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这是英格兰和荷兰首次在大赛的淘汰赛中相遇，面对着越战越勇的荷兰，“命硬”的索斯盖特还能够继续上演欧洲杯上的玄学吗？
2024年12月14日，开合式的门，务必选能做到双向开合的门，所以开合五金的质量也一定要好
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摩根士丹利研报表示美国的通胀黏性已经消失由于最近的数据证明美国核心个人消费支出通胀率保持在2%或更低水平支持更高均衡通胀的观点已经销声匿迹预计未来一年美联储将会有七次降息
保时捷电动敞篷车曝光，PPE平台+800V超级快充，扭矩超1000牛·米原创2023-12-29 23:13·老林说车电气化“浪潮”袭来，任何一家车企都无法独善其身，或多或少都推出了自己的电动汽车，比如劳斯莱斯推出了闪灵，路特斯推出了ELETRE，兰博基尼也要打造电动版Urus，保时捷推出了Taycan等，各大车企之所以要推出电动汽车，因为这是发展潮流，越早推出越早沾光，出晚了可能会错失发展良机。在这种大环境下，保时捷继Taycan后，旗下第二款电动汽车的假想图也曝光了，这款车就是保时捷718纯电版。接下来，就和我一起看看这款新车吧。718纯电版是一辆2座敞篷车，新车将会在2024年第二季度正式亮相，作为保时捷旗下十分走量的一款车型，718还是很符合年轻人的审美需求的，而且价格要比918更低一下，那些喜欢保时捷又对918的价格“心有余悸”的年轻人，可能会是718的潜在消费群体。此次718的电气化，将会对保时捷的销量产生怎样的影响呢？根据新车假想图来看，在造型设计上，依然保留了718的车身轮廓，不过前脸设计更接近Taycan，扁平的“青蛙脸”已经成为保时捷经典的设计元素，前格栅则用熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。从后45°看，门把手采用了半隐藏式设计，而且正好位于腰线上，设计感很强。轮圈采用五辐式设计，轮胎的尺寸较大，而且是扁平胎，更注重公路行驶性能。车尾部分，尾灯并非时下流行的贯穿式设计，而是左右分布，灯腔上下排列，辨识度不强。后包围设计了巨大的扩散器造型，提升了车尾的动感姿态。也能看出，该车只有两张座椅，空间不是它的“卖点”。内饰部分，整体布局和Taycan很相似，不过Taycan采用了“四联屏”设计，而这款车的中控台副驾前方被遮挡了，不过我猜测是“三联屏”设计，它没有Taycan的空调控制屏幕，在科技感方面，也还可以。另外，保时捷经典的三联仪表被摒弃了，用一块16.8英寸的液晶仪表盘取代了，对于电动汽车来说，转速并不是那么重要，而液晶仪表盘所显示的内容更加丰富，也更符合时代发展的潮流。前排地台上，可以看到短小的换挡拨杆和一些机械按键以及触控按键，比较重要的功能主要用机械按键控制，座椅加热等功能则通过触控按键控制。空调控制机构则是一排钢琴按键，并且很有金属质感。该车还配备了手机充电接口和手机无线充电面板。液晶仪表盘最左侧可以看到电池电量显示，表明了该车是一辆电动汽车。该车基于PPE电驱平台打造，该平台是保时捷与奥迪共同开发的高端纯电动平台，支持800V高压快充，充电10分钟，续航里程可增加250公里，可搭载100kWh的电池包，WLTP工况续航里程超过600公里。动力部分，该车提供后驱车型和四驱车型，其中，四驱车型的最大功率为450kW，峰值扭矩超过1000牛·米，加速能力十分优秀。最后，对于保时捷718纯电版，您有什么看法？△ “十年拾光”展区