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报道指出：“奥尔莫的团队优先考虑让其转会拜仁，在那里他可以竞争洲际比赛冠军，这是球员非常重视的因素。奥尔莫越来越喜欢德国，他将德国视为自己的第二故乡。原则上，拜仁表达了对这名球员的兴趣，但谈判没有进入深入阶段。”
2025年01月02日，不管是自己的生活，还是自己子女的生活，都不要跟别人攀比。
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十万级别新能源车型为什么选海鸥的要比五菱缤果的人要多原创2023-10-26 23:05·笑侃侃车评对于日常家用上下班步代步来说选择一辆高性价比的纯电车型还是比较划算的而且主要就是城市出行只是用做上班下班代步或者是接个孩子之类的通行的距离比较短在十万以内有不少车型可以选择例如比亚迪的海鸥、五菱缤果和哪吒AYA等今天单说比亚迪海鸥和五菱缤果这两款车而且就以我身边的情况而言选择海鸥的要比选择五菱缤果的人要多那么这两款车表现如何呢咱们来一起看下首先价格方面比亚迪海鸥的厂商指导价为7.38-8.98万定位小型车而五菱缤果的厂商指导价为5.98-8.88万同样定位小型车在价格上来看这两款车型相差不是很多并且顶配车型在指导价上也只是相差了1000元由此可见两款车针对的用户还是比较相同的外观方面比亚迪海鸥和五菱缤果分属于两种不同的风格差异化还是挺大的比亚迪海鸥的前脸看上更加的犀利一些在多处使用了线条的设计给人的视觉冲击力还是挺强的两侧的大灯组也是棱角分明时尚感还是挺强的；而五菱缤果的前脸则更加圆润一些在多处使用了圆角的设计两侧的大灯组看上去也是非常的呆萌车身侧面比亚迪海鸥看上去层次感会更强一些再加上底部的黑色饰板让这款车的侧面看上去不会那么单调悬浮式的车顶更是增添了不少时尚感尺寸上为3780x1715x1540mm轴距为2500mm；而五菱缤果的侧面则看上去会更加圆润稳重一些较为平直的腰线再加上底部侧裙位置的镀铬饰条在视觉上拉伸车身的宽度尺寸上为3950x1708x1580mm轴距为2560mm两者的差别虽然有但不是很大车身尾部比亚迪海鸥给人的感觉还是比较简单的并且和前脸相呼应在多处使用了线条式的设计让车尾看上去棱角分明贯穿式的尾灯点亮之后的辨识度还是挺高的；而五菱缤果的车尾则是有一个微微凸显的小尾翼虽然作用不是很大但是会更加俏皮一些分体式的尾灯也是非常的呆萌再加上底部贯穿式的镀铬饰条让这款车的尾部时尚感会更强一些内饰部分比亚迪海鸥采用了家族化的设计环抱式的座舱整体采用了波浪式的造型颇符合海洋美学的理念双拼色的搭配让这款年轻化的气息十分的浓厚整个中控台取消了大部分物理按键只是在中间保留一排选择按钮并且换挡机构也变成了旋钮的方式搭载了DiLink智能网联系统10.1英寸的中控大屏支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等；而五菱缤果的内饰则与外观相同中控台在多处使用了圆形的设计看上去十分的呆萌而且与其他车型不同的是扶手箱处并没有连接到中控台处空间舒适性还是挺高的小联屏的样式只有次顶配和顶配版车型才搭载有10.25英寸的中控屏其他车型则是可选装大屏支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等只不过部分车型并不是标配只能选装座椅空间方面比亚迪海鸥使用了仿皮材质的运动风格座椅顶配车型的主驾位带有电动调节功能并且后排可以整排放倒而五菱缤果的则是使用了织物或者仿皮材质的座椅只有次顶配和高配车型的主驾位带有电动调节功能而后排支持50：50比例放倒在座椅舒适性上两者相差不是很大不过空间方面五菱缤果得益于较长的轴距要比海鸥更有优势一些动力方面比亚迪海鸥使用了永磁/同步的电动机总功率为55kW总马力为75匹总扭矩为135N·m使用的是磷酸铁锂刀片电池电池容量为30.08kWh和38.88kWh而只有顶配车型的电池带有液态冷却稳定管理系统搭配固定齿比变速箱前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合CLTC纯电续航里程为305km和405km；五菱缤果同样是永磁/同步的电动机总功率分为30kW和50kW总马力为41匹和68匹总扭矩为110N·m和150N·m使用的是磷酸铁锂电池搭配固定齿比变速箱电池容量为17.3kWh、31.9kWh没有液态冷却系统前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合CLTC纯电续航为203km、333km总体来说从上述的几个方面来看这两款车型在高配版车型的配置方面没有太大的区别不过续航里程和动力方面是比亚迪海鸥更占据优势而在车型选择上五菱缤果会更多一些只不过配置不是很高这可能也是我身边的朋友更多的会选择比亚迪海鸥的原因所在并且在品牌方面五菱缤果给人印象会稍显廉价一些那么你认为这两款车表现如何更喜欢哪一款呢欢迎大家在评论区留言一起讨论
据了解，《河南省制造业头雁公司培育行动方案（2022—2025年）》提到，到2025年，力争在产值规模30亿元以上的传统产业公司、10亿元以上的新兴产业公司、1亿元以上的未来产业公司中，认定一批头雁公司，形成十百千亿级优质公司雁阵。力争新增千亿级公司2—3家、百亿级公司20家左右、10亿级新兴公司100家以上，带动5000家以上“专精特新”中小公司融通发展，形成一批万千亿级产业集群、现代化产业链，群链主导力显着提升。“今年上半年，丽江机场新增了北部湾航空、越南越捷航空入驻运营，开通了丽江至胡志明市、务安和海防国际航线，新开丽江至盐城、井冈山2条国内航线，运营普洱、昭通、芒市、版纳4条省内环飞航线。截至6月，机场实际运营航空公司24家，累计通航城市达100个。”丽江机场经营管理部主任李阳介绍道。