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三星 Gear VR 上架开卖，它是你第一个真正想买的虚拟现实头盔吗？2014-12-10 14:01·雷科技眼下，虚拟现实设备正成为各大厂家争夺的下一个焦点。除了业界闻名的 Oculus Rift 之外，索尼也推出了虚拟现实设备的开发计划，甚至就连谷歌也为想要尝鲜的极客们准备了一款相当便宜的纸壳版虚拟现实头戴显示器 Cardboard。作为一线手机大厂，三星的触角也早已渗透其中。其与 Oculus 合作推出的虚拟现实头戴显示器 Gear VR 在今年九月的 IFA 展会上首次亮相。就在昨天，国内知名虚拟现实设备创业公司蚁视科技发布三款虚拟现实新产物的当天，三星的虚拟现实设备涉水之作 Gear VR 也在美国正式上架开卖，售价为 199 美元（约合人民币 1230 元）。据悉，Gear VR 将 Oculus 推出的第一代 Rift 工具包与一个跟踪传感器融合在一起，并添加了 Oculus 设计的用户界面，而此用户界面将作为未来 Rift 软件的一个很好的试验场。而 Gear VR 的目录绘制部分主要来源于已经存在的 Oculus Rift 的经验所得。启动后，你将可以伴随着 Titans of Space 探索太阳系，玩数字朋克黑客游戏 Darknet。“起初一些人依靠电话工作，一些人依靠个人电脑工作，但是我们现在所做的很多事情其实都适用于这两个平台”，Oculus 移动终端总裁 Max Cohen 说道。另外，Rift 是通过很重的线缆连接起来的，但 Gear VR 是完全可移动的，它针对的更多是普通用户。“如果 VR 只当做游戏道具的话，这将是一个伟大的、成功的生意”，来自三星的分管虚拟现实部门的副总裁 Nick Dicarlo 说，“但是我们所希望做的一部分工作是使 VR 随着时间不断的演化，让它未来在更多使用场景下颠覆人们现有的工作和生活方式”。这意味着不只游戏领域，包括 360 度摄像头、来自 Project Beyond 的材料以及其他试验性质的三星设备（据传，此设备可以捕捉现场或预先记录的360度视频片段，然后将其转到头戴式设备上）目前，所有在 Gear VR 上的体验项目都是免费的，但开发人员可能在 2015 年初对游戏等其他项目开始进行收费。更加值得注意的是，Gear VR 其实只是一款配件，还需要一台三星 Note 4 来作为屏幕。此外，三星还表示Gear VR 是一台“创新版本”的产物，用户在购买时也会被告知 Gear VR 现在主要面向开发者和早期试用者。从技术上来说，它还是一款测试产物，官方也表示这不是其发布的最终版本。然而，不少外媒包括主流的 Engadget 和 The Verge 在体验完之后，都认为 Gear VR 的视觉呈现效果还是很不错的。The Verge 的观点甚至认为，在任天堂的 Virtual Boy 之后，三星 Gear VR 以我们从未见过的方式将虚拟现实投入到大众市场，而且这次它很有可能将拥有更大的持久力。Gear VR 可能也是你所见到的最人性化的头戴式设备， Dicarlo 也对其上市进行了这样的总结：“我们现在正小心翼翼地避免夸大它，但是我们认为它将会产生令人惊讶的未来效果。”事实上，此次三星虚拟现实头盔的合作方 Oculus 公司已经售出超过十万套他们自己研制的 Rift VR 头戴式设备。针对此次三星 Gear VR 的发布和上市，Oculus 也将其与三星之间的合作描述为一种共生的关系。当然，尽管 Gear VR 在设计时考虑更多的是受众更广泛的普通人群体，但它还是有不少进入门槛的。首先，它目前只专属服务于 Note 4 （就连同门“师弟” Note Edge 都不行）。其次，这款设备虽然拥有很简单的控制装置，但同样有很多的控制选项。再者，它的售价为 199 美元，再加上一个 50 美元的捆绑的三星游戏手柄，按照 Cohen 所言，此游戏手柄是获得完美体验的一个关键所在。不过，Dicarlo 表示，现在断定 VR 及其后续版本到底是贵了还是便宜了，还为时过早，尤其是未来还会有一些新技术被加进去的情况下。不过，Cohen 却有一个很清晰的目标，他说：“我认为 Gear VR 的理想价格是 0，无论它是否作为手机的捆绑，无论它是否能够通过内容销售得到补贴，对于手机 VR 装置，我希望其价格尽可能地低。”虽然针对 Gear VR ，我们还会有这样或那样的疑问。但可以肯定的是，三星和 Oculus 正在联手进行未来面向消费者群体的虚拟现实设备的早期试验。
2024年12月17日，只是拿护理举个例子，比护理好就业的专业性质强的专业多的是……而且一个好的专科学校管理也会好过绝大多数末流民本！
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老师最后自己拿着手机离开了。而目前，实现全面自动驾驶存在两个技术路径。一类是循序渐进式，通过逐步升级做到完全自动驾驶；另一类是部分新兴技术公司，它们会直接切到尝4级技术，实现一步到位。传统汽车主机厂更偏向于渐进路线，未来通过软件升级，可使车辆实现更高级别的自动驾驶。