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终于有人把常用的三种通讯方式：RS485、RS232、RS422讲明白了2020-07-24 10:26·DTECH帝特我们都知道，在一般情况下我们会使用串口进行通讯，但是这种串口只适合连接2个设备之间，因此存在很多不方便之处（比如我们进行一对多的通讯），制约了串行数据的收发，这个时候我们就可能需要用到485通讯协议。除了RS485以外，常见的还有RS232和RS422。RS485、RS232、RS422各协议介绍RS485：2线式（A、B）、半双工、点对多主从通讯（4线制因只能点对点已经淘汰）RS485采用差分信号负逻辑，同一总线上最多可以挂接32个节点。缺点就是共模干扰问题和EMI问题。RS232：3线制（RXD、TXD、GND）、全双工、点对点通讯（因点对点通讯方式而无法联网，导致出现RS485）RS232是异步传输接口，即电脑上的COM口，有9个引脚（DB-9）或者是25个引脚（DB-25）的型态出现。RS232-C标准规定的数据传输速率为50、75、100、150、300、600、1200、2400、4800、9600、19200、38400波特。RS422：4线制、全双工、点对多主从通讯（实际上还有一根信号地线，共5根线）RS422标准全称是“平衡电压数字接口电路的电气特性”。允许在相同传输线上连接多个接受节点，最多可接256个节点。RS485、RS232、RS422的区别1、通讯距离RS232口最大通讯距离是15米，而RS422/485最大通讯距离是1200米。2、所连接设备个数RS232只能连接一个设备，而RS485可以连接多个设备。3、这三种端口的定义RS232是标准接口，为D形9针头，所连接设备的接口的信号定义是一样的。而RS422/RS485为非标准接口，一般为15针串行接口（也有使用9针接口的），每个设备的引脚定义也不一样。另外还需要说明的是，RS422和RS485也有区别：RS422为4线制，全双工模式；RS485为两线制，半双工模式。RS-232、RS-422与RS-485都是串行数据接口标准，RS-232是PC机与通信中应用最广泛的一种串行接口。RS-232被定义为一种在低速率串行通讯中增加通讯距离的单端标准。RS-232采取不平衡传输方式，即所谓单端通讯，而RJ45接口通常用于数据传输，最常见的应用为网卡接口。9针RS232串口线序（DB9）1 CD 载波侦测（Carrier Detect）2 RXD 接收数据（Receive）3 TXD 发送数据（Transmit）4 DTR 数据终端准备（Data Terminal Ready）5 GND 地线（Ground）6 DSR 数据准备好（Data Set Ready）7 RTS 请求发送（Request To Send）8 CTS 清除发送（Clear To Send）9 RI 振铃指示（Ring Indicator）至于哪一个是1，我们要看具体的线材，分为交叉和直接两种接法（下图是普通的接口图，一般1234的位置都是这样的）：RS232，RS485的特性区别1、RS485的电气特性：首先，逻辑性简单，十分容易表示。逻辑“1”表示的就是2到6V的电压值，逻辑“0”表示的就是-2到-6V的电压值。接口方面不易损坏，耐用。并且能与TTL兼容，使用方便，便捷。2、RS485的数据最高传输速率为10Mbps。3、 RS485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合，抗共模干能力增强，也就是说有很不错的抵御外界干扰的能力。4、 RS485接口拥有最大的传输长度规定是3900英尺，但是实际上应该能达到 2900M，并且RS232-C接口只能有一个发生器与它连接，这就叫做单站能力。但是RS485接口它可以在总线上与其他一百二十八个发生器相连。这就叫做多站能力,所以说使用者就能够使用一个RS485接口非常简单地建立起设备网络。并且RS485有十分不错的抵抗外界干扰的能力，正是因为它拥有很远的传输距离，然后还有多站能力，这才使它在工业上得到了广泛响应。正是由于RS485接口组成的半双工网络，通常来讲要2根线，也是因为这样RS485接口都使用的是屏蔽双绞线传输。RS485接口连接器采用DB-9的9芯插头座，智能终端RS485接口采用DB-9孔，与键盘连接的键盘接口RS485采用DB-9针。RS232与RS422之间转换原理和接法大多数的时候我们日常生活中对视频、录像、换台等直接的播出以及切换控制用到的都是串口接口，绝大多数用到的都是RS232、RS422与RS485这3种。之后我们要说的就是串口的规定，用到的部件和电缆，我们将对他们进行分别阐述。RS232、RS422与RS485标准仅仅是对于接口的电气特点存在标准，它是不会关系到插件、电缆和协议，建立在这个要求之上我们使用者能够建立属于我们的高层通信协议。RS232、RS422和RS485他们都属于串行的数据接口，并且还都是由EIA颁发的，RS232是于1962年颁发的。RS422完全是RS232改进而来的，为了提高RS232通信长度不够用、效率不高的问题，RS422规定了一种平衡通信接口，它能够把传输速率提升至10Mbps，传输长度提高至3900英尺处于速率小于100Kbps时，还能够在一条平衡总线上连接十个接收器。（来源：网络）
2024年12月28日，九州通(600998)9月24日晚间公告，公司向特定对象发行优先股相关申请获得上交所审核通过。
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2024-07-18 18:59·环球网
向新向上前行不辍，两大股东合力加持广汽合创聚势破局原创2023-12-27 14:20·澎湃新闻中国的新能源汽车市场，在2023年一如既往地向前狂奔着。据中国汽车工业协会最新数据，1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长约1倍，市场占有率达25%。除了产销增长幅度远超市场同期，新能源车的渗透率也已经超过36%，且依然在不断提升。伴随着电进油退同步发展的，则是仍在进行中的市场洗牌。而这种洗牌，不仅发生在整个乘用车市场，也发生在新能源汽车市场的内部。如果要给当下的新能源汽车市场状态找一个关键词，“战国时代”或许最为贴切。尽管已经迈过野蛮生长、乱象丛生的行业早期，但电动化、智能化所带来的激烈竞争，已经逐渐进入白热化阶段，“诸侯之战”正在迎来关键的阶段。电动化、智能化发展所带来的新变化，对车企提出了新的要求，单纯卖车显然已经不够，正视汽车产业的系统工程属性，从定位、设计、智造、销售、服务整个链条重视用户需求，为用户打造超出期待的产物和服务，是市场和用户对车企提出的新命题。就像MPV这个曾经小众的品类，当下被市场和用户高度关注，正是电动化和智能化所带来的市场变革和发展。用户“多场景”、“个性化”的出行需求，催生了对智能汽车产物属性从交通工具成为移动智能终端、个性数智空间，这让空间拓展性更优的新能源MPV车型成为了这次市场变化的“新主角”。光是在前不久的广州车展，从腾势、岚图等老牌车企的新能源品牌，到理想、小鹏这些新势力，再到传祺、魏牌、沃尔沃，无一例外地都推出了新能源MPV产物，力求以电动化的名义，围绕用户“向新”的需求去打造“全新”的产物体验。硬核实力，V09重新定义纯电豪华MPV以此次车展上展出的广汽合创V09为例，这款前不久上市的MPV从产物规划之初就洞察到了用户需求的变化，在设计层面聚焦汽车的“第三空间”属性，围绕用户最为关注的休息、工作和家庭三大核心用车场景，打造出四大豪华体验：私享安静、极度平稳、非常舒适、无忧续航。例如当我们开V09家庭出行时，儿童和宝妈可以坐在后排头等舱级座椅上，打开按摩功能，看着二排17.3英寸吸顶屏播放的电影或者儿童读物，配合座椅的音乐头枕，惬意的享受当下的美好生活；而当接待合作伙伴的时候，全车夹层隔音玻璃、米其林静音轮胎以及全车37处的隔音措施带来的出色静谧性，以及170°最大倾角的“舒躺模式”，可以让我们在车内洽谈交流更轻松自在、游刃有余，工作生活两不误；如果一家人一起郊游露营，V09又可以化身移动能源宝，提供最大功率达6000W的对外放电，为Glamping野餐、烧烤、照明等都能提供充足电力和便利。而在最为重要的安全性方面，2023年12月，广汽合创V09联合中汽信科，开启TOP Safety极致安全挑战，连续通关全网首次“路口鬼探头AEB叠加追尾挑战”、全网首次“货车追尾叠加侧碰挑战”。告别实验室环境，更真实地模拟道路情况，TOP Safety极致挑战从主动安全和被动安全两个方面对广汽合创V09进行了严苛验证。广汽合创V09也不负众望，顺利通过挑战，安全性、可靠性得到了中汽信科的权威认证。毫无疑问，广汽合创V09的全面过硬的产物实力，并不是靠简单的配置堆叠就能实现的。不同于传统MPV车型仅注重空间和舒适，广汽合创V09不论外观、内饰、空间、驾控，还是智能化、安全性，都带来了眼前一亮的体验，给老气沉闷的MPV市场注入了一股新鲜血液。而能够打造出这样一款“与众不同”、“向新而行”的产物，背后是广汽合创3年来的厚实积淀。积蓄势能，广汽合创持续进阶“桃李不言，下自成蹊”，在持续推动品牌进阶这个目标上，广汽合创坚持做的比说的多。历经3年积淀、合力共创，广汽合创目前已经实现了“从0到1”的研产销服一体化、全方位布局构建。在产物研发上，广汽合创坚持自主研发道路，打造了H-GEA全球纯电架构，以及持续迭代的H-VIP智驾互联系统，全面掌握了三电、智驾、智能座舱等关键核心科技。与此同时，立足大湾区，广汽合创也已经形成了珠三角、长三角双核驱动的智造产业布局。在技术自研、生产智造能力不断提升的基础上，广汽合创的产物矩阵和生态也在同步完善。如今的广汽合创，已经形成了由007、Z03、A06、V09四款车型组成的10-40万元级别产物矩阵，覆盖SUV、轿车、MPV三大主流市场，以差异化的产物定位，在当前的新能源消费市场中实现精准定位，并收获了不错的市场反馈。方向已经走对，剩下的就是添砖加瓦，实现“进阶”。而广汽合创在本届广州车展上推出的A06 PLUS，就是实现品牌“进阶”的重要一环。作为广汽合创2022年上市的重磅产物之一，定位“纯电智能潮跑”的广汽合创A06无论是在外观、安全，还是在操控、智能上，都能全面满足消费者诉求。而随着市场的变化，广汽合创深度洞察到年轻用户刚需的转变，推出了面向奋斗者打造的越级产物——广汽合创A06 PLUS。作为一台“奋斗者越级座驾”，广汽合创A06 PLUS精准定位在生活与事业中打拼的奋斗者群体，以出众的颜值、越级的配置，优秀的操控性和舒适性，助力奋斗者不断前行。而更为重要的是，13.98万元的官方指导价，让这样的越级体验变得触手可及。“进阶”不止一面。广汽合创A06 PLUS所代表的，是产物体验的“进阶”，而在研发、智造、品牌等各个方面，广汽合创都在积蓄实力，只为在这个“新四化”加速汽车行业格局重构的当下，积极面对时代的挑战与机遇。“新合资时代”来临，广汽+珠江合生系合力打造“新实力”广汽合创之所以能够在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，与广汽集团、珠江合生系两大股东方的持续赋能有着莫大的关联。在造车这件既重人才、重成本、也重技术、重资源的赛道上，广汽合创从一开始便明白，汲取各家之长为己所用，比闷头乱闯要高效得多。广汽合创背靠两大股东方，集合了传统匠心制造与互联网造车的优势基因，为其未来发展奠定了坚实基础，也为广汽合创的每一款新车提供了品质保障。一方面，作为世界500强，广汽集团在整车研发实力、智能制造体系、产业链资源、汽车品牌运营等方面均拥有深厚的积淀，能够在智能制造、供应链等方面给予广汽合创强大的支持，为其车辆研发、生产制造、智能化技术迭代等方面持续赋能。广汽合创目前标杆产物的诞生地——广乘杭州公司，就是基于广汽生产方式体系打造的世界一流智慧工厂。而早在2022年1月，广汽合创就完成了广乘杭州公司49%的股权收购，将品质智造握在自己手里，为用户打造更高标准的产物。而另一方面，珠江合生系强大的IP和资源加持，也在助力广汽合创的产物和服务迈入品牌向上新阶段，在落地应用场景、商住物业、国潮文化、新零售等方面给广汽合创提供了多元化赋能。例如珠江合生系在地产、商业板块上的生态资源优势，就能为广汽合创布局充电补能体系提供助力，而珠江合生系旗下的超竞集团在电竞、动漫影视IP等领域的丰富资源，则为广汽合创与“Z世代”之间搭建了一条沟通的桥梁，让产物和品牌的潮改共创成为可能并推广开来。在“合力”这件事上，广汽合创并没有被传统的思维所束缚。不仅如此，广汽合创还在产物研发、品牌建设等方面携手博世中国、中创新航、上海交通大学等国内外优秀合作伙伴，共同为消费者提供更环保、更智能、更安全、更高品质的出行产物和服务而努力。世界500强标准的品质背书、强大的跨界资源加持，让广汽合创有了品牌持续向上的资本；在深厚的造车底蕴品质基础上，融入创新思维并不断突破，造就了广汽合创不同于普通新势力品牌的底气，更让它足以称得上“新势力”品牌中的“新实力”。这一切都助力广汽合创在风云变幻的新能源汽车市场中，拼出专属于自己的一席之地，并得以通过研发、智造、产销等方面的持续攀升，积蓄品牌发展的势能，持续向上、进阶突破。7月4日，宁德时代商用动力电池品牌“宁德时代天行”正式发布，并率先搭载于江汽集团旗下新能源产物中，标志着双方在新能源领域的合作迈上了新的台阶。