但是做的都是自己真心喜欢的事情，反而不觉得劳累。
2024年12月12日，相关撤稿说明称，主编们撤回了这篇文章。图3滨和图5贬中存在违规行为，导致人们对本文结果的完整性失去信心。关泉林不同意此次撤稿。其他作者没有回应出版商对于这次撤稿的信件。
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有人来借钱的时候如果你也正需要用钱的时候你就说这句话出去可以向别人说明你的经济情况不是很好没有钱可借给别人别人也是会理解的从而不会为难你
尽管业内都在将2024视作模型应用元年，但事实上大模型已发展了一年多，尚未看到国民级新应用跑出。对于这个问题，李大海认为，要找到一个国民级应用仍需要时间。“一个国民级应用的诞生，既需要时间成长，也需要时间去摸索。比如像知乎、叠站这样的产物，其实花了至少5年以上的时间成长发育，才变成一个国民级的应用，在此之前都是小众级应用。也许现在已经有一个小众应用未来有可能变成国民级应用，但大家现在看不到。”老年人在夏天还应该注意适当的身体锻炼，适度的运动不仅能够增强体力，会让老年人变得更加强壮，有抵抗外来病因的力量，比如散步、慢跑、太极等都是不错的选择，当然，运动时也要避免过度劳累，尤其是在高温天气中。
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移动互联网时代，为什么有些刚需产物还需要人工销售？2023-12-01 17:17·人人都是产物经理明明现在已经身处互联网高速发展的时代，为什么刚需产物还需要人工销售服务呢？下面这篇文章的内容或许可以找到答案，一起往下看，了解更多内容吧！最近自己需要购买车险，于是下载了各大平台想进行线上办理和比价，结果发现不论是大平台还是小公司，都不支持在线上直接下单，每次填完一堆信息、选完所有险种，点完提交后反馈的总是熟悉的二次说明弹窗：请等待专员与您联系。结合自己本身做的PaaS产物，也发现虽然产物是一个比较刚需的产物，但是往往在对外接客的时候，大部分时候也需要有销售同学强力的支撑。这不禁让人产生好奇，在如此便捷的互联网年代，为什么我们还需要人工来执行这些事情？如果可以用自助化解决，那岂不是整体人效可以有极大的提升？此篇文章将就现象、原因、优化方向三个点来简单聊一聊产物自助化与人工的爱恨情仇（Ps：本文不针对人工销售自带流量和客户的情况，仅指客户咨询后的环节）。一、人工销售扮演了什么角色？1. 产物介绍客户进来咨询，销售先需要了解诉求，这个时候销售往往扮演的是产物介绍的角色。产物介绍这件事本身并不是什么稀奇的事情，像电商的详情页、商品的说明书其实都已经很好代替人工。但有些产物则不尽然，像车险的一些条款内容靠用户自主阅读并理解其实是比较难的，靠人工的解读往往会有比较好的效果；此外一些成熟的产物往往还有很多竞品，怎么将自己的产物讲的更有吸引力往往也是前期重要的一环。2. 帮助客户完成下单流程完成产物介绍后，下一步就到了产物试用体验流程或产物采购的下单流程，这一步中销售往往做的是指引性操作甚至是代替式的操作。如车险的购买中销售会代替你上传车辆信息、个人信息并最终生成保单供付款，其后销售还会告知如何进行下单、后续如何查看保单、如何申请保障等操作；而PaaS产物的销售则往往会申请试用权限、引导下单流程、申请折扣等行为；有些产物本身并不重视自助化，那人工销售要做的事情可能更多，有些甚至需要手动处理完成流程的进行。3. 促单、逼单人工销售与系统更明显的差异在于，人工销售是主观能动性的存在，基于自身的业绩诉求、工作责任感，人工销售在客户遇到问题或犹豫时，还会使出自己的全身解数和三寸不烂之舌去解决客户的问题或推动客户付款，这一阶段销售更像是一个下单流程中的守门员，保证产物的正常售卖。4. 客情维系最后，不论是新客老客、不论是否承担，销售有着系统无法给予的人情味。良好的客情维护可以给产物本身带来极大的价值，且很低的成本。尤其不要忘了中国本身是一个显著的人情社会市场。说这么多，其实我们从市面上现存的产物，不难发现，产物力越强往往其自助能力也会越高，自然而然的人效越高，那为什么有些刚需产物就是不自助呢？二、为什么刚需但不自助？1. 产物特性导致有些产物本身的特性决定了短期内很难摆脱人工销售。如保险类产物，本身产物的复杂度就不低，客户的自助意愿有时候也并不高，纯靠自助很难拉拢客户。通过人工销售，不仅可以主动出击获取客户还可以降低客户的疑惑感、不同销售的权限不同甚至能给到不同的折扣额度，在市场竞争如此激烈的情况下，任何一家保险公司都很难真正做到摒弃人工执行线上自助的策略。而像笔者本身所在的PaaS产物线，其复杂度也并不比那些保险条款低多少，不同的功能、名词甚至是调用姿势都不是一眼理解的存在。同时在没有对接之前，除了功能的完整度外，作为客户的应用开发者或公司很难对产物的好坏做深度的评估，这个时候是需要销售主动出击循循善诱，引导客户理解、了解到自家产物的优势与匹配程度。2. 人性导致除了产物自身外，人性也是极为关键的一环，C端用户买东西讲的是情绪，B端公司采购产物讲的是理想，更关注的是适配、性价比。而自助一大特点就是众生皆平等（杀熟除外），在B端产物市场，这对于一些个人开发者或小团队而言还没什么问题，但对于大客户，这一招是绝对搞不定的，B端的采购者往往会更相信销售而非自助，他们认为找销售可以获得更有保障的服务与更好的价格折扣，如果一款B款产物只有自助入口，而无人工销售的主动跟进，其大客或标杆客户很难有收获。常常在面对一些大客户时，团队会成立单独的攻坚小队、设置相应侧的负责人，面对大客的计费或功能咨询、个性化需求沟通设置单独的沟通渠道。经历过几次这样的战役后也发现，即便如此客户也并不能保证百分百接入，由此可见B端市场的竞争惨烈程度，靠自助是远远不够的。3. 市场规范经济学中有一个柠檬市场的概念，即在信息不对称时，市场重点卖家比买家拥有更多的对于产物的信息。当一个产物属于柠檬市场时，用户对于这个产物乃至整个市场的信任度并不高，因此需要在市场的维度制定高标准。最显著的对比就是中国与美国的二手车市场，国内的二手车市场鱼龙混杂，事故车、抵押车拿准新车卖的案例比比皆是，而相反美国的二手车市场则成熟的多，车况、车价、历史情况都在售卖信息上写的清清楚楚，买家不需要自己承担极大的风险。因此当市场本身规范不足时（如不确定性高、售后没保障），很难指望买家仅通过些许介绍就自助下单。4. 产物力不足导致最后一点也是最重要的一点，产物本身的产物力决定了自助化的程度。以PaaS产物本身为例，产物提供的PaaS能力的丰富程度、易用程度、后台的管理能力甚至是开通流程的流畅性都会影响客户的自助性。产物力不强的产物在面对客户的需求时，需要弯弯绕绕实现甚至无法提供一些基础能力，很难给客户提供好的能力支撑；配套能力差的产物在面对客户的高阶诉求时，显得捉襟见肘也无法满足客户的深度需求；自助开通的流畅度更是可以直接成为客户开通、付款的卡点，导致最终流失客户。三、了解销售、理解销售、成为销售要提高自助化，应该要先能提高销售的整体标准。作为一个优秀的销售，如果每一次都依赖售前和产物来做客户对接与产物介绍，那是远远不够的，因此让每一个销售都可以成为高标准、高质量的对外输出对内输入口，这就需要产物充分了解各自产物的销售全程，并在全程链路中找到卡点、痛点、提升点，并基于此提供强有力的武器与方案。仅以自身的PaaS IM产物为例，在销售过程中，往往会经历几个阶段并以此循环：理解客户需求、介绍产物能力、突出优势、刺激下单、完成复购：在这过程中最重要的几个点都应该是由产物自身提供：不输竞品甚至遥遥领先的产物能力、详细但简单的产物介绍、明确的竞对优势、新老客的优惠政策。除了提供高标准的弹药外，PaaS产物本身因为高复杂度，常规且定期的产物培训也是必不可少的，对于产物本身功能的介绍、新品的宣传、友商的信息传导都可以是培训的内容。而如果本身销售环节已然成熟，提升产物自助化的道路就会顺畅很多，上述提到的所有点理论上都可以在自助化的道路实现：官网文档清晰的结构组成、详尽的内容说明可以极大提升开发者对产物的了解程度；自助下单环节流程的跳转交互、信息露出可以极大的提升开发者对平台的信任感；针对性的折扣政策、智能化的优惠提醒（像电商一样的优惠流失提醒）同样可以实行在线逼单。而在AIGC大力发展的今天，我们甚至可以锻炼出一个AI销售，给自助化、线上化以温度与人情味。当然，提升的方式还有很多，不同的产物、不同的阶段、不同的团队都处于自助化道路的不同阶段，对自助化方向有着各自不同的诉求，认识自己然后提升自己方为上上策。本文由 @碌碌无为的阿栓 原创发布于人人都是产物经理，未经许可，禁止转载题图来自Unsplash，基于 CC0 协议该文观点仅代表作者本人，人人都是产物经理平台仅提供信息存储空间服务。ECO模式，全称经济模式，意在通过减少油耗来达到环保和节能的目的。许多车主在购买新车时，都会选择带有ECO模式的车型。然而，你知道吗？ECO模式虽然能节省油费，但也可能对你的汽车带来潜在的危害。999se.vip子域名大全 999se.vip二级域名 999se.vip域名解析查询
一个能打的都没有一加5T自封最快智能旗舰机流畅度秒杀所有原创2017-11-17 14:55·泡泡网美国时间11月16日11：00（北京时间11月16日13:45）不将就的一加在美国纽约布鲁克林正式发布了新一代旗舰智能手机—全面屏一加5T此次产物宣传口号为A New View图片来自androidcentral一加5T与此前曝光的基本一致采用全面屏设计6.01寸OLED屏幕2160×1080分辨率18:9屏幕比例屏占比80.5%支持DCI-P3色域由于采用全面屏一加5T取消了正面的实体按键采用后置指纹铝合金材质机身整体造型与一加5相差不大售价499美元比一加5涨了20美元预计国行起步价会突破2999元图片来自androidcentral图片来自androidcentral在配置方面一加5T与一加5也同样保持一致处理器采用了当下安卓顶级旗舰芯片高通骁龙835运存方面标配6GB高配8GB单纯看硬件已经是顶级旗舰标配了不过凭借OxygenOS（基于Android 7.1 Nougat）的系统升级优化一加在其官方推特表示：没有其他智能手机比OnePlus 5T更快加载应用和游戏一旦你习惯了OnePlus设备的速度和平滑度就很难回到其他任何东西上图片来自@一加推特图片来自@一加推特对于一加的这一说法知名数码网站Phone Arena表示一加此说法并没有强调没有其他的Android 智能手机也就是说一加5T的流畅度比苹果的最新旗舰iPhone X、iPhone 8 和iPhone 8 Plus 还要快换言之就是一个能打的都没有至于一加5T是否真的如一加所宣传的一样还需要等待之后的评测结果图片来自androidcentral由于一加5T目前在国内并没有发布开售我们需要等到11月28日国行版发布之后才能对其进行实际测评所以目前对于一加5T的性能并不法给出准确答案那么你们觉得一加5T的流畅度真的能够秒杀iPhone X吗本文编辑：吴永龙关注泡泡网畅享科技生活
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