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1人120张！龙币龙钞的二次预约，该怎么约？继续暴涨！原创2024-01-14 12:45·天天纪念币10元龙币和20元龙钞的兑换，快要结束了！第二次预约马上就要开启。需要注意的是，这次预约有很多变化，预约难度也会特别高。到底有哪些变化，我们又该如何预约，本次就简单和大家讲一讲。第二次预约马上开启根据发行安排，龙年币钞的兑换将持续到1月15日。目前，这套币钞极为火热，市价还在一路飙升。其中龙币市价达14.8，龙钞已经超过45！整刀的最高接近70！它们受到了众多藏友的关注，无论第一次有没有预约到，大家都在盼望着第二次预约。第二次预约是余量预约。它的额度，是第一次预约兑换剩下的余量。根据过往的情况，1.2亿的生肖币，一般会剩下1000万枚左右。考虑到龙年币钞更为火热，它们的剩余数量，预计在大几百万枚。它们的预约方式也有变化，不再需要事先预约，而是采用线下直接排队预约兑换的形式，去网点一趟就能兑换到手。所以需要我们带上身份证和现金。预约难度会特别高值得一提的是，龙年币钞的预约难度会特别高，甚至会出现秒光的情况。为什么呢？首先，它们的表现极为火热，有很多币商在抢着收。这意味着无论币钞，只要你约到一份，就有很大的收益。同时，第一次已经约到的朋友，依然可以参与二次预约。所以会有很多人一起来抢着约。其次，第二次预约每人依然可以代约5人。也就是说，一人就能预约走120枚纪念币和120张纪念钞！一个网点本来剩余数量就不多，一个人可能就直接秒光，全部约完了。之前京剧币的二次预约，就出现了类似的情况。也有藏友反馈，部分网点会限制单人代约的上限，改为不能代约，或仅能代约1-2人，这会更加合理一些。如何预约那么，对于我们普通藏友来说，龙年币钞的第二次预约，该如何成功到手呢？这里小天要提醒大家的是，二次预约是线下排队预约，再加上有很多人会一起来参与预约。想要顺利预约，首先要确定网点的额度。一般来说，当地分行或当地负责预约银行的官网，会公布二次预约的网点及对应额度。我们可以提前确定想要去预约的网点。其次要确认当地预约开始的时间。全国各地预约安排都是不一样的，目前只有5个地区公布了时间安排。后续有新的安排，小天也会及时更新的。最后就是提早去网点排队。虽说网点开门的时间，就是预约开始的时间。但很多人会去提前排队。在京剧币的二次预约中，就有人通宵在网点排队。想要确保能约到的话，只能选择尽早去排队了。需要提醒的是，大家量力而行，身体更加重要！还有部分冷门网点，排队的人不多，在同样火热的京剧币中，部分网点甚至在中午还有额度！大家也可以多多留意。龙年币钞的二次预约马上开启，祝大家预约成功。
2025年01月03日，晚上的山塘街很热闹，吃的也挺多，古色古香的白墙黑瓦，小船悠悠穿过，夜景很美，可惜桥上拍照的人太多了。
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翡翠湖
红旗E-LS概念车上海车展首发亮相！定位纯电动，有望2025年上市2023-04-24 19:03·汽车网评作为国产自主品牌中的标杆代表，红旗在近几年中的表现确实是非常出色。就拿它旗下的亲民派代表红旗H5，自上市后便取得了不错的销量成绩，同时因为产物过硬，颜值够高等特点，成功获得了消费者们的认可跟喜爱。如今，各大车企都在向着电气化转型，红旗也不例外。这不，就在2023上海车展中，红旗便携自家的一款红旗E-LS概念车进行了首发亮相。据悉新车定位为纯电旗舰SUV，有望于2025年上市。如果有感兴趣的朋友，不妨一起来了解一下。OK，闲言少叙。从以下车展现场所拍摄到的资料图中，可以看到，新车的外观非常新颖，通过了解得知，红旗E-LS概念车采用的全新的设计风格，前脸部分为红旗经典的直瀑式中网结构，不过内部则是封闭状态，结合大量的银色镀铬装饰，让其整体看来十分精致大气。两侧大灯组呈矩阵样式，内里的结构个性独特，在点亮后很是刺眼吸睛。再来便是对于红旗E-LS概念车的侧身部分，红旗E-LS概念车的车身轮廓简洁干练，银色的腰线从车头一直延伸至了车尾部分，结合流畅的车顶，让其在视觉上更显修长。值得一提的是，在C柱的尾端，新车还为其装饰了类似蜘蛛网的拉花设计，但是配合粉色的车漆，倒是有些显得不伦不类。轮毂的话，为内凹的造型，加上密集复杂的花纹，很是复古精致。尾部部分，造型硬朗，也极具层次感，贯穿式的镀铬装饰，有效拉宽了整体的视觉，两侧尾灯组有些类似羽毛的形状，由四根组合在一起。内饰方面，因为拍摄问题，所以整体看的并不是很清楚。不过仔细观察后，我们发现红旗E-LS概念车的内饰采用的是1+2的座椅布局，中控台的地方则为贯穿式的大屏设计，值得一一的是，方向盘并没有出现，难道红旗E-LS概念车想要实现高端的无人驾驶？当然，这只是我们的猜测，毕竟若是想要量产，没有方向盘可不行。对于新车的动力核心，从车展现场中，我们了解到新车将会基于红旗FMSs平台架构打造，具体的参数信息官方暂时还没有发布，后续的话我们将会继续跟进，争取第一时间为大家提供最新消息。摩拜平静“谢幕”原创2019-01-25 17:29·中新经纬资料图 中新经纬摄中新经纬客户端1月25日电(常涛)“我们还比较平静，只是觉得有些可惜，摩拜这个名字多好听啊，我们的橙色多好看啊。”摩拜员工郑军(化名)有些感慨，“摩拜之前受到了太多关注，如今创始人都走光了，摩拜也算完成了它的使命吧。”23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团App将成为其国内唯一入口。王慧文在邮件中同时提到，摩拜北京各办公区将在2月底搬至美团集团总部。“摩拜人”再无年会春节假期后不久，郑军和他的同事们就要离开位于亮马桥的曼宁国际中心，搬往望京的国际研发园，后者是美团总部所在地。摩拜最初的办公地点位于北京海淀区的768文创园，2017年初搬到了朝阳区亮马桥附近的曼宁国际中心，即现在的摩拜总部所在地。摩拜创始人胡玮炜在接受中新经纬采访时曾提到，这一带特别适合骑单车，这样的小路，如果不骑单车的话，根本就看不到。她说的小路，是指亮马河的滨河路。24日12时左右，正值午休时间，中新经纬在摩拜总部看到，这里同往常并无异样，三五成群的摩拜员工陆续走出大楼，他们中不少人选择到附近的一家兰州拉面馆用餐。几辆快递车停在门两侧，不断有员工前来取发快件。郑军说，他们现在都正常工作，用他的话说，“留下来的情绪都很稳定”。去年12月，摩拜进行了较大规模的人员优化。有媒体报道称，优化比例高达30%。彼时摩拜方面回应称，有一定优化比例，但绝没有30%这么多。对于摩拜更名为美团单车，郑军表达了自己的惋惜。“摩拜这个名字多好听啊，我们的橙色多好看啊，但可惜我们说了不算。”郑军说，“昨天(23日)消息宣布完，我看到有不少同事跑到楼下mobikeworld标志前合影。”“今年我们没有集体的年会，各个team(团队)可能会自己搞一下。”郑军说。美团的流量生意在王慧文的邮件中，除了摩拜更名，另外一条消息更引人关注：未来美团App将成为摩拜单车国内唯一入口。这意味着，以后用户再想扫码骑车，必须下载美团App。美团App将成为摩拜单车国内唯一入口，此前已有征兆。1月10日，摩拜单车在微信“九宫格”中的入口消失。对此，摩拜单车回应称，由于和微信的合作期限已满，微信钱包中的摩拜单车入口下线。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受中新经纬采访时表示，美团此举有意集中流量入口到自身平台，这个思路和腾讯(的布局)很接近，目的是想做深自己的护城河。郑军说，虽然摩拜App目前仍有近2000万的月活，但用户停留时间极短，在这个平台上进行广告等形式的流量变现难度太大了，这或许也不符合美团收购摩拜的初心。“改成唯一入口，除去两个App用户重合部分，美团仍会收获非常可观的流量。”郑军说。一位不愿具名的行业分析师对中新经纬表示，集中入口，美团App活跃度将得到进一步提升，而最终活跃度将会直接转化为广告营收以及提高对商家的议价权。“用新场景增加新流量，用新流量换取新营收，这是美团的流量生意。”该分析师称。共享单车，战争结束“之前摩拜受到了太多关注，包括资本，这是一件好事儿，也是一件坏事儿，就像一个人突然有了很多钱，不确定因素就太多了。”郑军说。23日，摩拜更名消息发布后，有自媒体人在朋友圈写道：万万没想到，深陷危机的ofo还活着，摩拜先“死”了。对于摩拜更名，李易认为，很难说好与不好，这更大程度上取决于收购公司的风格。“可能有些人会觉得很遗憾，但对于美团来说，当满大街的单车上面印着‘美团’的字样，这对它是很好的曝光机会。但可以肯定的是，至少在美团创始人王兴看来，共享单车的战争已经结束了，没必要再为一个品牌纠结。”李易说。摩拜早期投资人、原董事长李斌也对摩拜改名发表了看法。他说：“我给摩拜找了个好归宿，这已经不是我的主战场，在我这里早就翻篇了。当然我不认为这是个好的idea(主意)，但这是人家的权利。”资料图 中新经纬 常涛摄曾经的共享单车两巨头如今走向了不同的命运轨迹。ofo因巨额押金未能退还，一时间成为众矢之的，目前仍处在死亡边缘。摩拜单车2018年4月接受了美团的全资收购，在保持品牌独立和运营独立约10个月后，即将迎来更名，“摩拜”从此将消失于江湖。与ofo创始人戴威的苦苦坚持不同，摩拜创始人胡玮炜已完全退出团队，而随着此番接任CEO一个月的刘禹离职，摩拜单车管理团队彻底完成美团化。其他两家占有一定市场份额的共享单车品牌，小蓝被滴滴收购后低调布局，不温不火；哈罗背靠着阿里大树逆势而行。曾经的共享单车品牌如今都沦为巨头棋盘上一粒棋子，在这种情形下，共享单车市场已经难以再掀起你死我活的战争。（中新经纬APP）