四、跌落神坛
2024年12月19日，能否成为新能源赛道中的新宠？实拍大众ID. AERO概念车2022-06-28 22:11·牛车网回顾大众汽车的历史，我们已经见证过太多车型的辉煌，从甲壳虫到高尔夫再到家喻户晓的速腾、迈腾等车型，无不是深受每个时代消费者深爱的汽车产物。而在崭新的新能源赛道，大众汽车（ID系列）在推出一众SUV产物之后，又将目光转向了关注度较高的轿车产物上。通过一组实拍图，就让我们通过大众ID. AERO概念车，来看看这款车能否愉悦你的审美吧！上文也说到了，本次实拍的车型为概念车，但是从一定程度上来讲，概念车的造型在一定程度上已经是量产车型的雏形了，所以其参考意义也是有着比较大的借鉴性的。从新车的整体设计上来看，新车整体造型设计是我们之前从没见过的设计风格，尤其在新车的前大灯设计方面，新车前大灯灯腔内部的造型相比于其他车型来说，有着更加特别的设计，有点像一双炯炯有神的眼睛。前保险杠下方的左右两侧，还分别设计了能够三点式的灯组设计。大众ID. AERO前机盖的设计并没有采用面积更大且直接与贯穿式头灯相连的设计，而是预留了大约一个手掌的距离。就目前的资料来看，大众ID. AERO基于MEB模块化电驱动平台打造，新车风阻系数达到0.228，其车身尺寸也将达到4975*1897*1528mm，轴距尺寸将达到2966mm。可观的轴距尺寸，势必将为车内乘客的乘坐空间以提供更有利的保障。从设计上来看，新车车顶更为扁平，并且具备轿跑车式的流畅线条，有着较强的时尚气息。在细节设计方面，大众ID. AERO无论是大灯、翼子板上的标识、车门把手还是尾灯的线条，都完美对齐在同一条线上。从整车尾部设计来看，新车在尾部采用了贯穿式尾灯的设计，在诸多横向棱线的装饰下，整车有着不错的层次感。据悉，大众ID. AERO在动力方面将搭载净容量为77千瓦时的电池，最大直流充电功率为150千瓦，WLTP续航里程将达到620公里。#编辑总结作为颇具知名度的汽车品牌，大众汽车一直以来都有着很高的关注度与口碑，强大的品牌影响力势必会为大众ID. AERO带来非常积极的影响与声量，再结合这款车本身优雅的造型，时尚的设计来看，在其正式到来之后，想必会有不错的市场表现。
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在考验车轮限滑的交叉轴路段我们并没有打开差速锁而是靠着电子限滑通过了该路段跟传统车辆的电子限滑不同的是鲍8是每个车轮都由单独的电机驱动因此当一侧车轮空转打滑时并不需要借助刹车来制动空转的车轮而是直接限制打滑车轮的动力所以不会给刹车系统增加额外的负担
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