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2024年12月23日，然而我们都知道，迎春是何等边缘化！不出事大家都是主子，出事了，谁最不受待见、最没靠山、没势力，就拿谁说事。
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2、各项政策宽松措施已在逐步落地后续至少到月底重要会议前市场一直可以有政策上的期待6月16日国常会明确指出针对经济形势的变化必须采取更加有力的措施增强发展动能优化经济结构推动经济持续回升向好并要求研究出台推动经济持续回升向好的一批政策措施6月30日央行二季度货币政策例会也重提加大逆周期调节力度并要求克服困难、乘势而上切实支持扩大内需
靴子落地！新能源汽车继续免征购置税，一辆车可省万元原创2022-09-27 08:06·新京报新能源汽车免征购置税政策落地。9月26日，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、税务总局、工业和信息化部就对于延续新能源汽车免征车辆购置税政策发布公告称，购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。这已经是新能源汽车免征购置税政策第三次延期。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报贝壳财经记者表示，新能源汽车税收优惠政策延续有利于推动新能源汽车市场继续增长，2023年继续免征一年购置税十分必要。2022年年底新能源汽车市场面临着新能源汽车补贴的退出，继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。免征购置税政策三度延期，新能源汽车规模攀升根据此次发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称“《目录》”），自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。实际上，早在7月29日，国务院常务会议上已明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策，但当时未明确免征新能源汽车购置税政策延续至何时。不足一个月后，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征购置税至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持，预计新增免税1000亿元。现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束，此次确定延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。中博联智库特聘专家张翔对新京报贝壳财经记者表示，延续免征购置税政策对新能源汽车市场的销量增长是利好消息，目前新能源汽车技术尚未完全成熟，无法与燃油车同一起跑线竞争，还需要政策激活。在汽车行业分析师任万付看来，免征购置税政策延期一年，为新能源汽车市场明年继续走强奠定了政策基础，对厂商和消费者来说都是利好消息。他表示，从历史上几次购置税减免、减征对车市的拉动作用来看，购置税对车市的刺激作用还是比较明显的，尤其是对购买普通品牌的消费者而言，具有一定的吸引力。这已经是第三次延长免征新能源车购置税政策。2014年底国务院办公厅印发《对于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出要给予新能源汽车车辆购置税、车船税、消费税税收优惠。自此，新能源车免征购置税政策正式落地，并在2017年和2020年经历两次延期。在政策扶持下，新能源汽车得以快速发展，市场规模不断攀升。2016年我国新能源汽车产销双双突破万辆，成为全球第一大新能源汽车市场；2021年我国新能源汽车产销突破350万辆，连续多年位居全球第一；今年1-8月新能源汽车产销分别为397万辆和386万辆，保有量达1099万辆。此外，乘联会将今年全年新能源汽车销量预测上调至650万辆。张翔表示，新能源汽车延续免征购置税政策有利于新能源汽车行业的发展，对于销量的增长有积极的作用。或有利于车企投放更多车型，平抑价格上涨根据公告，2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。乘联会方面表示，延期免征新能源汽车购置税政策有利于新能源汽车的竞争优势，“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此，新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”任万付也有相同观点，他认为新能源汽车补贴取消，车价会有一定程度的上涨，但免征购置税政策平抑了部分价格变化，新能源汽车价格总体将会比较平稳。对此，张翔表示，从车企的角度来说，政策延续性会促使公司在免征购置税作用最为明显的细分市场中投放更多车型，对市场也有极大的促进。从新能源汽车免征购置税政策力度来看，消费者购置大部分主流新能源车型可享受数千元至上万元优惠。车辆购置税的计算方式为减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]，以一辆开票价格为15万元的新能源汽车为例，可减免车辆购置税1.32万元。此外，延续新能源汽车免征购置税也有利于产业链上下游的发展。“延续新能源汽车免征车辆购置税的政策，对新能源车产业链上下游都有很大的促进作用。”北京特亿阳光新能源总裁祁海坤向贝壳财经记者表示，从全产业链的角度来看，新能源车目前面临缺芯和锂电池成本不断上涨等问题，车企的利润空间被压缩，从而导致整车价格被向上推动。而此时延续免征购置税，新能源汽车销量有所提振的同时，充电设施会按照比例配套，全产业链都会被带动。祁海坤表示，此前不少充电桩公司都处于“赔钱赚吆喝”的阶段，这主要是因为新能源车保有量偏低，充电桩使用频率偏低而维修成本较高导致。如今新能源车的渗透率不断增加，充电桩也一并处于急速扩张阶段。可以说这一政策会带动全行业持续高速发展。而对于新能源汽车征税，张翔认为，目前新能源汽车技术还不太成熟，扶持政策短期内至少在2025年之前不会完全取消。崔东树则认为，从目前市场发展来看2024年可能逐步恢复征税。“免征购置税政策对车市的刺激作用屡试不爽，从历史经验来看，当经济上行、车市平稳的时候也就是该政策退出的时刻。”任万付分析称。新京报贝壳财经记者 王琳琳 林子编辑 王进雨 校对 贾宁苹果公司的创始人乔布斯：成就导向的管理者2023-12-20 08:16·带团队带人，成就导向——自我驱动什么是成就导向？成就导向不等同于结果导向，结果导向是由下达的任务来驱动着你去完成，把事情做完，拿到结果就行。而成就导向，是指你有个人的理想和抱负，愿意为目标主动付出，自我驱动，来实现做成事的成就感。比如，苹果公司的创始人乔布斯，他就是一个具有强烈成就导向的管理者。乔布斯在创业初期，他就有着非常明确的目标，希望通过自己的努力，来创造出一种能够改变世界的伟大产物。为了实现这个目标，他满腔热血地带领团队去实现，对每一处细节的要求都精益求精。他注重产物设计、品质、用户体验……,他坚信只有不断追求创新和突破，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。正是这种对细节的严格把控和对目标的极致追求，使得苹果公司成为了行业内的佼佼者。同样，他的成就导向不仅体现在对产物的极致追求上，也体现在对员工的激励和带领上。他不仅注重员工的成长发展，还关心他们的个人价值实现，通过提供良好的工作环境和激励机制，鼓励下属不断提升自己，来激发员工的积极性和创造力。在乔布斯的领导下，苹果公司最终走向辉煌，员工也都甘心为之卖命。因为他们坚信，只有乔布斯的带领，他们才能创造出更加优秀的产物，从而实现自我价值。而那些有成就导向的管理者，通常有以下这3个特点：（1）强烈的使命感俗话说，“高层要有使命感，中层要有责任感，基层要有饥饿感。”你想要成为一家什么样的公司，想带出一支怎样的团队，能为客户提供哪些价值支撑？这些都是需要管理者来思考的，而想要做好这些的前提就是必须有强烈的使命感。（2）强大的自驱力真正强大的人都有自驱力，对待工作他们也有无需提醒的自觉，会不断进行思考，明确知道下一步该如何去做。著名公司家稻盛和夫曾说：“一个人对待工作的态度，决定了他的人生走向。”这句话使我印象非常深刻，只有强大的内驱，才能让我们脱颖而出。所以对管理者来说，自驱力是使命驱动的，是一个团队不断走向优秀的关键，更是一家公司向前发展的动力源。（3）惊人的挑战力好的管理者，他不甘于现状，而是时刻追求自己和团队表现得更好，对成功具有强烈的渴求。在他眼中早已没有“足够好”的概念，只有“更好”，不断去挑战更高地目标，不断去要求团队，并欣赏和激励团队持续向前。