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弘时见话题又转回到他此行的目的，立马激动地站起来说：
2025年01月10日，监审：穆好强
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4G 网络要被砍？钉子户们怒了原创2021-08-25 09:44·科技狐5G 技术 ，它是下一次信息产业爆发中不可或缺的契机。对于我们普通大众用户而言，可能许多用户已经换上 5G 手机，但真正更换 5G 套餐、日常使用 5G 网络的又会有多少？不久前，部分华为用户在手机升级最新版系统后，出现了控制中心的 5G 功能快捷开关消失的问题。经过华为客服的核实：其原因是在升级 HarmonyOS 2.0.0.166 版本后，将该项功能取消。并且华为手机终端产物线副总裁李小龙也回应称：“去掉 5G 下拉快捷开关是中国三大运营商的统一要求，因为运营商发现很多用户买了 5G 手机但又关闭 5G 开关。”强制取消 5G 开关，运营商是为了拔钉子户？事实又是如何？取消开关其实，去除 5G 开关这事并不罕见，华为也不是首家这么做的。Realme 的 5G 新机型也存在取消开关的现状。而在小米手机上，甚至通知栏 5G 开关功能从未出现过，官方从未加入也不存在取消。结合这次华为取消开关，不难发现运营商强制要求是板上钉钉了。不过好在一般情况下，在系统的移动网络设置中均设有开关。而对于 MIUI 而言也可自行安装小工具来解决该问题。但不排除未来会强制要求取消所有开关，毕竟在之前这篇文章：你用的 5G 网络可能是假的提到过：运营商要求手机取消 5G 网络类型选择，即 NSA 和 SA ，现在各厂商手机都开始实行了。未来 5G 手机还能不能使用 4G ？真的不好说。。。为什么关用户为什么关闭 5G 用 4G ？运营商为什么要求厂商关闭网络切换？这恐怕是双方都想弄清楚的问题。这些问题终究离不开：建设规模、使用场景、实际体验。建设规模方面：根据工信部所发布的《2021年上半年通信业经济运行情况》来看：截至 6 月底，4G 基站总数为 584万个，占比为 61.6%。累计开通 5G 基站 96.1 万个，覆盖全国所有地级以上城市，5G 终端连接数约 3.65 亿户。虽然我国的 5G 发展迅速，在全球也属于领先的第一梯队。但这还远远不够，目前许多 5G 网络是建立在 4G 之上的（NSA），并非独立组网（SA）。这也是为什么目前 5G 体验差别巨大的重要原因之一。使用场景方面：但是正因为目前 5G 硬件基础建设并不完全完善，各地区体验差距较大，软件应用厂商布局较晚等因素。导致对于用户至关重要的应用资源很有限，可能真正感受到的也只有网速的提升。正因为如此，大家也一直讲这么个笑话，5G时代了，用的最多的场景是拿 SpeedTest 测网速。虽然目前市面上也出现一些例如：4K 直播观影、云游戏等应用场景。但这些并非刚需，甚至 4G 下也能满足使用，因此就显得没必要了。实际体验方面：先不谈 5G 的实际体验，近几年来,越来越多的厂商推出的手机硬件参数提升显著，高分辨率、高刷新率似乎都成了标配。这些无形中就增加了功耗和发热，外加今年骁龙 888 的“热度”大家应该是有目共睹的。现在再开启 5G ，手机在使用中的功耗发热有多恐怖可想而知。而且，使用 5G 网络并不单单会被耗电快、发热高所影响，最严重的就是不稳定。正如上文所说，由于覆盖不完善，因此容易导致移动设备在 4G、5G 网络间频繁切换的状况，最终导致延迟高、速度慢、甚至掉线的使用体验。这还不算完，许多用户会有这样的经历：自从 5G 网络开始商用后，如今的 4G 网速下降越来越严重。曾经家常便饭的十几几十的下载速度，如今可能只有几兆的速度。而 5G 的速度也同样不如人意，甚至许多人说：现在的 4G 限速了，而 5G 却是 4G 的速度。更别提资费了，想想当年功能机时代的 5 元 30M（能用好久），到现在 1 元 1G，也没便宜到那去。因此，拿着 5G 手机用 4G 网络并非没有道理。如果体验好资费合理，谁会当钉子户？优化共进用户由于体验不佳、资费高等一系列因素，不愿意开启 5G ，宁可使用 4G ，类似的推销短信大家一定收到过。而要想体验好，运营商就得砸钱做建设。但这并不是一笔小的成本，因此就不得不拉拢更多用户使用。这么一来就容易出现恶性循环，对双方都没好处。而现在，可能出现的 4G 网速下降、取消 4G 开关，兴许是运营商为扩大 5G 用户规模、控制成本所采取的权宜之计。但事实上，结合 5G 特点，联合应用厂商开发真正实用的 5G 软件服务，吸引更多用户自愿加入。共建生态，推动发展，恐怕才是正确之举。愿 5G 网络能真正健康良好的发展推进！欧曼GTL星翼版牵引车车架布置的比较紧凑，左侧是760L铝合金大油箱，右侧是尾气后处理装置、180Ah蓄电池舱、300L铝合金小油箱，尿素箱布置在驾驶室右后方。车架末端设有铝合金储气筒。车辆采用少片簧悬挂，自重轻、减震效果好、驾乘舒适。