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大跌中仍有资金逆势加仓原创2024-01-18 09:04·每日经济新闻每经编辑：肖芮冬1月17日大盘全天表现不佳，低开低走，最终上证指数收跌2.09%，深证成指下跌2.58%，创业板指收盘下跌3.00%。两市全天成交额6376亿元，相较昨日继续缩量。北上资金净流出130.57亿元，刷新近期净流出量之最。两市共有超5000只个股下跌。板块方面，各大板块均下跌，有色、汽车等板块跌幅居前。来源：Wind1月17日上午，国家统计局公布2023年经济“成绩单”。数据显示，初步核算，全年国内生产总值1260582亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%，四季度GDP环比增长1.0%。分产业看，第一、二、三产业分别比上年增长4.1%、4.7%、5.8%。国家统计局发文称，我国经济回升向好，供给需求稳步改善，转型升级积极推进，就业物价总体稳定，民生保障有力有效，高质量发展扎实推进，主要预期目标圆满实现。1月17日A股再创新低，但是盘中有资金逆势加仓。上证综指ETF（510760）收跌1.6%，尾盘溢价率达0.42%，资金越跌越买。来源：Wind确实现阶段A股跌出了投资性价比，从估值来看，上证综指目前市盈率、市净率均处在过去5年10%分位以下，其中市净率更是处于过去5年的最低点，处于比较极端的状态。A股市场前期经历连续回调后，资产价格可能已经反映投资者过于悲观的预期。后市来看，在极端估值、交易情绪低位叠加积极因素逐步积累的情况下，投资者信心仍有继续修复空间。来源：Wind上证综指目前跌至2833.62点，安全边际较高。长期来看，调整后的A股已经回落至长期价值线附近，相信中国经济的韧性，从民生、就业和地方财政的底线思维出发，当前上证综指ETF（510760）的低位布局机会值得关注。场外投资者可以关注上证综指ETF联接基金(011320)。现阶段市场底部位置资金除了抄底宽基外还将投资目光聚焦在红利产物上，对于高股息高分红的行业偏爱有加，比如股息率高达7.65%的煤炭行业。2021年起，煤炭板块的表现就十分的亮眼，21，22，23年，中证煤炭全收益指数的涨幅分别达到了48%，15%和12%，而同期上证指数的表现分别是上涨4.8%，下跌15%和下跌3.7%，放眼整个A股中各个行业的表现，煤炭可以说是其中的佼佼者。21年、22年煤炭基本面的增长，主要是得益于内外两个因素，外因就是国际地缘政治所引起的能源危机，内因则是我国长期政策面对煤炭供给端的控制，这两个因素导致煤价的节节攀升，以及煤企盈利增长。23年在基本面不及前两年的情况下，下半年煤炭却走出了一波独立于市场的上涨行情。主要归结于两点，第一点就是在23年煤炭价格受到压力测试的情况下，仍保持在了一个高于预期的价位，对煤企的盈利预期起到了一个保底的作用。整体看，煤企的盈利确定性是很高的。第二点，煤炭行业这种高分红、高股息的风格，在下行市场中，逐渐受到了机构投资人的认可，而导致估值抬升。现阶段临近春节，煤矿保安全为要，整体产能提升幅度不大，价格或仍有支撑。焦煤方面，部分地区事故发生或导致煤矿开展停产自查，安全检查力度明显加强叠加部分煤矿年底完成生产，均对供给产生明显压制；另一方面，下游钢焦公司冬储原料库存仍未到位，春节前仍有一波补库需求。短期焦煤产量难以释放，价格易涨难跌。在能源转型、“双碳”背景下，煤企普遍对传统主业资本再投入的意愿较弱，这也意味着我国未来新建煤矿数量有限。且考虑到煤企高利润有望长期持续、高现金流背景下不断提高分红比例。目前煤炭ETF（515220）跟踪的中证煤炭指数股息率高达7.65%，当前低利率环境下，板块也有望持续受到资金青睐。（详见《吴中昊：高股息高分红，关注煤炭板块投资价值》）来源：Wind在1月17日受大盘影响回调之前，交运ETF（561320）已经连续4日上涨，过去5日涨跌幅为1.47%，在各大板块中排名靠前。来源：Wind交运板块表现强势或受2024年春运预期催化。根据中国民航局预测，春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，有望创下历史新高。根据同程旅行1月11日发布的《2024年春节旅行趋势预测报告》，截至目前，2月8日至2月17日之间出发的机票搜索热度同比上涨近2倍，其中国际机票搜索热度同比增长近7倍，超过2019年同期水平。2023年国人出行心理建设快速，航空需求经历了快速恢复。2023年中国民航客运量较2019年恢复94%，且票价中枢上升。国内客流与含油票价均超2019年。此外，三大航空公司2023年三季度营收已超过2019年同期。去年“五一”、暑运、“十一”等旺季，压制性需求得到了集中释放，国内需求显著高于2019年同期。来源：Wind，国泰君安证券研究从中长期来看，我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展，大宗供应链业务向好预期较强。2023年7月以来，官方陆续调整及优化房地产相关政策，个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。房地产引领顺周期，涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇，从而带动业绩环比改善。当前阶段大盘表现不佳，在下行市场中，红利风格较为强势，也得到了越来越多投资者的认可。交运板块中偏向红利风格的有公路、铁路、港口等子板块，以中信三级行业来衡量的红利风格成分占比接近30%，这部分资产的估值重估也是近期交运板块较为强势的驱动因素之一。来源：Wind在上述子板块以外，交运ETF（561320）跟踪的中证内地运输主题指数还覆盖了航运、物流、航空等多领域的龙头公司，覆盖面较广泛。感兴趣的投资者可以考虑通过交运ETF把握中长期宏观经济修复下的投资机会。风险提示：投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产物，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产物。基金有风险，投资需谨慎。每日经济新闻
2024年12月11日，但是，如果你走东御道或者桃花峪上山，这些东西可就全得自备了，尤其是水。桃花峪那边，有自动售货机，但10个有9个没启动，因为人气不够，启动都不够电钱。
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北京市新能源车免摇号指南告诉你哪些车型可以免摇哪些要排队原创2023-11-05 21:40·懂车娃Vlog北京免摇号的新能源车是不是让你心动不已想要一辆环保又省钱的车又不想在摇号的大海里翻船那就赶紧来看看这篇文章吧我会告诉你北京市免摇号的新能源车政策的具体情况以及如何选择一款适合你的新能源车首先我们要了解一下北京市免摇号的新能源车政策是什么根据早期的政策规定购买符合标准的纯电动汽车和插电式混合动力汽车（包括增程式新能源汽车）的个人和单位是可以免受摇号限制的即不需要通过摇号来获取购车指标?这样一来你就可以省去了摇号的时间和精力也不用担心摇不到号的风险但是并不是所有的新能源车都可以免摇号根据最新的政策规定2022年北京市新能源小客车指标额度由6万个调增为7万个其中家庭和个人指标额度共计63600个（其中家庭指标额度44520个、占比70%；个人指标额度19080个、占比30%）；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个也就是说如果你想要申请新能源小客车指标你还是要参与排队或者积分排序的过程而且从2023年开始北京新能源小客车配置指标数量的80%将会优先向向家庭配置个人指标只有20%的配额?所以如果你是单身狗或者无车家庭你还是要抓紧时间申请新能源小客车指标那么如何申请新能源小客车指标呢其实很简单只要你符合以下条件就可以在北京市小客车指标调控管理信息系统?上注册登录并提交申请：- 住所地在北京市的个人名下没有北京市登记的小客车具有有效的机动车驾驶证可以办理1个配置指标的申请登记- 符合以下规定情形的可以以家庭为单位办理1个配置指标的申请登记：- 家庭由家庭主申请人和其他家庭申请人构成申请人总数不得少于2人；- 家庭主申请人应当符合住所地在北京市的个人的规定；- 其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母且应当符合住所地在北京市的个人的规定；- 所有家庭申请人及其配偶名下没有北京市登记的小客车；- 离婚时原配偶名下有北京市登记的小客车的个人离婚十年以内不得作为家庭申请人2021年1月1日前已离婚的除外每年有两个时间段可以提交申请：1月1日至3月8日、8月1日至10月8日提交后你可以在网站或者各区对外办公窗口查询审核结果如果审核通过了恭喜你你就可以拿到新能源小客车指标了最后我们来看看如何选择一款适合你的新能源车北京市的新能源车有很多品牌和车型你可以根据自己的喜好、需求和预算来挑选不过如果你想要参考一下市场上最受欢迎的新能源车你可以看看这份2021年北京新能源车终端销量榜?里面列出了北京市最畅销的十款新能源车或许你可以从中找到你心仪的那一款北京免摇号的新能源车是不是让你心动不已如果你想要一辆环保又省钱的车又不想在摇号的大海里翻船那就赶紧行动吧申请新能源小客车指标选择一款适合你的新能源车享受绿色出行的乐趣吧#妙笔生花创作挑战#
帕玛强尼：《知否》原着：早就讲明白了，彩礼和嫁妆不是“陋习”