第一份合同：新秀4年1105万美元
2024年12月09日，小鹏汽车杨恒：碳化硅器件在新能源车电驱动系统的应用2023-12-15 09:20·宽禁带联盟随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长，行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势。800V和大规模充电桩的建设推动碳化硅材料和技术的需求增长。800V作为电动汽车领域的新技术，相较于传统的400V电压系统，带来了更高的效率和性能。受益于碳化硅材料自身特性，相较于传统硅基功率半导体器件，碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备明显的优势，有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高效化，广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC、DC/DC转换器和非车载充电桩等关键电驱电控部件。近日，小鹏汽车功率硬件总监杨恒做了“碳化硅器件在新能源车电驱控制器的应用”的主题报告，结合小鹏G9搭载800V高压SiC平台的应用，分享了碳化硅逆变器的应用需求与挑战，以及碳化硅器件应用的关键技术。当前，对于电机控制器与高压系统，呈现出三电系统高压化，充电速度大幅提升，充电电流降低，线束成本降低。SiC 器件应用优势，相比IGBT器件，3-5% 效率提升；电池成本降低。功率器件模组化，功率密度提升，装配难度与工艺成本下降。碳化硅器件的应用挑战，涉及到杂散参数的存在引发了一系列的应用问题，关键技术涉及SiC模块、EMC开发、轴电流抑制技术。其中，SiC模块包括设计能力、分析能力、仿真能力、测试能力。EMC开发的挑战在于碳化硅高开关速度、高电压，增大高频共模噪声；系统耦合干扰，兼容性设计难度高；充电功能复用，EMC滤波挑战增大；滤波设计迭代，周期长、代价高；关键技术涉及电驱动总成电磁兼容性满足，CAE电磁兼容设计，整车系统；轴电流抑制技术，电驱耐久；全新轴承EDM解决方案，BVR降低。报告中还介绍了应用实绩-扶摇架构，以及超智驾轿跑SUV 小鹏G6，其中，扶摇架构SEPA 2.0——扶摇架构采用先进的车载智能系统、一体式铝压铸车身、智能热管理系统、800V电驱及SIC电控系统、CIB电池车身一体化技术等。（备注：以上信息仅根据现场整理未经嘉宾本人确认，仅供参考！）来源： 第三代半导体产业*声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，宽禁带半导体技术创新联盟转载仅为了传达一种不同的观点，不代表本联盟对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。
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这天在药材园地忙完的蔡大爷回家后，却发现家里空无一人，就连放在柜子里的6000块钱也不翼而飞了。这时，从窗帘后面慢慢出来一个人，他把枪朝阿明手里一塞，然后看了两个打手一眼，从地上提起箱子。刚想走，电话铃响，他犹豫了一下，走到电话机旁，拿起电话。
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家里的光景一下就颓败了，以前哥哥和弟弟还在的时候，我家经济条件在那个年代算比较好，经常有人到家里来借钱。现在他们都不在了，家里的地没人管，全都荒废了，看得真的很心酸。金星在圈内一向以"说话耿直"著称。她与赵丽颖推心置腹交谈时，或许早已看出了赵丽颖婚姻中存在的"弊病"。金星的这番话，不仅点出了赵丽颖在感情中的强势特点，更暗示了她可能还没有遇到真正适合自己的另一半。性文化节内衣秀模特穿得多 观众嘘声四起(组图)一组适合成人看的动态图
说回今天这辆车作为一辆前置后驱的法拉利说实话个人觉得罗马这款车还是不容易驾驭的对于客户大哥刚高考完应该也是才拿到驾照的儿子来说开它还是太危险了真心不建议不过有钱人的事也容不得咱们多嘴和客户大哥说了两句他说孩子懂车从小就是在赛车场长大的开这车可以说是手拿把掐既然客户大哥都这样说了咱们就不多说了做好自己的检测工作就行下面先给大家介绍一下车辆的基本情况
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