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前8月全球新能源汽车销售TOP20榜单发布,中国品牌强势霸榜原创2023-10-11 19:42·潇湘晨报近日,国外媒体CleanTechnica发布了2023年8月及1-8月全球最畅销的20款新能源汽车报告。数据显示,今年8月新能源汽车全球销量排行榜单前20中,中国品牌车型强势霸榜。此次共有16款车型上榜,其中比亚迪占据了8席,传统国际品牌里面,仅大众上榜。相比去年8月,今年8月全球电动车注册量激增45%,插电式混动车型占了整个汽车市场的18%,而纯电车型也占到13%。第一集团的特斯拉与比亚迪我们来分别看看排行榜的前20选手,在今年1-8月特斯拉Model Y累计销量达到了772364辆。得益于全球市场的销量,特斯拉Model Y的销量趋势可以说得上是一骑绝尘。排名第二的是比亚迪的宋家族,包含宋PRO与宋PLUS,含EV与DM-i车型,累计销量368291辆。从宋PLUS DM-i开始,宋家族常年占据中国新能源汽车SUV销量榜首,也多次成为了中国车市的SUV榜首。不得不说,特斯拉确实在新能源汽车市场有着很强的号召力,除了第一名,第三名也由特斯拉夺得。今年1-8月,特斯拉Model 3累计销量达到了364403辆。虽然Model 3在推出了焕新版之后,价格有一定上调,销量不知是否还可以维持。第四名的比亚迪秦家族销量为289244辆,秦家族车型能排名第四,倒是一点也不意外。随着秦PLUS的冠军版系列车型上市,新能源车与燃油车同价位的时代到来,秦的优异表现还将继续。第五名被比亚迪的元PLUS获得,在海外,元PLUS的商品名为Atto。265688辆的销量其实还有着很大的成长空间,Atto3在泰国、日本的销量表现都非常不错。上个月,元PLUS刚刚完成50万辆下线距离其上市还不到两年。第六名还是比亚迪,前8个月海豚共销售了222825辆,海豚的横空出世,直接拿下了中国A0级车市的冠军,直接挤掉了飞度、POLO等多款车型的销量。中国品牌是榜单中坚力量第七名是埃安S的160693辆,同时,第十名也是埃安,埃安Y共计136619辆。埃安也凭借着两款主力车型,在销量榜的前十占据了两席之地。第八名五菱宏光MINI EV一共153399辆,遥想当年,宏光MINI EV全年销量曾超过40万辆。如今显然是不可能了,微型电动车不仅一家独霸的时代结束了,同时结束的还有微型电动车所承担的普及新能源任务。第九名由比亚迪的汉家族夺得,汉在前8个月共销售了142698辆。作为一款中大型轿车,汉依然能保持着月均过万的销量,这也是自主品牌汽车的新高度与新起点。传统欧洲大厂大众终于来到了榜单,第十一名是来自大众的ID.4系列,共销售了120154辆。虽然在中国市场,ID.系列的销量并不出彩,甚至有点惨淡。但有着全球市场的基本盘,ID.系列还是表现OK。第十二名又回到了霸榜的比亚迪,唐家族贡献了95754辆;第十三名也是比亚迪,海鸥共销售了95202辆。十四名是五菱缤果,销量为83035辆,这是一款争夺海豚蛋糕的车型,从销量来看,缤果还是拿到了不少份额。第十五名是长安lumin,共计79998辆,与缤果类似,也是个抢蛋糕车型,不过lumin抢的是宏光MINI EV的蛋糕。凭借更加可爱圆润的造型,lumin的销量也很好。腾势与理想是亮点第十六名腾势D9是唯一上榜的一款MPV车型,共计77354辆。可以说,这依然是比亚迪在霸榜。同时,腾势D9也证明了中国品牌的中高端MPV、新能源MPV,同样可以做到月销过万。第十七名又再次回到了国际品牌大众,ID.3销售了76802辆。在中国市场降价之后的ID.3销量提升明显,海外市场依然做出了更大的贡献。第十八名也是国际品牌,沃尔沃XC40新能源系列共销售了69477辆。当然,你也可以说这依然是中国新能源汽车的成绩。第十九名依然是国际品牌,现代ioniq5共计68647辆,ioniq5一直有要进入中国市场的传闻,不过面对中国新能源汽车市场竞争的激烈度,ioniq5还是守好海外市场的基本盘更合适。第二十名非常地亮眼,这是一家来自中国的新势力品牌,理想L7前8个月共销售了68555辆。作为整个榜单中,终端销售价格较高的车型,理想L7拿到这样的成绩非常值得欣慰。潇湘晨报记者胡雄爆料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“帮忙”一键直达“晨意帮忙”平台;或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。

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121次顶配及以上新增内饰颜色藕韵灰(紫色是贰痴专属的顿惭-颈没有这个配色)

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