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最近几个月，谷歌在全球各地的办公室发生了几起员工抗议裁员事件。4月初，伦敦数百名员工举行罢工，抗议该公司的裁员计划。在3月份，谷歌苏黎世办事处的员工也曾在宣布裁员后罢工，影响了200多名员工。这些事件突显出谷歌员工对公司裁员处理方式的不满情绪日益加剧。
2024年12月30日，也有消费者坦言：“花露水的作用就是驱蚊，品牌在包装、味道上做再多改进，对我来说，也不如便宜实惠重要。”
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并且在建设扬子江沉管隧道时还创造了世界纪录全世界第一个水中机器械拼装装调试
2004年，王勤松和路长梅夫妻，在杭州西子湖畔开了一家名叫“绿茶”的青年旅舍。为什么航母速度都在30节左右，30节换成汽车的速度是多快？首发2023-12-16 14:25·万物知识局在阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文、编辑/万物知识局如今随着世界各国的军事力量愈发强大，想要单靠空军，海军或者陆军随意一方制衡全世界，显然不太现实，于是各国在强调自己军事实力的同时，也格外注意，海陆空不会有偏科情况存在。而航母，是当之无愧的海军大器，凭借着庞大的体积，搭配上舰载机强悍的战斗力，拥有了航母的国家在执行海域作战时，任何人都不敢小觑。速度无疑是衡量航母性能的重要一环，然而许多人会感到疑惑 ，为什么在描述航母速度时出现了一个新的单位“节”呢？“节”又有多快？一、“节”的出现随着现在衡量速度的单位越来越多，英里，海里等词都可以形象的描述出轮船的速度，所以许多人看到节都觉得有些摸不着头脑，除了英里和海里还用节，那不是多此一举吗？然而“节”的出现可不是人们吃饱了撑的，他比英里海里等早出现不知道多久，这中间还有一个有趣的故事呢，要说世界范围内航海事业什么时候开始迅速的发展的话，那么少不得追溯到16世纪。那个时候，随着技术的进步，欧洲的造船业蓬勃发展，为了获取更多的利润，各类轮船商家开始承接运输货物的业务，不过，在没有统一的衡量单位的时候，怎么来计算运输的成本呢？要知道那个时候的轮船上可没有速度表，也没有航程记录器，不过这可难不倒聪明的船员，他们将一根绳子平均的系上了一些小球。然后船员将绳子系在船尾，接着通过衡量一定时间内每艘船只开出去的距离，就得出了每艘船的速度，而每个小球之间的距离就是一节。节也是世界范围内统一的一个单位，转化成更加通俗易懂的单位的话，那么一节约等于一海里每小时，也就是1852m每小时。知道了每一节代表的长度，看到有些轮船的时速只有20节，不少人免不了觉得“缓慢”，近1852m每小时，就算有20节，一小时也只能开个37.04千米。这个速度是什么概念呢？就拿大家经常看见的小电瓶车来说，每个小时开个30多km，也是轻轻松松，至于家里常见的小汽车，每个小时60km也只能算得上是一个保底速度，快一点的，每小时还能达到120km。不过许多人不知道的是，世界上几乎所有航母速度都不超过30节，也就是这些航母的速度每个小时都不会超过55.56km，这几乎与航母在人们心中“性能顶尖”的标签背道而驰。那么，究竟是出于什么原因，航母的速度才不会超过30节呢？是我们现在的技术水平不能让航母的速度提升吗？二、航母速度限制在30节以内的“谜团”印度近些年来可以说在军事武器上闹了不少笑话，虽然他不断的想通过制造先进的设备增加自己在国际的影响力，但是奈何技术有限，制造出来的军事武器大多有点四不像。不过假如能够在基础“配置”上追赶到其他国家，那印度可是从不手软，比如“速度”，然而，印度的维拉特号，作为印度鼎鼎有名的航母，排水量巨大，足足可以达到28700吨。为了能够让自家航母在体积庞大的同时拥有超高的速度，印度在动力设计方面也是用尽了心思，设计了四锅炉，其中还有两个是Parsons的蒸汽涡轮，光是一个的功率就可以达到57兆瓦。可是，即便有着如此强大的动力系统加持，印度的维拉特号航母速度也仅仅只有28节，还没有摸到30节的门槛，也就是每小时51.8km。许多人或许有些不屑，拼尽全国之力造一个航母，就这样的速度吗？这不是在搞笑吗？然而，印度的航母速度只有28节，还真不怪印度不行，这其中还有许多难言之隐。之所以航母可以对其他国家产生那么强大的威慑力，航母上面的舰载机占据了很大的成分，不过，航母上装备舰载机不难， 可是舰载机如何起飞却成了一个很大的问题。毕竟，飞机在陆地上起飞的话，就算速度不够，也有长长的跑道任由他继续提速，然而航母上的舰载机就没有这么好的待遇了，装备了各种精良仪器的航母，即便已经努力为舰载机提供跑道，但是一般跑道也就在300m左右。想让舰载机在300m的跑道内就能达到起飞速度，那么风力就必不可少，于是，在舰载机起飞之前，航母一般会选择逆风行驶，这样的情况下，舰载机就会有一个正向的风力，可以扶摇直上。这种情况下，航母逆风行驶的速度越大，可以给舰载机起飞提供的助力就越多，那么是不是航母的航行速度越快越好呢？如果你用这个问题去问专业人员，那么他肯定会毫不犹豫的摇摇头。毕竟，当航母的航行速度加快的时候，舰载机起飞是轻松了，可是航母面对的阻力那可是成倍的增长，毕竟，航母是一个排水量可以达到上万吨的庞然大物，这样的庞然大物在水里快速航行，水和空气的阻力都不是一个小数目。而且，并不是速度增长一倍，阻力也只增长一倍的，随着速度的不断加快，阻力的增加只会更加迅速，这一点，咱们可以从航母行进时的功率看出来。在航母用19节的速度航行时，如果主力是一的话，那么当航母行进的速度达到30节，主力就会直接变成3.5，甚至4。航母的速度并没有翻倍，而花费的功率已经达到了四倍之多，足以体现阻力的迅速增大。因此，在航母航行时，人们对速度的要求往往只是够用就行，如果一味的追求高速度的话，那么不仅能源的消耗量是巨大的，会花费极多的金钱支付能源，而且还不可避免的面对燃料燃烧造成的环境污染。除了有能源消耗问题，航母的速度受限还有其他原因，一般情况下，只有在舰载机即将起飞的时候，航母的速度会达到最大，不过，在考虑这个速度的时候，人们不可避免的需要考虑甲板上的工作人员。毕竟舰载机起飞不是飞行员一个人的事，还需要有工作人员帮忙拆卸舰载机上的固定物，需要有工作人员帮忙指挥，如果速度过大，这些甲板上的工作人员连站立和观察环境都成问题，又何谈指挥价格昂贵的舰载机成功飞行呢？而且，航母的航行速度还受到了其他因素的影响，就拿我国来说，随着航母的陆续下水，各种类型的护卫舰也如雨后春笋冒了出来，大家有没有想过这些护卫舰出现的原因是什么呢？实际上，如果说武器分为攻击和防守两类的话，那么航母和它上面的舰载机无疑是以攻击见长，与之相对的是，航母的防御能力是较为薄弱的。正是出于这种原因，国家才会在航母的周边花费大价钱布置护卫的舰队，一般情况下，航母的动力比起护卫舰好了不知多少，一代航母加速的话，那么就会出现一个问题，护卫舰跟不上航母的速度。这个时候落单的航母遭遇到敌方的攻击，那后果可是非同小可，毕竟每一艘航母都是国家花费重金制造的，因此，为了让面对敌方攻击时自己的航母处于万全的境地，航母也会在行进时减慢速度，等待护卫舰跟上。况且，一旦发生战争，情况紧急的话，航母的速度再快，也快不过敌方的战斗机呀，就拿航母30节的速度，每个小时才开55km，这放在许多国家的战斗机面前看都不够看。因此，比起让航母拼尽全力加速行驶，还是按一定的速度行驶更为稳妥，这也是有前车之鉴的，在二战的时候，日本就曾经派遣出他们有名的大良航母作战。最开始的时候，日本的军人还很冷静，保持着16节的速度行驶，不过随着航程的增加，这些日本军人忍不了了，他们怕自己航母速度太慢，赶到战场战争已经结束，无法建功立业，擅自把航母的速度提到了21节。随着速度的增加，日本军人脸上的喜悦不加掩饰，可是他们没发现燃料的消耗速度也在乘几倍增长，等到到了战场，航母上的人刚想行动，却发现大量航母已经没有人员继续执行指令了。而航母前进过程中限制速度的最后一个原因则和安全有关，大家可以想象一下，一辆缓慢行驶的汽车和一辆高速行驶的汽车，究竟哪一个更容易发生意外？实际上，航母在海里行驶时也会面对倾覆的风险，毕竟航母是一个这样的庞然大物，高度可以达到几十层楼，长度也有好几百米，这会不可避免的导致航母的重心上移。而且本身航母的体积庞大，重量也很大，在行进过程中就拥有极强的惯性，如果在擅自提高速度的话，那么一旦遇见风吹草动，比如遇见一个需要转向的冰山或者障碍物，那么高速行驶的航母带着上面的舰载机可能直接翻入水里，那损失可就大了去了。正是由于这些原因，也是为了保证航母及舰载机的安全，就拿航母研发极为领先的美国来说，他们在航母动力的研究方面早已位居前列，在其他国家还在使用普通能源作为航母动力的时候，他们的航母早就已经使用上了核燃料。众所周知的是，核动力的航母是不会需要频繁充能的，一次装填燃料可以使用几年甚至十年，而美国的尼米兹号核动力航母，即便已经具备可以将航母速度提升到40节的能力，平均下来航速也才只有12节左右。而中国目前已有的航母都是常规动力航母，即便燃料全满，一般也只能保证40多天的“任务能量”，如果期间航母在提高速度的话，那么航母的续航就会大大降低了，极可能导致任务的半途而废。因此，在讨论航母时，一味的追求速度显然是不可取的，不过希望航母有更好的动力来源是非常有必要的。如果我国拥有了核动力航母的话，那么有了核动力作为支撑，航母的能源就不再是限制航母的问题，即便加快速度，航母的续航也不会减少，我国的海军实力也会大大提升，也正是因此，我国才会加大研发核动力航母的投入。