摘要：从高光到掉队的信用卡，是比滨笔翱长征失败更大的遗憾
2024年12月21日，给大家讲个小故事。
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比亚迪连发四款纯电动新车，都是"带刀侍卫"，价格更是惊喜原创2021-04-11 00:48·车早茶比亚迪算是在国内新能源汽车领域做得比较出色的汽车品牌了，就在前天，比亚迪一口气连发四款纯电动新车，而且都搭载了磷酸铁锂刀片电池，最低的一款售价还不到10万，这四款车凑成了"一炸"，给其它竞争对手带来了不小的冲击，下面我们就来看看是哪几款吧。2021款比亚迪-宋PLUS EV指导价：16.98-18.68万比亚迪宋PLUS EV新车补贴后的价格为16.98-18.68万元，它的外观设计和燃油版车型完全不同，采用了最新家族式的设计语言，前脸和汉EV比较相似，都是采用粗壮的镀铬饰条装饰，整体的运动气息非常足。它的定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，车身的线条看起来更加流畅舒展。内饰则是和燃油版车型差不多，12.8英寸的悬浮式中控屏还是那么引人注意，还搭载了DiLink3.0智能网联系统，功能更加丰富有趣。接近2800mm的轴距也让它拥有不错的空间表现。动力方面，搭载了永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为280N·n，亮点当然是安全性、稳定性都很高的"刀片电池"了，NEDC续航里程为505公里。2021款比亚迪-秦PLUS EV指导价：12.98-16.68万作为秦系列的第三款产物，秦PLUS EV也正式上市了，补贴后的价格要12.98万起。它的外观设计和比亚迪汉比较相似，采用了最新的家族式"龙脸"设计语言，封闭式的进气格栅和粗壮的银色饰条搭配上狭长锐利的大灯，看起来非常犀利。它的定位为紧凑型轿车，车身尺寸为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，要比汉EV小一号，"龙腾"溜背式的造型也是其亮点。内饰的设计则与秦PLUS DM-i比较相似，采用了环抱式的座舱布局，空间也是相当充裕，悬浮式的中控屏和大量的软质材料包裹，整体显得非常年轻有档次。动力方面也是比较有看点的，旗舰型搭载了最大功率为135kW的电动机，最大扭矩为280N·m，同样采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为600公里，续航表现十分亮眼。2021款比亚迪-唐EV指导价：27.95-31.48万比亚迪很早就公布了新款唐EV的信息了，但是直到最近几天才正式上市，新车的外观设计并没有发生什么太大的变化，进气格栅仍为铠甲式的造型，也没有采用最新的设计语言，但尾部的贯穿式尾灯和悬浮式的车顶造型还是非常有辨识度的。它的定位为中型SUV，车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，车身尺寸也没有变化。你可能会想，那新款唐EV变了啥，当你看到它的内饰你就明白了，内饰可是发生了翻天覆地的变化，配备了15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏，还采用DiLink 3.0智能网联系统，用料更加高级，营造了不错的豪华氛围。动力方面有两种选择，长续航版搭载了最大功率为180kW的电动机，最大扭矩为330N·m，而四驱版搭载了前后双电机，总功率为380kW，总扭矩为680N·m，NECD续航里程分别为565和505公里，性能还是十分强悍的。2021款比亚迪-e2指导价：9.98-11.58万新款比亚迪e2和宋PLUS EV、秦PLUS EV、唐EV是一起上市的，它的外观设计和去年上市的升级版基本上是一致的，前脸采用了六边形镀铬的点阵进气格栅，显得非常时尚精致，犀利的大灯和导风口则增加了动感。它定位为紧凑型车，车身采用了两厢车的造型，车身尺寸为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，没啥变化。内饰也没有变化，配备了10.1英寸的可旋转中控屏，细节也做得更好，还是具有不错的运动气息的。作为一款两厢轿车，空间方面的表现只能说刚好够用。它的改变就是换装了更加安全可靠的磷酸铁锂刀片电池而已。动力方面，搭载了最大功率为70kW的电动机，最大扭矩为180N·m，NEDC续航里程也变为了401公里。结语：比亚迪这四款新上市的车子，都搭载了磷酸铁锂刀片电池，在电池的安全性上来说更加可靠，续航能力也得到了提升，这四款里我个人觉得秦PLUS EV旗舰型是最值得推荐的，各方面的表现都很不错，600公里的续航里程更具性价比。“娟子，这是怎么了？‘黑宝’生病了吗？你怎么不告诉我？”郭大山实在按捺不住，走出了暗处，声音有些责怪也带着关切。某位吧友,这就是你给我发的杨幂十叁分钟视频?冲无为吧冲百度...
随着中国人均收入的增长消费升级变成主流原本专注于出口的品牌又将目光放回到国内国产物牌逐渐有了一席之地
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