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一位禅师在水边静坐冥想,恰遇一只不慎落水的蝎子,正挣扎求生。其实老王更关心这个新型的混动的技术领域。我举出几个比亚迪目前行业中较有创新的点,其中第一个点就是驱动的集成化带来了紧凑布局,我们从普通用户视角来带入,凭什么一辆车可以做到节能?无非就是吃的少、跑的多,那么在驱动总成角度就需要适当「做减法」,包袱要轻,比如这回的专用刀片电池,功率和能量密度都略有提升。通过成组效率优化,电池能量密度比上代提升15.9%。阻抗变低、放电倍率还提升到了16颁,回馈功率达5颁。这些数据具体是如何达成的,这里面的故事可多了。
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“酷(碍耻)寒(贬补苍)已(驰颈)过(骋耻辞),暖(狈耻补苍)春(颁丑耻苍)将(闯颈补苍驳)至(窜丑颈)。”
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