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天亮的时候朦朦胧胧中我竟然睡着了连雨停的时间都不知道醒来的时候德山正笑盈盈地看着我
年轻的时候，我也不这么认为，年纪大点了，才认识到自己就是这么的俗气。大部分人看到开豪车的就是会客气那么一点，即便不会刻意的客气，但是至少尽量能不招惹就不招惹。我觉得这个社会，很多时候，能让别人不来主动找你麻烦就已经是件不错的事情了。浦东杨高北路改建工程启动，计划2023年年底竣工原创2022-06-12 17:06·上观新闻2022年6月12日凌晨1时许，随着吊车对杨高北路巨峰路口的人行天桥实施拆除作业，标志着杨高北路（洲海路～金海路）改建工程2标建设现场按下了启动键。据了解，杨高北路（洲海路～金海路）改建工程2标将在拆除巨峰路、俱进路2座人行天桥的基础上新建跨线桥，工程实施范围涉及浦东新区浦兴路街道、金桥镇、高行镇三个街镇，沿线大型社区、办公场所众多，车流量大，高峰时期拥堵严重，最大车流量每小时近四千辆。据隧道股份上海路桥项目团队介绍，考虑到施工路段流量大，项目团队将结合工程现状采用“装配式施工”，工程预制率达90%；另外，为最大限度减少施工对交通的影响，项目团队也将积极和属地交警沟通，通过合理布局、优化施工方案等一系列措施，严格遵循“占一还一”原则，做到“不断交通”拆旧建新。作为贯通浦东新区南北向的主要干线，杨高路沿线的交通需求仍有明显的增长。本次杨高北路（洲海路－金海路）改建工程，将完善骨干路网的系统性、通达性，增强杨高路的交通功能，便捷沟通内中环，强化支撑主要枢纽、功能片区的骨干道路网络，提升主要枢纽、功能片区的交通可达性和承载力，是适应新区改革开放再出发需求的体现。由上海浦东工程建设管理有限公司代建，隧道股份上海路桥承建的杨高北路（洲海路～金海路）改建工程2标，南起乐园路南侧，北至洲海路北侧，全长4.9公里，工程主要对巨峰路、东靖路、洲海路、俱进路等4座跨线桥以及跨线桥之间的道路进行改造。隧道股份上海路桥项目经理黄伟告诉记者，项目沿线管线错综复杂，地下不仅有航油、通信、燃气等大量管线，还有一条高压线走廊，与此同时，施工路段下方还有正在运营的轨交12号线和规划21号线，目前项目团队正采用针对性的方案，在确保安全的前提下，实现高效稳步施工。据了解，杨高北路（洲海路～金海路）改建工程2标计划于2023年年底竣工。为尽量减少对交通的影响，对横跨杨高北路人行天桥的拆除选择在午夜时分进行。现场布置了500吨吊机、登高车、平板车等各种机械设备，在钢箱梁切割、钢缆绳就位等一系列准备工作完成后，拆下的天桥被吊装到平板车上运走。杨高北路（洲海路～金海路）改建工程实施范围北起洲海路北侧，南至金海路立交以北，路线全长约6.6公里。目前，杨高北路为双向八车道，改建工程采用“节点跨线桥+地面道路”的敷设形式，共设置五座节点跨线桥，分别为东陆路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线桥、洲海路跨线桥，跨线桥横断面按照双向6车道、地面辅道采用双向4～6快2慢布置，将极大程度缓解主要交叉口高峰时期拥堵的情况，提升市民出行品质。栏目主编：张春海 文字编辑：张驰 图片编辑：张驰 编辑邮箱：8903168@上观新闻 张海峰 摄影报道来源：作者：张海峰