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为了停止这些议论，还有人发表，希望大家都可以停止猜想，不管是什么原因，逝者已经离开，我们要祝福她一路走好。
2024年12月26日，王小川：至少我们能够训练出一个好的千亿模型，钱是够的。至少到今年年底是够用的。如果要做础骋滨，确实还需要很多钱。
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试驾广汽新能源AION S 整体表现值17万售价吗2019-06-27 11:47·易车广汽新能源AION S上市以来已获得了5万个订单新车由电动车专属平台打造驾乘感受如何它又有哪些值得关注的亮点能值17万元的售价吗编辑经过对AION S的试驾体验做了四方面总结一、快速读懂新车Aion S使用易车APP随时随地了解汽车信息（中文名：埃安）是广汽新能源第二代纯电平台（GEP平台Gac Electric Platform）的首款纯电动轿车同时也是智能生态工厂诞生的首款纯电动车型它有5大你需要知道的亮点：除了最低配炫530以外其魅版本车型皆可通过APP实现个性定制化因此最终售价和补贴后的指导价会不一样感兴趣的网友可下载APP查询定制后的最终售价此次试驾体验的是魅Evo 630版本NEDC综合工况续航里程510km二、试驾后的两点感受1、专属平台优势在试驾中如何体现相比较于大部分油改电的车型其实它们的驾驶感受大家开过路上的共享汽车或者搭乘过新能源网约车的都有所了解开发的第二代新能源专属平台相比用在GE3上的第一代平台可以说是更纯正的新能源车平台它摆脱了燃油车的设计布局三电布局都是根据的需求来安排电池模组和车身底盘融为一体电池不再影响车内空间而且还能得到更周全的保护钢性也得到加强因此带来驾驶质感方面的改变搭载的是宁德时代811高密度电池电池系统能量密度170Wh/kg高于业界平均的140Wh/kg和同级别其他相比AION S电池容量并不是最大的功率和也不是最高的但是由于电池能量密度高续航优势明显据介绍AION S快充仅需0.6小时即可将电量充至80%慢充则9.5小时可将电池充满另外用APP集成了多家充电桩服务因此找桩充电也非常方便的630车型NEDC续航能力达到了510km官方宣称其电耗量也非常低仅为13.1kWh/100km不过具体实测是多少等我们拿到试驾车后实际跑过再跟大家分享2、百公里加速7.9秒 舒适其实占主导官方宣称AION S百公里加速时间为7.9秒这在同级别里其实并不算快从广州大学城出发编辑和几个同行朋友开车前往番禺海鸥岛这段路也是平时我们试驾新车的路线在相同道路上试驾不同的车型力求得出的驾乘感受相对客观在市区驾驶AION S给我感受其实和我日常开的双擎很像加速不猛不紧不慢的样子另外一点就是车辆的隔音由于AION S前排玻璃采用了双层隔音设计在市区行驶车内对外界噪声的隔绝比我的双擎好太多了要说专属电动平台造出来的车开起来怎样其实将AION S开起来我几乎忽略了它是一台反倒像是一台底盘很扎实的汽油车加速过程中电机声音几乎被隔绝掉了不过AION S加速感并不强烈少了些特斯拉MODEL 3那样的加速激情但是多了些舒适和轻松我拿了分贝仪测试了一下在我们经常测噪声的南沙港快速路段实际测得AION S在100km/h以下时速车内噪隔音较为出色但是当时速提高到100km/h以上时A柱两侧的风噪和胎噪明显增多不过分贝值最终也能维持在70dB上下和我们之前测试的九代雅阁、思铂睿以及蒙迪欧这些合资中级车的隔音表现相当三、好不好看见仁见智 这几个亮点有必要说下说实话AION S的设计还是偏保守真正大胆偏向未来感和科技新鲜感的还得要等到9月份上市的AION LX对于AION S来说我认为外观最有看点的是这款车搭载的LED大灯T字形设计和沃尔沃的雷神之锤大灯类似不过它和AION S前脸的穿云箭衔接形成贯穿式增加前脸扁平的视觉效果内饰材质用料有讲究看到AION S的内饰你首先是被它的哪一点吸引是双幅式方向盘12.3英寸双液晶大屏还是悬浮式中控其实看上去的话悬浮式中控对我的吸引最大但是坐进车内Alcantara材质包裹的车门扶手NAPPA真皮座椅才是真正让我不舍得下车的地方平台带来的优势在车内空间上凸显纯电专属平台给AION S带来4768mm的车长和2750mm轴距车身尺寸甚至比喜欢加大加长的大众速腾使用易车APP随时随地了解汽车信息以及日产轩逸还要大些特别是后排空间优势较为明显第二排座椅的横向宽度和纵向膝部空间皆表现不错而且第二排地板接近纯平即便是坐在座椅中间位置也很舒服四、三项黑科技值得选装1、太阳能全景天窗AION S提供太阳能全景天窗选装选装费9800元不过这项配置最早也要在今年7月份开始交付太阳能能产生最大60W功率电能可为车内空调通风、音响设备等供电新车独创性地配置了太阳能它可根据车舱内外温度的变化来自动调节乘坐舱温度实现通风换气即便是车辆长时间不用只要出太阳通过太阳能就可实现给蓄电池自动充电因此理论上这是一款真正意义上的不会馈电的车型2、泊车无忧套装另一项是泊车无忧套装选装费用为4800元我觉得这项配置性价比最高了实际体验AION S搭载的APA自动泊车系统识别成功非常高对于新手司机来说有这套泊车系统的帮助只需一个按键即可完成泊车省去了不少麻烦泊车系统固然很智能但是泊车按键位置以及人机工程的交互还有优化的空间例如AION S自动泊车必须通过一直按住泊车按键才能进行按键也没有任何对手部的反馈动作若是能够改为一键自动完成泊车有紧急情况刹车即可暂停触控按键增加反馈振动动作或者声音提式让驾驶者使用起来也更顺手3、Adigo驾驶辅助系统这项驾驶辅助系统的费用需要12800元可实现高速和拥堵路段的自动驾驶辅助前碰撞预警主动等功能Adigo自动驾驶系统技术来源于广汽GIVA智能驾驶平台是广汽新能源旗下智能汽车专属的自动驾驶系统目前实现了L2和L3级自动驾驶的量产标配技术同时实现了L4级自动驾驶示范运行AION S还可实现逆向放电系统对外供电220V可满足最大3.3kW的用电需求当和家人开车外出游玩需要烧壶热水或者用微波炉加热食物时就方便多了动力电池设有双重防线保障副总经理肖勇向编辑透露为了保障AION S上的动力电池安全目前有4个中心在线监测40项动力电池的参数当电池组出现电压差、温度变化等异常现象时工程人员可及时通知车主停驶或者停止充电并安排检修人员上门排查预防电池事故的发生另外广汽汇理与广汽新能源推出延保无忧贷产物选购Aion S可获得长达10年的电池质保服务
曾有记者询问了她对于饮食的看法，杨绛先生表示，不提倡吃素养生，虽然植物中携带的营养价值高，但光吃素菜无法补充蛋白质。总的来说，就算再牛得豪华品牌，在中国也不得不像市场低头，必须降价促销才能在如今的中国汽车市场存活，不然只能等着退出中国市场。对此大家怎么看？欢迎评论区留言讨论！