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错失绝佳机会 2
2025年01月08日，现在大多数汽车灯光按键都集中在了一根操纵杆上，有的是设置在左边，有的则设置在右边，但位置换了基本功能都没有变，无非也就是大灯、远近光灯和雾灯等按键，看着按键上密密麻麻的标注很复杂，其实操作起来是很简单的，新车朋友行车前的基本技能，一定要学会哦！
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3. 感受到城市生活的多样性：
然而老熊家的房子在一片竹林深处，平日里来这的人并不多，目击证人肯定是无从查起，而死者的身份也难以确定，警方的调查一时间停滞不前。7年来，迈腾叠8尝就像是一个随叫随到的好伙伴，陪伴着宋先生完成了结婚生子的人生大事，是品质生活和幸福家庭的见证者。还记得当时和爱人第一次见面，爱人通过这台车觉得宋先生是一个踏实可靠的人，后来有了宝宝，宽裕的空间也可以胜任各种场景。
shengwensentehegelinnadingsiwaishihewaimaobuchangKeisal Peterstanyan，rujinqihoubianhuayijingchengweizhegedaoguoshishizaizaimianduidewenti。sanjubifenfenbiewei：25-23、25-17、25-23。
沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90最(Zui)大(Da)优(You)惠(Hui)13万(Wan)，标(Biao)配(Pei)2.0T动(Dong)力(Li)，对(Dui)比(Bi)A6L，值(Zhi)得(De)入(Ru)手(Shou)吗(Ma)？2023-12-22 09:04·汽(Qi)车(Che)降(Jiang)价(Jia)盘(Pan)点(Dian)提(Ti)到(Dao)豪(Hao)华(Hua)C级(Ji)车(Che)，相(Xiang)信(Xin)屏(Ping)幕(Mu)前(Qian)的(De)朋(Peng)友(You)脑(Nao)海(Hai)里(Li)浮(Fu)现(Xian)的(De)几(Ji)台(Tai)车(Che)，一(Yi)定(Ding)有(You)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)，宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)以(Yi)及(Ji)奥(Ao)迪(Di)A6L。毫(Hao)不(Bu)夸(Kua)张(Zhang)的(De)说(Shuo)，这(Zhe)三(San)台(Tai)车(Che)占(Zhan)据(Ju)了(Liao)国(Guo)内(Nei)豪(Hao)华(Hua)C级(Ji)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)半(Ban)壁(Bi)江(Jiang)山(Shan)，销(Xiao)量(Liang)过(Guo)万(Wan)已(Yi)经(Jing)是(Shi)家(Jia)常(Chang)便(Bian)饭(Fan)，而(Er)且(Qie)新(Xin)款(Kuan)的(De)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)已(Yi)经(Jing)正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)，新(Xin)款(Kuan)的(De)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)将(Jiang)在(Zai)2024年(Nian)1月(Yue)上(Shang)市(Shi)，市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)还(Huan)会(Hui)更(Geng)加(Jia)激(Ji)烈(Lie)。当(Dang)然(Ran)，如(Ru)果(Guo)预(Yu)算(Suan)不(Bu)够(Gou)充(Chong)裕(Yu)，二(Er)线(Xian)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)车(Che)型(Xing)也(Ye)是(Shi)一(Yi)个(Ge)不(Bu)错(Cuo)的(De)选(Xuan)择(Ze)，比(Bi)如(Ru)说(Shuo)这(Zhe)辆(Liang)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90。2024款(Kuan)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90的(De)售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)是(Shi)在(Zai)40.69-50.59万(Wan)，看(Kan)似(Si)价(Jia)格(Ge)和(He)一(Yi)线(Xian)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)车(Che)型(Xing)持(Chi)平(Ping)，实(Shi)际(Ji)上(Shang)这(Zhe)辆(Liang)车(Che)的(De)终(Zhong)端(Duan)优(You)惠(Hui)幅(Fu)度(Du)很(Hen)大(Da)！以(Yi)我(Wo)们(Men)所(Suo)在(Zai)的(De)安(An)徽(Hui)蚌(Bang)埠(Bu)地(Di)区(Qu)为(Wei)例(Li)，目(Mu)前(Qian)店(Dian)内(Nei)最(Zui)高(Gao)优(You)惠(Hui)是(Shi)在(Zai)13万(Wan)左(Zuo)右(You)，优(You)惠(Hui)后(Hou)的(De)价(Jia)格(Ge)甚(Shen)至(Zhi)和(He)宝(Bao)马(Ma)3系(Xi)，奔(Ben)驰(Chi)C级(Ji)这(Zhe)些(Xie)豪(Hao)华(Hua)中(Zhong)型(Xing)车(Che)差(Cha)不(Bu)多(Duo)，感(Gan)兴(Xing)趣(Qu)的(De)朋(Peng)友(You)不(Bu)妨(Fang)在(Zai)当(Dang)地(Di)的(De)门(Men)店(Dian)咨(Zi)询(Xun)了(Liao)解(Jie)。我(Wo)们(Men)此(Ci)次(Ci)到(Dao)店(Dian)体(Ti)验(Yan)的(De)这(Zhe)辆(Liang)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90是(Shi)2024款(Kuan) B5智(Zhi)远(Yuan)豪(Hao)华(Hua)版(Ban)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，对(Dui)比(Bi)同(Tong)级(Ji)别(Bie)的(De)56E车(Che)型(Xing)搭(Da)载(Zai)的(De)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)分(Fen)高(Gao)低(Di)不(Bu)同(Tong)功(Gong)率(Lv)，沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90全(Quan)系(Xi)车(Che)型(Xing)都(Du)是(Shi)搭(Da)载(Zai)2.0T高(Gao)功(Gong)率(Lv)发(Fa)动(Dong)机(Ji)。最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)184kW（250Ps），峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)350N·m，配(Pei)备(Bei)有(You)48V轻(Qing)混(Hun)系(Xi)统(Tong)，变(Bian)速(Su)箱(Xiang)用(Yong)的(De)是(Shi)爱(Ai)信(Xin)的(De)8AT。从(Cong)实(Shi)际(Ji)的(De)驾(Jia)驶(Shi)感(Gan)受(Shou)来(Lai)讲(Jiang)，这(Zhe)台(Tai)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)动(Dong)力(Li)储(Chu)备(Bei)很(Hen)充(Chong)足(Zu)，48V轻(Qing)混(Hun)系(Xi)统(Tong)让(Rang)车(Che)辆(Liang)在(Zai)起(Qi)步(Bu)时(Shi)动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)更(Geng)加(Jia)平(Ping)顺(Shun)线(Xian)性(Xing)。对(Dui)比(Bi)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)搭(Da)载(Zai)的(De)采(Cai)埃(Ai)孚(Zuo)8AT换(Huan)挡(Dang)铿(Zuo)锵(Zuo)有(You)力(Li)，S90用(Yong)的(De)这(Zhe)台(Tai)爱(Ai)信(Xin)8AT更(Geng)偏(Pian)向(Xiang)平(Ping)顺(Shun)调(Diao)校(Xiao)，突(Tu)然(Ran)的(De)加(Jia)速(Su)换(Huan)挡(Dang)响(Xiang)应(Ying)也(Ye)足(Zu)够(Gou)快(Kuai)。悬(Xuan)架(Jia)方(Fang)面(Mian)，采(Cai)用(Yong)的(De)是(Shi)前(Qian)双(Shuang)叉(Cha)臂(Bi)/后(Hou)多(Duo)连(Lian)杆(Gan)式(Shi)独(Du)立(Li)悬(Xuan)架(Jia)形(Xing)式(Shi)，下(Xia)摆(Bai)臂(Bi)和(He)羊(Yang)角(Jiao)都(Du)是(Shi)用(Yong)的(De)铝(Lv)合(He)金(Jin)材(Cai)料(Liao)，悬(Xuan)架(Jia)用(Yong)料(Liao)符(Fu)合(He)一(Yi)个(Ge)豪(Hao)华(Hua)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)该(Gai)有(You)的(De)表(Biao)现(Xian)。底(Di)盘(Pan)整(Zheng)体(Ti)布(Bu)局(Ju)很(Hen)规(Gui)整(Zheng)，调(Diao)校(Xiao)风(Feng)格(Ge)偏(Pian)舒(Shu)适(Shi)性(Xing)取(Qu)向(Xiang)更(Geng)多(Duo)一(Yi)些(Xie)，开(Kai)起(Qi)来(Lai)是(Shi)很(Hen)平(Ping)稳(Wen)的(De)感(Gan)受(Shou)。底(Di)盘(Pan)隔(Ge)音(Yin)做(Zuo)的(De)挺(Ting)不(Bu)错(Cuo)，但(Dan)对(Dui)于(Yu)路(Lu)面(Mian)上(Shang)的(De)细(Xi)碎(Sui)颠(Dian)簸(Zuo)和(He)振(Zhen)动(Dong)处(Chu)理(Li)不(Bu)是(Shi)很(Hen)干(Gan)脆(Cui)，这(Zhe)点(Dian)对(Dui)比(Bi)同(Tong)级(Ji)别(Bie)的(De)“BBA”车(Che)型(Xing)稍(Shao)微(Wei)有(You)些(Xie)差(Cha)距(Ju)。聊(Liao)完(Wan)试(Shi)驾(Jia)感(Gan)受(Shou)，我(Wo)们(Men)再(Zai)来(Lai)看(Kan)一(Yi)看(Kan)外(Wai)观(Guan)的(De)颜(Yan)值(Zhi)！对(Dui)于(Yu)一(Yi)辆(Liang)行(Xing)政(Zheng)级(Ji)的(De)轿(Jiao)车(Che)，这(Zhe)辆(Liang)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90有(You)着(Zhuo)较(Jiao)为(Wei)成(Cheng)熟(Shu)和(He)稳(Wen)重(Zhong)的(De)外(Wai)形(Xing)。中(Zhong)网(Wang)格(Ge)栅(Zha)用(Yong)到(Dao)了(Liao)很(Hen)多(Duo)银(Yin)色(Se)的(De)装(Zhuang)饰(Shi)件(Jian)，中(Zhong)间(Jian)是(Shi)斜(Xie)挎(Kua)式(Shi)的(De)车(Che)标(Biao)LOGO，连(Lian)车(Che)标(Biao)都(Du)在(Zai)提(Ti)醒(Xing)上(Shang)车(Che)系(Xi)好(Hao)安(An)全(Quan)带(Dai)。雷(Lei)神(Shen)之(Zhi)锤(Chui)前(Qian)大(Da)灯(Deng)和(He)维(Wei)京(Jing)战(Zhan)斧(Fu)尾(Wei)灯(Deng)有(You)着(Zhuo)足(Zu)够(Gou)高(Gao)的(De)品(Pin)牌(Pai)辨(Bian)识(Shi)度(Du)，全(Quan)系(Xi)标(Biao)配(Pei)有(You)自(Zi)动(Dong)大(Da)灯(Deng)和(He)自(Zi)适(Shi)应(Ying)远(Yuan)近(Jin)光(Guang)功(Gong)能(Neng)，而(Er)顶(Ding)配(Pei)版(Ban)本(Ben)车(Che)型(Xing)是(Shi)独(Du)享(Xiang)转(Zhuan)向(Xiang)辅(Fu)助(Zhu)灯(Deng)、前(Qian)雾(Wu)灯(Deng)、大(Da)灯(Deng)随(Sui)动(Dong)转(Zhuan)向(Xiang)功(Gong)能(Neng)。坐(Zuo)进(Jin)到(Dao)车(Che)里(Li)，对(Dui)比(Bi)同(Tong)级(Ji)别(Bie)的(De)“BBA”车(Che)型(Xing)，沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90在(Zai)内(Nei)饰(Shi)豪(Hao)华(Hua)感(Gan)的(De)营(Ying)造(Zao)上(Shang)是(Shi)不(Bu)敌(Di)竞(Jing)品(Pin)的(De)。相(Xiang)反(Fan)，这(Zhe)辆(Liang)车(Che)的(De)内(Nei)饰(Shi)给(Gei)到(Dao)的(De)感(Gan)觉(Jue)更(Geng)多(Duo)是(Shi)低(Di)调(Diao)和(He)沉(Chen)稳(Wen)，中(Zhong)控(Kong)台(Tai)和(He)车(Che)门(Men)用(Yong)到(Dao)了(Liao)较(Jiao)多(Duo)木(Mu)纹(Wen)装(Zhuang)饰(Shi)，下(Xia)沿(Yan)使(Shi)用(Yong)银(Yin)色(Se)线(Xian)条(Tiao)作(Zuo)为(Wei)点(Dian)缀(Zhui)，车(Che)门(Men)扶(Fu)手(Shou)和(He)中(Zhong)控(Kong)区(Qu)域(Yu)用(Yong)的(De)也(Ye)是(Shi)符(Fu)合(He)环(Huan)保(Bao)标(Biao)准(Zhun)的(De)软(Ruan)包(Bao)材(Cai)料(Liao)，所(Suo)以(Yi)即(Ji)便(Bian)这(Zhe)是(Shi)一(Yi)辆(Liang)刚(Gang)出(Chu)厂(Chang)的(De)新(Xin)车(Che)，内(Nei)饰(Shi)也(Ye)没(Mei)有(You)所(Suo)谓(Wei)的(De)“新(Xin)车(Che)味(Wei)”。12.3英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)和(He)9英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)大(Da)屏(Ping)都(Du)是(Shi)全(Quan)系(Xi)标(Biao)配(Pei)，车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)功(Gong)能(Neng)不(Bu)算(Suan)很(Hen)丰(Feng)富(Fu)，但(Dan)该(Gai)有(You)的(De)功(Gong)能(Neng)基(Ji)本(Ben)都(Du)有(You)，支(Zhi)持(Chi)苹(Ping)果(Guo)CarPlay，有(You)华(Hua)为(Wei)应(Ying)用(Yong)市(Shi)场(Chang)，如(Ru)果(Guo)这(Zhe)块(Kuai)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)能(Neng)像(Xiang)A6L那(Na)样(Yang)支(Zhi)持(Chi)导(Dao)航(Hang)地(Di)图(Tu)显(Xian)示(Shi)，相(Xiang)信(Xin)视(Shi)觉(Jue)感(Gan)受(Shou)会(Hui)更(Geng)好(Hao)！空(Kong)间(Jian)方(Fang)面(Mian)，车(Che)的(De)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)尺(Chi)寸(Cun)分(Fen)别(Bie)为(Wei)5090x1879x1444mm，轴(Zhou)距(Ju)长(Chang)度(Du)为(Wei)3061mm。通(Tong)过(Guo)后(Hou)排(Pai)宽(Kuan)敞(Chang)的(De)乘(Cheng)坐(Zuo)空(Kong)间(Jian)，可(Ke)以(Yi)看(Kan)到(Dao)S90是(Shi)十(Shi)分(Fen)注(Zhu)重(Zhong)后(Hou)排(Pai)乘(Cheng)客(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)感(Gan)受(Shou)的(De)。这(Zhe)里(Li)可(Ke)以(Yi)参(Can)考(Kao)小(Xiao)编(Bian)的(De)乘(Cheng)坐(Zuo)感(Gan)受(Shou)，身(Shen)高(Gao)177cm，体(Ti)重(Zhong)77kg，前(Qian)排(Pai)调(Diao)整(Zheng)到(Dao)标(Biao)准(Zhun)的(De)驾(Jia)驶(Shi)坐(Zuo)姿(Zi)，坐(Zuo)在(Zai)后(Hou)排(Pai)腿(Tui)部(Bu)空(Kong)间(Jian)在(Zai)三(San)拳(Quan)以(Yi)上(Shang)，头(Tou)部(Bu)空(Kong)间(Jian)有(You)一(Yi)拳(Quan)的(De)余(Yu)量(Liang)。座(Zuo)椅(Yi)填(Tian)充(Chong)物(Wu)较(Jiao)为(Wei)柔(Rou)软(Ruan)，但(Dan)座(Zuo)垫(Dian)长(Chang)度(Du)对(Dui)于(Yu)我(Wo)的(De)身(Shen)高(Gao)来(Lai)讲(Jiang)有(You)些(Xie)偏(Pian)短(Duan)，希(Xi)望(Wang)后(Hou)期(Qi)改(Gai)款(Kuan)时(Shi)能(Neng)加(Jia)长(Chang)一(Yi)些(Xie)。为(Wei)了(Liao)保(Bao)证(Zheng)底(Di)盘(Pan)的(De)平(Ping)整(Zheng)度(Du)，中(Zhong)央(Yang)地(Di)板(Ban)的(De)凸(Tu)起(Qi)是(Shi)比(Bi)较(Jiao)高(Gao)的(De)，以(Yi)致(Zhi)于(Yu)坐(Zuo)在(Zai)中(Zhong)间(Jian)的(De)乘(Cheng)客(Ke)不(Bu)得(De)不(Bu)岔(Cha)开(Kai)双(Shuang)腿(Tui)乘(Cheng)坐(Zuo)。最(Zui)后(Hou)总(Zong)结(Jie)：虽(Sui)然(Ran)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90在(Zai)豪(Hao)华(Hua)氛(Fen)围(Wei)感(Gan)上(Shang)不(Bu)敌(Di)同(Tong)级(Ji)别(Bie)的(De)一(Yi)线(Xian)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)车(Che)型(Xing)，但(Dan)它(Ta)在(Zai)用(Yong)料(Liao)和(He)做(Zuo)工(Gong)工(Gong)艺(Yi)方(Fang)面(Mian)是(Shi)能(Neng)够(Gou)体(Ti)现(Xian)出(Chu)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)应(Ying)有(You)的(De)水(Shui)平(Ping)。全(Quan)系(Xi)标(Biao)配(Pei)2.0T高(Gao)功(Gong)率(Lv)发(Fa)动(Dong)机(Ji)有(You)着(Zhuo)充(Chong)足(Zu)的(De)动(Dong)力(Li)储(Chu)备(Bei)，8AT变(Bian)速(Su)箱(Xiang)平(Ping)顺(Shun)可(Ke)靠(Kao)，全(Quan)车(Che)双(Shuang)层(Ceng)玻(Bo)璃(Li)也(Ye)保(Bao)证(Zheng)了(Liao)车(Che)辆(Liang)在(Zai)高(Gao)速(Su)行(Xing)驶(Shi)时(Shi)的(De)隔(Ge)音(Yin)静(Jing)谧(Zuo)性(Xing)。另(Ling)外(Wai)终(Zhong)端(Duan)市(Shi)场(Chang)较(Jiao)大(Da)的(De)优(You)惠(Hui)幅(Fu)度(Du)，也(Ye)成(Cheng)功(Gong)吸(Xi)引(Yin)了(Liao)部(Bu)分(Fen)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)。如(Ru)果(Guo)购(Gou)车(Che)预(Yu)算(Suan)在(Zai)30万(Wan)左(Zuo)右(You)，想(Xiang)买(Mai)辆(Liang)有(You)质(Zhi)感(Gan)的(De)豪(Hao)华(Hua)C级(Ji)轿(Jiao)车(Che)，个(Ge)人(Ren)认(Ren)为(Wei)这(Zhe)辆(Liang)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)S90是(Shi)一(Yi)个(Ge)不(Bu)错(Cuo)的(De)选(Xuan)择(Ze)。
测辞耻诲颈补苍箩颈耻蝉丑颈苍别苍驳驳辞耻辩耻别产补辞测耻诲耻辞锄丑辞苍驳驳耻补苍诲补辞虫颈迟辞苍驳濒颈补苍箩颈别蝉丑颈辫别颈。肠丑耻补苍驳濒颈补苍蝉丑颈产补颈蝉别诲别产补颈测别肠丑耻补苍驳，辫补苍驳产颈补苍蹿补苍驳濒颈补辞测颈驳别蝉丑颈尘耻诲别虫颈补辞迟耻颈肠丑别，辞耻别谤蹿补苍驳虫颈别测颈苍濒颈补辞丑别濒颈苍驳蝉丑颈蹿别颈肠丑补苍驳诲别蹿补苍驳产颈补苍。
2：西(齿颈)藏(颁补苍驳)是(厂丑颈)比(叠颈)较(闯颈补辞)干(骋补苍)燥(窜补辞)的(顿别)，所(厂耻辞)以(驰颈)需(齿耻)要(驰补辞)带(顿补颈)上(厂丑补苍驳)一(驰颈)些(齿颈别)补(叠耻)水(厂丑耻颈)保(叠补辞)湿(厂丑颈)的(顿别)护(贬耻)肤(贵耻)品(笔颈苍)以(驰颈)及(闯颈)润(搁耻苍)唇(颁丑耻苍)膏(骋补辞)，旅(尝惫)行(齿颈苍驳)装(窜丑耻补苍驳)就(闯颈耻)好(贬补辞)～
村长亦是叹了口气，“这小玉就是我看着长大的，如今她走了，孩子我也...”原创2024-06-15 19:40·车圈直男-四先生70 Up德鲁伊-TBC天赋模拟器-魔兽世界2.43天赋模拟器 - NFU...
坦克400 Hi4-T配置解读2.0T+9HAT两把锁户外越野走天下原创2023-12-24 23:57·秋秋野说车坦克400 Hi4-T是长城旗下坦克品牌出品的首款插混SUV主打电越野9月25日坦克400Hi4-T上市全系搭载Hi4-T超混（2.0T+9HAT）标配两把锁那么它的配置整体实力如何呢外观方面坦克400 Hi4-T采用机甲造型棱角型格、腰线凌厉铆钉轮眉再加半露式外挂备胎尽显硬核风范全系配备机能仿瞳LED前灯、能量翼机械LED尾灯夜晚点亮后极具辨识度全系可选流光绿、星云灰、幻夜黑、飞翼银四种外观颜色全系可选装全地形轮胎（AT）、后拖车取电口+拖车装置+牵引资质（牵引质量≤2500kg）内饰方面内饰采用T型中控台布局并应用银色金属饰条分隔采用木纹饰板点缀屏幕方面全系采用12.3英寸仪表+16.2英寸大屏组合整体设计风格精致、传统低配（机能版）可选黑色内饰顶配（超能版）可选黑色、黑红内饰低配（机能版）配备PU材质座椅主座椅支持6向电动调节+座椅加热副驾支持4向电动调节+座椅加热座椅加热顶配（超能版）配备Nappa真皮座椅主驾座椅支持10向电动调节（含4向腰部调节）、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅位置记忆(带迎宾功能)；副驾支持4向电动调节、座椅加热、座椅通风座椅加热+座椅通风座椅按摩顶配（超能版）配备全景天窗低配（机能版）配备普通天窗顶配（超能版）的后排配备遮阳帘低配（机能版）无全系前排+前挡均为双层夹胶隔音玻璃顶配（超能版）的后排左右车门也配备了双层夹胶隔音玻璃低配（机能版）的后排车门玻璃为普通单层玻璃智能座舱全系配备12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控大屏车机支持3D GPS导航系统、FOTA升级、4G车联网、原厂互联映射以及主流在线娱乐App车机响应速度和跟手速度表现都不错全系配备三温区自动空调带N95滤芯粉尘过滤器和座舱清洁系统全系配备车内环境氛围灯、前排脚窝灯（多色）全系配备10扬声器音响但顶配（超能版）配备品牌音响低配（机能版）为普通音响全系均配备前视行车记录仪、540°高清环视影像顶配（超能版）配备W-HUD抬头显示低配（机能版）无顶配（超能版）配备ANC主动降噪低配（机能版）无全系配备前排双手机无线充电全系配备无钥匙进入&一键启动、靠近自动解锁、遥控启动其中顶配（超能版）还支持蓝牙钥匙低配（机能版）无顶配（超能版）配备流媒体后视镜低配（机能版）配备普通内后视镜顶配（超能版）支持电吸后尾门和电动侧踏低配（机能版）配备普通尾门和固定侧踏电吸后尾门电动侧踏智驾辅助全系均配备L2+级别智能驾驶辅助系统硬件包括2个毫米波雷达和8个超声波雷达可实现FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、智慧躲闪、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急制动（带行人识别）、SAS智能速度辅助、TSR交通标识提醒、JA交叉路口辅助、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、智能过弯、超速报警功能、紧急刹车预警、BSD盲区监测+LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告+CTB倒车侧向制动、RCW后碰撞预警、DOW开门预警、ELK紧急车道保持、紧急呼叫系统动力方面全系采用Hi4-T越野超级混动架构搭载2.0T米勒循环发动机（型号E20NA）、自主研发纵置9HAT变速箱前置单电机（P2）综合输出马力408Ps综合输出功率300kW综合输出扭矩750N·m最高传达效率可达97%最低荷电状态燃料消耗量9.52L/100km零百加速6.8s实际行驶过程中动力加速稳、响应快全系搭载由蜂巢能源提供的37.1kWh三元锂电WLTC纯电续航105km并且电池置于横纵梁的内侧以及车身地板上部减少了户外越野时动力电池的磕碰风险同时全系标配智能四驱TOD（双速、机械四驱）两把锁（Mlock机械中锁、后桥电控式差速锁）另外顶配（超能版）还可选装前桥电控式差速锁同时全系支持全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、户外越野信息综合显示仪全系支持对外放电功能（3.3kW）方便户外取电但功率相对偏弱如果能提高到6kW就更好了顶配（超能版）可选装前桥电控式差速锁低配（机能版）不可选装车型推荐超能版相比机能版贵1万元多了18项配置即小天窗升级为全景天窗、固定侧踏升级为电动侧踏、普通尾门升级为电吸尾门、黑红内饰颜色、方向盘加热、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、ANC主动降噪、PU材质座椅升级为Nappa真皮座椅、前排座椅通风、主驾座椅按摩、主驾座椅位置记忆、品牌音响、流媒体防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、后排车窗双层隔音玻璃、前桥电控差速锁选装权限两个车型差价1万元但超能版多了18项配置这1万元花的非常值而且增加的配置可显著增加舒适性因此建议选择超能版全文总结机甲造型、前排车窗双层夹胶隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻+位置记忆+电动折叠+锁车自动折叠+电动加热、HMA远近光自动切换、Hi-T智能四驱TOD（双速）、两把锁（Mlock+后桥电控式差速锁）、全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、户外越野信息综合显示仪、37.1kWh三元锂电+WLTC电续航105km、最大可承受100kN和4倍车顶静压的车身（76.6%高强度钢）、6安全气囊、RMI防侧翻+SCM二次碰撞缓解、ADAS智能驾驶辅助（FCW+AEB+LDW+TSR等）、车内氛围灯、16.2英寸中控大屏+丰富在线娱乐资源、行车记录仪、540°全景影像、三温区自动空调等这都是坦克400 Hi4-T标配的亮点配置配置阶梯集中在天窗、侧踏、尾门、蓝牙钥匙、HUD、ANC主动降噪、座椅材质、主驾座椅功能、双层隔音玻璃等但差价仅1万元相信大部分人还是会加价1万元选择超能版享受丰富配置因此坦克400 Hi4-T虽然价格接近29万元但11月销量超4千辆足以说明市场对坦克400 Hi4-T的认可程度不过比亚迪豹5已上市其搭载的DMO混动越野平台智能电四驱和两把锁（后桥电子差速锁、能量中锁）实力不容小觑对坦克400 Hi4-T的智能四驱TOD（双速）和两把锁（Mlock+后桥电控式差速锁）会造成实质的威胁加上更现代化的内饰、更低的能耗、更长的纯电续航等势必会抢走不少坦克400 Hi4-T的潜在用户因此坦克400 Hi4-T的12月销量可能会环比下滑不过豹5上市即遭受油耗以及溜车的负面新闻可能会让坦克400 Hi4-T扳回一局至于两者表现最终孰强孰弱就交给市场来评判吧