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北京西站返程直击：地铁“加班”出租“加车”接旅客回家2023-10-05 22:37·北京日报客户端北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 安旭东10月5日，北京西站迎来返京客流高峰，23时至次日5时，将有20余趟临客抵达。为了让夜间抵京旅客快速回家，北京西站地铁延长运营，站区开通免费摆渡车，出租车加大后半夜运力，为旅客提供多样化接驳选择。750辆出租车23时后循环接单18时30分，北京西站北广场B2调度站，拖着行李的旅客陆续赶来。此时出租车“车等人”，旅客基本无需排队，蛇形通道也打开了中间出口，方便旅客最快速度上车。“今天夜间23时至5时，西站将有20余趟临客抵达。我们提前组织辖区28家出租公司，加大后半夜出租运力，调派了750辆出租车，后半夜循环保障运营。”市交通委西城运输管理分局出租车管理科科长刘伟介绍，如果依然发生运力短时间不足，西站3处调度站会利用驾驶员微信群，精准发布客流和出租车运力需求信息，引导的哥的姐前往北京西站。23时后，熟悉的党员车队旗帜，还将再次在北京西站飘扬。此外，运管部门还协调网约车出行平台，针对西站抵京旅客“优先派单”。为了应对突发情况、列车大面积晚点，300辆应急保障车也做好了待命准备。地铁员工后半夜只能歇俩小时今晚19时，北京西站地铁进站层十分热闹，大批刚下火车的旅客选择坐地铁快速离站，24部进站闸机全部开启，各个进站口、售票机、扶梯附近，都能看见地铁员工忙碌的身影。“我们已将力量集中在进站口，帮助外地乘客购票、扫码，快速进站。”地铁北京西站值班站长范禹成说。他的同事则拿着喇叭，不断提醒旅客提前准备好单程票、IC卡或者手机二维码。前往7号线的扶梯处，下楼旅客排起队来，队伍缓缓移动。还没下到站台，就能听见喇叭里循环播放着“7号线乘客请往车头车尾方向走，车头车尾人少车空”。“走起来，走起来！”站台扶梯口，范禹成忙着提醒旅客加快脚步。扶梯附近，中间车厢门前竖起导流围栏，避免旅客都选择就近上车，造成站台中部客流聚集、车厢满载率过高。虽然每个车门前都排着两三列队，但四五分钟一趟的始发地铁列车，基本可以将站台瞬间清空。10月5日截至20时，地铁北京西站进站量近12万人次，达到节日期间进站客流最高峰。当晚，7号线北京西站上行（开往环球度假区方向）末班车延长运营1小时，最后一趟车零点一刻发出。“接完最后一趟到站地铁，已经凌晨一点多，5点又要发首班车，我们只能休息两个多小时。”范禹成说，为了一早开门就拉走候车旅客，返程高峰日，北京西站在9号线、7号线首班车前各加开1列临客，“全力以赴，让所有旅客快点到家。”摆渡车免费将旅客运至多个方向西站出租车调度站大屏幕上，还为旅客提示着更多夜间出行选择，除了夜班公交线路，旅客可在北负二层调度站、南广场地面调度站，乘坐免费摆渡车。“节假日返程高峰期，安排多条夜间免费摆渡车，是我们站区服务保障的一项经常性措施。从今年春节、五一和暑运期间安排摆渡车的效果来看，地铁停运之后最大运力能达到7000人，有效分担客流疏散压力。”重点站区管委会西站管理办公室副主任霍志磊介绍，各个方向免费摆渡车零点整准时到位，共设置7条线路，可分别开往长椿街、航天桥、六里桥等地，车满即走，减少站区排队等车时间。
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首发2024-07-08 17:56·直率春风
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