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北京这家获得了法国凡尔赛建筑奖的餐厅,客人们用眼睛在吃饭
2024年12月28日,长安新能源发布5款新车型,长安汽车能否凭借新平台实现弯道超车2022-01-24 15:59·电动知士长安新能源成立于2018年,是长安汽车在新能源业务领域的重要布局,不过其在技术架构和产物力等方面远不及其它自主品牌,如比亚迪、吉利、长城等,目前在售的四款车型奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15E-Pro和逸动EV460均为“油改电”产物。近日长安新能源正式完成B轮融资并发布了5款新车型,开始向电动化转型发力。5款车型将分别基于长安汽车全新的包含了智能电控系统和超级电驱系统的EPA(包括EPA0\EPA1\EPA2)纯电平台打造。其中代号A158的车型定位为微型代步车,将基于EPA0平台打造,于3-4月发布,6-7月交付,预计将代替奔奔E-Star和宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等品牌抢占微型车市场。代号为C385的车型将基于EPA1平台打造,是该平台的首款车型,定位为紧凑型跨界轿车,主打科技智能情感。C385将使用宁德时代的动力电池,搭载长安AR生态智慧座舱和华为智能汽车技术,据称可以达到L3+级别的高级辅助驾驶功能,预计2022年上半年上市。其余三款车型也将基于EPA1平台打造,其中一款代号为C673,定位跨界SUV,其它两款还未命名。长安汽车虽是国内较早涉足新能源汽车领域的自主品牌,却是“起了个大早,赶了个晚集”。比亚迪凭借王朝系列和DM-i混动车型赢得了极高的品牌认可度;长城欧拉好猫系列主打女性用户,定位精准,销量喜人,并在2021年推出了高端新能源品牌沙龙,布局全面;还有吉利旗下的极氪品牌、东风旗下的岚图品牌都在市场上获得了不错的反响,相比之下,同为传统自主品牌的长安汽车在新能源领域的建树则乏善可陈。2022年的新能源市场竞争将更加激烈,长安汽车能否凭借几款新车和高端品牌阿维塔把握住“弯道超车”的机会着实是个未知数。
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越来越多车企的加入让原本藏在暗处的价格战成为了今年车市的主基调
人生一世,能够按照自己的意愿过,就是开心快乐的生活。对于那些工作繁忙、可能忽略健康警示的职业人群,如大车司机,更应该注意这些潜在的健康信号,并在出现这些症状时,及时求医。