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最后两组曲线均在2022年初至中期达到峰值通胀降温并非某个特定国家的臆想而是广泛存在的横跨发达经济体和新兴经济体
验完车确认没问题，就可以交费了，如果演完有问题就去和领导谈中国石油开始收购新能源？燃油车退出市场已成定局？2023-10-25 20:30·娱乐说车圈说到中石油，小伙伴们无疑非常熟悉。最近这家公司动作连连，9月8号宣布中石油正式收购普天新能源责任有限公司。这家公司是从事充电业务的，而且是国内最早一批入局充电桩领域的，这家公司在全国拥有的充电桩数量超过了2万。随着中石油注入资金，一些小城市充电桩数量不足的问题将被大大缓解。毕竟不管是规模还是手续问题，或者是前期投入，中石油都有着足够的底气。中石油还与飞凡汽车联合投入了首座智能超级充/换电综合示范站。从字面意思我们就能了解到这个智能充电站不仅可以充电，也能换电，因为飞凡旗下本身就有换电的汽车业务。这座智能示范站真正厉害的地方在于顶棚使用了光伏组件搭建，可以通过太阳能给储能设备补电，然后对电动车进行充电或者换电。值得一提的是，我国本就是光伏大国，拥有全世界最大规模，最便宜的光伏组件，并且国内日照极其充裕。而且现在光伏组件效率超过了22%，比如放在1kW的日照下，一块光伏组件每小时能够产生220瓦时的电量，是真正的环保能源。说句实话，电车短板已经越来越少，大部分问题已经被陆续解决，电动汽车的续航里程越来越长，而且续航也越来越真实。随着一大批新型电池被投入使用，冬日续航缩水问题.也将得到解决。而电动汽车在夏天高温环境下自燃问题也越来越少。不得不说，电动汽车的发展速度确实越来越快，也越来越成熟。原先大家对电车嗤之以鼻，除了电池续航和安全问题之外，还有一个就是电动汽车充电桩在不少城市发展得并不均衡。比如在江浙沪或者北上广深这些地区，充电桩数量非常多，而在一些中小型城市充电桩数量较少，导致消费者购买电动汽车的意愿并不积极。现在前面有中石油，后有上汽这种国字头大公司，所以智能充电桩落地的速度将越来越快。在今年六月份，工信部部长辛国斌还表示，未来将推动换电进行统一标准，适配性更好，让补能速度将更快，更便捷。未来也会有越来越多的消费者能够购买到更加低价格的电动汽车，甚至电池可以直接进行租.赁，因为换电站普及将解决消费者租电池的后顾之忧。进入电气化时代，各大车企包括传统能源都在憋着一口气布局新赛道，而且是更有科技.含量，更加低碳的发明创造。欢迎大家在评论区交流自己的看法