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小米Max2发布解析：巨屏手机的终极形态！原创2017-05-25 18:04·氪星情报局今天下午小米继续升级着它们的产物线，这次轮到的是小米Max。这一从2016年开始出现的巨屏手机系列，和小米6一样，售价与小米Max持平的小米Max2并没有满足于小修小补，它的改变是显而易见的，虽然没有颠覆式的创新但却给消费者呈现出小米Max的完全形态：补齐外观短板，续航能力更进一步，这样的小米Max2显然是消费者更需要的巨屏手机，不过有一点除外，那就是性能。从小米Max到小米Max2：变与不变变：小米Max2终于抛弃了小米Max上那个三段式金属机身，升级为金属一体机身，穹顶式天线条也做了隐藏处理，背面颜值相比小米Max有不小的提升，并且饱受诟病的正面屏幕黑边也得到收窄；小米Max2处理器从骁龙650/骁龙652更换为骁龙625，之所以用“更换”而非“升级”是因为从骁龙652到骁龙625，虽然功耗控制更加良好，但性能实际上是有所倒退的。在小米Max最看重的续航方面，电池容量进一步增大，达到5300mAh，续航能力再度增强，并且加入了快充技术，小米Max2成为今年续航最强的巨屏手机应该问题不大。此外，比较让人意外的是，这次小米Max2还用上了小米6同款的索尼IMX386后置摄像头，在成像素质上相比小米Max不小的进步。不变：不过小米Max2并没有在屏幕尺寸上动刀，6.44寸1080P屏幕得到延续，同样保留的还有后置指纹识别，对于屏幕尺寸这么大的一款手机来说，位置相对靠上的指纹识别区域是没那么容易够着的，对于手小的用户来说，这点尤其需要注意。最大优势：屏幕尺寸和电池续航小米Max2虽然屏幕尺寸并没有改变，但在其他屏幕尺寸多为6寸的巨屏手机相比，小米Max2的屏幕尺寸依然要大许多，更不用说和其他5.5寸屏幕手机相比，屏幕尺寸依然是小米Max2最大的优势之一。它没有像其他6寸手机那样通过绞尽脑汁地缩小机身尺寸像主流尺寸手机靠拢，而是继续坚持6.44寸，不给消费者折中方案的同时也不会影响自家5.7寸的小米5S Plus，这种做法固然会损失部分嫌机身尺寸过大的用户，但绝对能将“大屏手机就是小米Max”这一理念贯彻到底，对产物形象的塑造是更有帮助的。而除了屏幕尺寸外，小米Max2的续航依然是市场第一梯队，5300mAh的电池容量和QC3.0快充的组合几乎能与平板电脑相媲美，和屏幕尺寸一样，在电池续航上，小米Max2所做的也是进一步巩固自己在这一领域的优势，在这方面，小米Max2的决心无疑是最坚定的，就是要在“巨屏长续航”这一细分市场建立自己的优势。对于性能与价格：这是影响你购买的最终因素对于同一款手机来说，外观、电池容量、摄像头大多数时候都是没得选的，可以选择的配置更多是处理器和存储容量，小米Max2也是如此，如果你选择了小米Max2，那就意味着你要全盘接受它的屏幕尺寸、前后摄像头及电池容量。不过在这之前，你最好想清楚你是否能接受骁龙625，虽然骁龙625有14nm“神U”之称，但它更大的优势是在功耗控制方面，而非性能，甚至小米Max2的性能还不如小米Max一代。而在价格上，1699元起的价格并不算便宜，不过由于和小米Max共同发布的巨屏手机目前都还没升级，小米Max2依然是这个价位最值得购买的巨屏手机，在补齐了外观上的短板后，小米Max2表现更加均衡，当然，这仅仅是对那些性能要求不高的用户来说的。虽然这次小米Max2也有两个版本，但在发布前盛传的骁龙660版本则没有出现，4GB+128GB售价1999元虽然存储容量增大，但性价比显然要比1699元的版本低太多。（文/韦康）
2024年12月19日，笔痴顿贵火爆的市场行情，也让公司的扩产欲望难以抑制。其中，巨化股份2021年新增6500吨电池级笔痴顿贵产能；联创股份规划去年新增笔痴顿贵产能5000吨；昊华科技去年新增笔痴顿贵产能2500吨；此外，中化蓝天、东岳集团、永和股份、东阳光等公司，均有笔痴顿贵产业的规划。
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值得购买的5款优质国产电动汽车涵盖不同价位这才是中国制造原创2022-10-20 18:06·蜗牛车志要提前说明一下今天推荐的电动车除了和其它类型一样必须配置、技术和质量不能拉胯外；多加一个原则就是要价格务实坚决抵制某些国产新势力的浮夸定价仍然排名不分先后价格从低到高另外我也同样会给出我推荐的版本供君参考之前有人问我电动车的缺点有什么其实很重要的一个就是因为电池成本性价比不高所以如果你预算很紧张电动车还真不好选比如国内最主流、也是年轻人购车最集中的15万元区间可选项屈指可数广汽AION Y PLUS也因此AION Y从去年起就越来越火俨然成了电动车界的青年良品；这款车虽然定价起步不到15万但性能真不弱配置也不素500公里+的续航、中控大屏智能系统该有的一个不缺而且因为它类似MPV的车体设计以及埃安独有的后排位置后挪的设计车内空间还出奇宽裕特别是可以把前排放倒跟后排组成床的妙思很迎合当前大热的露营潮这款车我不久前正好试驾了刚换代的新款也就是Aion Y Plus相比旧款长度增加尾厢不够用的缺点基本解决动力和外形内饰也有大提升还是很香的这款车我推荐15万以内的两个版本也就是乐享版和智领版它们一样有150KW的最大功率续航也达到500公里级别够用了另外新款的配色非常丰富外观有个特别的黄叫小确杏内饰有个特别的绿叫零压绿非常好看和解压推荐选长安深蓝SL03喜欢驾驶的人比如我永远更喜欢轿车比亚迪海豹虽然不错但也不便宜如果你只有20万以内的预算有个不错的平替选项长安深蓝SL03这台车我早在年中就开过内部测试版当然让我非常意外除了外形很漂亮最主要的是它的底盘和悬挂包括偏后驱的动力设定非常有驾驶乐趣和质感当时在西部试车场轻松实现飘移和高速甩尾过弯非常爽另外20万内的价格我觉得也继续了长安品牌一贯接地气的定价所以它是我心目中20万以内最有操控综合素质极高的电动车推荐版本这台车的单电机版已经有190KW功率320牛米的最大扭矩放在燃油车基本就是足功率2.0T的量级而且它还是后轮驱动原厂加速已经可以做到5.9秒所以我觉得省省银子18.39万的入门版已经可以了续航也有500公里够用此外它还有插混版本备选很有意思的是它的混动版和电动车外观设计得几乎一模一样你很难一眼分辨出来小鹏P7小鹏P7无论从市场保有量还是热销持久度我觉得已经够得上 神车标准就是在小鹏自家里它也是目前还无法超过的神作首先就是外形设计太成功了无论主流审美还是追求个性人士都很受用而且很适合轻度的外形改变以及各种贴膜变色另外以它4880mm的车长以及近3米的轴距20多万起步价格在电动车里真心不贵其实在新势力里我一直对小鹏主要的好评度除了不太玩噱头之外就是它比较务实的定价你可以对比一下所谓蔚小理中的另两位选手希望小鹏保持住千万别飘P7这款车聊很多次了不啰嗦了它的版本很丰富价位区间很广从23.99万的单电机斋版到近40万的双电机加翅膀门的鸡血版看你预算选就行了不过如果选择低价位版本在G版、N版和E版里我推荐优先考虑E版毕竟从产物硬实力说小鹏最核心的技术就是智能驾驶特别是NGP智能导航只有E版才能升级实现极狐阿尔法S25万-30万区间是目前国内电动车重火力区域包括特斯拉model3、modelY最热销的也是30万以内版本不过我选了一款热度并不高的：极狐阿尔法S首先因为我们去年买了一台作为工作车用了近一年的时间跑了大几千公里帮你蹚过坑了无论我还是同事们对它的反馈都很不错建议你去看一下实车它的外形和内饰很有高级感而且车体也够大够实用车长超过4.9米了内部非常宽裕跨界溜背式的造型也不会看起来臃肿另外这台车虽然大但非常好开很好操控特别在高速上非常沉稳当然在同级这么多强手中我选它不只是因为我熟悉它经过今年的调价之后我觉得它的性价比非常突出比如我们买的708+版本目前官方价格才26.73万元708公里的续航啊推荐版本选我们买的708+版就很好虽然顶配的华为Hi版本动力很猛华为智驾和激光雷达成也很香但毕竟贵出不少当然如果你有35万+的预算当我没说另外其实非Hi版的智能功能其实做得也不错智己L7最后一款车也是最贵的一款车了推荐我今年个人非常种草的智己L7前几天正好开它跑过一趟长途它最强的地方我觉得是底盘和悬挂的调校以及转向表现5米车长级的轿车里不管电车还是燃油车都可以算是第一梯队段位的更何况双电机有3.87秒的原厂加速我开着它在路上基本是能见谁秒谁包括小牛宝马M等等你说能不中毒吗此外它的外形风格还有车内那个可升降的贯通长屏都很帅是不是很多人会拿L7和蔚来ET7对比不论两台车的优劣其实你仔细对比参数和配置就可以发现ET7和L7相近的版本要50万级别了贵了十万元左右所以它40万出头的价格还是比较实在的推荐版本这款车很多人不知道它后来还出了一个36.88万元的新版本虽然减掉了一些炫功能但核心配置包括性能没任何缩水我觉得太炫的花哨都是浮云省4万元能干多少事啊所以强烈推荐这个版本你觉得这几台车怎么样呢留言探讨下吧
汽车零售：7月7日当周，乘用车市场批发日均2.79万辆，环比前值-10.94万辆；乘用车市场零售日均3.92万辆，环比前值-5.62万辆。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示，这部分业务以后会有很大的发展空间，今年会继续深化，包括重新梳理经销商网络、人员、店面等。