盖垫老化了拆掉气门室盖V8发动机上面的各种管路比较多拆起来稍微有点麻烦顺带把水箱、冷凝板拆掉做下清洁可以看到发动机内部非常干净机械状态不错提速反应有点慢点火系统更新一下看这火花塞状态好像还没换过节气门有点小脏如客户所说这车之前应该是没有做过大保健节气门清洁干净只能说前任车主是不懂大保健的快乐啊安装火花塞、气门室盖、节气门等部件全车油液及滤芯准备更新更换变速箱滤芯变速箱状态也是顶呱呱回装好水箱、冷凝器重新加入冷却液这车之前都是在4S店保养的应该用的是40机油因为这台车有点肉动力爆发不出来别问我为啥知道因为我店里很多LX570、GX460都说之前保养一直用40机油那动力都是一个感觉其实这车最好用20机油也可以保守一点选择30机油这次咱们就选用了30的更换KDSS专用油液这车是带KDSS系统的(电控悬架调节)KDSS系统油液建议10万公里更换一次对于雷克萨斯GX460底盘部分其实跟丰田霸道LC150 VX是一样的东西再直白点就是这是辆V8的霸道客户这台车买回来也不卖了所以咱们底盘方面这次更新的还是比较全面的必须让客户到手舒服的再开十年刹车偏软是丰田、雷克萨斯的通病问题所以咱们进行制动系统升级选用一套DIXCEL刹车盘皮升级KYB避震器选用原厂胶套、拉杆做配套更新减震器更换中连接电调功能后悬挂五连杆胶套升级聚氨酯强化胶套更耐用、更持久、更紧致轴头进行防锈处理...制动盘皮安装好前悬挂下摆臂及防倾杆胶套更换完成KDSS连接胶套也可以升级聚氨酯强化胶套底盘整备完毕没什么疑难杂症问题主要做升级更新提升底盘强度、行驶质感和操控性能最后采用专业机器更换制动液避免产生气阻影响刹车安全之前轮胎也没换过更换一套米其林组装好轮毂做一下动平衡数据轮毂没做翻新成色很好上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教锁定调整数值...数据那是相当完美这是咱们厂的内部沟通记录这里多聊两句对于LC150、GX460这种带KDSS系统的车做四轮定位一定要把车身调整到水平状态KDSS系统对于车身平衡有很大的关系在行驶过程中KDSS系统会自动介入它会根据行驶环境调整车身你上举升机当车身两边高度有变化时你做完定位数据可能很完美但有可能一下地两边数据就会改变开着可能就会出现跑偏、不好开等问题所以这种带KDSS车型的车辆车身高度水平是底盘数据调整的大前提胎压不对称这种都会产生影响我可以说99%的四轮定位店都不了解这个车所以调出来的底盘都是一塌糊涂这台车没有内饰外观翻新修复项目咱们只是做了一遍清洁发动机机舱深度清洁效果一尘不染干干净净内饰方面也没有破损来时就这么干净十二年的车龄看中央扶手的成色前任车主绝对是个讲究人白内饰保存这么好相当爱干净及爱惜这车内饰咱们只换了一套脚垫其实GX460脚垫和LC150通用哈哈哈...座椅的状态也是相当完美据客户说前任车主是用座椅套保护的白色内饰确实更显高级全车内饰都是真皮包裹后备箱部分内饰方面找不到一点瑕疵这么细节的前任车主这车况怎么会差呢外观方面咱们做了一遍抛光提亮就很显新了踏板、衬板这种细节部位都做了清洁旺财抢镜了黑色漆其实是比较难保护的稍微有点灰尘或者小划痕都会很明显GX460外观很低调我很喜欢好了这台车到这里就结束了下面再跟大家聊几句闲话：其实我有很多老客户买二手老车第一件事都是给我打个电话会问问我意见所以今天才想着写一篇有参考价值的帖子给大家看看吧当然也只是仅供参考在我对二手车的接触里还有一种车坚决不买那就改装过的车比如这辆路虎卫士客户问我咋样我直接一句：改装的不要客户回复 "好的"其实啥都明白了再聊一下GX460这款车吧我从网上找了两个大概的价格作参考最近两年丰田普拉多LC120、LC150的价格基本都掉下来了反观GX460的价格也有些掉但没有掉下来那么狠其实我倒是比较推荐有条件的车友可以考虑这款车毕竟很多朋友买个丰田越野车大部分时间还是城市开对吧不算LC120拿同年份2011年的LC150VX和GX460比较的话同公里数价格相差我感觉也就是6-10万左右但GX460有几点优势：①V8 4.6L发动机V8发动机目前基本买不到什么车型了所以经典机器值得一入手当然你要是考虑油耗的话LC150 2700都挺费油的还是买卡罗拉吧②内饰的豪华程度其实LEXUS毕竟属于TOYOTA但LEXUS的内饰还是把豪华融入到了GX460里面从照片可以看到GX460的内饰并不台适合越野人士使用从座椅的舒适度和内饰的质感可以说类似于轿车级别了③就是外观方面GX460的外观不是完全适合越野的感觉在城市开有点感觉像大型SUV其实很多车友觉得LC200太大、LC120太老、LC150感觉不上档次出去谈事不好看那GX460的感觉就对了出去谈个生意开这个车那感觉肯定不一样是比较实力派的所以我给GX460的综合定义：即可以商务洽谈又可以出门远行有着可以越野的底盘有些豪华的内饰有着V8强劲的动力是款好车当然有些客户要是总去工地的那我建议选择霸道还是比较有性价比的但如果大部分都是城市、家用、上班、谈事多一点预算可以选择这款GX460绝对值得拥有这款外观比较低调、朴素、不张扬今天咱们这个山西GX460的老客户也是因为这些点才买的真正的大佬好像都喜欢低调我是怪兽下期再见咯~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)
生活中的困难和挑战无法避免，但我们可以选择用积极的态度去面对，让生活变得更有意义。或许人生的意义并不是简单的存在，而是在于我们如何对待每一天的挑战和苦难。让我们一起努力，让生活变得更加有趣，充满意义！姥爷李海为了这个温馨的夜晚早早地开始准备，精选李明最爱吃的菜肴，鲜嫩的西红柿炒蛋，软糯的红烧肉，还有李明最喜欢的蜂蜜煮南瓜。小厨房里弥漫着各种美食的香味，温馨而欢快，一切看似都如同往日的宁静和幸福。