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总之，中老年的朋友们，如果大家想有一个健康的身体，一定要适量的锻炼身体，锻炼对于身体和心理的健康都有益，运动是人最好的投资，60岁以后，如果没有一个健康的身体，一切都等于零，对于老年人来说，钱多钱少都不重要，重要的是你拥有一个健康的身体，只有身体健康了，你的生活才会快乐幸福。
2024年12月14日，东华能源2月20日晚间公告，拟与海沣新材签署，为推进尝笔骋液化气终端资产剥离及业务转型，公司拟向海沣新材转让所持有的宁波优嘉100%股权，交易价格为1.27亿元。
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道明证券大宗商品策略师顿补苍颈别濒?骋丑补濒颈表示：美元正试图有所企稳因此我们可能看到金价在本周下跌不过最近疲软的美国经济数据和美联储决策者的鹰派发言加剧了人们对全球经济放缓的担忧并促使投资者入手避险黄金
电动不止Taycan！保时捷多款车型纯电版将陆续上市2023-03-14 15:20·中国经济网来源：中国经济网 陈梦宇中国经济网3月14日讯（记者 陈梦宇）昨日，保时捷召开线上年度新闻发布会。2022财年，保时捷销售回报率由16.0%提升至18.0%，集团营业收入高达376亿欧元，同比增长13.6%；销售利润为68亿欧元，增幅为27.4%；新车交付量和汽车业务净现金流也创出历史新高。就财务状况来说，保时捷可称是家非常赚钱的公司。来源：保时捷官网值得注意的是，这是保时捷首次以上市公司的身份公布公司的整体经营状况与未来相关规划。去年9月29日，保时捷正式登陆法兰克福证券交易所，在资本市场中，保时捷成为一支优越的投资标的，对于广大投资者来说，整个2022财年，保时捷普通股每股收益为5.43欧元，保时捷优先股每股收益为5.44欧元。销量方面，保时捷在2022年约交付新车30.99万辆，同比增长2.6%。其中，Cayenne销量约为9.6万辆，同比增长15%；Panamera销量约为3.4万辆，同比增长13%；911销量约为4万辆，同比增长5%。在电动化浪潮下，保时捷正在加快产物布局，其中Macan纯电版将于2024年正式开启交付；718纯电版将于2025年左右推出；其后便是纯电版Cayenne。而Cayenne作为家族中流砥柱，2023年内将完成改款，并推出三款升级的插混车型，在续航里程、驾驶质感、越野能力方面全维进阶。不仅如此，保时捷还透露正在实施“纯电动SUV开发计划”，该款车型定位高于Cayenne，整体技术框架基于SSP Sport平台打造。根据规划，保时捷2025年电气化车型销量占比将达到50%，2030年纯电车型销量占比超80%。当然，保时捷也提出了当前产物的不足，并提出了改进措施。保时捷认为，Taycan车型在动态驾驶维度的表现同级内无出其右，但在智能化层面有劣势，这也是传统车企转型新能源过程中的一大羁绊。为此，保时捷宣布今年将迎来重量级人物——Sajjad Khan负责新的车辆IT业务。据悉，Sajjad Khan在汽车智能化领域颇有建树，保时捷认为，Sajjad Khan是一位经验丰富、资源广泛的专业人士，他的加盟将为保时捷带来人机交互、智能驾驶等多维度的提升。发布会上，保时捷还正式启动了“迈向20之路”（Road to 20）计划，意在将集团销售回报率提高到20%以上。保时捷表示，这是一项关乎技术、产物、销售各个环节的系统工程，这一切的推进，都将使得保时捷更具效率、更为强大。涉嫌侵占公款超10亿元！银隆新能源把前董事长魏银仓告上法庭｜中国汽车报原创2018-11-13 22:13·中国汽车报成立于2008年，今年迎来十岁生日的珠海银隆新能源有限公司（以下简称银隆新能源）似乎又走到了一个多事之秋。欠款风波、高层换血、工厂停工……如今又被爆出前高层非法侵占公司财产多达10亿元。11月13日，银隆新能源官方表示，发现公司原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿元。目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。《中国汽车报》记者第一时间联系了银隆新能源相关负责人，对方表示：目前该诉讼已被司法部门受理，在最终判决结果出来之前，不便透露更多信息。对于银隆新能源的起诉，有媒体爆料指出，魏银仓表示已经起诉她（董明珠）了。当再追问具体起诉董明珠的原因与目前进展时，未得到魏银仓的回应。银隆发函所为几何？此前，网上流传了一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》，在此次的声明中，银隆官方也予以证实：“现声明，该函件确为我司向股东发布。”银隆新能源给股东的函件指出，该公司新一任董事会、监事会及管理层在履职过程中，发现公司与大股东之间存在频繁的关联交易，部分交易存在异常与疑点。为厘清该公司与大股东之间关联交易中存在的问题，确保银隆新能源的合规经营，自2018年7月底开始，就该公司与第一大股东银隆集团及实际控制人魏银仓、孙国华及其关联公司之间的关联交易事项，委托律师事务所与会计师事务所进行专项调查与审计。银隆新能源这次股东“内讧”事件一时在业内激起了千层浪，让银隆新能源又一次上了头条。然而，早在两年前，银隆新能源还是个名不经传的小公司。可以说，董明珠与格力电器的背书才让银隆新能源名声大噪。2016年，虽然格力电器收购银隆以失败告终，但看好钛酸锂技术路线与储能市场的董明珠以个人投资人的身份，联手万达、京东等公司共计30亿元共同入股银隆新能源，随后董明珠又进行了增持，成为银隆新能源第二大股东。此后，银隆开始了管理层洗牌，格力系管理人员全面进入。银隆新能源创始人魏银仓在2017年年底辞任银隆董事长。今年3月，银隆新能源召开临时董事会会议，选举卢春泉担任新任董事长，聘请赖信华担任总裁，孙国华不再担任董事长及总裁职务。“10亿”之后 银隆走向何方在魏银仓辞任不久后，银隆新能源就被曝出“拖欠”供应商款项。彼时，银隆新能源方面表示这些是之前管理层留下的漏洞，将围绕产物质量、供应链管理、生产制造等进行内部整顿。然而，不仅是上一任的问题，2017年银隆新能源的跑马圈地也给其造成了很大的资金影响。全国各地造新基地、加上并购等也是导致上述问题的重要原因。2018年以来，银隆新能源出现了“订单下降、多地停工、员工出走”等传闻，加上暂停IPO的消息，银隆新能源一直停留在风口浪尖之上。银隆新能源总裁赖信华称，造成公司目前困境的主要是历史遗留问题。如，以前内部根本没有管理，新团队接手之后首先从管理进行梳理，发现公司没有标准工时和定岗定编，公私不分、人浮于事的问题很多，没有成本控制，没有效率。10亿元对于风头正盛的银隆新能源来说，也许是“小意思”，但对于资金链从去年就开始资金紧张的银隆来说，应该算是“中等意思”了吧。那么，银隆新能源方面声称的10亿元到底对公司的发展将产生怎样的影响？如果魏银仓侵占公司财产属实，那么银隆新能源通过法律途径如数追回，会在一定程度上缓解目前公司面临的资金压力。业内某不愿具名的资深人士对记者表示，魏银仓与大股东间是否存在关联交易目前还不能确定，但从银隆新能源近两年对新能源汽车的布局来看，扩张速度过于激进，先后投资的多个项目在短时间内都很难看到盈利的可能。魏银仓不可能不知道这种激进的打法对公司自身的伤害，因此不排除通过“投资项目”的手段为自身获得巨大利润的可能。银隆的一位高管对记者表示：银隆新能源目前的经营状况一切正常，而且今年的情况比去年好很多。这个资产侵占事件对公司经营没有任何影响。有媒体报道称，2018年前9个月，银隆在新能源客车市场销量位列第三位，同比增长93.17%，市场份额占据7.56%，量产速度也在提升。但是，新能源补贴退坡、资金链紧张也是摆在银隆面前实实在在的问题。董明珠曾在今年8月份时表示，依旧看好银隆新能源的安全性与技术优势，特别是它的储能技术。虽然信心依旧，但是这个冬天，银隆新能源还需加衣防寒，等待春天了。文：赵玲玲 编辑：李大鹏爆料热线：010-56002742；qcb010@163.com