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违规电动三四轮车，该锁！2023-12-27 10:04·燕鸣二八的横梁，捎出了一代人的梦想；山地的换挡，加速了一代人的希望。时至今日，不用呼哧带喘的电动自行车，同样见证了时代的变迁和科技的进步。不知从何时开始，街头巷尾，“四不像”的身影出现，您说它是汽车，无牌无照；您说它是电动自行车，轮多有罩。它到底是个啥？电动三四轮。说起电动三四轮，不陌生。早些年，搬家运货的人力板车或为“始祖”。那年月，干这行当是个体力活儿，百八十斤的负重只算起步。智者思变，累者有招。为提速、为省劲儿、为多挣两钱儿，有“能人”干脆在板车下面装了发动机。自此以后，双腿解放。若干年后，或是受到“始祖”启发，各式各样的电动三四轮车现身。有拉快递的、有送邮件的、还有接娃买菜的。这其中，有合法正规的，但也不乏违法违规的。一、优点，确存在正规的电动三四轮车暂且不提，单说说违规的。客观讲，违规电动三四轮车也有优点。个人总结，无外乎这么几个。一是成本低廉。相比较汽车而言，违规电动三四轮车更便宜，而且相比较油车，使用成本更低。再者，不用上保险、不用验车，妥儿妥儿的高性价比。二是操作简单。什么A本、B本、C本，违规电动三四轮车都不用，拧油门就走、踩刹车就停，跟自动挡汽车几乎无二，还省去了学交规、考驾照的繁琐。三是小巧灵活。汽车过不去的胡同，能过；巴掌大的地方，照停；机动车道、非机动车道，通吃。拥挤都市里，它们俨然神一般的存在。正是诸如此类的“天赋异禀”，让违规电动三四轮车混得“风生水起”。一方面，商家追捧。五颜六色、大小各异、光鲜亮丽的产物层出不穷，有迎合少女心的“粉嫩版”，有适合纯爷们儿的“肌肉版”，总之，让人眼花缭乱。另一方面，粉丝买账。违规电动三四轮车的大部分驾驶员是大爷大妈，接孩子上下学、给家里买油盐，但凡有了这么一个代步工具，不少大爷大妈的活动半径随之增加，服务热情更显高涨。二、安全，真缺失购买和使用违规电动三四轮车的人，尤其是大爷大妈们，初衷都是好的，无非是想给子女帮忙，无非是怕孙辈着凉。然而，天下没有免费的午餐，低廉的价格不仅买来了方便，更买来了“高风险”。这绝非危言耸听。据报道，近年来全国共发生数十万起低速电动车事故，事故数量和死亡人数逐年增长。今年以来，在北京市涉及违规电动三四轮车的事故中，驾驶人死亡率达71%，超半数驾驶人年龄在60岁以上，85%是无证驾驶且从未受过驾驶培训。残酷的数据显示，违规电动三四轮车的风险要远高于收益，归结起来，有五个“不靠谱”。一是保障不靠谱。不像汽车，违规电动三四轮车普遍缺乏必要的安全检测，也没有安全带、安全气囊等基本安全配置，用“网包铁”形容一点儿不为过。二是质量不靠谱。电动自行车也好，电动三四轮车也罢，最重要的一个部件就是电池，不合格的“电池”就是“炸弹”，整日里开着这样的车，谁能放心？三是行驶不靠谱。木秀于林，风必摧之。个儿高的就不如个儿矮的底盘稳。电动三四轮车也是如此。棚子一装，车身重心必然增高，在行驶中容易发飘倾斜，如果驾驶员在转弯并线时操作不当，极易造成侧翻失控。四是技术不靠谱。违规电动三四轮车的驾驶员，几乎没有通过培训考核，加之上了岁数，驾驶技能和应急反应能力不足，行车存在较大的安全风险。五是习惯不靠谱。有些违规电动三四轮车的驾驶员，早已习惯挤占机动车道、逆行超速等。于己增加风险，于人扰乱秩序。三、责任，要落实“道路千万条，安全第一条”。天上飞的、地上跑的、水里游的，但凡交通工具，都不能绕开安全二字。2021年7月，北京市公安局、交通委等五部门联合发布《通告》，加强本市违规电动三四轮车管理，计划在2023年12月31日前，限期淘汰退出。自2024年1月1日起，违规电动三四轮车在北京将不能上路行驶，也不能在公共场所内停放。其实，除北京外，全国多地也出台相关政策，规范电动三四轮车管理。新机制归根结底六个字：除隐患，保安全。推动其落地见效，贵在各尽其责。1其一，行业之责要尽。盲目逐利，是造成违规电动三四轮车数量激增的一个重要原因。一些嗅到了商机厂商，即便对此类产物的风险隐患心知肚明，但却在利益的驱使下，一意孤行、虚假宣传、违规兜售。基于此，在新机制即将实施之际，迫切需要有关行业守好守住生产经营这道关，从源头上遏制违规电动三四轮车出厂。2其二，市民之责要扛。治理违规电动三四轮车，初衷在于更好地保障市民出行安全、更好地维护城市交通秩序，需要众人拾柴火焰高的氛围和实践。为推进违规电动三四轮车有序“退场”，北京多区已经通过备案登记、设置过渡期等方式，在过渡期内允许上路行驶。同时，有些区还开展了违规电动三四轮车线上和线下交售回收处理。这些便民之举，都需要广大市民积极响应。3其三，部门之责要落。一方面，相关部门要加强对生产销售等环节的管理，加大力度打击销售违规电动三四轮车的行为。同时，要围绕违规电动三四轮车的风险、新机制举措的目的等等广泛宣传，需做好合规产物的知识科普，引导消费者科学选购。四、疏堵，当探索相信，明年起，在新机制的保障下，违规电动三四轮车将得到有效整治，市民出行的安全系数、舒适指数也将随之提升。当前乃至今后一段时期，过渡事关重要，笔者认为，需做好两篇文章。一要做好“谢幕”文章。要继续发挥线上线下回收模式等作用，方便市民及时淘汰违规电动三四轮车，尽可能地免除后顾之忧；二要做好“替代”文章。考虑部分群体的出行需求，特别是老年群体的现实需要，应积极探索科学合理的替代方案。比如，针对老年人常去的菜市场、医院、公园等地，增加公交站点、增设专门客运等。综上种种，违规电动三四轮车，该锁！今朝之“锁”即是明日之“钥”，必将开启更加安全、有序、文明的通途。文/钟勇辉图文来源于网络，欢迎关注我们！
2024年12月09日，在他的脑子里从始至终都没有理解过女性。
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然而，就在这时，一个叫陈彬彬的女人热烈地追求徐迟，徐迟蓦地跌入一场致命的黄昏恋。此时的胡志标，已经适应了自由散漫的生活，他并不愿意受人管束，也不愿意入厂打工，所以也没有了经济来源，日子过得十分苦闷。