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铁路部门温馨提示，假期期间铁路部门将依据客流情况动态调整列车运力，旅客可通过铁路12306网站、铁路官方软件12306础笔笔查询办理业务。假期各大火车站客流量较大，提请旅客合理安排出行计划，提前到站安检候车，以免延误行程。(完)
2024年12月23日，对于下一代的碍80系列，个人最希望下放的自然是影像，不知道徕卡影像以及潜望长焦什么时候才能加入到红米系列上，毕竟大家都是希望越来越多的，如果真的要红米的用户在影像和质感方面进行选择的话，那估计选择影像的会是大多数。
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独倚凭栏黄梅熟栀子香淡多想归隐深山奈何挂尽岁月千帆盛世繁华怎敌浊酒一杯往事成烟
2024年7月6日央视体育频道节目预告老年人的关节“咔咔”作响，需要就医吗
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近(闯颈苍)些(齿颈别)年(狈颈补苍)来(尝补颈)，“流(尝颈耻)量(尝颈补苍驳)”就(闯颈耻)像(齿颈补苍驳)一(驰颈)头(罢辞耻)魔(惭辞)兽(厂丑辞耻)般(叠补苍)慢(惭补苍)慢(惭补苍)吞(罢耻苍)噬(厂丑颈)了(尝颈补辞)许(齿耻)多(顿耻辞)日(搁颈)夜(驰别)奋(贵别苍)战(窜丑补苍)的(顿别)老(尝补辞)戏(齿颈)骨(骋耻)，而(贰谤)几(闯颈)乎(贬耻)主(窜丑耻)流(尝颈耻)动(顿辞苍驳)作(窜耻辞)领(尝颈苍驳)域(驰耻)的(顿别)演(驰补苍)员(驰耻补苍)更(骋别苍驳)是(厂丑颈)不(叠耻)多(顿耻辞)了(尝颈补辞)。
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前(Qian)7月(Yue)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)物(Wu)流(Liu)车(Che)型(Xing)榜(Bang)：瑞(Rui)驰(Chi)EC35II/东(Dong)风(Feng)御(Yu)风(Feng)EM26/远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)V前(Qian)三(San)2022-08-24 09:04·电(Dian)车(Che)资(Zi)源(Yuan)据(Ju)电(Dian)车(Che)资(Zi)源(Yuan)统(Tong)计(Ji)，2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)物(Wu)流(Liu)车(Che)共(Gong)销(Xiao)售(Shou)92309辆(Liang)（不(Bu)含(Han)交(Jiao)叉(Cha)型(Xing)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)和(He)物(Wu)流(Liu)重(Zhong)卡(Ka)）。从(Cong)车(Che)型(Xing)来(Lai)看(Kan)，整(Zheng)个(Ge)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)物(Wu)流(Liu)车(Che)领(Ling)域(Yu)TOP10车(Che)型(Xing)与(Yu)微(Wei)面(Mian)领(Ling)域(Yu)TOP10车(Che)型(Xing)高(Gao)度(Du)重(Zhong)合(He)，瑞(Rui)驰(Chi)EC35II、东(Dong)风(Feng)御(Yu)风(Feng)EM26为(Wei)冠(Guan)亚(Ya)军(Jun)，季(Ji)军(Jun)则(Ze)被(Bei)远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)V夺(Duo)得(De)。微(Wei)面(Mian)领(Ling)域(Yu)，瑞(Rui)驰(Chi)EC35II第(Di)一(Yi)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)25.08%；轻(Qing)卡(Ka)领(Ling)域(Yu)，远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E200摘(Zhai)冠(Guan)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)11.46%；微(Wei)卡(Ka)领(Ling)域(Yu)，鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV占(Zhan)据(Ju)首(Shou)位(Wei)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)17.41%；海(Hai)狮(Shi)领(Ling)域(Yu)，远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E6销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)高(Gao)达(Da)25.29%。瑞(Rui)驰(Chi)EC35II销(Xiao)量(Liang)破(Po)万(Wan) 鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV进(Jin)前(Qian)十(Shi)从(Cong)整(Zheng)个(Ge)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)物(Wu)流(Liu)车(Che)市(Shi)场(Chang)来(Lai)看(Kan)，销(Xiao)量(Liang)最(Zui)多(Duo)的(De)省(Sheng)为(Wei)广(Guang)东(Dong)、其(Qi)次(Ci)是(Shi)四(Si)川(Chuan)、接(Jie)着(Zhuo)是(Shi)江(Jiang)苏(Su)。其(Qi)中(Zhong)深(Shen)圳(Zhen)是(Shi)各(Ge)车(Che)型(Xing)销(Xiao)往(Wang)的(De)“宠(Chong)儿(Er)”，成(Cheng)都(Du)是(Shi)微(Wei)面(Mian)、轻(Qing)卡(Ka)的(De)主(Zhu)要(Yao)市(Shi)场(Chang)。2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)，仅(Jin)有(You)瑞(Rui)驰(Chi)EC35II一(Yi)款(Kuan)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)破(Po)万(Wan)，市(Shi)占(Zhan)13.06%，主(Zhu)要(Yao)市(Shi)场(Chang)集(Ji)中(Zhong)在(Zai)深(Shen)圳(Zhen)、东(Dong)莞(Zuo)。其(Qi)中(Zhong)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)38.64kWh的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，共(Gong)6520辆(Liang)。东(Dong)风(Feng)御(Yu)风(Feng)EM26（电(Dian)量(Liang)均(Jun)为(Wei)41.47kWh）共(Gong)销(Xiao)售(Shou)4877辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)5.28%，主(Zhu)销(Xiao)城(Cheng)市(Shi)为(Wei)深(Shen)圳(Zhen)、苏(Su)州(Zhou)。东(Dong)风(Feng)御(Yu)风(Feng)EM26今(Jin)年(Nian)以(Yi)来(Lai)表(Biao)现(Xian)一(Yi)直(Zhi)不(Bu)错(Cuo)，在(Zai)1-7月(Yue)摘(Zhai)得(De)亚(Ya)军(Jun)。远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)V由(You)于(Yu)刚(Gang)上(Shang)市(Shi)不(Bu)久(Jiu)，后(Hou)生(Sheng)可(Ke)畏(Wei)。前(Qian)7月(Yue)，更(Geng)是(Shi)从(Cong)前(Qian)6月(Yue)的(De)第(Di)8名(Ming)冲(Chong)到(Dao)第(Di)3名(Ming)，7月(Yue)发(Fa)力(Li)明(Ming)显(Xian)。第(Di)四(Si)名(Ming)是(Shi)上(Shang)汽(Qi)大(Da)通(Tong)MAXUS EV30，前(Qian)7月(Yue)共(Gong)销(Xiao)售(Shou)新(Xin)车(Che)4214辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)4.57%，其(Qi)中(Zhong)上(Shang)海(Hai)占(Zhan)据(Ju)其(Qi)35%的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)41.86kWh的(De)车(Che)型(Xing)最(Zui)好(Hao)卖(Mai)，有(You)3694辆(Liang)。鑫(Zuo)源(Yuan)X30L EV（电(Dian)量(Liang)均(Jun)为(Wei)41.86kWh）紧(Jin)跟(Gen)其(Qi)后(Hou)，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)4055辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)4.39%，其(Qi)中(Zhong)深(Shen)圳(Zhen)销(Xiao)量(Liang)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)33%。五(Wu)菱(Ling)EV50、远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E5L、开(Kai)瑞(Rui)优(You)优(You)EV销(Xiao)量(Liang)均(Jun)在(Zai)3000-4000辆(Liang)左(Zuo)右(You)，销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)3723辆(Liang)、3706辆(Liang)、3555辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)4.03%、4.01%、3.85%，三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)均(Jun)在(Zai)深(Shen)圳(Zhen)热(Re)销(Xiao)。长(Chang)安(An)睿(Zuo)行(Xing)EM60、鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV位(Wei)列(Lie)第(Di)9和(He)第(Di)10，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)2559辆(Liang)、2296辆(Liang)，市(Shi)场(Chang)占(Zhan)比(Bi)分(Fen)别(Bie)为(Wei)2.77%、2.49%，均(Jun)深(Shen)受(Shou)重(Zhong)庆(Qing)市(Shi)场(Chang)欢(Huan)迎(Ying)。由(You)于(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)物(Wu)流(Liu)车(Che)领(Ling)域(Yu)TOP10车(Che)型(Xing)与(Yu)微(Wei)面(Mian)领(Ling)域(Yu)TOP10车(Che)型(Xing)高(Gao)度(Du)重(Zhong)合(He)，因(Yin)此(Ci)电(Dian)车(Che)资(Zi)源(Yuan)不(Bu)再(Zai)赘(Zhui)述(Shu)。轻(Qing)卡(Ka)：远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E200摘(Zhai)冠(Guan) 智(Zhi)蓝(Lan)轻(Qing)卡(Ka)屈(Qu)居(Ju)第(Di)二(Er)2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)，轻(Qing)卡(Ka)的(De)销(Xiao)量(Liang)成(Cheng)绩(Ji)为(Wei)10940辆(Liang)，共(Gong)有(You)超(Chao)70款(Kuan)车(Che)型(Xing)有(You)销(Xiao)量(Liang)，共(Gong)销(Xiao)往(Wang)国(Guo)内(Nei)234座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)，其(Qi)中(Zhong)在(Zai)成(Cheng)都(Du)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，其(Qi)次(Ci)是(Shi)北(Bei)京(Jing)。成(Cheng)都(Du)共(Gong)销(Xiao)售(Shou)轻(Qing)卡(Ka)1735辆(Liang)、北(Bei)京(Jing)共(Gong)销(Xiao)售(Shou)轻(Qing)卡(Ka)1695辆(Liang)。吉(Ji)利(Li)商(Shang)用(Yong)车(Che)的(De)3款(Kuan)轻(Qing)卡(Ka)均(Jun)进(Jin)入(Ru)前(Qian)8榜(Bang)单(Dan)，远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E200主(Zhu)销(Xiao)成(Cheng)都(Du)、北(Bei)京(Jing)，前(Qian)7月(Yue)共(Gong)销(Xiao)售(Shou)1254辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)11.46%，卖(Mai)得(De)最(Zui)好(Hao)的(De)车(Che)型(Xing)的(De)电(Dian)量(Liang)为(Wei)86.55kWh；远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)智(Zhi)H销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1189辆(Liang)，主(Zhu)销(Xiao)北(Bei)京(Jing)、成(Cheng)都(Du)；远(Yuan)程(Cheng)增(Zeng)程(Cheng)GLR共(Gong)销(Xiao)售(Shou)639辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)5.84%，成(Cheng)都(Du)为(Wei)其(Qi)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)多(Duo)的(De)城(Cheng)市(Shi)。福(Fu)田(Tian)智(Zhi)蓝(Lan)轻(Qing)卡(Ka)位(Wei)列(Lie)第(Di)二(Er)位(Wei)，北(Bei)京(Jing)是(Shi)其(Qi)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)的(De)城(Cheng)市(Shi)，占(Zhan)据(Ju)总(Zong)销(Xiao)量(Liang)（1204辆(Liang)）56%的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)。其(Qi)中(Zhong)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)100.27kWh的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，有(You)619辆(Liang)。江(Jiang)铃(Ling)顺(Shun)达(Da)EV为(Wei)第(Di)四(Si)名(Ming)，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)781辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)7.14%，在(Zai)成(Cheng)都(Du)卖(Mai)得(De)最(Zui)多(Duo)。其(Qi)中(Zhong)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)89.13kWh的(De)车(Che)型(Xing)卖(Mai)得(De)最(Zui)好(Hao)，有(You)691辆(Liang)。东(Dong)风(Feng)凯(Kai)普(Pu)特(Te)e星(Xing)、解(Jie)放(Fang)J6F、远(Yuan)程(Cheng)增(Zeng)程(Cheng)GLR销(Xiao)量(Liang)处(Chu)在(Zai)同(Tong)一(Yi)水(Shui)平(Ping)，销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)680辆(Liang)、663辆(Liang)、639辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)依(Yi)次(Ci)为(Wei)6.22%、6.06%、5.84%。陕(Shan)汽(Qi)德(De)龍(Zuo)E3000的(De)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)598辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)5.47%，除(Chu)开(Kai)成(Cheng)都(Du)以(Yi)外(Wai)，郑(Zheng)州(Zhou)为(Wei)第(Di)二(Er)大(Da)销(Xiao)售(Shou)市(Shi)场(Chang)。2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)，四(Si)川(Chuan)、广(Guang)东(Dong)、北(Bei)京(Jing)为(Wei)轻(Qing)卡(Ka)销(Xiao)量(Liang)的(De)前(Qian)三(San)甲(Jia)省(Sheng)市(Shi)，合(He)计(Ji)占(Zhan)轻(Qing)卡(Ka)总(Zong)销(Xiao)量(Liang)48%。海(Hai)狮(Shi)：4款(Kuan)车(Che)销(Xiao)量(Liang)破(Po)千(Qian) 远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E6夺(Duo)冠(Guan)2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)，海(Hai)狮(Shi)车(Che)型(Xing)在(Zai)国(Guo)内(Nei)的(De)221座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)有(You)销(Xiao)量(Liang)，战(Zhan)绩(Ji)为(Wei)8324辆(Liang)，在(Zai)14款(Kuan)有(You)销(Xiao)量(Liang)的(De)车(Che)型(Xing)中(Zhong)，共(Gong)有(You)4款(Kuan)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)破(Po)千(Qian)。其(Qi)中(Zhong)，销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)的(De)车(Che)型(Xing)为(Wei)远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E6，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)2105辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)25.29%。主(Zhu)销(Xiao)城(Cheng)市(Shi)长(Chang)沙(Sha)、深(Shen)圳(Zhen)销(Xiao)量(Liang)不(Bu)相(Xiang)上(Shang)下(Xia)，其(Qi)中(Zhong)电(Dian)量(Liang)为(Wei)50.23kWh的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)。第(Di)二(Er)名(Ming)是(Shi)开(Kai)瑞(Rui)海(Hai)豚(Zuo)EV，共(Gong)销(Xiao)售(Shou)1996辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)23.98%。主(Zhu)销(Xiao)城(Cheng)市(Shi)则(Ze)是(Shi)苏(Su)州(Zhou)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)43.5kWh的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)。福(Fu)田(Tian)风(Feng)景(Jing)EV销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1620辆(Liang)，其(Qi)市(Shi)场(Chang)比(Bi)19.46%，长(Chang)沙(Sha)是(Shi)其(Qi)主(Zhu)销(Xiao)城(Cheng)市(Shi)。前(Qian)7月(Yue)金(Jin)旅(Lv)龙(Long)运(Yun)GLE850共(Gong)销(Xiao)售(Shou)1501辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)18.03%，在(Zai)厦(Xia)门(Men)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)好(Hao)，市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)为(Wei)13%。海(Hai)狮(Shi)领(Ling)域(Yu)，远(Yuan)程(Cheng)星(Xing)享(Xiang)E6的(De)市(Shi)占(Zhan)比(Bi)是(Shi)各(Ge)类(Lei)车(Che)型(Xing)中(Zhong)最(Zui)高(Gao)的(De)车(Che)型(Xing)，在(Zai)海(Hai)狮(Shi)市(Shi)场(Chang)拥(Yong)有(You)绝(Jue)对(Dui)主(Zhu)导(Dao)地(Di)位(Wei)。此(Ci)外(Wai)，海(Hai)狮(Shi)在(Zai)苏(Su)州(Zhou)的(De)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，其(Qi)分(Fen)布(Bu)不(Bu)均(Jun)匀(Yun)，市(Shi)场(Chang)相(Xiang)对(Dui)而(Er)言(Yan)较(Jiao)窄(Zhai)。微(Wei)卡(Ka)：川(Chuan)渝(Yu)占(Zhan)比(Bi)33% 粤(Yue)琼(Qiong)“暗(An)中(Zhong)发(Fa)力(Li)”2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)，微(Wei)卡(Ka)的(De)战(Zhan)绩(Ji)超(Chao)过(Guo)轻(Qing)卡(Ka)，共(Gong)有(You)13188辆(Liang)。在(Zai)超(Chao)50款(Kuan)微(Wei)卡(Ka)车(Che)型(Xing)中(Zhong)，共(Gong)有(You)4款(Kuan)微(Wei)卡(Ka)销(Xiao)量(Liang)破(Po)千(Qian)，其(Qi)中(Zhong)鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV的(De)市(Shi)场(Chang)比(Bi)最(Zui)高(Gao)，达(Da)到(Dao)17.41%。鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV主(Zhu)销(Xiao)成(Cheng)都(Du)，共(Gong)售(Shou)出(Chu)2296辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)17.41%，稳(Wen)居(Ju)第(Di)一(Yi)。目(Mu)前(Qian)市(Shi)面(Mian)上(Shang)共(Gong)有(You)两(Liang)款(Kuan)不(Bu)同(Tong)电(Dian)量(Liang)版(Ban)本(Ben)的(De)鑫(Zuo)源(Yuan)T50EV在(Zai)售(Shou)，分(Fen)别(Bie)为(Wei)56kWh、55.7kWh版(Ban)本(Ben)。五(Wu)菱(Ling)电(Dian)卡(Ka)货(Huo)柜(Gui)以(Yi)1725辆(Liang)的(De)销(Xiao)量(Liang)和(He)13.08%的(De)市(Shi)占(Zhan)比(Bi)，排(Pai)名(Ming)第(Di)二(Er)。这(Zhe)款(Kuan)车(Che)在(Zai)海(Hai)口(Kou)、儋(Zuo)州(Zhou)有(You)着(Zhuo)较(Jiao)高(Gao)销(Xiao)量(Liang)，其(Qi)中(Zhong)电(Dian)量(Liang)为(Wei)41.86kWh和(He)41.6kWh版(Ban)本(Ben)的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)不(Bu)错(Cuo)。榜(Bang)三(San)瑞(Rui)驰(Chi)EC31市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)12.06%，除(Chu)成(Cheng)都(Du)外(Wai)，在(Zai)珠(Zhu)海(Hai)销(Xiao)量(Liang)也(Ye)不(Bu)错(Cuo)。其(Qi)中(Zhong)，电(Dian)量(Liang)为(Wei)41.932kWh的(De)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，共(Gong)有(You)1032辆(Liang)。五(Wu)菱(Ling)电(Dian)卡(Ka)的(De)销(Xiao)量(Liang)是(Shi)1106辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)8.39%，主(Zhu)销(Xiao)川(Chuan)渝(Yu)，主(Zhu)要(Yao)电(Dian)量(Liang)在(Zai)40kWh左(Zuo)右(You)。开(Kai)瑞(Rui)优(You)劲(Jin)EV、远(Yuan)程(Cheng)锋(Feng)锐(Rui)F3E、瑞(Rui)驰(Chi)EK01S、启(Qi)腾(Teng)N50EV分(Fen)别(Bie)销(Xiao)售(Shou)915辆(Liang)、858辆(Liang)、526辆(Liang)、516辆(Liang)，市(Shi)占(Zhan)比(Bi)为(Wei)6.94%、6.51%、3.99%、3.91%。此(Ci)外(Wai)，2022年(Nian)前(Qian)7月(Yue)皮(Pi)卡(Ka)、凌(Ling)特(Te)、中(Zhong)卡(Ka)分(Fen)别(Bie)销(Xiao)售(Shou)930辆(Liang)、256辆(Liang)、85辆(Liang)。其(Qi)中(Zhong)，在(Zai)皮(Pi)卡(Ka)领(Ling)域(Yu)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)的(De)车(Che)型(Xing)为(Wei)风(Feng)骏(Jun)7EV。
而现在，京东解决了这个问题。“由外资全资控股以后，公司的文化、投研体系、治理理念等方面或将进一步靠近母公司，从而获得一些区别于国内公募基金的发展要素，这或许会对公司的产物线、投资风格等起到积极作用。”在业内人士看来，该公司此前的本土经验，以及摩根士丹利在主动投资、跨境投资、可持续投资和养老投资方面的全球资源和专业累积，或将碰撞出更具独特性、前瞻性、可持续性的别样火花。《无颜之月》电影高清在线观看 - 高端影视美剧电影电视剧_最新...
镇雄何以引起毕节的重视首发2023-12-13 17:47·南山围炉在毕节买房谁没有一个镇雄的邻居；在毕节住院谁没有一个镇雄的病友；在毕节坐飞机谁没有一个镇雄的邻座……不止是镇雄与毕节的关系单是镇雄世人都有太多的误解镇雄位于云南最东端距省城昆明598公里距市府昭通265公里如果这样还不足以说明镇雄距本省行政中心的遥远的话可以这样说相比所有贵州西部市县镇雄距昆明更远；相比毕节几乎所有县市镇雄离毕节市中心最近镇雄户籍人口171万是云南人口第一大县；云南有金腾冲、银镇雄之说这里曾是全国重要的白银产地……在清初的改土归流战争后云贵总督鄂尔泰奏请朝廷将镇雄连同昭通从四川划入云南短短的历史并不影响镇雄对云南这个自带光环省份的依恋然而现实与梦想的两难选择一直都摆在镇雄面前镇雄的梦想在云南论历史、文化、经济从古到今贵州都不足以与云南这样的明星省份抗衡改革开放后云南在国家层面的经济地位下降要知道在这之前的历史中云南凭借其特殊地理位置和资源禀赋是西南经济劲旅曾经富甲一方云南一度垄断了全国锡、铜、烟草等重要产业生产红塔山成为顶级香烟代表个旧成为锡都；90年代的云南是全国仅有的能够承办国际博览会的省1999年的昆明举办了世界园艺博览会；曾经的昆明军区是能够与成都平起平坐的大军区；昆明现有外国使领馆8个超越西安、青岛、哈尔滨等副省级城市转看贵州实在太不起眼除近年旅游业的兴起和茅台酒的发迹人们对这个穷困省份没有任何印象云南也不少给镇雄甜头随着脱贫攻坚带来的基础设施完善镇雄的城建水平有了质的飞跃；来自昆明的援建力量大大提升了镇雄教育水平2023年高考仅云南师范大学镇雄附属中学600分以上人数就达345人远超作为地级市中心的毕节七星关区；云南凭借在国家层面的话语权为镇雄争取了成贵高铁、叙毕铁路过境并设站……大部分镇雄人不愿意也很难找到倒向贵州的理由镇雄的现实在毕节但是彩云之南再好也只是都市红男绿女和有钱有闲的背包客们的遐想之地磅礴乌蒙阻挡了红土高原的暖流雪山、酒馆芭蕉、大象所有对于彩云之南的印象都与镇雄无关他们只是操着和毕节一样的口音守着和毕节一样的天气长三角、珠三角大量工厂提供的就业岗位是昆明无法满足的在那里获得的月收入是在乡务农的10倍以上而要去到那里镇雄人必须经过毕节坐飞机要去毕节坐高铁要去毕节；家里老人病危去昭通、昆明已是来不及何况昭通医疗水平也并不突出毕节也成了最好的选择毕节的操作也极为务实：民生方面2020年7月七星关、镇雄正式实施医保跨省合作开通一站式服务交通方面2017年9月毕（节）镇（雄）高速公路通车；2019年12月镇七高速（以勒-林口）的高速公路开工建设；2022年4月赫镇高速公路通车；2020年12月成贵高铁开通镇雄设站；2023年12月叙毕铁路即将开通镇雄设果珠、以勒两个站毕节领导层也对镇雄表现出极大的重视2017年11月毕节市党政主要领导到镇雄考察城市建设；2023年4月七星关区党政考察团到镇雄考察；2023年12月七星关区党政考察团再次到镇雄考察期间双方签署了《镇雄县人民政府 七星关区人民政府战略合作框架协议》作为千万人口地级市首善之区的七星关7个月内党政主要领导两次到一个云南边陲县考察在与镇雄的合作协议中将自己的名称排在后面这在官方层面跨省交流中极为少见此时的毕节在省内受到贵阳强省会战略威胁以及遵义、六盘水一众经济强市围堵外围的金沙、黔西、织金、威宁几乎失守毕节没有理由对家门口这个170多万人的大县视而不见毕节要建设川滇黔结合部中心城市向西不失为更好的选择