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2024年12月10日，美国著名创业孵化器Y Combinator CEO更是将硅谷银行的后果称为“初创公司的灭绝级别事件”，他称YC 1/3的项目约1000多个创业公司的所有钱都在硅谷银行，下周甚至付不了工资和房租，而保险公司理赔的上限是25万美元。据第一财经统计，截至目前，已经陆续有16家公司发声披露其在硅谷银行的资金状况。
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出租车能跑80万公里，私家车10万公里就小毛病不断，这是为什么？原创2017-11-07 18:44·备胎说车我们私家车开到10万公里算是很旧的车了，二手车都不一定有人买，这出租车70万80万甚至100万公里都在路上跑。那是不是出租车它就比我们私家车更加的耐用？它中间有什么小窍门或者是技术没有，那我去查了一下资料，跟大家分享一下我知道的几个部分。出租车为什么比私家车耐用？出租车挑选车型时和家用车不同首先第一个车型是不一样的，我们买的什么SUV、轿车、豪华车往往都是舒服配置高或者怎么样。但出租车不看这个，它主要是看这个车子是不是经济耐用，这个车型本身就是耐用度上面就是有一个筛选过程的。所以我们国内各种城市的出租车往往都是什么捷达、伊兰特、爱丽舍，都是这种超级耐用看起来其貌不扬的这种车子。出租车车型稳定可靠耐用这种车子一般来说技术不会最新，但是稳定可靠性都是比较强的，本身就是比较耐用的发动机、底盘，然后成熟的维修配件和技术，那所以说也算是比较耐用的。那么光从这一点考虑的话，这些车子其实我们普通的消费者也是在买的，那不能证明这个出租车就是比我们私家车耐用对吧。出租车和家用车使用习惯不同那和发动机的磨损和驾驶习惯也有关系，稍微熟悉一点发动机原理的朋友大概就能明白。这个发动机它最大的磨损不是来自于我们车子怎么开或者怎么样，而是说停了蛮久之后早上冷启动点火的这一下。家用车经常冷启动，磨损大这一下，它的磨损基本上占到了整个发动机磨损程度的80%，也就是说这个冷启动次数的多少，就和我们发动机衰老或者磨损的这个情况，是有直接的这个联系的。平时我们正常开，基本上就是回到家停在那边，第二天早上冷启动就这么开了。出租车轮班倒休息少但出租车它因为是运营车辆，很有可能是人闲车不闲，他们要轮班倒的。这半夜也有出租车在那边开，人是在休息的，但出租车始终在运转，部分这个班次比较合理的车子的话，有可能是全天24小时始终有人在开的，就没有冷启动这么一件事情。那相对来说它对发动机的磨损、消耗是要比普通的家用车小很多很多的。出租车和家用车保养周期不同那么资料查到这里我还是有点将信将疑，那继续往下面翻，后面又看到有一个保养的问题。我们家用车基本上5000公里或者三个月保养一次，有的车子是半年1万公里，但一般家用车的话我们都开不到这个公里数，有时候就会拖一拖。什么3000公里四个月去做一次保养等等等等，如果4S店关系比较好的话。机油能清洁润滑发动机那么机油这个东西它主要是两个作用，一个是润滑发动机，还有一个就是把发动机里面的这种残渣、燃烧的这种脏东西带出来，简单的说就是去污。那去污这个东西就和我们洗手一样的，一个脸盆里面洗着洗着就越洗越脏了。不是说你的水一定要是农夫山泉，而是你每次洗完手之后，这个水你要换掉，换成新的，这反而手洗比较干净，那这个就是有差距了。出租车保养周期非常短出租车很有可能就是20天就要做一次保养，它油有可能没有我们私家车用的好，但是它换的勤，它可以让这个车子始终处于一个比较好的清洁状态，这对保养车子还是比较好的。各位朋友其实也可以参考一下，不一定要买什么最贵的全合成油，而选择矿物油换的勤一点，其实效果并不一定会太差，也可以让发动机延年益寿。做到这些出租车就能比私家车耐用很多吗？出租车公里数高但年限不高那么搜了这么一堆资料，我想来想去还是觉得站不住脚，为什么人家吹牛聊天的时候会说这个出租车的寿命比私家车还长，有些人觉得完全不是这样，我后面发现这个误会的这个焦点在什么地方了，主要是一个公里数，这算一个。怎么讲呢，就是出租车每天跑，它一年跑个10万公里是很正常的，我们私家车的话基本上只能跑个2万公里左右。但是我们在评判这个车子耐用不耐用的时候，往往就问的第一句话就是你这车跑了多少万公里了，没有人关心你这个车子开了多少年。看车耐不耐用不能纯看公里数其实这个车子它一个是看它公里数的长短，还有就是看它的年限。你一块铁皮天天放在露天下雨它还会锈掉的，两年的车况和六年的车况完全不一样的，不能纯看公里数，这个误会就是从这里开始的。人家这个车子开了70万公里，你看还没有问题，但也许它只是跑了3、4年，多一点5、6年而已，但并不能说它就是耐用，只能说是公里数高。出租车不修小故障，只要能用就行再来还有一个比较容易形成误会的地方就是车况，那我们自己的私家车在那边开的话是唉呀这个大灯不亮了我换一换，这个座椅发生「吱嘎吱嘎」的声音了我要去修一下，是比较在乎，好加保养的对吧。那出租车的话基本上就是刹车够灵、转向OK、踩油门会往前面走可以了，其它东西不会管的，那会产生一个很大的错觉，你看这个车子100万公里的照样能开。出租车公里数高还能开，但车况并不好问题就出在能开这两个字。它这个能开的要求标准其实是比较低的，只是车只会往前面动不出安全事故而已。那如果从这个标准来讲的话，这个车子感觉好像非常的耐用，公里数很高，车子照样可以正常运作行驶。但其实它的避震好不好，有没有地方在漏油，这些我们在普通吹牛聊天的时候是不会问的那么细的。车辆寿命取决于车型和保养状况所以说有些朋友这个喝大了的时候就会说：“你见过没有，我实话告诉你，出租车它比私家车还要耐用。”其实这个话是有非常大的水分的。无非就是我们看问题的角度不同，单纯从使用年限加上行驶里程的这个角度来判断的话，私家车和出租车的寿命，或者是耐用程度，取决的是车型和保养状况，本质上是没有太大的差别的。私家车也可以有耐用的车，出租车也有动不动就要坏掉的车型。一台发动机的寿命有多长？那今天分享的这个小知识点比较偏向于谈资，别人在挑衅你的时候你可以回个嘴。那如果我们严谨点的来考虑问题，一台发动机它的寿命到底有多长？一台涡轮增压发动机它的寿命到底有多长，它可以用多久，值不值得买？我去找了一些靠谱严谨的资料，把它整理出来了。关键词：发动机各位朋友如果有兴趣想了解一下的话，不妨关注我们「备胎说车」，直接回复关键词「发动机」，你就可以知道一台发动机的寿命到底有多长了。「备胎说车」每天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，大家可以挑自己喜欢的。西安莲湖公园的荷花竞相开放，摇曳多姿。